说到同频相吸，谦虚的人与谦虚的人同频，善良的人与善良的人同频。其实就是物以类聚，人与群分。剥开外在的东西，其实也就是兴趣爱好略相同，了解了相同的知识。又或者是你用你的《九阴白骨掌》秘籍对付我，我又可以拿出我的《九阴真经》秘籍对付你，再简单一点解释就是相互套路呗！
我记得有一次去练车高大教练问：“三国演义曹操和刘备谁厉害？”我居然还有点知识，说：“刘备厉害，他自己什么都不懂，结果什么人都愿意帮助他。”
高大教练说：“对，人性都是喜欢帮助弱势人群。”从这个小问题当中，我知道我跟他的双商在一个层次上。
科目三的学习真的是很苦，特别是刚刚开始学的头疼，像我们这样的中年女人，一边照顾家，一边还要工作，一边还要练车。我记得有一次，三更半夜睡不着了爬起来背了一下线路图，结果咦······
那天去练车把线路搞错了，结果被骂了当时眼泪情不自禁的流了下来。梨花带雨惹人怜，梨花带雨若打雷，怎么惹人怜呢？这种哭的技术活我还是懂的。
教练也是个人么，平时我是一个很坚强的人，像这样突然流眼泪了，肯定不忍心啊！连忙说，我对别人也是一样，不是针对你一个人的，然后我把我的难处说了出来。
当然那么多学员他不能说他自己不通情达理，只是说我，不够坚强。我说到：“你是男人，我是女人不一样！”我经常看到有很多文章嫌弃我们女人，被骂了流眼泪，我们又不是故意的，确实是有难处，而且我们是用心了，只是没有开好，心里有些难过！
《庄子》里有句话叫做夏虫不可语于冰,意思是说对于夏天的虫子，无论你怎样与它谈论冬天的冰雪，它也不会明白。
同理，当我们总是责怪别人无法理解自己的时候，请静下心，各人有各人的思维限制，思维不同，很难一致，所以，当教练责怪我们的时候，我们应该体谅他，毕竟他一天要教那么多学员，每天都在重复一样的话，碰到危险的时候肯定把他吓的不轻，所以任何一个人都会发脾气也很正常。
经了解，还有很多年纪大点的学员，总觉得自己比别人笨，希望教练可以给他宽容，更多练习，我觉得其实这世界上根本就没有笨人，只是学习的方法不对，花了同样的时间，因为方法没有找对，导致做了很多无用功，平时多跟身边的学员多些交流，问问别人是怎么学的或者问问教练有没有更好的方法。毕竟教练要养家糊口，为什么给你搞特殊呢！
严己宽人，相互体谅。这是人与人之间相处好的最好的方法，只有相互懂得对方的难处，相互知道对方的不易，才可以很好的相处。
我还常听有些学员被骂还去驾校投诉，其实大可不必，你若投诉不仅伤了教练的心，而且也显得我们学员情商也太低了吧，细细想一下，投诉是不是很像小学生报告老师？
小学生由于情商还没有发育好，碰到事情自己处理不了，所以才会去报告老师，我们可都是成年人，这种事还是自己处理比较好！我记得有一次驾校打电话来回访，问我的教练怎么样，我都说很好，试想一下为什么说他不好呢？一个顺水人情干嘛不做，毕竟还没有学完，难不成关系搞坏了，换其它教练么，算了，我可嫌麻烦！
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驾考趣事：教练表示，走过长的路，就是学员的套路
驾照来之不易，在学车时教练需要面对不同行业的学员，基础有好有坏，经常就会出现一些令人捧腹大笑的事情，考驾照是一件长期任务，学员与教练的相处非常关键，在练车疲惫的同时，就和小编一起来看看这些趣事，一起快乐驾考吧！
学员一：练习科三的时候，轮到我们一个师姐，她专注地调座椅，系安全带，看后视镜，做得那是一丝不苟。近两百斤的教练开了右前门，又开了后备箱去倒热水，她是全然不知。师姐准备好了就把车开走了，还没忘了二次观察，独独留下教练在风中凌乱。
学员二：连倒车入库的时候，有几个人在家开农用四轮子开习惯了练车时可猛了，教练怕出事下车要把油门撤了，让他们用离合器练，教练正好把前盖打开，刚要撤掉油门，车里有个小子轰了一脚油门，车前盖直接把教练夹里面了，只露出两条腿嗷嗷值叫。
学员三：路考的时候，考前要说“报告考官，仪表正常，请求起步”，我考试时上去就来一句“报告长官......”一下让人回到解放前。人要是太紧张了真不知道自己在说什么，毕竟我还在考场上听过“报告狗官”的，也听过“请求起飞”的。
学员四：昨天第一次开车，教练叫我练倒车入库，一直叫我放离合放离合，我硬是将离合踩到底了，还自信的问教练下一步做什么。。。
学员五：我在考驾照时遇到的事情，一个大姐左右不分在练车时，教练在车外喊她左打两圈，你反了反了，停车我给你讲讲，结果大姐 一脚油门下去冲出去了，留下教练一脸懵。
学员六：科三考试时太紧张了，把安全带插在了副驾驶的卡扣里，我还问安全员你怎么不系安全带，安全员看了我一眼说你开心就好。
驾考虽苦，但是苦中寻乐，教官和学员都是奔着同一个目标前进的，只要我们认真学习一定都可以拿下驾照。
分享我的倒桩移库考试流程与技巧
光阴似箭，记得第一天到驾校学车时手忙脚乱的样子还记忆忧新，转眼我已经考完倒桩移库了，下面我想重点和正在学倒桩或者即将要学倒桩的同学分享一下我的倒桩移库考试技巧，相信这些技巧对大家接下来的学习有所帮助。
我想简单介绍一下倒桩的整个流程。倒桩分五步：正手入库，移库，斜出库，反手入库，出库。
介绍完流程，我想重点说说完成倒桩的整个步骤和其中的注意点，这是最重要的一环，决定着考试的成败。
正手入库：首先看轮胎正不正(正式考试有专门的人员帮你停车，所以轮胎问题不大)如果不正，要通过扳方向盘将其拨正。然后，踩离合，挂倒档，双手扶住方向盘，头转过往后看，然后慢慢地抬离合，等到车子晃动了，脚停在离合上不要动，等车子彻底动起来，再把脚松开。注意，抬离合器是个难点，它穿插在倒桩的整个过程中，很多人最后考试没有过，就是因为抬离合过快导致熄火，所以一定要小心。然后让车子往后走，等到车窗上的一条黑胶带过了中杆，往右打一圈方向盘。（中杆，边杆，中轴，黑胶带这些专有名词对于没看过车的同学可能不理解，没关系，等上了车就一目了然了。）打完了，看黑胶带有没有和中杆交叉，交叉了，不要动，让车走；如果没交叉，适当的再往右打一点。等到车尾左角与中杆相距大约20公分的时候，往右打死方向盘，让车子慢慢地进库。当车尾正中的黑方块对上右边杆的时候，方向盘回两圈半，车子就比较正地落在库中了，然后根据黑方块和中杆，右边杆的距离调节方向盘，使黑方块始终在两杆的正中间，等到车子快到库底的时候，踩离合，再踩刹车停住。（注意，先把离合踩到底，再踩刹车，千万不要直接踩刹车。）
移库：相对来说移库比较简单，在这里我就不细说了。
斜出库：当移库成功后要斜出库，这一步其实也很简单，但因为关系着反手入库时车所停位置的好坏，所以要强调一下。首先，方向盘向左打死（正常情况下移库结束方向盘已经左打死了），让车子往左跑起来，等到车头的第三根筋（车头有4根筋，一看车就明了）对上中杆的时候，方向盘回两圈。车子就安全地从库门出去了，这里最关键的一步就在于车子出去后什么时候打死方向让它往反手方向拐，注意，当车上的左钩过了前面黄线一大半时打死方向盘，让车子往左拐，等车子拐过来，车头差不多正了，回两圈，停住。
反手入库：对很多人来讲，这是一个难点，因为反手入库能否成功，与你刚刚停车的位置有着很大的联系，位置好，车子正，就好入库；位置不好，车子歪，就难入库。这一点和正手不一样，正手右工作人员帮你停车，车子停的非常好。首先，还是要看方向盘，将其拨正，然后反抓方向盘的五点位置，头放在两张椅子中间往后看，让车子往后倒，什么也别做。等到车子的中轴过了中杆，往左打一圈；心里默数三秒，再来一圈；然后看中杆和黑胶带有没有交叉（根据我的经验，95％会交叉的）交叉了，回半圈，等到车尾右角距中杆20公分，往左打死方向盘，车子慢慢的入库，等到车尾正中的黑方块对上左边杆的时候，方向盘回两圈半，车子就比较正地落在库中了，然后根据黑方块和中杆，左边杆的距离调节方向盘，使黑方块始终在两杆的正中间，这个过程与正手入库完全一致，但是有一点要注意，正手入库我们要让车子倒到库底，以便于接下来的移库；而反手入库只需车头进库就行了，因为越往后，你压两边线的几率就越高，很多人在考试过程中进库时车子并不压线，但因为他继续往后倒，又不会调整，反而压线，这实在是太冤了。
5.出库：这一步没什么好说的，很简单，这里也不多说啦。
女学员与教练之间的那些事
女汉子为什么是女汉子，网上都说因为自己的男朋友不够有安全感什么事情都需要自己抗，所以就变成了女汉子!还有女性在学车的时候本来是很淑女的，但是去驾校被教练骂，有时候甚至还会被乘机揩油!如果想了解女司机的前世今生，一定要从学车的那一刻算起!
悲催之久学不过型
泣血指数：★★★★★
今年4月份，武汉一名女学员的学车经历震惊了车友圈，其影响之大简直“动五湖、惊四海”。事情的起因还得从2001年说起，当年的女学员王女士还不能称其为女士，报名之初年芳26，正当韶华。没想到，如此一位萌妹纸，却为学车蹉跎了14年芳华。从01年一直学到15年，王女士始终无法通过科目二。14年来，驾校从教练到校长都换了好多茬，唯一不变的是这位老学员依然在读。
看着苗头不对，驾校索性派出了最有经验的教练。教练一开始还很有信心，称在自己手下从来没有教不好的学员，可后来也郁闷地认了输，无奈之下也只有发出“连爹爹婆婆都教过关了，怎么她就是不开窍”的感慨。
小编点评：此女之久练也不成钢堪称学车第一人。14年之久，让当初萌妹子都变成了孩子他妈，再过几年子女都从驾校毕业了，难怪网友惊呼“西天取经都回来了，驾考还未归来”。
悲催之趁机揩油型
泣血指数：★★★★★
6月2日，“万年职业驾校教练要求女学员陪睡”的消息在网上掀起了一场舆论风波。据当事人陈女士回忆，5月28日，在驾校教练曹某带领下，她去横峰参加科目三考试，其间曹某对其言语调戏并要求陪睡。“教练平时就经常叫学员孝敬烟或请吃饭，现在还要我陪睡，真是过分!”满腹委屈的陈女士将此事告诉给家人，当陈女士一家向万年县职业驾校讨要说法时，却一直未能得到答复。目前，当地相关部门已经介入调查，要求涉事驾校妥善处理此事。
小编点评：当男女同处于同一幽闭空间时，心理多少是会有些波动的。不过，为人师表者，如果将这种波动明目张胆付诸行动，就是不折不扣的色狼了。教练除了要练就强大的心理，妹纸们也得学会对性侵说“NO”，坚决不给此种为祸学员的教练以可乘之机。
悲催之挨打挨骂型
泣血指数：★★★★
当然，也不会每个教练都对女学员揩油，还有种教练更直接，倾向于动手。今年4月21日，家住黑龙江省大庆市的田女士在松原一家驾校学车，练习侧方位停车时出错。田女士称，当时的教练拿起手中的本子打到她脸上，当晚自己就“见红”了，几天后到医院检查发现是“先兆流产”。事后，驾校将涉事教练开除了事。
小编点评：脸皮薄、胆子小，是女学员的共性，心慌意乱之下更容易出错。如果碰到善解人意的教练，最多出言提醒，如果碰到不懂怜香惜玉的，骂几句也是有的。但上升到全武行，对他人拳脚相向怎么都说不过去。一大佬爷们对一女子出手，光想想这一场面都叫人无语。
悲催之飞来横祸型
泣血指数：★★★★
学车的都是新手，防火防盗防色狼的同时，还要提防一项—防撞。胶南市民李女士在青岛宇海驾校训练场等候练车时，就被一辆正在练习倒桩的教练车撞倒，该事故造成李女士左腿腓骨骨折。狐姐也在采访中遇到过学员曾被教练车撞伤的事件，有的是学员开车，有的是教练开车。
小编点评：不管怎样，随着现在学车的人越来越多，驾校报名人数激增，管理方面也出现不少问题，驾校方面要规范管理，妹纸们学车时也一定睁大了眼睛。
驾校科目二考试的那些作弊小套路，你了解多少？
对于已经拿到驾驶证的学员来说，科目二也许好多都是一把过，也有些人补考几次才过。为什么有的驾校通过率特别高呢？小编带大家扒一扒驾校为了应付考试而做的作弊小套路。现在科目二都是电子监考，而且想靠送礼过关也行不通，有的学员挂了几次，驾校就不挣钱了。所以为了提高考试合格率，驾校也是伤透脑筋，最后想到的就是在考试场地上做各种记号，降低学员考试难度。
倒车入库，应该算是科目二五项里最难的一项，其中的难点之一就是倒车入库时车尾离车库实线的距离难以掌控。上图中我们可以看到，当后轮挡泥板刚好在水泥缝上时，踩死离合，车刚好停在车库中。
倒车入库的第二难点，从从车库右方倒库时何时将方向向右打死，很多新手肯定找不到点。而上图，当学员肩膀和白色实线上的记号在同一条线上时方向盘向右打死，车辆刚好倒入库中间。出车库左方时，挡泥板越过水泥缝踩死离合，刚好车头出线，前轮不压线。
看上图有没有发现什么？没错！又是肩膀对记号，当肩膀和地上记号在同一直线时，同时踩下离合和刹车。坡道定位通过！
教练，科目二我已经练的够好了，为什么还不安排考试？
驾校练车时，总会有这样的学员，觉的自己已经练的够好了，为啥教练还不安排自己考试呢？其实，练车最讲究的就是耐心，教练不安排你参加考试，自然是觉的你的技术不够到位。小编总结了学车时应该注意的四点事项，赶紧看看你都做到了没！
1、明确目标
每个学员学车前都应该明确自己的目标，学车如果只为了一本驾照而学车，以为拿到驾照就能成为一名合格的驾驶员，那其实大错特错了。据调查，有一多半的学员拿证后仍然不敢开车上路，有的甚至过了一年半载之后还是不敢开车，驾驶证只能放在家里的角落里闲置落灰。假如你在平时练车过程中，大胆心细，举一反三，摆正心态，结果会有所不同，也许你再也不用害怕单独上路，每次都能应付自如，安全行驶。
2、取长补短
一般情况下都是两三个学员一起练车，也许教练的方法并不适用于每个学员，每个人的接受能力，理解能力都有限制。如果自己没有懂的地方也没什么事情，可以跟自己的同学相互讨论，互相学习，取人之长，补己之短。
3、学会沟通
在学车过程中如果有不理解的细节要点一定要不耻下问，不管是考试还是在以后的实际道路行驶中，细节都很重要，帮助学员理清思路，学得一门真正的技术，是我的责任，也是我的义务。不懂装懂，拉不下面子提问，最终受害的还是自己。
4、摆正心态
学车固然会辛苦，但是一定要坚持不懈，杜绝三天打鱼，两天晒网。如果上课走神，无异于会错过很多精华部分的知识点，往往这类学员最让教练头疼了，因为你讲得唾沫四溅，他思想却在开小差，我想说这是对你们自己极度不负责任的表现。
科目二考场竟然有这么多套路
科目二是很多学员驾考路上的拦路石，有些人甚至要补考几次才能过关！
如何才能顺利通过科目二考试也成为广大学员最关心的问题。
其实在科目二考试过程中，有很多隐藏的小套路，只是你没发现而已。
1、注意看地上的车轮印
科目二考场每天会有上百人参加考试，因此很多地方都会留下车轮印。
这个时候你就可以借助地上的车轮印来帮助自己定位，帮助自己判断车身和线的距离。
学会这项技能，考试也就简单了许多。
2、座椅、后视镜的调整
上车后第一件事先调整座椅的位置。
座椅的调整标准：端正坐姿，然后以左脚能将离合器轻松踩到底为标准调整座椅前后的位置，保证与平时练习时的视线是一样的。
调完座椅后接着就是调整后视镜，调整标准以能够看到后车轮为标准。
3、看点很关键
科目二考试中，每一个操作步骤都可以简化为看点位来操作，比如什么时候打死方向，什么时候回正方向，什么时候停车等等。
想要看准点位也并不是一件易事，需要学员在平时多加练习，根据自身情况找到最合适自己的点位。
4、车速的控制
车速是科目二过关的关键性因素。
车速既不能过快也不能过慢，过快容易错过点位，直接压线；过慢容易导致中途停车，直接挂科。
考试中，车速一定要稳。这就考察学员踩离合的功力了。
5、利用好非考试区域
科目二考试中，除了考试区域内不能停车外，非考试区域是可以临时停车的。
学员在考试过程中，可以通过在非考试区域等待的时间把下一个项目的操作步骤再心里过一遍，调整好心态等等。
这样在进入考试区域考试时，就胸有成竹了。
以上就是小编为考生总结的科目二考试隐藏的小技巧，希望能帮助到更多学员。
学员感悟：感谢那些年对我严格的教练！
去年暑假我开始了我的学车之旅，一直到今年暑假我才拿到驾驶证。回想这一年的学车经历，对于我来说是一段全新的体验。作为学生，我对考试一点也不陌生，但是考驾照的考试和我以前经历过的所有考试都不一样。平时在学校，想的是如果可以知道考试题目，那该有多好。但是，考驾照时就算他把考试的内容告诉你了，你也不一定考的过。这大概就是现实与理想的落差吧。
考试所有的乐与苦在我拿到驾照的那一刻都画上了句点，但是我对考科目二的情景还历历在目。
我的教练是我妈的一个八杆子打不着的表亲，也就是我的所谓的舅舅。当初，我妈把我交给他，就是因为听说了太多教练骂学员的事情，而希望他能多照顾我点。事实上，他真的做到了对我特别关照。我记得，在我练习场地考的时候，我是同时学的学员里面，被他抓着练习最多的一个。最让人难以理解的是，他动不动就拉着我去练倒车入库，甚至到考试前一天，我还在练倒车入库。明明我觉得自己开的不错了，可是他老师对着我挑错。那时候我真的觉得他太严格了，何必那么高要求呢？以后等我开车上路的时候，难道我真的会看准倒车镜里的30厘米再去倒车吗？我觉得根本不可能。
我就这样一直被他耳提面命地教导了一个多星期。对于我来说，考试是一种解脱，虽然我不一定通过，但是起码我可以挣脱他的魔爪几天。我一直对他的高标准，严要求难以理解。一直到我坐上考试车的时候，我才明白教练的良苦用心。
因为运气不好，我被分配到的考试车是一辆性能很差的车，发动机的声音非常像，踩刹车的时候车还会抖两抖。当时，我的心是绝望的，我感觉到补考正在向我挥手。但是，我又不甘心就这样放弃。如果失败的话，那就意味着另一个难熬的练车时光。我集中所有注意力，仔细地回想着教练强调的每一个重点，认真地看着路况。本来按照教练教的方法开，考试应该是非常顺利的，但是因为车的硬件条件实在是太差了，在转弯，爬坡等地方都出现了一点小问题，幸好平时练习时的追求完美，才让我堪堪通过。幸好教练平时对我的严格的要求，要不然我就要补考科目二了，那是一件多么丢脸的事啊。
现在回想起来考驾照的那点事儿，还是蛮有趣的。自己当初对教练的不理解和埋怨，都是自己的无知造成的。教练们教过那么多学员，他们开车的里程数比我们走过的路还要长得多得多。对于学开车这件事，他们才是真正的内行，我们在学习的过程中，一定要谨记教练的教导。
学车怎样与教练更好的相处！教练其实也很辛苦
参加过驾驶证考试的人都知道，能否在考试中顺利过关与能否和教练出好关系是有很大联系的，未参加过考试的人也应该有所了解，下面就来分享一下与教练的相处之道。
首先是心态
也许你曾经摸过车，也许你自认为已经会开车了，并且有上路开车的经历，也许你已经开车好多年了，因此，你认为学车没什么了不起的;
也许你在事业上是个非常成功的人，比教练更有钱;也许你受过的教育比教练高，知识渊博;
也许你是个有品位的人，穿着、处事、生活等方面比教练更讲究;
但是，在学车，安全知识，安全意识方面，你不如教练!
尽管你是上帝，教练有义务培训你，有义务教你学好驾驶技术，但是这并不等于教练是你的奴仆，而恰恰相反，他是你的老师，你的师傅，
学生尊重老师，徒弟尊重师傅，是中华民族自古以来的传统美德。那种不尊重教练，把“你不就是个当教练的吗?”这种话挂嘴边的人，是极不道德的。
我们要抱着学习的态度来与教练相处，如果我们一来就以“我是消费者，我是上帝”的态度，这样只会导致两个后果：
一是教练教学敷衍了事，早点教完早点拜拜，到头来学员什么也没学到;
二是教练的逆反心理，你是上帝我还是上帝的师傅呢，跟你耗时间，看谁耗得起。
有的学员晚上睡的很迟，学车的时候无精打采的;有的自视很高，觉得开车是件很简单的事情，教练要做的只不过把点位说清楚就好了，别的自己能琢磨。
所以，我认为作为学员，我们应该积极配合教练的指导。
其次是沟通
遇到脾气不好的教练时应该怎么做?
由于恨铁不成钢的心理是相当着急的，还有超长的工作时间都会直接影响到教练的脾气，态度难免会有急躁。
出现这种情况，学员切勿跟教练顶撞，因为大多数教练都是40岁左右年龄，不管从哪方面来讲都是前辈，这个对教练要尊重。
当然，学员也不要一味的忍，忍多了搞得自己不开心。这时学员应该和教练沟通，或者暂时休息调解一下现场的学车气氛。而且我们做学员的有时候也要反思一下，是不是我们做得不够好呢?
说真的，有些学员资质也确实不是很聪慧，一个动作，说了无数次，就是做不好，连其它一些学员都觉得不耐烦，更别说教练了，人都是有点脾气的嘛。
对于教练教得好的地方，学员应当表示赞许，充分肯定教练的水平，是对他的鼓励也是对他的鞭策，教练有个好的心情更利于教学。
试想，学员微笑着一张脸，教练难道还会摆着一张臭脸?学员认真学车、虚心请教，教练难道还会有所保留、吝啬他的技能?我们尊重教练、真心的叫他一声“教练”“师傅”，或者在跟教练打电话联系时应该礼貌用语：“你好!××教练或者××师傅等”难道还会刁难学员?所以相处关系的好坏，主要还是在学员。
学员也应适当搞活现场气氛，愉快学车。跟教练感情好坏关系到学车的心绪跟品质，毕竟一辈子就这么一次，应当留个美好的回想。
汽车教练的职业也属于社会“孤立”的职业，所有报道中从未提及汽车教练一生为学员辛劳，付出，英勇事迹的报道，而维权极难，作为学员应对待老师一样尊敬，爱戴，因为他她给你的是比老师所不能给你的。
可以说，教练不仅是教驾驶技术的老师，还是学驾过程中的朋友。
虽然拿到驾照了，但有空的时候，经常要去驾校看看教练。不，应该是去看看你的朋友。没事的时候，相互打电话问候，教练也应该很开心的。
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