二挡起步混充“老驾驶员”
车友“悟庸”（网名）开一辆1.6L排量手动挡的菲亚特周末风，驾龄6年。起初一两年，他一直遵循驾校老师教的“一挡起步”，时间长了，他发现自己的车二挡也能起步，和一挡起步感觉没啥不同，想想每次车子总要一挡一挡一直升到五挡，既然二挡起步和一挡差不多，索性就从二挡起步，省得挂一挡。
“悟庸”说，他现在已习惯了二挡起步，“有时候挂到三挡起步也走啦！”
有车友说，“我注意到很多出租车司机经常用二挡起步，他们开车总算多的吧？我二挡起步就是跟他们学来的。”另一位车友说，“刚开车时经常向单位专职司机请教，发现他们经常二挡起步，问他们为什么？他们说习惯了。”
一位驾龄20多年的老司机说，“最早学开大货车时，师傅告诉我如果是四挡的变速箱就用一挡起步，如果是五挡的变速箱就用二挡起步，现在开轿车了，习惯了用二挡起步。”
不仅二挡能起步，很多车友都有三挡甚至更高挡位起步的经验。19楼车友“快乐自驾”说，曾经有同事跟他打赌，说平地上没有外力的情况下挂五挡是起不了步的，赌一条“利群”，结果是，5分钟后“快乐自驾”赢了1条利群。
正因为“老师傅”五花八门的经验，让很多车主觉得“学了一招”，甚至有人说，二挡起步是开车有经验的表现。对此，网上质疑的声音不断，网友“索纳”说，二挡起步的人是不懂装懂，混充“老驾驶员”。
五挡能起步还要那么多挡干吗
车主“天天天蓝”曾经开过汽车修理店，他回忆，曾经有辆车子的变速箱有问题，一挡、二挡、三挡、四挡都挂不进，只能五挡起步，这辆车他照样开过来了。“天天天蓝”说，从理论上讲，一般轿车五挡也能起步，实际操作也是如此，不过五挡起步需要有一定驾驶经验，尤其是抬离合器时一定要控制好速度。所以，可能有些人因此觉得，自己高挡位起步是开车水平高的表现，“这种不正确的开车方式是不可取的。”他说。
“天天天蓝”分析，现在汽车变速箱的设计是和发动机动力相匹配的，起步时需要怎样的动力，各个挡位需要怎样的动力匹配，都是有讲究的。二挡三挡甚至五挡确实都能起步，但并不合适，“如果都五挡起步了，还要设计那么多挡位干吗呢？”
离合器、发动机都会受损
高级维修技师章忠旭从变速箱的工作原理分析：手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大，可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。
章技师说，经常二挡起步，会导致离合器受损，因为二挡起步可能转速不够，造成离合器片更多的磨损。不过他认为，二挡的齿轮因为接近于一挡，这样的磨损相对还不算太大，越高挡位起步，离合器磨损越大。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。
“天天天蓝”认为，受伤的还不只是离合器，因为转速不够，二挡起步给发动机带来的负荷更重，同时汽油无法充分燃烧，容易形成积碳，会对发动机造成损耗。
对于“二挡起步省油”的说法，章技师说，变速箱挡位越多越省油，所以现在有6速甚至更多挡位的变速箱，但是省油和几挡起步是没有关系的，相反，如果汽油燃烧不充分，还费油呢！
推车启动时可以考虑用二挡起步
有些车友认为，下坡路或者下雨天，车子起步需要动力小，可以考虑二挡起步，如果还用一挡起步，车子容易冲出去不安全。有些车友认为，柴油车马力大，可以考虑二挡起步。
对此章技师认为：从变速箱的工作原理来说，一般情况下都应该从一挡起步，这不是单纯马力大小的问题。
只有一种情况下适合二挡起步。“天天天蓝”说，那就是电瓶没电车子启动不了时，这时候需要有人帮你推车。挂一挡车子的阻力大，推车的人感到费力，这时就挂二挡，车子推起来到一定速度时，猛抬离合，车子兴许就能发动了，这是对没电的车行之有效的方法。
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为什么学手动挡车，买自动挡车？
有很多人在学车时挑选手动挡车型，可能考驾照容易的原因，而假如在驾校学的是自动挡车型，那么手动挡车型是选择不了的
咱们通常称C1车型是手动挡车型，C2车型是自动挡车型，80%的人在学车时，都会挑选从手动挡开端学起，学完车之后，很多人都会挑选买车，在购车时，有一个特别让人不理解的现象，那就是学手动挡车型的人大部分挑选了自动挡车型，这是为什么呢？
其实，之所以很多人在学车时挑选手动挡车型，主要原因是因为C1和C2车型就都能驾驶了，而假如学的是自动挡车型，那么手动挡车型是选择不了的。当然，除了这以外，还和以下要素有关。
一、城市道路更适合自动挡
买车就要在道路上行进，根据目前国内城市道路的状况，堵车的状况较为严峻，假如是开手动挡的朋友遇上了堵车，那么就会在离合和刹车之间不断的替换，费事就先不说了，你脚发软不累不？而自动挡就省去了离合，遇到堵车时，操作更轻松方便。
二、自动挡成为了趋势
因为手动挡相对比较旧式，再加上价格低，赢利不高，现在的不少轿车厂家推出手动挡都只是为了拉低该款轿车的起步价罢了，很多厂商乃至都不出产手动挡车型，这样4S店卖手动挡车型的也就少了，试问一下，买车都难买到手动挡，谁还会开手动挡呢？
三、自动挡比较容易操作
很多人买车都会考虑到家里人会不会开，有些爸爸妈妈觉得学手动挡比较费事，那么自动挡就更适合他们了。因为省去了离合以及换挡的方位，不必记那么复杂的变换，操作起来也比较容易，这样一家人都能开车出去兜风。
四、手动挡显得低端
归纳市场上车型，手动挡一般价位都比较低，而且配置也低，轿车外形显得比较传统，缺乏现代感，给人一种十分廉价的感觉。而现在的年轻人追求时尚和配置，自动挡车型愈加契合他们的气质，所以，买车的时分大多挑选购买自动挡车型。
你会选择什么类型的车呢？
手动挡车驾驶技巧_换挡技巧
定义
手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。
作用
一方面提供了手动的乐趣另外一方面就是通过手动自主控制转速，还可以迟延或提前换档。
驾驶技巧
市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。而且一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
换挡技巧
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
档位介绍
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。
3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。
4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。
5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。
N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。
R挡是倒车档，倒车时使用。
手动档怎么起步 手动档车正确起步方法
现在还是有不少人会选择购买手动档汽车，那手动档如何起步?
一、首先我们从手动档的挡位介绍开始：
手动挡汽车档位1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;
手动挡汽车档位2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下;
手动挡汽车档位3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位;
手动挡汽车档位4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡;
手动挡汽车档位5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用;
手动挡汽车档位N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹;
手动挡汽车档位R挡是倒车档，倒车时使用。
二、手动档车正确起步方法：
1、踩下离合器踏板，将变速杆挂进一档。
2、按喇叭，放松手刹。
3、放松离合器踏板，同时逐渐、平稳地踩下油门踏板，当离合器压盘与被动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置上稍停一下，等汽车开始平稳地前进时再继续慢慢地放松离合器踏板。
汽车起步时，放松离合器踏板有“快”、“停”、“慢”三个过程。而做到平稳起步的关键，又在于掌握好“停”的时机，以及此时与油门踏板的密切配合。开时松离合器踏板时，动作要快一些。当听到发动机声音有所下降，车身稍有抖动现象时(说明离合器摩擦与被动盘已开始结合)，应将离合器踏板在这个位置上稍停一下，同时逐渐平稳地踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
