这个主要考察油门和离合器的配合度。
控制油门的标准姿势;
坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至：脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。
控制油门要领;
1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
路考油门要领;
1、起步;起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
科目三路考离合器和油门怎么配合
离合器要快踩慢松，特别是在1档2档的时候，离合器要松慢一点，也不是像起步那么慢就是了，具体怎么慢你们自己多练多感觉一下。二档25换3档快抬基本没问题。油门要踩慢一点，特别是在1档刚起步和刚换2档的时候。
科目三换挡的时候，松开油门，脚下踩离合要快，手上换档则要慢(无需太用力，轻轻推一下就退空挡了，再轻轻挂进去。很好挂进去的，太用力反而可能挂错或卡住。)
离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再踩油门。
离合松开后把脚放一边，别靠在上面。踩一点点也算你踩，踩久了就算你空挡滑行。
换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。
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如何准确的控制油门
学员问：平时练车还不错，可是一换车就容易加大油门，有什么方法能很好的控制油呢？？和调的座位有关系吗？？
答：油门跟刹车被视为汽车控制的灵魂。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
科目三油离配合是王道！教你如何控制油门
科二过渡到科三，学员就要开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。因此难免会出现左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。踩好油门，首先准备工作要做好：
一、控制油门的准备工作
1、坐姿
调整座椅，一来是为了驾驶时舒适，二来方便踩油门踏板。
同离合踏板一样，右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。
2、脚部姿势
右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
二、控制油门的要领(油离配合)
1、起步时
先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动(达到半联动)开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。
2、换挡时
由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力;速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。
①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。
②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
注意事项
1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。
4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。
新手开车如何准确的控制油门
新手开车如何准确控制油门?
自己以前在驾校练车还不错，可是一换车就容易加大油门，有什么方法能解决新手开车如何准确控制油门的问题呢?这里我询问了众多老司机的意见，为大家解答新手开车如何准确控制油门。
想知道新手开车如何准确控制油门，首先要对油门的作用和重要性有所了解，其实油门跟刹车被视为汽车控制的灵魂。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板。所以新手开车如何准确控制油门归结起来主要是加速踏板的使用技巧。
那么油门踏板怎么操作呢?油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。新手开车如何准确控制油门第一点就是要求踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。另外，起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。新手开车如何准确控制油门还要求在起步时，加油应略在离合器联动点之前，油门开的大小取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合。
关于新手开车如何准确控制油门最难的一点就是运行中的控制问题，建议应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。关于换挡时，新手开车如何准确控制油门的要求是加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时油门怎么操作?新手开车如何准确控制油门在这一点上也很有难度。要求不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍未增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
此外，新手开车如何准确控制油门还要求汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。在咨询有关新手开车如何准确控制油门的答案是，很多司机都指出很多油门上的操作误区，归结起来就是动作太猛。新手开车如何准确控制油门不仅是安全的考虑，也相关发动机使用寿命，所以建议新手开车如何准确控制油门要注意八字真理：轻踩缓抬，用力柔和。
汽车油门怎么控制 油门控制技巧
汽车油门怎么控制，油门控制技巧有哪些?我们都知道油门刹车是一辆汽车的灵魂，不过也有很多司机经常将油门当刹车，刹车都油门而造成不可挽回的失误。日常学员在驾校学车的时候都可以很好的掌握油门控制技巧，但是一换车就不行，经常容易加大油门。有什么油门控制技巧?
汽车油门怎么控制 油门控制技巧
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
温馨提示：相信看了这篇文章，大家都汽车油门怎么控制，油门指控技巧有了一定的了解。小编相信，如果一位司机能够游刃有余的控制汽车油门，然后再配合完美的刹车技巧，开车一定会非常平稳，让座驾人会非常舒适。所以拥有完美的油门控制技巧是必须的。
如何正确通过减速带
在学校、住宅小区、人流量密集的路段，一般都会安装减速带。
很多驾驶员出于害怕车辆颠簸、避免损害轮胎等方面的考虑别出心裁过法五花八门，却不知有心之人犯了无心之过，不想伤车却更伤车。
那么到底怎样做才是对的呢？
1、不要斜着过减速带
斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。
这就可以解释，为什么辎着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车怡，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。
要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”。
2、不要单边绕行减速带
经常单边绕行加速带的话一侧前轮定位失准幅度将明显超过另—侧，也就是说会出现一边高—边
低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。
3、不要高速过减速带
在通过减速带时，记住一定要控制车速。
车辆过减速带必定会对车辆造成一定的j中击，但如果车速较低就会把这种j中击控在车辆所能承受的范围内。
可一旦高速通过就会加大冲击力度，会对车辆造成伤害。
科目三油门控制是关键，学会考试一把过！
到了科三实际道路驾驶这一阶段，学员必须要控制好油门了，踩重了速度太快，踩轻了速度不够，真的很头疼。学员想要把控好油门，就需要了解以下几点：
一、控制油门，坐姿很重要
1.正确的坐姿
正确的坐姿，对考试十分重要。一则为了提升驾驶舒适度，不至于太累；二则为了方便离合、刹车和油门的操作。
调整座椅方法：要求能够将三个踏板踩到底，同时膝盖还能保持一定的弯曲度，能保持持续发力。
2.踩油门的方法
同踩离合器一样，右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
3.油门控制要领
踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。
真正实际上路，不仅仅是要控制好油门，油门、离合、刹车之间的配合更加重要。
二、油门、离合、刹车的配合
1.起步
起步时，左脚慢抬离合的同时，右脚稍微踩一下油门。
注意：起步先打灯，看后视镜确保安全，再准备出发。
2.换挡
换挡的时候，先松开油门，脚下踩离合要快，手上换挡动作不需太用力，轻轻挂进挡位，太用力反而容易挂错挡。
加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。
减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之后再踩下离合进行换挡。
记住：离合与油门不能同时踩！
科目二考试如何控制离合器
现在驾考科目二都包括倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。而离合器的使用自始至终都要学会掌握，那么离合器到底要怎样踩，今天我们一起来学习一下。
科目二练习中，我们只会用到离合器，油门是不需要用的。在油离配合中，加速踏板的控制是辅助控制，也就是说离合器的操作是关键点，离合器操作有以下几个方面需要注意。
1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、控制离合的时机。练车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4、在完全踩下离合器踏板后才换档。
5、如果开车上路，或者练习场外的时候，在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。
6、离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次后换档;
7、练习科目二的时候，基本上左脚都是踩在离合器上，不过，在下坡的时候就不需要再踩离合器了，只要稍微踩点刹车就行。而在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。
天桥驾校被曝教练打人 扬言不让通过考试
搜狐青岛论坛网友爆料：还有没有王法？天桥驾校教练打人，还扬言不让通过考试
12月26日，平度下了一场大雪，大地盖了一层雪白的棉被子，雪景本是令人心旷神怡的，但在练车场地的我们看着地上越来越厚的雪真是急哭了。28号就要考科目二了，请假练车赶上雪天，除了叹气就是叹气。
27号下午，雪化得差不多了，天桥驾校的考场上到处是缓缓移动的教练车，大家都在适应考场。一人跑一圈，起点处换人，终于轮到我了，坐上车，“快点！调座椅、反光镜，系好安全带，拉下手闸！把这次跑圈当成明天的考试！”教练一说我就开始慌了。就在这时，车下的姐姐说：“快点，后面的车要插进来了。”慌得我不管三七二十一先把车开起来，紧紧跟在前一个车屁股后面。
车子往前开了，要开始第一项侧方位停车了，突然听见外面骂骂咧咧，“不会开就闪开……考什么考！”教练和我们车上的三个女的都赶紧下车，是刚刚要插空进来的那辆车的女教练，是她在骂我们。因为骂得很难听，现场立刻围了很多人，我们解释说是我们在前，你要插进来，大家都看到了。女教练很彪悍，骂声不断。突然，从后面冲进来一个男的，是天桥驾校的教练，一把撂倒了离他最近的姐姐！
现场乱了，众人忙开始拉开那男的，我们另三个女的吓哭了，我喊道:“你凭什么打人！”那男的又冲上来推了我一把，转身再次放倒姐姐，他就跟疯了一样，拔走了我们车上的钥匙，恶狠狠地说:“我让你们再练车！”并且指着我们四个女学员说：“你们信不信，我有本事让你们四个明天都不过！”
这么冷的天，三四百人都等着练车呢。后来我们知道，骂我们的女的不是我们天桥驾校的教练，但那男的是，有人说他俩是夫妻，也有人说不是。不管怎样，男教练动手打了非他教的女学员！我们四个人也真的一个都没有通过！应该不会是那个打我们的教练搞得鬼吧？
姐姐的胳膊被打伤了，昨天去医院的时候，医生开玩笑说：要是你们四个是男的，他绝对不敢动手！对了，你们拍照片留证据了吗？”呵呵呵，没有哎……但是考场有录像呀。强烈要求：平度天桥驾校领导给个说法！
