汽车的方向盘是大家每次开车都要接触的。它是根据力矩的原理，将我们加在方向盘上的力放大后传递到转向系统，控制汽车的方向。现在汽车的方向盘设计的越来越精美，功能也越来越多，但是大家所接触到的，就是那个大圈圈而已。至于方向盘内部是什么样的，大家可能就不知道了。今天我们就来说说方向盘内部的一些小秘密。
首先我们来看看各种精美的方向盘。
现在汽车方向盘的功能越来越多，最初只是起到操纵转向系统的作用，后来人们在上面加了需多功能，比如喇叭、安全气囊、多媒体控制、巡航控制、电话接听等，称为多功能方向盘。这种方向盘的好处就是驾驶员在操作音响、接听电话等动作时，手不用离开方向盘，继续保持对汽车的控制。大家知道，方向盘是随时转动的，而下面的线束是固定不动的，那么二者是如何连接的呢？
原来，它们是通过一个叫做时钟弹簧的装置连接起来的。
时钟弹簧又叫旋转连接器，气囊游丝，螺旋电缆，它是用来连接主气囊与气囊线束，或者方向盘的开关按钮与控制单元的线束，其实就是一段线束。因为气囊及各种控制按键要随方向盘转动（可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左或右打死时，线束不能被拉断），所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，必须让其保证在中间位置。
时钟弹簧在汽车安全系统中有着非常重要的作用。一旦时钟弹簧中各回路不能正常连接，将会在车辆发生碰撞时，导致安全气囊不能正常打开，从而不能有效地保护乘员的生命安全。
时钟弹簧一般常安装于车辆的方向盘下方组合开关上面或者转向管柱上。它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束（导电引出线）和接插件等组成。在方向盘左、右的旋转动作中，以保证驾驶人侧安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。
如果大家见到过惨烈的车祸，或看到过汽车碰撞试验，一定会对方向盘对人体的伤害有深刻的印象。数据也表明：车辆碰撞时，人体受到的伤害大约有35%是由方向盘造成的，并且方向盘大多会撞向人体的胸腹部，往往会造成致命的伤害。所以，研究安全的方向盘及转向操纵机构是汽车安全的一个重要课题。现在的汽车上往往使用的是吸能式方向盘和吸能式转向管柱。
吸能式方向盘
方向盘主要由轮圈、轮辐和轮毂组成
在撞车时，方向盘骨架产生变形（图15-5），以吸收能量，减轻 驾驶员受伤的程度。另外，方向盘 柔软的外表面也有缓冲保护作用。
转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车身上，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。
轿车除要求装有吸能式转向盘外，还要求转向柱管必须装备能够缓和冲击的吸能装置。转向轴和转向柱管吸能装置的基本工作原理是：当转向轴受到巨大冲击而产生轴向位移时，通过转向柱管或支架产生塑性变形、转向轴产生错位等方式，吸收冲击能量。一般分为可分离式和缓冲吸能两种方式。
可分离式安全转向操纵机构：
该机构的转向轴分为上、下两段，当发生撞车时，上、下两段互相分离或互相滑动，从而避免在第一次冲击时转向盘随车身后移对驾驶员造成的伤害。
缓冲吸能式转向操纵机构：
这种操纵机构从结构上能使转向轴和转向管柱在受到冲击后，轴向收缩并吸收冲击能量，从而有效缓和转向盘对驾驶员的冲击，减轻驾驶员所受到伤害的程度。按其结构不同又可分为：网格状转向管柱、纹管变形吸能装置和钢球滚压变形吸能装置。
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事关生命安全！你车上的后视镜位置也许一直都是错的……快检查！
你开车这么久
知道怎么正确的调后视镜么？
其实，很多调后视镜的方法
都没能助你消灭盲区！
为啥？不行请看：
↓↓↓
你坐在车里，看右侧后视镜，一般是这样的
▼
大多数教科书般的方法告诉你这样是标准的，呈现1/3自己的车身，2/3显示的是你车的右边。
现在我们看一下从车内后视镜向后看到的景象
▼
我们再看一眼从右前车窗看出去，得到的景象
▼
你没觉得有哪里不对吗？看上面两图的标红区域，你会发现，外后视镜中的红色区域（景物）和内后视镜中的红区（景物）是完全相同的！换言之，你在外后视镜中看到的不是你的侧方，是后方！
那怎么调整后视镜才是对的？首先记住：
尽可能在安全的区域、车辆静止时进行调节操作。
调左侧：
把头贴近左侧车窗，将左侧后视镜向左外展，直到在镜中看不到自己的车左侧翼，停止调节。
调右侧：
把头挪到车内中央区域（两前座之间），将右侧后视镜向外展，直到在镜中看不到自己车的右侧翼，停止调节。
范例：
英国CARDRIVER杂志2010年的一篇文章说，著名的美国汽车工程师协会(SAE)早在1995年就发表过一篇论文，倡议广大车主将车外后视镜的角度调节得尽量外展，就可以尽可能避免视线盲区。文章主张车外后视镜外展到尽量与车内后视镜不出现重叠区域。
图注：图中蓝车为本车。
图1：当车外后视镜调到这个位置，镜中能看到左后方的红车，而看不到蓝色的本车侧翼。
图2：这个位置，能看到本车侧翼，而左后方的红车进入了视线盲区。
图3：车内后视镜，能清晰看到正后方黄车和某个角度下的右后方绿车。
图4：尽量外展的位置，当绿车从车内后视镜消失，立即出现在右外后视镜中。
图5：传统的调镜角度，右外后视镜可以看到一点正后方车辆，也能看见本车和右后车道车辆，因此人们感觉很有安全感，然而盲区很大。
按照这个调镜的位置，两套后视镜分工就非常明确了：车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况；而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。
这个主张让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们感到无所适从。然而，一旦调整并适应，安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道并线时更得心应手，而且也省掉了安装盲区监测系统的高昂费用。
下面的汽车冷门知识，你知道多少？
每天熟练的开车上下班、每天熟练的操作汽车装备；能够如数家珍的说出每一款汽车的名字、知道每一款车型的排量……如果你还在为这些技巧引以为豪，那么这些汽车冷知识，你又了解多少呢？
为什么刹车踏板比油门踏板高？
无论是手动挡车还是自动挡车，刹车踏板的位置一般都高于油门踏板，主要还是增加两者的辨识度，避免把刹车当油门发生危险，那为什么是刹车比油门高呢？通俗点解释，行车中更长时间的把脚放到油门踏板上，如果特别高的话，时间长了腿和脚会酸。
为什么汽车后视镜的外侧有条线？
很多人在购车之后都会发现左后视镜外侧有一条线，甚至认为这是车辆制造过程之中的瑕疵。其实不然，这条线的设计是为了扩大行车时的视野、缩小视野盲区，给驾驶员并线、转弯以及观察车辆后方情况时提供一定的安全帮助。
汽车安全气囊的寿命期限是多久？
理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。
车内也有“逃生舱”
如果不幸发生车祸或者车辆被水淹，车门，车窗，天窗都可以是逃生通道。但如果车辆被挤压变形，门窗无法打开，此时后备箱也能成为你逃生的通道。危机时刻，爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，便能顺利逃生。
对于一些司空见惯的东西，我们习以为常，殊不知汽车上很多看似平常的设计都有原因和说法的。多了解一些冷知识，也许不经意间，会给你带来帮助。
速度之外，以生命安全为责
有人说人类天生就有对速度的渴望，奥林匹克六字箴言“更快、更高、更强“就是人类追逐速度本性的体现。追求速度就如同自然界的法则一样，猎豹就是要比羚羊跑的更快才能生存。
从人类开化起，因为理性，所以不断用公约来约束人类自身的欲望，法律条文、规章制度甚至道德约束，深深的植入一代又一代的人类思维中，但人类动物的原始本性是无法磨灭的。
古有千里马，现代有汽车。那么说到汽车，无疑是现代人为了突破速度最好的发明。有的人天生就是喜欢追逐速度，享受一种”胜者的快感“，也可能是为自由、为解脱而追逐速度带来的刺激感。
开快车所带来的刺激感，深深的满足着被锁在城市牢笼的人们。六十迈的速度显然带不来解放自我的刺激，人们憧憬安全之下更快速度的刺激，像是一个征服时间的胜利者一样荣耀。行驶在高速公路上的速度，就像飙车一样深深的满足人们的快感。在规章之中把速度控制在一百迈以上，完全迎合人类潜意思里面的本性。刚拿到驾照的新手司机，一定很想到高速上开一圈，高速究竟有哪些需要注意的问题，并不是每个人都清楚的。
1.进出高速要减速经过高速路口前或从高速路下来，都要特别注意控制车速，以免刹车不及时发生事故。2.别老站着超车道开超完车尽量走回主车道。每超一辆车，转向灯该打就打，闪灯和鸣笛该用就用。3.尽量不要打开车窗当汽车进入高速行驶状态时，开窗后车内气压会产生变化，司机的耳膜会有挤压感。如果车体流水线设计有缺陷，严重的还会导致车内人员的耳膜破裂。4.不要太靠近护栏在高速公路上，最左侧车道行驶紧靠护栏，存在很大的安全隐患。稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，引发事故，而且车道最左侧积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。5.在应急车道停车记得摆放三角架如果在高速应急车道换备胎，一定要在150米外摆放三脚架。在一些大车较多的高速路上，小车超车多数在应急车道，如果你摆放的三脚架距离太近，不等反应就会被撞飞。6.长途出行提前规划路线驾驶员在超车道停车看路牌而被大客车追尾的惨剧很多。建议规划路线时一一细分：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油....行车时预知2公里的线路变化。7.不要组队跑高速有些车友自驾游，喜欢在高速上组队跑，很拉风。其实这是不负责任的表现，一旦发生事故，就是连环追尾。8.车速过快过慢都危险在高速路上行驶，当车速过快时，你需要挨着超车；车速过慢时，别人轮流超你，两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。
人类对于速度的追逐永远没有限度，就好像奥运会上，运动员的记录会被一次又一次的打破一样。可人类生为动物本身，体能毕竟是有限度的。如何平衡身体的有限和无限的追求，怕是人类永远的课题，可迷妹知道人的生命只有一次，若不好好珍惜按章限速，就是拿自己来开玩笑吧。
汽车方向盘锁怎么用 汽车方向盘使用方法
第1页: 方向盘锁死怎么办第2页: 汽车方向盘锁怎么用 汽车方向盘使用方法第3页: 汽车方向盘锁死怎么办？别慌挠紧这样干！第4页: 方向盘锁什么牌子好 方向盘锁排名第5页: 方向盘锁十大品牌 这些牌子最佳第6页: 哪种汽车方向盘锁好用第7页: 汽车方向盘锁多少钱 有必要装方向盘锁吗
近两年，对于汽车的盗窃案层出不穷，为了防盗，车主们也是用全了各种方法，例如电子锁、防盗锁等等。最受车主们青睐的就是汽车方向盘锁，但是不少车主第一次接触，不晓道如何使用。停面，小编就来教大家汽车方向盘锁怎么用。
1、第一次使用方向盘锁的时候要按照步骤调剂锁叉，用随锁附送的里六角扳手拧松锁叉上的里六角螺丝，让锁叉可以自由转折。
2、将打开的锁放在方向盘的上方，然后旋转锁叉让两锁叉中间的距离小于方向盘的里径，如果合适之后则用里六角扳手将锁叉的螺丝拧入锁梁螺杆上的V型定位槽中，让它不可调剂。
3、锁车的时候将有商目的一面朝向自己，右手扶住拉钥匙的锁体，左手轻轻拉开锁叉。
4、把锁叉支撑在方向盘的左侧，右手拉起锁体勾住方向盘的右侧，然后轻轻抬起手柄，当听来“哒”的一声时，就表示已经锁住了。
拿示：以上就是汽车方向盘锁的使用方法，车主们必定要学会哦！
机动车检验合格标志的那些小秘密，我只告诉你
细心的车主可能发现了一个问题，就是机动车检验合格标志的颜色每年都会不同，这是什么原因呢？难道是车辆的检测等级变化了，不同的颜色代表不同的等级？针对这个问题，我们来仔细的聊一聊。
纪师傅很负责的告诉大家，机动车检测没有等级之分，合格你就能拿到标，不合格你就拿不到标，至于标的颜色也就无所谓等级之分。那为什么会有不同的颜色呢？事情是这样的。
机动车检验合格标志的颜色分为黄绿蓝，每3年循环一次。按照惯例，2011年的标志为黄色，2012年的标志为绿色，2013年的标志为蓝色，以此类推。由此可以推断出2017年的标志就是黄色的了。特此注明，以上所说的年份都是检验有效期的截止日期。
那么，问题来了，为什么要设置这3种不同的颜色呢？其实，这是为了便于交警检查，不用靠近，远远的根据标志的颜色就能判断出这辆车有没有在规定的日期年检，省的去看数字了。被交警逮住就是罚款加扣分，有的还会暂扣车辆。
有的车主还有这样的疑问，为什么同一个年份的标志有的车是黄色的，有的车是绿色的？
问这种问题的车主说明你没有注意到细节，如果真的是你说的那种情况，那肯定不是机动车检验合格标志，那是环保检验合格标志。环保标志分为绿色和黄色，经过尾气排放检测合格的为绿色，就属于绿标车，没有达到标准的为黄色，就是所谓的黄标车。黄标车会受到各种限制的。但是，今后你可能看不到这种标志了，之前困扰你的问题也就自动消失了。
相关部门规定，从今年1月份起，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，之前核发的同时废止。但是这并不意味着尾气排放检测环节就取消了，只有排放检测合格的车辆才能领到机动车检验合格标志。
还有一个问题有的车主比较疑惑，为什么在检验合格标志的月份上会有一个圆洞呢？其实这个也很简单，有圆洞的月份表明这个月是年检的月份，提醒车主在这个月去年检，就是这样。
方向盘隐藏的这些秘密！老司机都未必知道！
方向盘是我们在车上直接触摸的一个部件！不过，很多人却不知道，方向盘的一些现象，可以直接反应汽车的一些毛病，今天交小妹替你掐指一算，为你揭露一些关于方向盘的“秘密”！
方向盘作为我们开车时一定会接触的汽车零部件，如果发现方向盘使用的不对劲，那就代表着这车多多少少出毛病了，下面只需要对症下药就好了。
1转向费力如果发现车刚启动时，打第一下方向盘特别沉，之后再打就好了，一般是因为驾驶员在打方向时，方向机里有个阀门会打开，使油能流通，如果阀门卡着了的话就会出现方向盘沉的情况。如果是一直转向费力的话，检查下胎压，很可能是胎压不足。
2爱跑偏在匀速行驶的过程中，能明显感觉到车跑偏道路一边，要想直线行驶必须用手一直握住控制方向，那方向盘已经开始跑偏出现问题了，如果是一松手方向就跑偏了，多半是轮胎的问题；如果是行驶一段时间后开始跑偏的，一般是底盘和悬挂出现问题。
3有异响在中速行驶中，尤其是不平的路面，一打方向就有“咔咔”声音或者其他周期性异响，方向盘发生不正常震动，有时候会导致手麻，这时需要给车辆进行详细检查，看看方向传动装置动平衡，传动轴及其花键轴和花键套是否有磨损，各零部位是否有拧紧。
4拒不回头现在很多车都在助力转向系统，当打死一个方向再回轮的时候，方向盘突然被卡，用力回后方向盘发出“咔”一声异响后就不能自动回轮了，在打方向只能全靠自己手动，这时候要最好做四轮定位，看看传动系统是否正常，仰角是否变形严重，及时更换，以免造成悬挂系统等其他问题。
涨姿势了，请点赞！
新手必知的小秘密，为什么训练场所有的车都是白色的？
不知道小伙伴们有没有发现一个问题，训练场的车几乎全是白色的。
这只是一种巧合？可能是驾校为了统一，恰好了选择了白色车。
为此，小编调查了一下，几乎所有的驾校都是如此。
不仅是驾校，就连家用车都是白色占多，其次是黑色、灰色、红色还有金色，而绿色、紫色、黄色就比较少见到了。
从很多网上的堵车照片来看，白色车几乎占到了1/2。
网传，这是因为白色汽车的安全性能最高，也有人认为是白色车比较好看。你怎么认为呢？
教练说
从进驾校开始，所有的训练车就已经是白色的了。
教练回忆说，好多年前进驾校工作，训练车就都是白色，多年没变。有一辆黄色训练车还被喷成了白色呢。
谈起原因，教练认为白色车的辨识度高，很显眼。尤其遇到下雨、夜晚或者光线比较微弱的地方，可见度相对较高。
对于新手来而言，他们的应急能力较弱，如果能及早发现周围车辆，安全性能肯定也更高。
教练们分析的对吗？
小编查阅了相关资料，在所有的车辆颜色中，明亮度最高的是白色，最低的是黑色。而深色车的事故率也确实要比白色车高很多。
所以，学车和新手上路时，选择白色车还是很有道理的。
交警蜀黍说
黑色车的事故率是白色车的3倍。
有一位资深交警表示，深色车的事故率确实高于浅色车，尤其是在早晨、黄昏和天气不好的时候。
澳大利亚莫纳什大学事故研究中心做过一项调查，他们分析了20年间的85万起车祸，认定车辆颜色确实与事故率有关，白色车远低于其它色系。
大陆汽车救援部也做过调查，5158起事故中，白色车的性能确实是最佳的，交通事故最少，行车最为安全。
可以这么说 ，白色车是最安全的。黑色车的安全性比白、银灰色差，绿色和蓝色车的安全性位居中间。
新手在买车的时候可以以此作为参考哦~
4S店说
白色的车最好卖。
“如果稍微留心点，就能发现畅销车型很多都是白色的。”
4S店的工作人员还给出了安全性能以外的答案。
白色车畅销主要是因为白色本身就很美观时尚，简约大方，相对来说，这个颜色更大众化，容易让各个年龄段接受，往往会成为家庭购车的最好选择。
你还别不信，一家人买车，妈妈喜欢红色，爸爸喜欢黑色，儿子喜欢金色，最终却挑了白色。很简单，白色人人都能接受。
接近年底了，买车的人数激增。小伙伴们如果想买畅销的白色车，一定要提前预定并做好等待的准备。
小编说
凡事无绝对，还是要提高驾驶技术。
今天说了这么多，一是探讨个小秘密，原来学车环境是这么安全的，我们就放心了。二是给新手们一个买车的参考。
但我认为，车辆颜色只是安全行车的一个小小因素。安不安全还是要看驾驶者本身的技术和习惯。
视线不好的情况下，只要保持安全车距，正确使用灯光，就能减少甚至避免交通事故。
详解汽车方向盘打法
关于方向盘的握姿和打法，可能会有人对此不屑，认为方向盘不就是左右转吗？有必要特意拿出来说吗？殊不知，打方向也是一门学问。其不单决定车辆行驶的方向，更重要是决定了驾驶员在紧急情况时能否化险为夷的重要因素。下面我们先来看看常犯的一些错误：
长时间单手握方向盘
可能有人会说了，手动车型，单手开车是必须的，因为行车过程中另一只手要切换档位。这其实是一种强词夺理，因为频繁换挡一定是低速状况，风向没那么高。而正常的换挡，都是临时离开方向盘。我们说的情况是长时间单手握方向盘要不得，因为操作挡杆时，人的专注度还在。而长时间单手握方向盘，专注度下降，紧急情况根本无法做出正确的转向反应，一出事就是大事。
可能又有人说了，两手搭在方向盘上多辛苦呀。但汽车一上路，就必须考虑到路面上所有的状况，打醒12分精神，手眼注意力高度集中才行。
手指开车
单手开车都危险，更别说用手指开车。所以，如果没有得到一灯大师的真传，请勿在开车是练一阳指。会有人用手指开车吗？答案是肯定有的，只是有些人是一阳指，有些人是兰花指而已。
双手握顶端
开车是个辛苦活，比如习惯性地把双手握在顶端，想着靠这个放松放松。殊不知，紧急情况下，这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间，而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。
交叉握方向盘
打着打着，两根胳膊就自然的走到一起了......这种握姿常见于新手身上，因为对方向盘的打法不了解，常常是方向盘打着打着就交叉在一起。这样的结果是，不仅胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。
掏方向盘
可能有很多人从小看人开车，长大后就有样学样，这不开车养成了“掏轮”的习惯。其实这是不可取的，因为现在觉大部分车都有助力系统，方向盘没以前那么沉，完全不需要用太大劲去掏，这样反而会造成受力不均匀，不利于汽车行驶方向的矫正。
“撸”方向盘
小撸怡情，大撸伤身，强撸就灰飞烟灭了。开车也一样，撸多了方向盘也是要出事的。可能有人问：什么是“撸方向盘”，其实就是跟图中一样，打方向的时候手不跟着方向盘走，而是停留在原点，一点点打过去，一点点打回来。现实生活中，很多驾驶员都有这个坏习惯，其最大的坏处就是，行车过程中，不能很清楚的知道自己打了几圈，轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。
方向盘正确握姿
首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确的，只是有一个比较合理的握法，就像上图所示一样，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。
这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转动幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。至于激烈驾驶，这更加只是唯一正确的方向盘握姿，因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。
汽车方向盘锁多少钱 汽车方向盘锁的重要性
汽车方向盘锁已经成为最受车主们欢迎的防盗工具之一，市场上的汽车方向盘品牌众多、价格有高有低，往往让消费者眼花缭乱，不知如何选购。本期，小编就来说说汽车方向盘锁的相关内容，供车主参考学习。
汽车方向盘锁多少钱？
一般来说，在4S店、配件城、网上都可以买到汽车方向盘锁，中低档次的都有，价格也才从几十元到五百元不等，当然，价钱越高，方向盘锁的质量也越好。车主在选购方向盘锁时，一定要认准品牌。
汽车方向盘锁的重要性：
很多车主觉得没有购买汽车方向盘锁的必要，其实这种看法是错误的。汽车方向盘锁很有必要，可让人见到车子加锁了，增加了盗车的难度。车上配有汽车防盗方向盘锁，当盗车贼盗车的时候这会大大增加他盗车的难度，使他盗车所需的时间延长，而且一般车子都是放在停车场等有专人保护的地方，这样可能也增加了发现状况的几率，对防盗会更有效果。汽车防盗方向盘锁是汽车一个防盗功能的汽车用品。在汽车上配备方向盘防盗锁，它可让人见到车子加锁了，增加了盗车的难度，起到一定的防盗作用。
汽车方向盘锁采用优质锁芯，防钻、防撬，新型实用、扭动锁合、方便快捷。汽车方向盘锁锁住方向盘后，方向盘将无法转动，精钢构造、防锯、防剪、防敲打，锁身更牢固，令盗贼望而却步，以优异的品质保障汽车的安全。
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提示：小编在这里提醒各位车主，在购买方向盘锁的时候，要选用一个安全性能好的防盗锁，否则装了也等于没装。
