下雨天，有车一族虽然是方便许多，但是雨刮如果长期没有使用，可能会出现刮不清的情况......今天就教大家如何保养雨刮。
1、不要长期暴晒
烈日下，前挡玻璃温度逐渐升高，高温对橡胶制品影响很大，加速雨刮老化和减少使用寿命。要是真没阴凉停车处的话，可将雨刮竖起来。
2、使用前先清理
路上扬起的泥砂尘土或者停在树下落叶经常卡在胶条上，如果使用前没有清理胶条很容易对胶条造成磨损，而且雨刮带动泥砂在玻璃上滑动，还会刮花玻璃。
3、使用前先喷水
刮前一定要先喷水，在玻璃足够湿后才刮，而且要使用玻璃水。因为玻璃上某些凸起的泥砂尘土如果没有先用玻璃水湿润软化，会导致胶条变形。
4、要用专用的雨刮水
很多车主为求方便都会使用洗洁精兑水用作雨刮水，虽然清洁能力不错，但会加速胶条的老化。雨刮水务必选择优质的汽车专业玻璃清洁水，既能有效清洁多种污渍，对雨刮胶条的损害也较低。
5、洗车时记得清洁胶条
胶条上的污渍也要经常清洗，长时间积聚会使胶条遭到腐蚀、变形、老化。
6、如遇大暴雨不要用车
遇到暴雨时，刮水量过大会对雨刮还有电机造成很大负荷，刮不清的话，非常影响行车安全，建议大暴雨时不要用车。
7、停车前刮清雨水积雪
熄火前先将前档的残留雨水和积雪刮清，避免车场扬起的尘土与残留液体混合干固在玻璃上，导致下次使用雨刮时造成胶条变形。
精选阅读
90%的车主都不知道，这些东西原来是救命的！
导读
很多车主放弃了车上的必要装饰，其实这些装饰有的应该放弃，而有些还是非常有用的！那么，这些装饰具体有什么用呢？
很多车主对于车辆的装饰的认识是有误区的。这些装饰除了我们熟知的功能外，还有什么功能呢？
玻璃贴膜很多人认为玻璃贴膜的作用是降温，实际上，除了降温和防紫外线功能以外，玻璃膜还有防爆的作用！车的玻璃膜很多含有胶黏剂，这种物质使得车玻璃碎了之后，不会到处飞溅，而是将这些废渣粘合在一起，不会伤人！
天窗的作用天窗的作用是多重的，有很多的小技巧。在夏季开空调前，可以先开开天窗，因为热空气是向上的，对于排出热气有很大的帮助！
另外，在公路上开天窗，也可以在一定程度上防止尾气的进入。在高速行驶时，风的噪音也比开窗小，掉进水里什么的，天窗也是个逃生通道！
头枕的用处曾经有一项数据表明，在驾驶时，人最脆弱的地方就是颈椎，如果发生碰撞，没有得到有效的保护，那么颈椎受伤的几率就非常大！
另外，在追尾事故中，26%的人颈椎会受伤！使用合适的头枕的人，受伤的几率比使用不合适的头枕的人低了24%！
需要提醒大家的是，头枕和头的距离不要超过10厘米最好，头枕的高度，可以这样计算，头枕的中心分割线和耳朵的中心分割线保持平行！这样才是相对安全的！
日间行车灯没用在国内，很多人认为日行灯是装饰，没有什么用处，只是好看！但是，这个东西还是非常有用的！日行灯可以提高车辆的辨识度，降低12.4%的意外事故！
总结很多您认为是装饰的东西，其实还是有着不小的作用的一定要合理利用，最大程度的保障自身的安全！
雨刮器刮不干净、有异响，究竟是何原因？
雨水天气最需要的就是雨刮器了，可是有的时候却刮不干净，这究竟是什么原因呢？
玻璃上存在污垢
在日常洗车和保养过程中，没有对玻璃进行很好的清洗，导致汽车前挡风玻璃上存在一些污垢和附着物，从而导致玻璃光洁度下降，玻璃清洗不干净不但会影响车主的行车视线，而且还可能对雨刮造成损害。
解决办法
用擦门窗玻璃的方法：用水润湿污物→抹布沾清洁剂擦拭玻璃。PS：记得内侧玻璃也擦拭一下，让视线更通透
雨刮胶条毛糙老化
胶条上有毛糙或附着的污垢，就可能在玻璃上刮出条纹。
解决办法
①洗车时，注意清洁玻璃外侧表面的顽固污渍，如油污；
②雨刮胶条毛糙、污垢可以用抹布清洁后，用细砂纸轻轻沙一下。
使用雨刮器时不喷水
解决办法
①检查喷水壶是否有水；
②喷嘴是否被堵；
③喷水电机是否正常工作等。
雨刮器角度问题
如果雨刮器由于角度问题刮不干净，只需要调试下就可以了。
解决办法
用调试扳手夹住雨刮器，然后轻轻地转动，调整至垂直状态。如果还不行，那就是雨刮器下压力太大，放松弹簧之间的间距就好了。
判断异响来源解决故障
其它问题
雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化、变硬的情况，除了发出异响声，还刮不干净，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮胶条片。雨刮片一般建议1年左右更换一次。
雨刮片和风挡玻璃之间夹杂异物
当开启雨刮器时，雨刮片和前风挡玻璃发生尖锐的摩擦声，可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片与风挡玻璃之间没有异物影响清洁。
雨刮连杆衬套摩擦发出的声音
连杆机构会老化，雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至脱落，此时需要检查雨刮臂或雨刮连杆衬套。
雨刮电机发出的异响
如果发现是雨刮电机发出异响，很有可能是电机需要更换了，这时就应到专业的维修厂进行更详细检查。
总之，雨刮在天晴时很少会用，但在雨天可是重要的配件，因此车主要做好雨刮设备的日常保养。
想要通过科目二，90%的人都不知道这些
都说科目二的通过率比较低，有很多人抱怨车不够好，场地不够规范，其实这都是次要的问题，科目二之所以比较难其实是在于流程比较多，只要稍微有一点小的失误，科目二就挂掉了，流程越多，不够仔细的地方越多也就加大了科目二的难度。
就跟随我们一起来看看科目二的最基础也最容易忘记的要点吧。
1.根据自己的身高调整看点的位置
由于每个人的身高不同，所以看点的位置也是不一样的，不要生搬硬套教练教的死方法，灵活的运用身高进行调整，多做尝试。
2.固定驾驶姿势，将座位、后视镜，调整妥当
姿势不同和座位的调节不同也是影响看点的，最好是形成自己固定的座位调整的习惯，以及后视镜的调整，根据自己的情况进行调整。
3.把握离合器的控制和追线的练习
离合器一定要稳，急刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点，而追线则是关系到你车身是否摆正。
4.注意方向盘的手法
打方向盘一定要迅速、准确。因为方向盘是可以打两圈的，所以有的考生在学车的时候并不知道方向盘是否回正了，其实只要久加练习就可以有一定的手感，这样便可以轻车熟路的进行了。
5.放松然后享受开车
我们知道许多考生，只要一上车就开始紧张，全身僵硬，这样的心理是很难学的又快又好的，开始学车的时候，尽可能克服心理上的恐惧，不要总觉得自己练不好车，其实你一样可以做的很好。
下面来分享科目二中的倒车出库小口诀：
倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，
踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，
等到车与线平行，回正方向整两圈，
左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
其实科目二一次通过的诀窍除了技术，还需要心态和运气的配合，相信你一定可以的。
雨刮器越刮越脏、异响？ 教你简单5招包你光亮如新！
雨刮片是车上一个并不起眼的小部件，虽然平时使用不频繁，但当用到的时候它刮不干净可是件非常不爽的事情。当我们发现使用雨刮后玻璃上总留有很多印记时，首先想到的就是更换新雨刮，但是你有没有想过为什么“雨刮刮不干净”？下面大师简单的分析下。
刮不干净，阻挡视野
雨刮器如果刮不干净，不止是风挡上有一条一条的“土纹”那么简单。雨刮器的使用主要是在雨雪天，我们就拿雨天来说，如果阴雨天雨水不大，那雨刮器虽然刮不干净，但是在开车的视野上不会受到太大的影响，但是一旦碰上中雨、大雨天，雨刮器刮不干净势必会对视野造成阻碍，影响行驶！这时你的视野范围和反映，不足以躲避突如其来的危险！
雨刮为什么刮不干净？怎么处理？
简单来说主要有5个原因引起，如何处理？
1.挡风玻璃有蜡或油膜——处理方法：清洗挡风玻璃
2.雨刷胶条贴合面与玻璃不平——处理方法：调节雨刷杆摇臂
3.雨刷杆摇臂压力不足或过大——处理方法：更换摇臂或弹簧、
4.雨刷长度不匹配——处理方法：购买专车雨刷或者原车尽量相同尺寸雨刷。
5.雨刷器老化、正常损耗需要更换。
雨刮器使用注意事项：
1.避免雨刷器干摩擦，这点相信车主都有体会。建议大家在使用雨刷前先给雨刷喷玻璃水，避免雨刷与风挡干摩擦发出刺耳的噪音，同样这样也很伤雨刷片。
2.如果风挡上有大量的尘土或雪冰，建议车主先清理之后，在使用雨刷片，保证雨刷片寿命还刮的更干净。
3.尽量避免高温暴晒，因为雨刷片的材质为橡胶，长时间高温暴晒容易造成雨刷片变形失去弹性，造成刮不干净。
4.使用雨刷器，尽量使用一个比较合理的速度，这样不仅能保持良好的视野，还能延长雨刷寿命。
5.合理使用雨刷片，减少雨刷片不必要的使用。
什么时候更换雨刮器？
对于雨刷器的更换周期车主关注度比较高，大家对与雨刷的更换周期都存在着质疑。一般来讲雨刷器的更换周期在1-2年左右，但这还要看你的用车环境。如果环境差，灰尘多的地方，车友可能就要更换频繁一点了。雨刷器自然老化的程度跟雨刷质量有关。如果雨刷器不出现刮不干净的情况，一般车主是不会更换的。所以当雨刷刮不干净的时候，你也别吝啬直接更换。
自动档为什么是PRND这个顺序 老司机都不知道原因！
自动档为什么是PRND这个顺序?
最近教老婆学开车，她是个问题特别多的人，如果你不给她解答，她就会一直纠缠你下去。她给我提了个难题为什么自动档是PRND这个顺序?说实话我真的不懂为啥，但是我又不想承认我不懂，求大神指教!
答：
楼主，你是想在老婆面前威风一下，不想承认自己很“无知”吧。也是，哪个男人不想在自己心爱的女人面前表现的好一点，要不老婆跟人家跑了可不得了。其实这个自动档PRND排序是很有讲究的~
1、N档在D和R档之间起缓冲作用
懂开车的人都知道R档是后退档、D档是前进档、N档是空档。N档是必须将R和D档之间的，之所以被排在这两档之间是因为在AT车型的变速箱是油压换档，前进和后退档正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，N档在D和R档之间起缓冲的作用，就是当D档互相转换经过N档时油压将归零。如果是没有N档缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。
2、N档可以避免挂错D和R档
有些人开车很粗心，出现挂错档的情况也不足以奇怪。此时N档被设计在前进和后退档之间是比较安全的。因为如果前进和后退档之间没有档位隔着，那么两档紧挨就很容易挂错档。其他挂错还没啥事，但是前进和后退档挂错了这事可不小。假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两档档位太近，一不小心就挂到后退档了，这样事故就发生了。而如果两档中间有个N档隔着，这样挂错档后出事故的几率就大大降低了。
3、P档必须在最前面
P档即是停车档，顾名思义就是停车的时候要将档位拨到P档，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P档,因为p档是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P档，那么将会损坏变速器，而P档放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶中将挡位拨到P档。
我说了这么多，你听明白了么?相信你这么和你老婆解释后，即使她是新手也会在瞬间把这个顺序记清楚了~
