科目二和科目三是驾照考试中比较难的科目,且都属于实际驾驶操作考试。那么,科目二和科目三哪个更难考呢?不少学员都对这个问题争论不休。下面就来分析下,科目二和科目三各有哪些难点,哪个最难?
科目二考试难点:
1、车速控制
科二考试过关的关键在于车速的控制,也就是学员对离合器的掌控情况。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时机,掌握不好回转方向盘的时机。所以,学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速,保持匀速行驶,够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。
2、看点、打方向的时机有误
考试难免不了会紧张害怕,过于紧张就会导致:一、会忘记打方向盘的时机;二、离合控制不稳,车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态,把考试就当平时在驾校练习时一样操作。
3、压线
压线主要集中在倒车入库这个项目上,主要原因在于看点不准导致打方向时机不对造成的。
科目三考试难点:
1、考试途中熄火
车辆熄火的情况主要发生在起步阶段,原因在于学员没有掌握好离合器。
2、车速与档位不匹配
科目三考试中,学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动,电脑系统会自动判定考试不合格。
3.不观察道路交通情况
在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中,学员除了打转向灯外,还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
4、靠边停车超过30cm
科目三考试标准中明确要求停车后,车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中,不少学员会忽略提车内核的距离和角度,导致考试不合格。
看了上述内容,我们可以看出科目二和科目三考试各有其难点,到底哪个项目更难就要因人而异了。,只要基础扎实,考试时调整好心态,科二科三一次过关都不是什么难事!
在没正式学车之前,就能听到已经拿证的朋友说,过了科二、科三,驾照就到手了。考驾照,难就难在这两科,毕竟科一和科四为理论学习,认真刷题准备就可以通过,而科二和科三是实际操作的项目,不是埋头练就能稳过的。
在考科目二时觉得这是最难的一科了,可过了科二到科三发现更加困难!相信不少学员都有这种感觉,那么究竟科二难还是科三难呢?别着急,今天就跟着小编一起来看看科二、科三的难点都有哪些。
一、科目二难点
压线问题:科目二的压线是每一个学员都经历过的事情,主要集中表现在倒车入库和侧方位停车项目上,大多是由打方向盘时机把握不准确造成的。牢记“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度,找到点位之后打方向盘不犹豫,修正方向时要“及时”。
点位看不准:每个学员的自身条件都不同,找点的方法有很多,适合自己的才是最好的,先搞清楚看点的方法和原理,再结合实际找到最佳点位。最常见的点位在于车头盖上五个点位(车头左侧顶点位置、车头左侧三分之一位置、车头盖中间位置、车头盖右侧三分之一位置、车头盖右侧顶点位置),能够让学员轻松判断车身与路边的距离,准确地找到离边线30厘米处;当然学员也经常通过后视镜下沿找停车位置,比如在倒车入库的时候,当车库前黄线与后视镜下沿重合就表示已经进库了。
离合掌握不到位:想要科二考的好,离合必须踩的稳!当学员坐上驾驶位后,首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上,此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点,在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲,踩离合遵循“一快二慢三联动”的原则。
二、科目三难点
靠边停车30公分掌握不好:这是考试中明确要求的,30公分以内不扣分,大于30小于50扣10分,大于50不合格。当然车身与边缘距离小于30公分,非常容易出现压线情况导致挂科。学员可通过查看车头右侧1/3处与边线重合时,就能找到30公分位置;当雨刮器的缺口处与边线重合前进时,此时车身距离边线大约30公分;车头加强筋,也就是车头右侧鼓起的线条,当加强筋与边线重合前进时,基本也是30公分的距离。
直线行驶跑偏:看似简单挂科率却是极高的存在,学员在直线行驶中,一定要把视线放远点,可以预判车身是否倾斜,及时调整;通过观察观察车身某一点与参照物的相对平行或重合,来控制车身的正直;当发现方向有偏移时,一定要及时调整方向盘,调整的幅度只能在左右五度以内,修正过后一定要立即回正方向,防止车辆朝另一边跑偏。
忘打转向灯:科目三需要用到转向灯的地方太多了,起步、变道、掉头等等都需要用到转向灯,细节一多就容易忽视。学员在平常的练习中,一定要操作到位,养成习惯,考试时才不会因为紧张忘记打转向灯,转向灯打灯3秒再进行车辆操作。
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