雨刮片是车上一个并不起眼的小部件，虽然平时使用不频繁，但当用到的时候它刮不干净可是件非常不爽的事情。当我们发现使用雨刮后玻璃上总留有很多印记时，首先想到的就是更换新雨刮，但是你有没有想过为什么“雨刮刮不干净”？下面大师简单的分析下。
刮不干净，阻挡视野
雨刮器如果刮不干净，不止是风挡上有一条一条的“土纹”那么简单。雨刮器的使用主要是在雨雪天，我们就拿雨天来说，如果阴雨天雨水不大，那雨刮器虽然刮不干净，但是在开车的视野上不会受到太大的影响，但是一旦碰上中雨、大雨天，雨刮器刮不干净势必会对视野造成阻碍，影响行驶！这时你的视野范围和反映，不足以躲避突如其来的危险！
雨刮为什么刮不干净？怎么处理？
简单来说主要有5个原因引起，如何处理？
1.挡风玻璃有蜡或油膜——处理方法：清洗挡风玻璃
2.雨刷胶条贴合面与玻璃不平——处理方法：调节雨刷杆摇臂
3.雨刷杆摇臂压力不足或过大——处理方法：更换摇臂或弹簧、
4.雨刷长度不匹配——处理方法：购买专车雨刷或者原车尽量相同尺寸雨刷。
5.雨刷器老化、正常损耗需要更换。
雨刮器使用注意事项：
1.避免雨刷器干摩擦，这点相信车主都有体会。建议大家在使用雨刷前先给雨刷喷玻璃水，避免雨刷与风挡干摩擦发出刺耳的噪音，同样这样也很伤雨刷片。
2.如果风挡上有大量的尘土或雪冰，建议车主先清理之后，在使用雨刷片，保证雨刷片寿命还刮的更干净。
3.尽量避免高温暴晒，因为雨刷片的材质为橡胶，长时间高温暴晒容易造成雨刷片变形失去弹性，造成刮不干净。
4.使用雨刷器，尽量使用一个比较合理的速度，这样不仅能保持良好的视野，还能延长雨刷寿命。
5.合理使用雨刷片，减少雨刷片不必要的使用。
什么时候更换雨刮器？
对于雨刷器的更换周期车主关注度比较高，大家对与雨刷的更换周期都存在着质疑。一般来讲雨刷器的更换周期在1-2年左右，但这还要看你的用车环境。如果环境差，灰尘多的地方，车友可能就要更换频繁一点了。雨刷器自然老化的程度跟雨刷质量有关。如果雨刷器不出现刮不干净的情况，一般车主是不会更换的。所以当雨刷刮不干净的时候，你也别吝啬直接更换。
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你的雨刮器越刮越不干净？原来是这个原因，90%的人都不知道！
下雨天，有车一族虽然是方便许多，但是雨刮如果长期没有使用，可能会出现刮不清的情况......今天就教大家如何保养雨刮。
1、不要长期暴晒
烈日下，前挡玻璃温度逐渐升高，高温对橡胶制品影响很大，加速雨刮老化和减少使用寿命。要是真没阴凉停车处的话，可将雨刮竖起来。
2、使用前先清理
路上扬起的泥砂尘土或者停在树下落叶经常卡在胶条上，如果使用前没有清理胶条很容易对胶条造成磨损，而且雨刮带动泥砂在玻璃上滑动，还会刮花玻璃。
3、使用前先喷水
刮前一定要先喷水，在玻璃足够湿后才刮，而且要使用玻璃水。因为玻璃上某些凸起的泥砂尘土如果没有先用玻璃水湿润软化，会导致胶条变形。
4、要用专用的雨刮水
很多车主为求方便都会使用洗洁精兑水用作雨刮水，虽然清洁能力不错，但会加速胶条的老化。雨刮水务必选择优质的汽车专业玻璃清洁水，既能有效清洁多种污渍，对雨刮胶条的损害也较低。
5、洗车时记得清洁胶条
胶条上的污渍也要经常清洗，长时间积聚会使胶条遭到腐蚀、变形、老化。
6、如遇大暴雨不要用车
遇到暴雨时，刮水量过大会对雨刮还有电机造成很大负荷，刮不清的话，非常影响行车安全，建议大暴雨时不要用车。
7、停车前刮清雨水积雪
熄火前先将前档的残留雨水和积雪刮清，避免车场扬起的尘土与残留液体混合干固在玻璃上，导致下次使用雨刮时造成胶条变形。
雨刮器刮不干净、有异响，究竟是何原因？
雨水天气最需要的就是雨刮器了，可是有的时候却刮不干净，这究竟是什么原因呢？
玻璃上存在污垢
在日常洗车和保养过程中，没有对玻璃进行很好的清洗，导致汽车前挡风玻璃上存在一些污垢和附着物，从而导致玻璃光洁度下降，玻璃清洗不干净不但会影响车主的行车视线，而且还可能对雨刮造成损害。
解决办法
用擦门窗玻璃的方法：用水润湿污物→抹布沾清洁剂擦拭玻璃。PS：记得内侧玻璃也擦拭一下，让视线更通透
雨刮胶条毛糙老化
胶条上有毛糙或附着的污垢，就可能在玻璃上刮出条纹。
解决办法
①洗车时，注意清洁玻璃外侧表面的顽固污渍，如油污；
②雨刮胶条毛糙、污垢可以用抹布清洁后，用细砂纸轻轻沙一下。
使用雨刮器时不喷水
解决办法
①检查喷水壶是否有水；
②喷嘴是否被堵；
③喷水电机是否正常工作等。
雨刮器角度问题
如果雨刮器由于角度问题刮不干净，只需要调试下就可以了。
解决办法
用调试扳手夹住雨刮器，然后轻轻地转动，调整至垂直状态。如果还不行，那就是雨刮器下压力太大，放松弹簧之间的间距就好了。
判断异响来源解决故障
其它问题
雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化、变硬的情况，除了发出异响声，还刮不干净，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮胶条片。雨刮片一般建议1年左右更换一次。
雨刮片和风挡玻璃之间夹杂异物
当开启雨刮器时，雨刮片和前风挡玻璃发生尖锐的摩擦声，可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片与风挡玻璃之间没有异物影响清洁。
雨刮连杆衬套摩擦发出的声音
连杆机构会老化，雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至脱落，此时需要检查雨刮臂或雨刮连杆衬套。
雨刮电机发出的异响
如果发现是雨刮电机发出异响，很有可能是电机需要更换了，这时就应到专业的维修厂进行更详细检查。
总之，雨刮在天晴时很少会用，但在雨天可是重要的配件，因此车主要做好雨刮设备的日常保养。
雨刷刮不净、乱跳还异响？教你不花钱修好还能继续用！
雨刷刮不干净是最让人头疼的毛病之一，每到这个时候我们第一反应就是该换新的了，那么要换什么样的才合适呢？还有更闹心的情况是换了新的依然刮不干净，甚至还会出现异响或者跳动，那又是哪出了问题呢？今天我们一并解答。
1
雨刷的常见病
雨刷与玻璃接触的部位是薄片的橡胶，我们称之为雨刮条。这个部位很脆弱，如果单纯刮尘土没什么问题，一旦遇到顽固的鸟粪、树胶、冰就很容易开裂，最后肯定是非常影响清洁效果的。
不用多想，果断换新的就可以了，但是要注意自己的车是什么类型的卡扣，别买回来装不上。
2
雨刷卡扣的常见类型
买雨刷首先要注意的就是卡扣，市面上常见的有3种卡扣，分别是U型、侧插式、直插式，选对卡扣以后第二步就是选对长度。
最简单的方法就是告诉商家车型和年款，如果实在不放心也可以量一下自己车上的长度，然后照着买就可以了。提醒大家，别觉得买长一点可以让清洁范围更大，小心雨刮和玻璃框干涉，对刮式的还有可能互相干涉。
3
新换的雨刷为什么会跳、异响、刮不干净
这就是雨刮条和玻璃之间的角度和雨刮条的材质两方面决定的了，我们先说材质。正常的雨刮条刮水时应该是下图这个样子的。如果材质太软或者太硬就会出现漏水或者摩擦力太大导致跳动的情况。
其实这跟雨刷臂上的弹簧也是有关系的，弹簧提供了雨刷的压紧力，力量的大小有着很大的影响。
但是，这个压力是出厂前就设计好的，跟雨刮条的材质也是匹配的，我们没办法改变这个压紧力的大小，所以只能通过雨刮条的软硬来改善效果。
那么又一个问题出现了。买雨刮条的时候根本没有橡胶软硬这个参数，我们该如何选择呢。
这一点只能靠试，凭手感来判断跟自己原厂雨刮的差别。只要通过大渠道买，不是假货的话问题都不大。
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无骨和有骨的雨刷怎么取舍
通过实验数据来看，无骨雨刷在刮水时的压力要比有骨的平均很多，也就是说无骨在刮水的时候更顺利，也更干净。但是有一个例外，像MINI这种风挡玻璃弧度特别大的车没法用无骨雨刷，因为根本贴不紧。
其次是角度问题。正常的雨刮条是按下图角度刮水的。
当这个角度过大或者过小就会引起刮水不顺。所以如果你的雨刷出现了跳动或者异响，你先判断是向上还是向下的时候跳，然后再调整角度。调整角度的方法不难，只要判断对方向，用扳子或者钳子都可以。
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角度的调整要在初始位置进行
由于玻璃的弧度问题，调整刮水角度的时候必须要在雨刷臂的初始位置进行，否则即便调整了角度也未必能达到良好的效果。
初始位置的调整很简单，掀开雨刷臂轴上的盖帽儿，松开螺母即可调整。要强调的是，一般情况下初始位置是不会改变的，除非在维修中有人动过没有归位，初始的位置一般就在玻璃的边缘处(图中绿色的位置)。
曲线行驶为啥越练越差
曲线行驶是训练学车人对车辆的行车轨迹的掌握，在科目二中算是比较好操作的一项了，但是有很多学员却大呼没车感！关于曲线行驶需要注意的一些事项，希望能助学员一臂之力，早日拿到心目中的驾照。
注意事项
多观察。
向左打方向观察左边后视镜，向右打方向观察右边后视镜。距离边距太远，迅速回点方向。
灵活运用。
因为我们的教练会教方法，但是很多时候考试的道路和我们练习的道路也不太一样，这时候就需要自己去感觉要怎么去适当的修正方向。实在不行，我们可以探头观察我们左边的距离再做调整，然后出了曲线以后打转向灯就万事俱备了。
压线问题也是扣分的主要原因。
前面压线：车速快了，方向打晚了，方向打少了，方向打慢了；后轮压线：车速慢了，方向打早了，方向打多了，方向打快了，总结一下自己的问题在哪。曲线行驶最主要是看点，让车头一直绕着点，不能偏离，要不然就会压线。
车感的培养。
曲线行驶中主要靠的是车感，有了车感，基本就能一步到位。这其实就是要求你对左右转弯的弧度把握问题，也就是方向盘和车头的配合，只能多练习去体会方向盘转到多少车头到什么位置。
科目二为什么越练越差
很多练习科目二的学员都有一个共同的感受：昨天练车还很不错，今天怎么越练越差呢？明明已经把倒车入库练得把把进，怎么这次练车又频频失败呢？考试之前还出现这种情况对学员的打击真的是致命的！
有这种情况的学员身上都具备一个共同点是没有抓住科目二的精髓，掌握下面这三点，你的科目二就会顺利很多哦~
1、点位
科目二的各项目基本上都有一个过关的点位，这些点位教练也会在练车之前告诉你。
你要做的是在每次练车前把后视镜和座椅调好后，找到自己的习惯的点位看法，这样每次练车的点位就不会差很多了。
2、离合
学车就是学离合，这点在科目二体现的很彻底。科目二的车速基本都是靠离合控制的，掌握正确的踩离合方法至关重要：左脚脚掌去踩，脚后跟着地作为支撑点，慢抬轻压，尽可能的保持匀速。
3、方向
涉及方向的灵活使用项目很多，所以会打方向在科目二中也非常重要。左右手分别稳握九点钟和三点钟方向，慢打慢回、快打快回、打多少回多少，动作果断不拖泥带水，科目二的时间不多，所以需要你准确！
在练习科目二时能够灵活掌握好这三点，过关就是分分钟的事呀~
刹车异响的14种常见原因，看看爱车中了哪招？
刹车异响这一故障很多人在开车的时候都会遇到，尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会略高一点，而采用鼓式刹车的则相对低一些。导致刹车异响的原因是多方面，并不是很难解决。我们总结了刹车可能出现的14种异响情况并给出了解决办法，希望能够帮助大家找到问题的根源。
1新车磨合新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。
2ABS系统的正常启动急刹车的时候刹车踏板会有连续的“噔噔噔”的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。
3刹车片出现金属硬点刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。
4刹车片磨损严重，开始报警刹车片一般都会有报警片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会有刹车盘产生摩擦，生出尖锐的金属摩擦声，此时一定要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘、制动失效。
5刹车盘磨损严重刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。如果凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，如果凹槽已经很深，就建议更换刹车盘了。一般建议换两次刹车片后就更换一次刹车盘。
6刹车片的装配问题试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。
7刹车分泵不回位多是刹车导管的问题，刹车导管内生锈或者润滑油变脏都会导致回位不良，清理刹车导管，用细砂纸打磨并涂抹新的润滑油即可。也有可能是刹车分泵的问题，需要更换刹车分泵，但这种故障比较少。
8刹车导管/卡钳的配合问题刹车导管除了因为变脏卡滞之外，也有可能是刹车导管与刹车卡钳的配合间隙过大，二者有旷量产生的异响，更换新的刹车导管或者刹车卡钳（一般都是换刹车卡钳，因为刹车卡钳的孔径可能会因磨损变大，而刹车导管磨损较小），或者往刹车导管上缠一层防水胶带以减小配合间隙。
9倒车踩刹车有刺耳的异响考虑到刹车大部分工作时间都是在车辆向前行驶的过程中，刹车片长时间的朝一个方向磨损就会在倒车面造成一些毛刺，倒挡踩刹车，毛刺与刹车盘摩擦产生异响。这种情况可拆下来打磨一下刹车片，也可以更换更好的刹车片。
10倒车踩刹车有“咯噔”声这是刹车卡钳因为摩擦向上运动，撞击到上部托架产生的异响。一般属正常现象，若异响较大，可能就需要进行维修了。
11冷车起步踩刹车异响因为气温较低，悬挂部分的橡胶件比较硬，刹车盘与刹车片表面也会有所变化，此时起步就会有异响，等车热了之后就好了。
12刹车盘片之间有小石子或者水膜比如走过石子路、风沙天气或者刚洗完车，多踩几脚刹车就好了，或者把小石子剔出来。
13长时间停放后刹车有“嘣”声尤其是气候潮湿或者下雨之后，这是因为刹车盘片都有了一定的锈蚀，开上一会儿就好了。
14悬挂、底盘等部件异响检查减震固定螺丝，平衡杆胶套，球头，底盘螺丝等部件，看有无松动或老化，这种异响在急刹车或者颠簸路面就能体会的到。
洗车你需要知道的事，不要让你的爱车越洗越伤
九大误区可能毁您爱车如何正确洗不伤车
春节长假快来了，不少车主都会选择将爱车送去养护清洁。路边的汽车美容店大排长龙坐地起价，价格比平日高出不少暂且不说，车辆清洗草草了事也让车主心生郁闷。究竟能不能自己清洗爱车？怎样清洗才能更省钱省力？哪些做法会伤车？凡是有车一族都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。但在汽车保养中常常会出现这样一些情况，自以为是保养汽车，实际上却弄巧成拙损坏了爱车，有些甚至会损坏漆面保护层，导致漆面剥落、生锈。看了以下的错误养护法，车主们可以来对号入座，看看自己是否也有这样的不当行为。
多长时间洗一次车？
专家说，车辆一般是两个星期洗一次，但是如果车实在很脏而且被大雨洗涤就应该尽快去洗车，免得车被酸性物质腐蚀。
合适的工具？
海绵和刷子：
最好选购洞大的洗车海绵，可以吸附大颗沙粒，也更容易打出泡沫。尽量选购面积大一点的海绵更好用。选购一个大刷子把轮胎的纹理缝隙刷干净，还有自备一个旧牙刷方便小缝隙的清理。
洗车液：
选择品牌洗车液，正规品牌洗车液不会伤害车子，也会保护车漆，防止车子老化，有的人贪图便宜，直接用洗衣粉、清洁剂作为洗车液最后却导致车子发光，发白。
擦车巾：
擦拭车身不是随便在家中找来一块抹布擦干敷衍了事，而是应该购买质地更加柔软的专用洗车毛巾，才能保证不会损坏车漆，也更加有效的达到清洁车身的目的。麂皮/人造麂皮擦车布是擦玻璃镜面的标配。
自己洗车那些需要知道的
很多人说洗车没什么窍门，直接用肥皂盒刷子洗下就好了，可是想想自己几十万的车，就这样洗洗，坏了咋办呢？很多车主都是自己来洗的，除了节假日实在是比较繁忙，要外面洗以外。但是对于怎样正确洗车，却知之甚少。为此我们罗列了一些常见的洗车错误观念，给广大车主提个醒，避免在不经意间对车辆造成不必要伤害。
烈日洗车
很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样容易干，可是水滴会形成凸透镜产生局部高温现象，时间久了，车漆也会失去光泽，如果在此时打蜡，也会导致色泽不均匀，洗车和打蜡最好在阴天挥着晴天的早晨和傍晚进行。
洗车注意保持空调干燥
遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到它的寿命。
酸雨洗车会伤车
城市污浊空气中的二氧化硫、氮氧化合物、炫富粒子、与雨水混合会形成酸雨，酸雨淋了之后车身蒙上一层带有灰尘污垢的酸性附着物，酸性物质与清晨的露水结合，便会再度产生酸性腐蚀现象。车身烤漆一再地接受酸性物质的伤害，直到金油层被完全腐蚀后，车辆便会完全失去光泽。需要车主自己平时用正确的洗车方式勤于洗车保养，减少酸性物质停留在车身上的时间，才能够对您的爱车做最完整的防护。
洗的太勤也会伤害车
一般情况下，洗车频率不宜太过频繁，因为每次洗车都是对车身的损耗，如果不是遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，一周或是两周一次即可，如果是想要始终保持汽车相对整洁，洗车后勤打蜡可提升汽车亮度。
洗衣粉洗车最伤车漆
看到工作人员洗得很认真，洗涤的泡泡满天飞，于是许多车主便认为再脏的车子只要送到洗车场就一切“OK”了，洗完了从外表看样子挺干净。如果你想知道究竟洗车店是用什么在给你洗车时，你可以用手指捏捏、拿鼻子闻闻那些泡泡，你会发现是洗衣粉！洗衣粉是碱性洗涤剂，对车漆损害很大，如果长期用洗衣粉来洗车，汽车表面就会逐渐失去光泽。而当车主发现自己的车被洗出问题时，则悔之晚矣。
正确洗车让爱车更亮丽
洗车可能对我们来说是日常养护爱车最简单的步骤了，但是这看似无奇的过程，如果操作不当就会带来严重的后果，久而久之就会对自己的爱车造成损害。
洗车清洁剂的选择很重要
洗车最根本的目的还是为了清洗掉汽车的污渍，光用清水是肯定洗不干净的，用什么来洗车，就太有讲究了。现在洗车店使用的洗车去污剂，基本可以分为三种：洗衣粉、洗洁精、专用洗车液。有的车主去洗车店，看到工作人员洗得很认真，洗涤的泡泡满天飞，“清洁、去污”能力蛮强，再脏的车子似乎都不在话下，洗完了从外表看样子挺干净。如果你想知道究竟洗车店是用什么在给你洗车时，你可以用手指捏捏、拿鼻子闻闻那些泡泡，是洗衣粉！没错，有的洗车店就是用洗衣粉来洗车。
洗衣粉是碱性洗涤剂，对车漆损害很大，如果长期用洗衣粉来洗车，汽车的表面就会逐渐失去光泽。洗衣粉对车漆的腐蚀短期内是很难看出来的，所以很多车主并不知道其中的厉害。洗车店老板明知道洗衣粉会毁车，为什么还要用呢？根本原因就是洗衣粉成本低，见效快。也有的洗车店用洗洁精来洗车，店主购买的一般都是类似于餐饮行业使用的大桶洗洁精，这样的洗洁精虽然只比专用洗车液便宜几十元，但还是广泛地被洗车店使用。
一位汽车美容店的老板说：“专用洗车液是中性的，不会损害车漆，但价格比洗洁精略贵一点。现在水费越来越贵，洗车的利润也越来越低，所以店家都在千方百计地降低成本。”这位老板还透露了一个分辨的诀窍，就是在洗车的时候看看洗车工的双手。如果洗车工的手发白，那就证明他是长期用碱性洗涤剂来洗车的。
洗车的水流也有技巧
从外表来看，洗车只是个简单的体力劳动，似乎没有任何技巧，但洗车的水流是很有讲究的。专业一点的洗车店决不会一上来就用高压水枪狂喷，一般第一遍一定要细水慢流，从上往下冲，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。要是一开始就用高压水枪，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。
有的时候，车主为了省事，常常在路边店里洗车，那些拎个水桶来洗车的，如果你仔细观察，就会发现他们的桶里有大把泥沙，跟用砂纸擦车没区别。
有的洗车店用的毛巾也是宾馆里淘汰下来的，这样的毛巾看起来还很新也很白，但实际上已经很粗糙了，同样对车有伤害。
消费提醒 洗车当心扎车
自从城市用水费用节节升高之后，洗车不再是一项单独的收入，不少汽车美容店和汽车修理厂都把洗车当作辅助项目。有的车主把车开到修车厂，车子洗完以后车胎却没气了。人们明知其中有猫腻，可就是无法了解真相。一位曾经在修理厂工作过的员工就向笔者述说了其中的内幕。
有个别修理厂，为了多接一些业务，店主就暗中让洗车工在洗车的同时悄悄扎坏车胎。扎车的工具一般是一根一头磨尖的铁丝，就藏在擦车布上。
据了解，洗车的时候分三部分：拿水枪把车冲湿是第一步；第二步是打洗车液；第三步是擦洗车内饰。前两步的时候不会下手，等到清洗车内的时候人一下就全围上去，车主的视线全被挡住了，这时他们就开始扎车了。他们通常选择车的右边，因为驾驶员在车的左边，下车后也站在左边，这样扎右边的车胎就不容易被发现，同时吸尘器的声音很大，还可以把放气的声音给掩盖住。
我也是个爱车的人，我的车有５年了，但是现在看起来就像是只有１年的车．我洗车是先用棉料的布擦掉灰，然后用水打湿车子，再倒点洗洁精放到水里，到真正洗的时候再用海绵沾水再洗车，因为海绵很软，吸水性强，用它洗车，泡沫多，又不会损车的漆！！很好用！！！洗完车之后让它自然干燥，这样就不会第二次搞脏车．还有一点我自己认为很重要，就是洗车要洗轮胎，车胎是很小的地方，但是就是这一个小小的地方，如果洗的干净的活，车看起来会比不洗车胎要干净的多！！如果有条件的话可以给爱车打打蜡．按我说的做，让你的车看起来永远像新车！
九种刹车技巧，让你越踩越稳！
刹车是汽车中最重要的部件之一，新手和老手的区别也可以在刹车技术上体现出来，有些人可以将刹车停的又稳又好，而有些人停车，那种强烈的顿挫感真的是小命都吓没了，那么你羡慕那些停车高手吗？接下来小编就给大家介绍这九种刹车技巧，让你成为民间的“刹车”手。
1. 防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作：
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的力度。
2. 跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作：
当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
3. 坡路刹车技巧
上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。
4. 弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
5. 紧急情况时的刹车技巧
紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白！
此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。（此方法限配有ABS的车辆）
6. 长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
7. 停车不要一直踩刹车
车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
8. 土路或浮砂路面刹车
土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
9. 雨天紧急刹车
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
温馨提示：在行车中，刹车的保养也是很重要的，而在刹车失灵的情况下，也切勿惊慌，稳住方向盘，平稳行驶，然后再想办法将车停下来。
教练越严厉，学车越顺利！背后的真相是……
不少学员都发现教练上车之前可以与学员谈笑风声，打成一片，但一旦坐在副驾上，就变得精神紧绷，十分严肃，因为学车是一件丝毫马虎不得的事情。
开车不存在侥幸
学员有的时候不太理解，为什么教练总是对漏打灯光、低头看挡位这样的“小失误”斤斤计较？
但对于教练而言，对于开车而言，细节不代表小事，它不仅仅会让学员考试挂科，而在实际行驶的时候，这些失误往往会造成无法弥补的损失——无论是钱财还是人身安全。
一旦学员出错，教练都会在第一时间指出，不希望学员带着错误去练车，以免养成不良的开车习惯。如果语气急了点，还请学员多见谅，教练只希望学员能记在心里。
学员开车更有底气
不少人拿到驾照以后，不是不敢开车上路，就是开得磕磕碰碰、险象横生。这些都是教练最不愿意看到的。
独自开车上路以后，学员才会发现，很少人会去体谅一个因为技术不好而妨碍别人行车的司机，交通法规也不会因为是新手而网开一面。
如果教车时不是严格要求学员，而是嘻嘻哈哈、得过且过，那么学员以后开车只会碰到更多的麻烦。
虽然教练内心也清楚，不是所有学员都能接受、理解这种教学方式，但每一位来学车的学员，都是出于一份信任而选择了教练，教练严厉教学，正正是为了对这份信任负责。
说到底，严厉只是为了让学员能顺利通过考试，行车上路能安安全全。
你知道你的车子为什么越开越肉吗？原来都是“它”惹的祸！
不知道你的车子开了几年了，有没有感觉到车子的动力下降，开起来越来越肉了呢？相比新车的时候动力下降的不是一点半点，就连油耗也跟着上升了，你知道自己的车子出了什么问题吗？或者说车子是不是出现故障了？
1，油路问题
一辆车开的时间久了之后，喷油嘴就会出现积碳的问题，严重就会堵塞喷油嘴，甚至还会出现油管漏油、汽油滤清器堵塞等问题。这就会导致进入燃烧室的燃油减少，出现雾化不足的情况，这样一来燃烧效率就会大大下降。就出现了车辆驾驶无力，开起来感觉越来越肉！
2，进气系统问题
车子再开了一段时间会后，就需要对空气滤芯进行清理，或者是更换。如果空气滤芯出现堵塞的情况，就会导致进气量的减少，造成燃油燃烧不充分。车辆当然会出现动力下降、越来越肉的问题了！
3，发动机缺缸
如果车辆出现动力下降，并伴有怠速抖动的情况，可能就要因为发动机缺缸导致的，这个时候需要将车子送到维修店做一个全面检查！
4，点火系统问题
事实上点火系统的故障也会导致车辆出现动力不足、油耗上升的问题，如果尾气排出的颜色是黑色，还伴有烧焦的气味，那就可以判定为空燃比出现问题，导致油气过浓出现燃烧不充分！
5，火花塞问题
对于一辆车来说火花塞是非常重要的，如果平时开车的习惯不好，就会导致火花塞积碳过多的问题。这样一来就会导致车辆出现点火不良、动力下降的问题，油耗也会上升不少，严重还会出现打不着火，另外，火花塞最好是30000公里就进行更换，避免出现不必要的麻烦！
