科目二考试是绝大多数学员在拿驾照路上最大的“障碍”,现在新规的实施更是让学员们担忧,甚至产生心理暗示“这么难,我一定考不过”。其实小编告诉大家新规后的科二并没有太大的变化,仔细认真点就过了,只不过你挂在下面这几点上就太亏了!
1、上车就开车,安全忘记了!
很多学员可能因为紧张或者就是粗心大意,这类学员是上了驾考车就开车,小编就想问问,你们的安全带呢?不觉得胸前少点什么吗?就这么一点就能让你刚上车就下车!所以,一定要谨记安全带、安全带、安全带!!
2、场地、车辆不熟悉
很多学员在驾校练的很好,可是一考试就挂,其实对未知的胆怯每个人都有,所以教练在考试前带你去熟悉场地时,一定不要因私事推脱。有的教练可能会让你自己去,你一定要去,即使是自己去也要去看看场地!还有上车之后先不要着急考试,可以在没启动车子的情况下,感受一下车辆的离合、油门,以及座位、反光镜调试到最适合你的样子。
3、一定不能粗心大意!!
很多学员反映自己其实可以过的,就是因为粗心才挂的。在任何考试中粗心大意都是不可取的,想当年小编考驾照时就因为粗心扣了十分,当时新规还没出来,一个定点没到位就扣分了!!所以,大家一定要注意考试途中出现状况冷静处理,例如上坡熄火,把挡位放置空挡再点火,不要慌张,这个时候重新起步只扣10分,但如果不是空挡点火,那“回炉重造”吧,不合格。
四、迫切想过,给自身压力过大
很多人考驾照都会有一种心理,同行的人如果一次就过了,那他就会一直想我也要一次过,拿满分!小编之前学驾照时就有一个这样的姑娘,我们可以称之为“好胜心”强,但是,这种心态往往会适得其反,最后我们一起考试的两个挂科其中一个就是她。其实,这姑娘平时练的不错,至少比小编好,不过就是因为这种心理压力造成了她的失误,所以考试还是要放平心态,戒骄戒躁戒攀比。
科目三主要有16个考试项目,考试项目多,需要考生注意的细节也很多,因此,科三路考也成了很多学员拿证的拦路虎。为什么科三考试容易挂科呢?接下来,我们就来看看科三考生挂科最多的项目。
1、转弯、掉头转向灯开启不足3秒
科目三考试中只要是需要开启转向灯的项目,开启时间都必须要在3秒,3秒后才能进行下一步操作。很多学员就是打了灯立刻就转向了,挂的很冤枉。在这里建议各位学员在打灯的时候在心里默数1、2、3。
2、档位与速度不匹配
百米加减档是考生挂科最多的项目,具体速度与档位的匹配是:1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
3、会车时没有打方向盘
会车时是要求我们要轻踩刹车并向右打方向盘的,车速要降到30km/h以内,向右打方向盘是为了避让来车。但是,很多学员只做到了轻踩刹车,然后、然后、就没有然后了,把旁边的教练是急的焦头烂额。
4、超车时速度没有超过30km/h
科目三实行的是电子路考,所以速度只要稍微有一点偏差都会被感应出来。根据科三考试规定,超车时速度必须在30km/h以上,速度不达标直接不合格。因此,考生在金星超车速度时,一定要将车速提高到30km/h以上,可以瞄下时速表。
5、靠边停车没有保持右转向灯常亮
靠边停车时,要求右转向灯常亮。很多学员由于打灯不到位,导致转向没打好,弹回灯灭掉。在靠边停车过程中如果右转向灯灭了,应该迅速再打右转向灯。
科目三考试中容易失分的地方还有很多,考生一定要注意。
科目三考试项目有十多个,每个项目里又有诸多小细节要注意,可哪些是容易导致挂科的呢?
现在各行业都在玩大数据,小编也整理了多家考场的科三考试数据,梳理了下最容易让学员挂科的地方,一起来看下。
1:转向灯使用错误
没错,挂人最多的就是转向灯,有的是不打转向,有的是不够三秒。虽然转向灯打错了只是扣10分,但再加上其它地方稍微扣分就挂了。
2:靠边停车大于30
30公分可以说不算窄了,可对于新手来说,也是很有难度的。近了怕压线,稍微远点就超了。
3:加减档位操作不当
加减档路段的时候,出现抢挡、加挡或减挡不及时,导致挂科;更多的学员,是在行驶中换档的时候,出现速度档位不匹配
4:直线行驶跑偏
直线行驶控好方向并不难,可仍挂人不少。这是因为,直线行驶的操作,在播报之前就要开始,提前进行调整,控好速度、调正方向,再进考核路段。
5:灯光操作错误
不管是夜考,还是模拟灯光,错了直接100出局。灯光说起来简单,问学员也都能对答如流,可真到了用手操作……
6:未左右观察交通情况
考试路段的站点,一般都是模拟站点,没有行人车辆,地上也不一定有标识,潜意识里就会忽略了观察。
7:熄火
对考试车辆不熟悉,让本来就紧张的学员很容易熄火,特别是在红灯路口,还得观察路口情况,更容易分神。
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在科目三项目中,超车可以说是相当简单的了。但是总是有一些学员会在这个简单的项目中挂掉。为什么会这样呢?其实不是大家技术不好,而是心态不好。科目三如何超车呢?现在小编来跟大家好好说说。
超车的具体操作步骤
首先,学员在考试中听到语音提示“请超车”时,药开启左转向灯,并在心中默数0.1.,发出超车信号,示意被超车辆,通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况,确认安全后超车。待前车让行后,与被超越车辆保持安全距离从左侧超越。最后,超车完成后,开启右转向灯,在不影响被超车辆正常行驶的前提下,缓转转向盘驶回原车道,随即关闭转向灯。
平时练车的注意事项
多用心,当教练指示超车时,要注意观察前方交通情况、交通标志和标线,并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
超车时的注意事项
1、一定要通过后视镜观察后方有无来车;
2、超车时应提前减速;
3、前方有交叉路口时禁止超车;
4、超车遇突发情况时,需停止超车,冷静沉着应对;
5、考试时尽量走中间车道或右车道,以便于变更车道。
科目三如何正确超车
超越低速行驶车辆的注意事项
要注意观察被超车是否有意识地让路;寻机超车时,应准确把握超车时机,同时注意被超车前方的道路情况,以保证安全超车。
超越停放车辆的注意事项
应减速鸣喇叭,随时注意观察车辆及周围动态,并保持较大的横向间距,防止前方停放车辆的车门突然打开,同时还要预防车前有行人突然横穿道路。
新手如何正确超车
1、全面观察交通情况,合理选择超车时机:超车前不仅要观察前方和左侧的交通情况,还要通过内、外后视镜观察后方的交通情况,以不影响其他车辆正常行驶为基本原则,合理选择超车时机。
2、掌握好回归原车道的时机:超越前车后既不能长时间在超车道行驶,也不能过早地驶入原车道,应在超越被超车20米后回归原车道。
3、超车需要两次使用转向灯:一次是在超车前,当车辆准备向左变更车道时,打开左转向灯;另一次是超越前车后,车辆准备回归原车道,此时应打开右转向灯。上周陪朋友去考科三,灯光模拟,变更车道,掉头,通过路口,通过人行横道,通过公交车站,会车等都操作得很娴熟,好不容易快开完3公里,考官让靠边停车的时候,朋友却压线了!!!压线了!!压!线!了!朋友很奔溃,跟我打了个比喻:就像辛辛苦苦做了一个PPT,结果没有保存就断电了,我只能安慰朋友节哀,下次再战。
今天小编就为大家总结下,为什么的驾驶技术明明熟练得都可以当做范本了,却还是挂了,这些低级错误你犯过吗?
一、忘记系安全带
有同学跟这位楼主犯过一样的错误么?准备工作做得妥妥的,唯独忘记了安全带,被扣100分的时候,都能听到心碎的了一地的声音。
二、起步打右转向灯
网友分享:有哥们儿起步打右转向灯的,而且两次都是右转向灯,直接挂掉了,求考官和师傅的心理阴影面积。
三、车门没关好
考试一定要耐心,车门这件事上,小编上车之后一般都会反推一下,看车门有没有关好,如果在车门上丢了分,真的是只有用大拳拳锤胸口了。
四、忘记松手刹
不松手刹,最直接的就是导致起步时熄火,直接挂科。不知道问题出在哪里的同学可能还会抱怨:嘿,考官,这个车坏了哇。起步一定要牢记:踩离合,挂一档,松开手刹。
五、弯道放松警惕
科目二的弯道应该是众多学员练习较少的项目,至少相对倒车入库,侧方停车来说用时要少,很多同学都觉得弯道很简单,似乎是大家预期中的必过项目,但往往由于轻敌,不是因为弯转大了就是因为车速过快导致挂科。
六、没有绕车一周检查
有同学也跟小编分享过,自己科目三考了两次,当问到第一次挂到什么地方了,这位同学说,两次都忘记绕车一周了,说完自己都觉得又气又好笑。
七、不变换车道
有些考场关于变换车道真的也是用心良苦啊,小编考试的时候,还好在前辈们总结的血泪史中飞身渡劫成功了,但现在仍有同学挂着。有2条车道,语音提示前方路口直行的时候,只有右边是直行车道,左边是左边车道,一个观察不仔细就容易受迷惑。
八、没有观察路况
很多同学听到语音提示“请变更车道”,没有观察后方情况就闷着头变道了,这个时候就算后方没有车辆,只要没有观察的动作,都会被考官字节踩刹车。被裁刹车后,还一脸疑惑:怎么了,发生了什么,我怎么了,哪里不对吗?
九、车速与档位不匹配
换挡的时候,档位对应的换挡速度是多少呢?一般情况下,0-15码用一档,15-22码用二档,22-30用三档(不同车型的考试车可能略有差异)。当你看到时速表到达了换挡速度,由于操作不熟练,踩油门,踩离合速度慢,速度降了下来,这时候你的速度已经低于换挡速度很多了,就会出现车辆抖动,速度与档位不匹配。
十、压线
很多同学科目三快要靠边停车的时候,就会莫名的兴奋,想到马上就要拿驾照了,说不定已经开始策划吃什么在哪里庆祝了,以为胜券在握,却因为没有正确把握好雨刮器与边线之间的关系导致挂科。小编有一个同学,为了追求100分,觉得在30cm以外就没有停车,继续往前开,然后就压线挂科了。越是到最后关头,同学们一定要严格按照平时的学习操作哟。
考试一定不能忽略这些细节哟,只有细节做好了,才能高效拿到驾照,加油吧,同学们,右转弯学车平台愿伴你一同成长,带你成为一名真正的合格的老司机。
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