昨天在双流胜利考场考的科目二，第一次因为起步没有放手刹导致熄火扣了10分，在坡道定点的时候没有定好导致扣分被判不合格。
语音提示“考试不合格，请到起点参加补考”，但是此时我并没有通过快速回车道回到起点，而是继续把弯道行驶，侧方位停车和倒车入库走完到终点的，我当时想的是练练车也是好的。
之后从新回到起点开始补考就很顺利的100分通过了。
第一次考就胜利通过了，难免有一些激动，就来分享一下我的考试经验了，如下就来说说我的经验了，希望对后来的学车者有帮助！
评分细则可以网上查到，我就不多写了。
首先来介绍一下胜利考场的场地。分为A和B考场，考试顺序都是一样的：单边桥--直角转弯--坡道定点起步--S弯道行驶--侧方位停车--倒车入库。
唯一的不同是A考场是向右直角转弯，B考场是向左直角转弯。可以百度一下场地实景图就更清楚了。
针对考试的点位不同的人看的点位不一样，所以，建议第一次预约去考的学员前一天晚上可以去熟悉场地，定准自己的点位。这320最好不要省。
本人160的个子，建议165以下的都带一个坐垫，本人没带坐垫就导致看点的时候坐得特别直特别正然后就特别累，下面是我在行车时看的点位
1、在起点：调座位（坐好后离合和刹车可以踩到底，双手手腕放在方向盘顶部手臂可以有点点弯曲），调左右后视镜（左边看以看到后轮，右边调到最低，看到车把手距镜框上边缘大概一指宽），系安全带（尽量松一点，方便探头出去看点位），考官核实身份信息，打坐转向灯，离合踩到底（这个时候可以踩点刹车的），挂一档，松手刹，起步走。
2、单边桥：左边龙骨最前端距离左桥内侧2-3cm直线行驶上桥，前轮下桥时右打半圈，在左边龙骨最前端距离右桥内侧10-15cm时向左回一圈，感觉到车身正或感觉到右前轮上桥时立马回正方向盘。
3、右直角转弯：左边线压着黄线走（保证距离左边线30cm），在车头压过前方黄线过一点时向右打死。左直角转弯：车盖上的红圈右边（或第一个数字）切着黄线正中心走（保证距离右边线30cm），在车头压过前方黄线时向左打死。
4、坡道定点和起步：始终保持着车盖上的红圈右边（或第一个数字）切着黄线正中心走（保证距离右边线30cm），在雨刷支杆中间那个小圆圈（同一个位置下一点有一个白的空心小圆圈，也可以用这个对）正对着标杆时立马踩死刹车停车。打左转向灯，轻抬离合，在车身抖动时慢放刹车，同时再抬一点离合（以前经常熄火，自从我抬刹车边抬一点离合之后就再没熄过火了），过了坡顶就开始要踩点离合和刹车了，但切记不要踩停了。
5、弯道行驶：这个只要顺着行驶就不会有什么问题，记得在进弯道和出弯道时都要顺着弯道的方向来。即将向左转弯时，车头左车角压过右边黄线时左打一圈，慢慢行驶，到s弯中间方向盘回正方向盘，走一会，即将向左转弯时，车头右车角压左边黄线时右打一圈，慢慢行驶。快要驶出来时是个陷阱，一定记得要回方向盘，且要向左打过一点。
6、侧方位停车：在进库考试之前如果有车在考就在考点外停车等待，但是不能熄火，这个地方是会有停车点的。进去之后先向右打过一点使车盖上的红圈边缘压过右边黄线，再回正就能保证车盖上的红圈边缘切着黄线走，在库角出现在后视镜的正中是停车。倒档，在库角消失在右后视镜时右打死，看左后视镜，对角出现时回正方向盘，看左后轮，正要压线时左打死，进库，看前方，左边线对着库边缘黄线时踩死，不要回方向盘。挂一档出库，同样在左后视镜看到对角时回正方向盘，走一小会，右转弯，自我调整保证不压线出库。
7、倒车入库：在进库考试之前如果有车在考就在考点外停车等待，但是不能熄火，这个地方也是会有停车点的。左边车窗线距离左边黄线2-3cm平行向前走，在前边黄虚线正好出现在座位下时停车，倒档，第一个库角出现右边后车窗的小窗中间靠前3-5cm时右打死入库，微调控制在30cm入库，车身正了回正方向盘，看停车点，左后视镜边框压过黄线过一点停车，一档直行，在车头快要压黄线时左打死，一直走，只要不上花台和压线前轮过黄虚线，倒档，微调进库，车身正了回正方向盘，看停车点，左后视镜边框压过黄线过一点停车，一档直行，在车头快要压黄线时右打死，自行调整，只要不要压线，出库。
回到终点，不要解安全带，等考官核实考试信息，听考官指令。
整个考试过程在弯道侧方停车之前和倒车入库之前以及终点可以停车，但都是不能熄火的。
行车过程尽量不要踩离合，通过离合来控制速度，离合一抬一压比较好控制速度。
希望大家都能一次通过，毕竟还是要花费精力物力的。
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C2自动挡科目二考试经验分享，不比C1简单！
终于把科目二考试过关了，这一场C2自动挡科目二考试给了我很多感悟，整理出来与大家一起分享一下，希望能对大家有所帮助。
考试当天早上八点多，我们就来到了考场，我考的是自动挡，上午11点左右进考场，自动挡的考试都是在A场接受考试。
上车后调座位，看后视镜，后视镜里要看见两边的车后轮，一定要记得系安全带。
跟考官报告准备好了，考官开考试系统，打左灯，这里一定要记得等考官开了考试系统后再打左灯，否则系统检测不到，10分就损失了！
下面是我当天在场地考试时对各项目考试技巧的一些感悟，一起分享给大家，希望能对即将参考的学员有所帮助。
直角转弯
直线行驶的时候看见前引擎盖盖住黄线的时候迅速打死方向，就过了。
坡道定点停车起步
1、用车头双号字右边那个字头，或这个字的中线去对右侧边线，车辙线距右边线，基本就在30公分以内；
2、用雨刮器的接头去对考场的标杆，一对准就踩刹车，绝对考试合格。
究竟用什么作为与标杆对位的尺子，这还需要你平时的训练在加模拟考试时临时捕作到的灵感来决定，更为重要的是平时的扎实训练使然。
曲线行驶
当你进入曲线行驶的入口之后，就看两边的车头，左角或右角，切着圆弧的内切线前行，在转向的盲区你要凭感觉顺畅的过渡到左转或右转，再去切着内弧线走。
侧方位停车
车库前面摄像头的支架对准前车门的锁定按钮时就踩死，直接右打死挂倒档。
倒车入库
要注意出库要在向左打死后，略微修二指方向，这样过感应线后，立即把方向打死，咋出就咋进，绝对不会错的。
1、平时怎么练车，考场就怎么开，定点的时候尤其如此！
2、曲线行驶下去的时候先把车头拉到左边，斜着进去，角度要小一点就不容易压线，不要以为曲线行驶简单，一压线保证你立马不及格！
3、侧方位一定要仔细看点，要是点过了下一个点就要早一点，车斜着也没问题，只要不压线！
4、考试中几个必须打灯的地方，按照教练讲的，千万别打错了哟~
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下面是我当天在场地考试时对各项目考试技巧的一些感悟，一起分享给大家，希望能对即将参考的学员有所帮助。
直角转弯
直线行驶的时候看见前引擎盖盖住黄线的时候迅速打死方向，就过了。
坡道定点停车起步
1、用车头双号字右边那个字头，或这个字的中线去对右侧边线，车辙线距右边线，基本就在30公分以内；
2、用雨刮器的接头去对考场的标杆，一对准就踩刹车，绝对考试合格。
究竟用什么作为与标杆对位的尺子，这还需要你平时的训练在加模拟考试时临时捕作到的灵感来决定，更为重要的是平时的扎实训练使然。
曲线行驶
当你进入曲线行驶的入口之后，就看两边的车头，左角或右角，切着圆弧的内切线前行，在转向的盲区你要凭感觉顺畅的过渡到左转或右转，再去切着内弧线走。
侧方位停车
车库前面摄像头的支架对准前车门的锁定按钮时就踩死，直接右打死挂倒档。
倒车入库
要注意出库要在向左打死后，略微修二指方向，这样过感应线后，立即把方向打死，咋出就咋进，绝对不会错的。
总结
1、平时怎么练车，考场就怎么开，定点的时候尤其如此！
2、曲线行驶下去的时候先把车头拉到左边，斜着进去，角度要小一点就不容易压线，不要以为曲线行驶简单，一压线保证你立马不及格！
3、侧方位一定要仔细看点，要是点过了下一个点就要早一点，车斜着也没问题，只要不压线！
4、考试中几个必须打灯的地方，按照教练讲的，千万别打错了哟！
C1路考怎么考 看网友的经验分享
身体坐正，轻压刹车，向右打第一把方向，当双眼通过车头中点看到路边线时，往左回方向，注意车身有向外的趋势时，往右回方向将车身摆正，踩离合，刹车停车，放空挡，拉好手制动，结束。关键还是要多练习，掌握右前轮的运动轨迹，靠边停车就不困难了。
1.报告，学员请求上车。
2.调整座位，系安全带。
3.仪表正常，后视良好，请求起步。
4.踩离合，挂一档，开左转向灯，鸣笛，松手刹，松离合，加油门
5.踩离合，松油门，进空档，换二档，松离合,加油门，转向灯回位。
6.踩离合，松油门，进空档，换三档，松离合，加油门
7.踩离合，松油门，进空档，换四档，松离合
8.靠边停车，开右转向灯，踩刹车,踩离合,进空档，换三档，松离合
9.踩离合，进空档，换二档，踩刹车，停车，拉手刹，松离合，松刹车,转向灯回位.
10.操作完毕，谢谢考官。
我的路考经历（一次过）！
今天果然和我自己预料的一样，一次过关。早上4：30就起床，5点30分到达驾校等教练的车。一路上教练又让我们各自熟悉了一下。8点10进入考场。我被排在第七顺位，不用焦急满头大汗的等到下午。轮到我时车又刚好处于一段平路。喊了报告上车，系好安全带，踩离合器挂一档，开灯鸣号，松手刹，轻加油门慢抬离合器，起步。顺利的加到4档，还没跑一会，旁边的考官就蹦出两字“停车”。一看是个山坡，不怕、按照平时学的做。停稳后拉紧手刹，考试结束。呵呵，真的很开心，一次过！
结束了历时40来天的学车生活，3个科目的考试很顺利都是一次通过，对得起自己的血汗钱和被太阳晒的黝黑的皮肤。：）
经验之谈呀，考试象打仗，尤其是早上，要起的特别早，其实很没有这个必要，有时一个早上都在排队，下午才能考试，为什么就不能事先预约好次序，免得大家都去挤呢。
驾照考试之路考
经过了一个星期的训练之后，我今天终于通过了驾照考试的最后一道关，科目三——路考（驾照考试分为三步：科目一是交规考试，科目二是桩考和9选3）。
今天的天气不怎么样，一直断断续续的下着小雨，但是教练说天气越恶劣越好，因为路上的行人少，对我们考试有利。果然，轮到我考试的时候一路没车没人，考官想考我超车都没车可超，最简单的起步、停车之后就胜利过关了。我所在的驾校今天有20人左右去考试，最后挂了两个。其实相对桩考来说，路考是很简单的，一般来说技术上都没有太大的问题，关键是心态。因为桩考的时候和平时训练一样，都是一个人在车里；而路考的时候，副驾驶座上坐的是一个身穿制服的考官，心里素质不太好的人难免会紧张。
路考的步骤是这样的：
1.上车前，从车子右侧绕车头至左侧车门外，报告姓名；
2.上车后，调整座椅、后视镜，系安全带，准备起步；
3.考官发出起步命令后，依次踩离合器，挂一档，打左转向灯，鸣笛，松手刹，加油起步；
4.逐步加速挂到四档，车速保持在40公里的时速匀速运行；
5.考官发出停车命令后，松油门，打右转向灯，减档靠边停车；
6.停车后，依次拉手刹，回空档，松离合器，松刹车，关闭转向灯，确认左后方没有来车后开门下车。
考试中着重强调以下几个问题，都是我们平常训练和考试中经常出现的，如果出现错误是不及格的：
1.安全带一定不能忘掉，安全第一嘛；
2.凡是打转向灯（包括起步、停车、借道超车、回道），必须看后视镜，而且最好动作夸张一些（脑袋的摆动幅度要大），以免考官没有看到；
3.上坡起步的时候注意离合器和手刹的配合，配合不好很容易熄火；
4.靠边停车的时候注意车轮不要压着路边的白色实线，在保证不压线的情况下越近越好。
以上网友们根据自己实际训练总结的学车经验，希望对正在学车的和将要学车的新手有点帮助。
驾考C1驾照科目二训练要点
C1驾照科目二训练要点
1.动车准备
(1)快慢档挂到慢档
(2)检查离合器，刹车制动方向盘是否有问题
(3)调整适合自己座椅长度和后视镜角度(4)手刹松开(5)系上安全带(6)打开左转向灯
2.倒库(车速慢，方向快)
(1)车身领直线距左侧黄线1.5米，横向黄线处于座椅下面位置
(2)左侧车灯下看不到横向黄线时向右打方向盘2圈(3)右侧后视镜中显示车身与库角20公分时向左回2圈方向
(4)右侧后视镜中显示车轮到达库脚位置时向右打2圈
(5)当车身与库边缘平行时方向向左快速回掉，平稳入库，后线位置在挡泥瓦一半向上一指处
(6)出库时修方向使左右两边距离相等，看不到黄线时向左打2圈
(7)左边倒库时速度慢，左侧后视镜显示车身与库边平行时快速向右回方向平稳倒库，后线处于挡泥瓦一半向上一指
3.侧方停车
(1)中心点对着库角领线开始，向左微俢方向使中心点紧贴黄线外边缘前行至看不到横向黄线
(2)右侧后视镜中车轮距库角20公分时向右打2圈
(3)右后车轮压黄线向左回2圈
(4)左后轮压线向左打2圈
(5)左车角贴黄线内边缘车身平行
(6)开启左转向灯出库(7)前车角碰线回2圈，中心点碰线向友打一圈直至车身回正
4.直角
(1)中心点距离右边线20公分领线
(2)车头看不到黄线时一快一慢2圈方向
(3)观察车轮与转角距离在30公分以内
5上桥
(1)中心点距线30公分领直车身
(2)观察后轮定在低峰线上
(3)打开做转向灯
(4)轻抬离合器至颤动点抬刹车平稳起步
6:曲线
(1)车头对着曲线口平稳进入，左车角距内测线30公分时向左打一圈，时刻俢动方向使车角沿着内线画圆
(2)当车角碰到左侧黄线时，方向回正，中心点碰到黄线时向右打一圈，喷水口延长线距黄线4指远时向右打半圈，使其沿着内线画圆
(3)观察后轮与黄线距离修方向，至平稳出去
C1科目二直角转弯的技巧分享
与您分享C1科目二直角转弯的技巧，科目二直角转弯的技巧有哪些呢？直角转弯的技巧又是否难以掌握呢？看了下面的内容之后你就明白了！
直角转弯要戒急戒躁，正所谓慢工出细活，一定要保持良好的心态，C1科目二直角转弯的技巧就为您一一解读。
直角转弯要领要记住八个字“一档通过，不加油门”，而很多人在面临考场紧张的气氛时就会发挥失常，手抖脚抖的，错把刹车当油门。因此考试时一定要保持轻松、乐观的心情。
直角转弯的评判标准是：车轮轧道路边缘线的，不合格；中途停车的，不合格。
然后就是直角转弯的技巧了：最重要要注意时机，转弯时方向不要过早地向转弯的方向打，当驶入考场转弯前，一定要尽量紧贴右侧路牙行驶。
当正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底，看前面的同时再观察后视镜，看到车头对准出口，迅速将方向回正，当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向，如果准备过下一个直角转弯要注意车速，打方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
与您分享的C1科目二直角转弯的技巧您觉得如何？直角转弯的技巧非常实用，最后祝您考试顺利哦。
c1驾考科目三的步骤
1、绕车一周上车，系安全带，调整座椅，调整左右后视镜，
2、语音灯光测试
3、左转向，按喇叭，踩离合挂一档，松手刹，车起步，左转上道后，右转向挂三档直行(此期间始终三档，不能换挡始终保持20至25km速度之间)
4、直线行驶(三档加速30)
5、变更车道是一进一出。右转向(打转向3秒)靠右变道直行，打左转向
(3秒)左转上道直行。
6、语音提示：直线行驶(加速35km左右，不能超过40km不低于35km。语音提示直线完成
7、增减当操作开始
换为二档 语音：请进入下一个科目 增减当开始
要点：语音提示加二档2——3(此时踩离合挂三档后立即加速35km左右切记不能超过40km)、语音提示加三档3——4(踩离合收油挂四档)、语音提示加四档4——3(收油踩离合减三档)、语音提示减三档3——2(踩离合收油挂二档，轻踏刹车踏板收油降至25km)
此项完成在10秒左右(程序不混乱)迅速完成。
8、通过人行横道、通过直行路口(三档25KM)
9、通过公交车站(三档25KM)
10、通过学校区域(打右转向三秒关闭右转向，靠路边行驶三档25KM)
11、路口右转(挂二档，打右转向车头越过斑马线，打右转向一圈半，待车头正向时方向盘回正，加速挂三档25km行驶。)
12、超车：两进两出都是右转向三秒，靠路边行驶，方向盘45度角，待车拐进路边时，方向盘回正，打左转向三秒，车辆驶出路边，进入直行车道，此间始终是三档25km，切记不要换挡。
13、通过铁路道口：(夜间考试远近光三下，昼间考试不用)
14、调头：挂二档方向盘向右打一圈半，挂二档打左转向，方向盘向左打死，待车头要偏离时，方向盘向右打回两圈回正靠路边行驶，右轮距边线不大于30cm，不小于10cm。如前面有考试车辆就停车等待，切记不要熄火，待前面考试车驶离后，在进入停车地点，越过电线杆50cm停车，打左转向，踩离合，挂一档，松手刹，按喇叭，一定要缓慢抬离合否则灭火，车起步，加速挂二档，越过道口，挂三档25km行驶。
15、会车：打右转向三秒，方向盘45度角，车辆驶进路边，方向盘回正，打左转向三秒，车辆出驶进入直线行驶。
16、路口左转：挂二档打左转向，方向盘一圈半，待左转车辆驶入直线后，方向盘回正，然后打右转向右转，靠路边停车，语音提示考试结束。
横沥科目二考场考试经验分享
横沥科目二考场考试注意事项
1、上车先调整座椅，然后是左、右反光镜（左反光镜一般不用调，主要调右反光镜，调的时候左、右反光镜都要看到一点点后轮底部轮廓和车屁股）；
2、系上安全带（很重要）；
3、起步的时候要打一个左灯，然后再进入考试项目。
考试当天
大概9:30左右到达横沥考场，等待了一段时间，拿到了科目一的考试成绩，签好名，进到休息室里面。
休息室里面有电视，放的是一些考试流程，中间会有交警过来讲一些考试的注意事项，叫我们出去排队照相等，这个时候他会依次检查一下身份证什么的，照完相后他就把身份证和一张电脑小票给我，小票上有：科目二考试签到、报道号、姓名、身份证、车号、车道、时间，这个时候就要走到左边没有号码的位置上坐着等候了。
当被叫到号后，我就走到右边前面的一个交警那里，把之前的小票给他，他在上面写一个号码，这个号码就是叫到我的号码，也是待会考试的车号，这时候应该去右边相对应的位置坐下，继续等待。
在右边等待的时候就要注意前面一个电子合成的男低音叫号，而且只是叫号，不会叫名字，所以这里要仔细听了。
考试过程中
终于听到我的号的时候，我立马小跑过去，边跑边在想一些注意事项，这时候也到考试车跟前了，我就打开车门，坐了进去，关上车门，这时候车上的语音提示说：开始考试！我没理他（因为考试前几天教练就跟我们说过：只要没进考试项目里面，就不要理他，进了也不要理他，按照平常练的开车就行了）。
按部就班地做好考前准备调试动作之后，我才慢悠悠地开始考试，整个考场还是不错的，中间因为自己失误，忘记打转向灯，扣了10分，并没有因为场地或者考试车的问题出错。反正最后还是通过了。
我们一起去的是七个人，四个人通过，不过的有压线的，有不系安全带的，有半坡熄火往后溜的。
这就是我考科目二的全部经历，花点时间写出来，希望后续的师弟师妹可以参考一下，并祝大家早日通过，谢谢！
驾考科目二考试经验分享
今天君为大家整理了学员的科目二考试经验，希望对大家考试有帮助。
科目二经验
以下是学员考试经历
今天在考场考科目二，一把通过，90分。10分扣在上坡停车那里，车头没有停在中间的黄线以内。
考试顺序是：坡道停车起步—>侧方位—>直角弯—>S路—>倒车入库。
考场比较小，坡道有3个，1号、2号坡道的下来去1、2号的侧方位停车地点，3号下来的到3号的侧方位。直角弯和S弯只有一个，倒库的地方有4个库，上边标着1、2号线(即第1和第3个库)的进去之后是先右倒库，标着3号线的(即第2和第4个库)进去是先左倒库。不过实际考试的时候无所谓，无论是从哪个坡道下来的，选哪个库都可以。上面说的是老捷达的，新捷达的走新捷达的路线。
没看考场前还想着到时候每个项目怎么对点，尤其是倒车入库，平常练习的时候从来没有自己开车到库那里，每次都是换人的时候上个人把车停在库里，然后自己从库里开出去倒车。考场里每个库都有个箭头，无论你进去之后是先左倒还是右倒，人对着那个箭头开过去停车就OK了。坡道起步的时候同样人对着箭头冲上去就行了，停下了就在30cm以内。侧方位和直角弯没有什么指示，我是看车头四分之一来判断和边线的距离。
每个人看点、离合和方向盘的感觉都不一样，所以他人的经验自己并不一定完全适用。尤其是倒库，有一把直接进的，有回半圈的，有回半圈后又打死的，就是同一个教练教出来的学生，实际上操作起来方法也是不同的。
倒库以至于整个科目二的杀手锏就是踩离合。离合踩好了，把速度控制住了，后面想干啥都有时间和空间，科目二考起来就是小意思，总结起来就是速度要慢，方向要快。
就倒库来说，第一把方向打死后，观察后轮和库角的距离，这个时候，只要你车速控制的好，就可以根据车轮和边线的距离，动方向盘开始调整，觉得要压了，就回方向，觉得可以进就先稳住不动，随机应变，没必要去纠结那回半圈的时间，右边宽了就往右打调整，右边窄了就往左边调整。考试的时候什么情况都可能发生，如果固定成一个模式，万一出现其它情况，就很难处理了。
今天几个挂了的都说倒库时方向打晚了，其实只要不是太晚，还是有机会进库的。比如右倒库如果方向打晚了，发现右边很宽，则一直保持方向向打死，这时就要看左边的镜子了，如果车身回正以后左后轮不能进入，继续保持打死状态，让车身往右边倾斜，如果左后轮能够进入库中，方向回正，然后向左打死，就是左倒库的程序了;如果还是进不去库中，那就没办法了，方向打的太晚了。
科目二驾考满分经验分享
提到科目二就另很多学员头疼，因为科目二是驾考四个科目当中比较难的一项科目考试。其实只要我们平时勤奋练习牢记驾校教练教给的考试技巧，考试过关一定不在话下。下面看看一位热心网友给大家整理总结的学车心得!
1、根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点，很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.
3、离合器控制和追线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
4、注意打方向盘的手法
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。
5、享受开车的过程
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
温馨提示：我们在进行科目二考试的时候一定要注意座椅后视镜的调整。千万不要紧张，当成平常考试就好!
c1驾考科目一考试技巧记忆口诀
c1科目一属于理论上机考试，作为驾照考试的第一个科目，取得开门红对于学员来说也是一种激励。
一、机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志(如果是高速路上警告要在车后面的150米之外)。
二、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里，如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。
三、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000，20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。
四、扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。
五、比如说，我现在没有驾照，却驾驶我表哥的车，又被交警抓了，我要处200到2000元的罚款，15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款，并被吊销驾驶证。
六、没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
七、凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里，如果是高速路，题目中有“能见度小于200米”，答案就选60公里，同样的，看到“能见度小于100米”就选“50公里”，“能见度小于50米”就选“20公里”。
八、左转开左转向灯，右转开右转向灯，如果紧急停车与雾天行车，雨天行车，还有牵引车时都要开危险报警闪光灯，另外雾天行车还要开近灯光
九、三个先行原则：转弯的机动车让直行的车辆先行，右方道路来车先行，右转弯车让左转弯车先行。
十、机动车不得停车的距离判断：在站点如公交站，急救站都是选30米以内，在易发事故的路段，如交叉路口，转弯路等，都是选50米以内。
十一、交通事故后，逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑，违法交通法规导致重大伤亡(而没逃逸)处3年以下有期徒刑。
十二、“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
十三、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。
(1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志;
(2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志;
(3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志;
(4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。
十四、除了缓坡行驶选2档外，遇到停车或者启动的情况就选P档。自动挡的汽车挡位如下：R、倒车挡;N、空挡;D、平时行车挡;P、停车挡;2、缓坡挡;L、陡坡挡。
十五、礼让三先：先慢，先让，先停。
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