虽然梅雨季节已经过去，现在迎来的是伏天，降雨量再减少!但是我们仍然不能忽视雨天开车的注意事项，因为夏天也会突然来一阵暴雨让司机朋友来哥措手不哦!那么如果遇到雨天开车该怎么办呢?下面我们看看小编的小编给大家的介绍吧!
雨天行车时，雨水会使司机的视线受阻，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时讲挡风玻璃上的雨水刷净，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天驾驶时，不仅要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压等。
1、保证良好的视野
雨天驾驶上路除了小心驾驶以外，要及时打开雨刷器，如果光线昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，让冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，避免看不清后面的车辆而在变道时酿成事故。
【雨水对于驾驶员视野影响大，应打开雨刷及时刮去雨水】
2、避免车轮侧滑
雨中驾驶时，路面上的雨水与轮胎之间会形成所谓的“润滑剂”，这会影响汽车的制动性，容易产生侧滑。因此，驾驶员应双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓慢踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮发生侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮发生侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，不能打反方向。
【如果车轮发生侧滑，要向车轮向侧滑的方向纠正，不可打反方向】
3、低速挡缓慢行驶
有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
【车辆应当缓速慢行，保持车距，避免急刹造成追尾】
雨天行驶首先保证良好的视野，还应避免车轮侧滑，慢速行驶。
4、防止涉水陷车
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
【防止涉水，避免车辆在雨水中熄火，发动机损坏】
5、不宜加速超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。jKw86.COm
【加速超车容易是车轮打滑，造成刮蹭甚至侧翻】
6、防止行车中撞人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
【雨中行人，骑车人多打伞活穿雨披，应该耐心避让避免撞倒行人】
7、车陷泥坑的自救方法
下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
【汽车陷入泥坑应增大车轮于地面的附着力，帮助汽车平稳驶出泥坑】
在雨天驾驶时，不仅要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压等。
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科目三考试7大雷区，小心为上！
科目三路考考试，因其考试形式是真实路考，所以路况比较随机，对学员的灵活处理交通能力和熟练的开车技巧都要求比较高。经过长时间训练，在实际考试中，由于在平时中训练中教练反复强调，学员往往能够在较难的项目上过关，可是一不小心就输在了小细节上，得不偿失。针对这个问题，小编总结了以下6个比较常见的错误，也是考生易踩的雷区！
一、起步前不系安全带、车门没关闭完全
起步不系安全带、不放手刹、车门没关闭完全，直接判定考试成绩不合格。不系安全带，安全意识明显不过关。安全带生命带，时刻谨记系上安全带是第一位的，对考试查考很重要，对自己的安全驾驶行为更重要！
二、选择行驶的车道与速度不匹配
熟练且正确进行百米加减挡操作，挡位和速度也很匹配，但是鉴于实际行驶经验少，对于每个车道的限定的最高、最低速度不清楚，速度和车道不匹配也是要扣10分的，速度慢走左边的慢速车道，速度快走右边快速车道。对车道和速度不是很清楚可多和教练沟通！
三、不按规定使用转向灯提示
转弯、超车、停车都需要用到对转向灯的灵活运用，转向灯的作用在于提示其他车辆你的下一步行驶动向，正确掌握转向灯的使用对安全行驶是十分有必要的！不要抱着转向灯没用的想法，转向灯可以理解为车主之间互相交流的一种无声语言，忘记打转向灯扣20分。
四、超车不熟练
在超车过程中，超车需要提前打右转向灯，通过内外后视镜观察左右和后方的交通状况，减速减档，与被超车车辆留出安全距离；超车时需要加速，若不具备超车条件时，在不影响其他车辆行驶的情况下，退回原车道，有超车条件应看准时机超车；超车完成后，应尽快回到原始车道！
五、没有观察意识，生硬地转头
路训中，教练会反复强调，遇到路口、前方学校、斑马线等，要反复观察左右的实际路况包括：道路机动车车辆交通路况、非机动车车辆交通路况、路边行人，提前减速，时刻做好停车准备。有部分学员因为没有适应从后视镜观察，往往是很生硬地左右转头，停留时间短，根本起不到任何左右，出现危险情况根本没有反应时间，直接挂科！
六、一时紧张失误，操作失误车熄火
起步时，油门和离合器配合不好，容易熄火；持续低速行驶，速度一直过低，容易熄火；熄火一次直接补考，熄火两次直接挂科。这要求学员必须掌握好离合器的半离合状态，必要的时候直接踩停刹车，挂回空挡，再重新挂一挡起步。
七、停好车下车没有拉手刹、关闭发动机
踩刹车，停好车，关闭右转向灯，摆正方向盘，踩离合挂回空挡，拉起手刹，关闭发动机，很简单的动作，但仍有不少学员会忘了其中的细节部分操作导致补考或挂科，显然这是很可惜！
7大方法教你学会科目三靠边停车
第1页: 7大方法教你学会科目三靠边停车第2页: 科目三灯光模拟考试具体内容有什么第3页: 科目三会车操作技巧及评分标准第4页: 科目三超车注意事项 还没考试的赶紧看第5页: 驾照科目二难还是科目三难第6页: 驾考科目三路考注意事项 这些地方最容易失分
在驾照考试里，有很多地方都要求车身和边线的距离在30公分以内，比如，坡道定点的时候、靠边停车的时候。根据调查数据显示，在所有的扣分项目中，因停车后距离道路边缘线大于30厘米而扣分的人数最多。在科目二定点停车中，车身距离路边缘线30cm以上，扣分10分的总数23.29%;科目三靠边停车中，车身距离路边缘线30cm以上，扣分10分的占总 数20.07%，均排在扣分项首位。那么这个30公分怎么把握呢？这里小编整理了7种方法，帮助大家准确找到这个30公分！
方法一
有路沿的路段，观察车身右侧与路沿之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将遮住马路牙，或者将“接触”时，迅速顺直车身，此时车身距离路沿为30公分左右。
方法二
凡是考场都会有边线，从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，这时轮胎右侧距右边线30公分左右。 车盖中心右侧15公分对准右边线，即可确保30公分，前提是车身已基本与路边平行。从驾驶者位置看，机盖中心偏右一拳的位置，对边线然后回轮，车正停车。
方法三
观察车头左边加强筋，也就是车头左边鼓起的线条，当左边加强筋对准车道中间的时候，车身和边线的距离就差不多在30公分了。
方法四
左边刮雨器凸起部分与右边地面白线重合的位置，就行了，在看右边后视镜确认。
方法五
车头的三分之一处与右侧边线重合前行，那么这个三分之一怎么找精确呢?可以在练习的时候在车头三等分，在三分之一处坐个标记，练习几次后去掉标志物，自己慢慢熟悉这个点位。
方法六
这个方法适合在晴天时候用，晴天的时候，路上会有明显的车轮印，因为大家停车都在这些地方停。保持车轮沿着这黑色的车轮印走，那距离边线就在30公分以内啦!如果觉得很难把握车轮沿着印子走，也可以保持人在两个车轮印中间的白色区域，效果是一样的。
方法七
方向右转90度向路边靠，当视线车盖中心点与边线相交时向左回方向180度，当视线车盖右三分之一处与边线相交时回正方向，根据个人身高微调前行。 有的身高比较矮可以看雨刮，用雨刮突起去对线，或是后视镜里门把手与线相切发动机盖右边7字槽对边线，车轮距离边线30公分。
提示：以上7个要点，学会任何一个，都能轻松应对边线距离问题，你学会了吗?
深度解读教练不愿传授的科目三7大细节！
科目三作为一项近年来愈来愈难的路考项目，不是学员只要勤奋好学就能通过的。
掌握好每一项细节操作尤为重要，那么如何才能一次性拿下科目三呢？今天小编就跟大家说说，科三考试的细节点有哪些。
01、上车一定要系安全带
安全性已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一，学员上车第一件事就是系安全带，这是不可以忘记的。起步前，要留意一下你的安全带会不会弹开，最好用手往外拉一拉。
注意：不系安全带将会被自动判定考试不合格。安全带应经过锁骨，髋骨，无折叠、翻转情况，上衣口袋中不应放置尖锐物品，下方安全带不应经过腹部。
02、离合器和刹车油门的踩法
科三考试中，控制离合的难度主要在于：需用小腿的力量来踩离合，如果不是低速停车或换挡，左脚一定要从离合器上拿开。
右脚以脚跟为支点，放在正前方刹车位置。右脚掌往右斜踩油门，刹车高，油门低。油门要慢慢踩，不能猛加力。同时，油门和离合不能同时踩下，这样做不利于挂挡。
注意：记住三个踏板的位置。从左到右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板，考试时千万不能因为紧张踩错踏板。
03、换挡要熟悉
考试过程中不要低头看挡，在换挡过程中要平稳，只要达到了速度就可以换挡，切记不要拖挡。
注意：
加挡：踩油门，提到规定的速度后，踩离合、挂档、慢慢松离合。
减挡：轻点刹车减速，然后踩离合、挂档、松离合。
04、摆头动作要明显
在变道、通过路口的时候，要求学员观察四周路况。此时不能只是用眼睛瞟一下，最好脑袋左右转动幅度大一些，让考官看到你观察的这个动作。
注意：摆头角度不大于45度，不小于15度。不能到了斑马线上再观察，掌握好时机。
05、转向灯正确操作
在起步、左右转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目时都需要用到转向灯，且转向灯需提前打足三秒后再动方向盘，完成操作后，记得关闭转向灯。
注意：如果打开转向灯不足3秒就行驶，或者忘记打开转向灯，会扣10分。
06、灯光模拟要注意
灯光模拟考试时需注意：上车后，检查好仪表盘，确定灯光是否复位。每道题都有5秒操作时间，还要注意好时间。
注意：灯光模拟结束后要关闭所有灯光，尤其是单独控制的灯光，如危险报警闪光灯。
07、车速控制不好
一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。
要避免挡位和车速的不匹配，否则会造成车辆剧烈抖动，进而挂科。
注意：150米内，加档变化是从1挡到4挡，减档是从4挡到2挡，逐渐换挡，切勿跳档。
上述的7大细节，是学员参加科目三考试时特别容易扣分的细节。希望大家在平时练车的时候多注意这些细节，避免考试时犯错，导致挂科。小编预祝大家顺利通过科目三考试!
堵车时的7个行驶技巧
随着时代的变迁，生活条件好了，老百姓都买了汽车作为交通工具，堵车已成为了一二线城市的通病，自动挡车还好一些，手动挡车堵车时那可真是要了命了。
最严重的堵车1小时能走上20米，不往前跟车吧，别的车就插进来了。怎么办呢？下面叮咚君就为大家整理了7个堵车时的驾驶技巧。一起来看看吧！堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的车辆（起步的时候提前有个准备）2.前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上(别的车不容易插进来)，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。3.起步不要过快过猛，跟车不要太近（车头刚好覆盖前车后保险杠为准）。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。4.跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行(好像有节油的效果)。5.夏天，如果不是热得受不了，最好关闭空调，这样车起步加速会更快捷，别人更没机会挤进来，就会有更多的机会变道挤到别人的前面去。6.密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。7.在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来(新手小心别追尾)，并随时准备挂到二档再跟进。新手开车容易倒车难 八大倒车技巧要掌握
倒车技巧及注意事项：
倒车车速不得高于2米／秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10―20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。
二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢？可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。
五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。
六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。
七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。
八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
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