科目三考试有人一次过，有人五次都考不过，老教练说出了大实话
导语:随着汽车大众化的普及和驾考难度的升级，越来越多的人加入驾考大军中。考驾照并不是一件容易的事情，特别是科目三，考试挂科挂到怀疑人生的更是让很多学员当场奔溃。科目三考试有人一次过，有人五次都不过，一位长期在驾校工作的老教练说出了大实话。
这位老教练说很多学员对科目三练车存在误区，认为平时练的多考试就容易通过，殊不知练的多的学员往往挂科率更高。平时在科目三练车中，不在于练车时间久而在于练车的效率高。很多学员平时练车本来一小时就足够了，练车之后又加钱找私人的教练再练2小时，结果平时练的好，考试反而出错的地方很多。事后又找教练说，明明自己练车练的很好，考试挂科感觉很委屈。其实一点都不委屈，平时练的少记忆很深刻，练的多了反而会疲劳，消极练车更是要不得。平时练车一小时的效率远远高于两三个小时的效率，并且练车会集中在考试的前2天，一般来说2天就足够练完所有的项目。
老教练还说在考试的项目中，最容易挂科的项目就是:直线行驶、百米加减档、靠边停车。特别是直线行驶，很多学员错误的认为只要保持方向盘不动就会直线行驶，恰恰这也是挂科最快的方法。直线行驶≠方向盘不动，恰恰是要求方向盘晃动起来，保持车辆平稳直线运行。百米加减档的错误在于，有的学员考试时车辆运行速度与档位不匹配，换挡时候车辆运行不稳，且不认真观察环境导致挂科，还有的学员换挡速度过快也导致了挂科就非常可惜了。靠边停车是最后一个项目，也是决定成败的关键，一系列的操作都要认真严谨做到位。下车后关好车门，系统就会播报成绩。
老教练还说科目三考试，考的不仅仅是技术还有心态，考试的成功如果有天时地利人和一系列的辅助会更好。科目三考试心态必须要放好，本来技术练的很好，结果考试的时候太紧张连灯光都出错那就太可惜了。优秀的学员都会把心态放好，考试的时候一次过，心态不好的学员，五次也没有考过去都是很正常的现在。因为科目三是路考，所以在路上也有很多不可控的因素，比如说大雨大雾天气，就会影响到考试的视线。靠边停车和百米加减档的时候，如果路上有行人和其他障碍物，那就很容易挂科了。这个也只能看运气了，没有别的办法。
老教练说科目三考试最重要的是心态，其实是技术，最后才是不可控的自然因素。考试的时候不能太紧张，正常发挥技术就好，要相信考试的时候会一遍过的，给自己信心。
延伸阅读
【技巧】2021科目三考试技巧（老教练总结）
先强调一点就是科目三考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分;二是当做一次练习，如果不过马上补考心里就有数了。
老教练总结的14条经验
1：速度慢一点，25码以下从3档换到2档都没问题
2：红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车。
3：万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分。
4：靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格!一种是考试不合格，然后会报扣分项目。
5：重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹，否则系统容易出问题，当然，你没出问题的，你运气好。
6：拐弯，过路口别太快了，万一有情况不容易反应过来
7：上车之后，在进行灯光考试之前，一定检查灯光，把灯光总开关打开，看下有没有远光灯没关的。
8：还是注意速度，档位和速度要匹配，3档保持在25码以上，35码以下，绝对不会有问题。有一个项目是直线行驶，必须有30码的速度保持至少5秒，才算你该项目完成，否则你始终不会碰到最后一个项目靠边停车，系统会让你一直开下去。除开直线行驶项目过后，就可以把速度稳在3档25码到30码之间，这样做的好处是，把油门松开，你不放心的话还可以轻点刹车，然后踩死离合，就可以瞬间换档到2挡。
9，灯光考试之前，调镜子，我的标准是直到能看到地面的实线，就是用于靠边停车的那条线。并且打开所有灯光，看看远光灯有没有关好，之后再关闭灯光开关，报告考官，准备好了。考官就点系统，开始灯光考试,起步前，检查是否熄火，是否在空挡，然后，打起步灯，挂一档，松手刹，缓加油，慢松离合。
10，正常起步后，变道进入主道后，快踩离合，提速至20码，换二挡，直线行驶，提速至25码，快踩死离合，换3档，30码保持5秒之后，踩刹车，减速至25码~30码之间，匀速前进。
11，路口左转弯:听到语音，立刻打起左转向灯，立刻减速减档，红灯前，停止线前停车，离合踩死，挂为一档便于起步，还有记得把刹车踩着，防止车辆后溜。转弯时，越过人行横道，网状线，才能动方向盘，我来给你们普及一下，什么叫主道，同向3条道，最中间的叫主道，同向两条道的，靠左边的是主道。还有进入道路时，不能压实线进入道路，再强调一点，任何时候都不能压实线，只有一个地方，有3条道的3号线，必须越过实线到非机动车那条道上靠边停车，但是右边的实线你肯定不能压啊!
12，掉头：听到前方合适位置掉头，减速减挡，左转向灯至掉头处停下。踩死离合后，挂为一档，方向盘左打死，半离合半油门掉头。掉头完毕立刻回正方向盘。进入主道，或者你一来掉头直接进入主道，变道之前转向灯肯定的，然后3秒之后才能动方向盘，这个是硬性规定，否则扣十分。进入主道后，提速至20码，换二挡。
13，前方路况右转弯：右转向灯，刹车，减速，离合踩死，瞬减为一档，向右变道，右转，注意灯，过人行横道，网状线再动方向盘，转过去之后，才轰一点油，提速，离合踩死，换2档，正常行驶，进入主道，逐步换为3档是为行车档。
14，靠边停车：转向灯，点刹车，点死离合，瞬减档至一档，变道，注意灯光，变道有一次右转向灯，靠边停车也有一次右转向灯，半离合半刹车比对距离，我看的是右后视镜里把手与地面边线的距离有一点，注意：比对距离时，千万不要在行驶过程中碾压实线，方向盘动慢一点，一定要温柔，不要猛拽猛打方向盘，感觉停好了，先拉手刹，再退空挡。就会听到，
语音播报：科目三考试合格。完了，你再请示考官，是否可以下车。就行了。
【技巧】2020科目三考试技巧（老教练总结）
先强调一点就是科目三考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分;二是当做一次练习，如果不过马上补考心里就有数了。
老教练总结的14条经验
1：速度慢一点，25码以下从3档换到2档都没问题
2：红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车。
3：万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分。
4：靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格!一种是考试不合格，然后会报扣分项目。
5：重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹，否则系统容易出问题，当然，你没出问题的，你运气好。
6：拐弯，过路口别太快了，万一有情况不容易反应过来
7：上车之后，在进行灯光考试之前，一定检查灯光，把灯光总开关打开，看下有没有远光灯没关的。
8：还是注意速度，档位和速度要匹配，3档保持在25码以上，35码以下，绝对不会有问题。有一个项目是直线行驶，必须有30码的速度保持至少5秒，才算你该项目完成，否则你始终不会碰到最后一个项目靠边停车，系统会让你一直开下去。除开直线行驶项目过后，就可以把速度稳在3档25码到30码之间，这样做的好处是，把油门松开，你不放心的话还可以轻点刹车，然后踩死离合，就可以瞬间换档到2挡。
9，灯光考试之前，调镜子，我的标准是直到能看到地面的实线，就是用于靠边停车的那条线。并且打开所有灯光，看看远光灯有没有关好，之后再关闭灯光开关，报告考官，准备好了。考官就点系统，开始灯光考试,起步前，检查是否熄火，是否在空挡，然后，打起步灯，挂一档，松手刹，缓加油，慢松离合。
10，正常起步后，变道进入主道后，快踩离合，提速至20码，换二挡，直线行驶，提速至25码，快踩死离合，换3档，30码保持5秒之后，踩刹车，减速至25码~30码之间，匀速前进。
11，路口左转弯:听到语音，立刻打起左转向灯，立刻减速减档，红灯前，停止线前停车，离合踩死，挂为一档便于起步，还有记得把刹车踩着，防止车辆后溜。转弯时，越过人行横道，网状线，才能动方向盘，我来给你们普及一下，什么叫主道，同向3条道，最中间的叫主道，同向两条道的，靠左边的是主道。还有进入道路时，不能压实线进入道路，再强调一点，任何时候都不能压实线，只有一个地方，有3条道的3号线，必须越过实线到非机动车那条道上靠边停车，但是右边的实线你肯定不能压啊!
12，掉头：听到前方合适位置掉头，减速减挡，左转向灯至掉头处停下。踩死离合后，挂为一档，方向盘左打死，半离合半油门掉头。掉头完毕立刻回正方向盘。进入主道，或者你一来掉头直接进入主道，变道之前转向灯肯定的，然后3秒之后才能动方向盘，这个是硬性规定，否则扣十分。进入主道后，提速至20码，换二挡。
13，前方路况右转弯：右转向灯，刹车，减速，离合踩死，瞬减为一档，向右变道，右转，注意灯，过人行横道，网状线再动方向盘，转过去之后，才轰一点油，提速，离合踩死，换2档，正常行驶，进入主道，逐步换为3档是为行车档。
14，靠边停车：转向灯，点刹车，点死离合，瞬减档至一档，变道，注意灯光，变道有一次右转向灯，靠边停车也有一次右转向灯，半离合半刹车比对距离，我看的是右后视镜里把手与地面边线的距离有一点，注意：比对距离时，千万不要在行驶过程中碾压实线，方向盘动慢一点，一定要温柔，不要猛拽猛打方向盘，感觉停好了，先拉手刹，再退空挡。就会听到，
语音播报：科目三考试合格。完了，你再请示考官，是否可以下车。就行了。
练习科目三，教练说的这几点要牢记
原来很多人说考驾照，科目三考试没有科目二难，但驾考新规修改后，这种说法要倒过来了，科目三增加了新的考核标准，整体的难度加强了。
1、直线行驶变化最大，规定合格要求是直线行驶的时候、方向盘要稳，不能左右移动超过半米。
2、档位使用里程数的考核标准，要求最低1档每次不能跑超过二百米；2档和1档的累积距离不能超过300米；也要求1、2档加起来跑的距离不能超过两公里。所以起步换挡还是要尽快，不能一直慢悠悠的。
3、不同档位规定的速度也更加严格了：1档对应的行驶速度是0-27公里/小时、2档是5-37公里/小时、3档是15-47公里/小时、4档是25-57公里/小时。换挡时要注意了。
4、除此之外、每个档位的时间也有新的规则，首先规定你用4档跑35公里时速，3秒。除此之外，一旦档位在4档，你的速度还要快于35公里的时速，而且必须坚持至少3秒钟。
科目三考试新增这4项考核标准，其实就是考查司机们能否熟练换练档位，还没考或是正在考的学员们要更加勤奋练习才可以。加油吧！
老教练集中解答 科目三路训考试难点汇总
科目三路训一般留给学员练习的时间比科目二少很多，对一些驾驶技能还不熟练的学员来讲 ，立马上考场考科目三无疑就是等着挂科。今天小编邀请了一位驾校老教练为大家集中解答一些科目三路训考试中难点，希望对即将参加科目三考试的各位学员有所帮助。
难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接挂科
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
支招：换挡要迅速，抬离合要慢要轻
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
支招：仔细判路口，记熟踩变看三字
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定十分模糊，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
支招：手眼相配合，观察打灯再靠边
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程——先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
科三加减档考试技巧，老教练教你轻松过！
科目三考试中最难的一项就是百米加减档，不知有多少英雄在此栽了跟头……百米加减档主要考察学员对档位和油离配合的熟悉程度，今天，小编就来和大家说说百米加减档的考试技巧！
考试技巧
1、熟悉考试路段中百米加减档的位置，提前做准备。在加减档位置的前30米处，加速，挂二挡。然后稍加油门将车速控制在28码左右。听到语音播报"加减档操作"时，轻加油门，挂三挡。
2、 三挡过后，缓慢松离合。离合器完全松开之后踩油门，加速。当车速达到40码时，松油门踩离合，挂四挡。
3、四挡过后，缓慢松离合，踩油门，加速至45码左右，松油门踩离合挂五档。此时加档操作全部完成。
4、五档挂完后，这时快速松开离合器！注意：车速快的时候，离合器松的快车身是不会剧烈抖动的。
此时不需要加油门，抬完离合器在心里默数12（就是2-3秒），然后挂四档，马上轻踩刹车，等速度降到40以下，换三档，这时候加减档操作就全部完成了。
注意事项
1、加档过程中，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时必须立马踩下离合器；
2、离合器必须踩快松慢；
3、驾驶过程中，要多注意观察码表，2挡不超30码三档不超40码，45码挂5档最佳！
提示：以上就是科三加减档的操作技巧，希望能帮助到有需要的朋友！
科目二考试总是压线？老教练亲自解答！
越来越多学员抱怨学车太困难，通过了科目一，却卡在了科目二，平时练习越来越差，将所有操作牢记在心却还总是出现压线情况，直接不合格，那么科目二真的有这么难吗？学员们最怕的压线该如何避免？
一．倒车入库
科目二的最难项目，导致失败的原因主要在于压线的点位不准确，该打方向盘的时候没打，后视镜调整不准确，导致无法观察后方，入库时速度过快等。为了避免以上问题，我们应该熟练掌控离合器的半联动，车速保持缓慢匀速，多看倒车入库视频，找到最适合自己的点位方法。
二．侧方位停车
侧方位停车压线的主要原因在于方向盘打的太晚，以及停车不及时导致的。侧方位停车时，我们记住，当右侧车头的1/3处与边线重合时，打方向盘，越慢越好，切记误心急压线；停车时不要求车轮回正方向，从后视镜观察到车轮是否入库即可。
三．曲线行驶
曲线行驶压线的主要原因在于转弯速度过快来不及调整方向，出考点时回正方向过早。一定要记得，曲线行驶过程中，离合器需要保持一踩一松，在转弯时如果松了点离合，在转弯结束后未来得及调整回的，容易车速过快，导致压线；出考点时除了注意车头是否安全通过，还要时刻观察后轮胎，当看到车身安全驶出后，调回正方向。
无论如何，科目二只要牢记点位的判断方法，做出相应操作，当遇到问题时及时调整，就可避免压线的发生，安全通过考试。
科目三掉头用几档比较好 看看教练怎么说
掉头是科目三考试项目之一，要求学员能够控制车速，正确运用档位，选择合适地点掉头。说到科目三掉头，学员最关心的莫过于掉头时应该选择什么档位。接下来，小编就和大家说说科目三掉头用几档比较好。
科目三考试中，对档位没有具体要求，一般来说，选择一档或二档掉头，一档是最保险的，在确保安全的情况下，也可以选择用二档掉头。
科目三掉头具体操作方法：
1、听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二档以下档位，车辆降低至20公里/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头。
操作顺序：一打、二看、三刹车、四减档、五掉头
2、注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。
3、听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。
在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。
提示：以上就是科目三掉头用几档比较好的全部内容，希望能对您有所帮助！
驾考科目三有什么小诀窍？听听教练怎么说
科目三就是路考，没有什么特别的诀窍，就是多多练习，越熟悉越好。要胆大心细，眼观六路耳听八方，把大家所谓的细节问题练成条件反射、自然反应。
上车前围绕车身一周检查报告上车，上车后调整好座椅和后视镜，准备就绪开始模拟灯光考试：
灯光完成后，进入起步阶段，正式开始路考。
路考中注意几个比较容易扣分又很简单的地方：
1、转弯灯的使用
起步、靠边别忘记打灯，变更车道打灯三秒才能动方向。
2、换挡技巧
档位分为低速档（1、2）和高速档（3、4、5）考试要求用高速档正常行驶，所以1、2档有距离限制，起步应尽快逐步进入3档行驶。
3、特殊路段要注意
路遇语音提示或路面人行横道、学校区域、公共汽车站等踩刹车并且速度控制在30以内。
考试距离为3公里，大概10分钟左右完成。
经验总结：
1、练车时根据车速勤换挡，一定熟练掌握挡位，熟到换挡不需要想，转弯时尽量减速减挡。
2、行驶中眼光要放远一些，不要只盯着眼前，随时观察3个后视镜，记着是3个。
3、熟练一个开车“陋习”，单手控制方向盘，不常用要熟练，这对转弯和换挡时大有帮助。
4、还要就是考试时不要跟前车太近……
科目三掉头用几档比较好 看看教练怎么说？
掉头是科目三考试项目之一，要求学员能够控制车速，正确运用档位，选择合适地点掉头。说到科目三掉头，学员最关心的莫过于掉头时应该选择什么档位。接下来，小编就和大家说说科目三掉头用几档比较好。
科目三考试中，对档位没有具体要求，一般来说，选择一档或二档掉头，一档是最保险的，在确保安全的情况下，也可以选择用二档掉头。
科目三掉头具体操作方法：
1、听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二档以下档位，车辆降低至20公里/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头。
操作顺序：一打、二看、三刹车、四减档、五掉头
2、注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。
3、听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。
在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。
以上《科目三考试老教练说》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
