科目三考试难与不难，是见仁见智的问题，过与不过，就看实力与运气是不是并存了！据有教练分析，科目三很多学员之所以不合格并不是因为考试技术不过关，而是在考试时犯了以下错误：
1.不按交通信号或民警指挥信号行驶
2.争道抢行
3.违反路口行驶规定
4.违反铁路道口规定
5.没留意，也没遵照交通标志行驶
6.违反分道行驶规定
7.越中心实线逆向行驶
8.行驶中骑轧中心实线
9.进入导向车道后不按规定方向行驶
10.不按导流线方向行驶
如果看到这，你也是一脸蒙圈，那还是赶紧去查一查以上这种情况该如何驾车吧！不然就记下来去请教教练吧！
此外，一些小错误也是不被允许的，如：将车辆停在人行横道线上：超车时不使用转向灯或不提前查看交通情况：掉头方式选择不当：掉头不注意观察交通情况：控制车速过低或没能调整车速以适应路上情况等。
好了，祝大家都可以顺利通过考试，早日拿到驾照！
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听说科目三路考 你就是这么挂的？
科目三是实际驾驶技能考试，实行电子路考后，考试通过率也是不太乐观。考生挂科的原因也是多种多样的，在此，小编汇总了科目三考试考生挂科的主要原因，赶紧看看吧！
1、不按交通信号或民警指挥信号行驶
2、争道抢行
3、违反路口行驶规定
4、违反铁路道口规定
5、没留意，也没遵照交通标志行驶
6、违反分道行驶规定
7、越中心实线逆向行驶
8、行驶中骑轧中心实线
9、进入导向车道后不按规定方向行驶
10、不按导流线方向行驶
如果看到这，你也是一脸蒙圈，那还是赶紧去查一查以上这种情况该如何驾车吧！不然就记下来去请教教练吧！
此外，一些小错误也是不被允许的，如：将车辆停在人行横道线上：超车时不使用转向灯或不提前查看交通情况：掉头方式选择不当：掉头不注意观察交通情况：控制车速过低或没能调整车速以适应路上情况等。
好了，祝大家都可以顺利通过考试，早日拿到驾照！
科目二科目三，听说你就是这么挂科的？
科目二和科目三是学员学车考证途中的两座大山，想要顺利翻越这两座大山也不是一件易事，不少小伙伴也是栽了不少次跟头。为了帮助更多学员顺利通过考试，本期小编汇总了科二科三考试中最常见的挂科点，在这里分享给大家。
科目二
1、忘记打灯
在科目二考试中，有些项目是必须要开启转向灯的。例：倒车入库要开灯，坡道起步时要开启左转向灯，侧方位停车出库时开左转向灯，直角转弯开转向灯。因地区差异，具体要求要视地方考试规则而定。
2、忘记系安全带
因过于紧张，上车后没有系安全带就直接起步；或者系安全带不符合要求，直接把安全带系在腋窝下，没有过肩。
3、压线
主要出现在倒车入库和侧方位停车这两个考试项目。压线的原因有：看点不准；车速过快；未及时修正车身。
4、中途停车
离合器掌控不熟练，导致车速忽快忽慢，车轮静止3秒就会被判定为中途停车。
5、坡道起步熄火、后溜
不能准确判断离合器半联动点的位置，离合器尚未到达半联动点就松离合起步或在松刹车的过程中没有稳住离合器。
科目三
1、忘系安全带
上车后没有系安全带就直接起步或者系安全带不符合要求。
2、直线行驶
直线行驶方向跑偏，车身左右偏移幅度过大。
3、没有观察意识
在进行每个项目的操作前，都要先通过后视镜观察周边交通情况，确认安全后才可以进行下一步操作。
4、车速与档位不匹配
科目三行驶途中，车速与档位不符，要么高速低档要么低速高档，造成车身剧烈晃动，直接不合格。
5、靠边停车大于30cm
对于新手学员来说，想要准确的将车子停在距离马路牙子30cm以内的距离上，是有点难度的。近了怕压线，远了又怕超了。
6、没有遵守交通规则
行驶途中压道路实线；不按交通信号灯行驶；在禁止停车区域停车等。
不过就是科目三考试，怎么这么惨？
对于驾考学员来说，不管是成功的经验还是失败的经验，都是值得借鉴参考的，所以在分享了那么多成功通过考试的经验之后，小编要和大家分享学员科目三考试惨败的经历。希望待考学员们能汲取经验教训哦!
学员考试经验分享，为表达更清晰，下文均以第一人称表述!
考试地点：长沙第二驾考中心(青竹湖考场)
第一惨：设备故障等原因 考试被延时
为了考试，起了个大早，八点就进了考场，等到十点还完全没有考试的动静，后来考试中心的工作人员告知，科目三考试中的某个设备出故障，考试要推迟几个小时。
一群人狂晕!几个小时是几个小时?1个、2个、3个还是……
于是我们决定暂时离开科目三候考厅。出去散散心，释放一下压力!
刚离开没多久，就被工作人员喊回来，说是可以考试了。经历了要延时之后的突然开考，考试的紧张情绪又增加了!
从10点多等到11点多，工作人员又出来发通知了——XXX号-XXX号的12点再来，XXX号到XXX号的13点再来。一听到自己的号可以在12点进考场，心里激动无比。于是，接着等!
好不容易等到12点，验证身份进入候考，工作人员告诉我们说，刚好赶上考试安全员吃饭，而且吃完饭还要开个会，要13点才能考。OMG，想死的心都有了。而且进到里面的候考厅又不能出来，候考室又是全封闭的，那氛围简直可以让人窒息。好，我再等!
终于熬到了13点，听到门被打开的声音，希望来了。从五点起床到八点到考场，距今已经过去八个小时了，怕错过号，中午连饭都没敢去吃，再加上5个多小时的等待，精力几乎被耗尽。实在是惨!
第二惨：挂档挂不进 考试机会没了
很幸运我不是第一个考，我被安排在第二个，非常的Nice!第一个考试的是个妹子，90分顺利通过。轮到我了!
绕车一周、灯光模拟、起步，没问题!上第二道后没多久，我就想逮着机会赶紧把4档做了，好家伙!机会来了，加油，35码了，好!换档!可是，什么鬼?挂不进4档!然后右脚又踩了一脚空油!好，就这么挂了!
虽然百般不解，但是我什么都不敢问，乖乖的等待补考!靠边停车，回空档、拉手刹、熄火!
当场补考，无需下车绕车一周，直接从点火、灯光模拟开始。一切正常，吸取了第一把的教训，我就在想，第二把我一定要把握好，不能再出问题了。于是，完成了加减档、直线行驶、通过公交站台和学校区域、变更车道、掉头，完美!掉完头我想有机会做四档了，于是我把码数加到40，换4档，撞邪了，又没挂进去!心中顿时一万只神兽奔过。
此时，安全员说话了“两次都没挂进档，考试结束!”我终于憋不住了，问了一句“是我换档时码数不对吗?”安全员沉默以对，我内心基本是崩溃的，都滴血了，一想到下次考试还不知道等多久，真心好累!
第三惨：最担心的下雨天，说来就来了
其实这已经和本人没什么关系了，因为我已经华丽丽地挂掉了，但是和所有没有考的人有关系，那就是天公不作美，下雨啦，还是大暴雨!
雨天考试对考生来说，不仅影响开车的视线，而且容易造成心理紧张。所以可想，那些下午考试的学员内心戏是怎样的!
温馨提示：考试时若遇上下雨天，首先要调整好自己的心态，保持平常心。上车前擦干净后视镜，如果鞋底有水，上车后可以用纸巾擦一下鞋底，防止踩离合、刹车、油门的时候脚底打滑!然后，起步后，尽量把速度控制好，不要开得太快。按部就班操作即可!
看了这位学员的科目三考试经历之后，你有何想法呢?在此想提醒广大学员朋友，科目三不仅考查你的动手操作能力，更考查你开车时的心理状态，所以，考试前一定要把自己的状态调整到最佳!
科目三灯光不会用，“起步挂”的就是你
马陆驾校提醒：科三灯光模拟是考试的第一项，灯光操作不熟的学员在这一项中操作不当的话，车还没开出两米就挂了。
灯光操作情况如下：
(1)左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
(2)右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
(3)夜间行车路灯照明良好开近光灯。
(4)夜间无路灯照明时间时开远光灯。
(5)雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。
(6)进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
(7)夜间需要超车时应变换远近光灯。
(8)夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
除此之外还有车内提示灯的类型，总的划分起来总共有四个类别：
1、安全性提示灯：驻车制动(手刹)提示灯、安全带提示灯、车门提示灯、燃油提示灯提示灯。
2、故障性提示灯：机油压力提示灯、冷冻液提示灯。
3、功能性提示灯。
4、其他提示灯。
“立即”就是错？你的理论考试要挂啦！
在理论考试复习的时候，很多学员为了省事，总会找些考试速记技巧，妄图跳过刷题的步骤，直接通过理论考试。那么，这些学员肯定都听过“判断题中出现‘立即’都是错的”，可是小编在这要告诉各位的是，这句话是有bug的，完全依据这个原则做题，理论考试说不定就要挂咯。
下面就是小编为大家盘点的“反例”。
1、在遇到紧急情况需要立即停车时，可以在不踏下离合器的情况下，手、脚制动器同时并用，可迫使车辆在最短的距离内停下。
答案：对
2、未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
答案：对
3、制动突然失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松开加速踏板，并尽可能利用转向避让障碍物。
答案：对
4、在道路上发生交通事故，造成人员伤亡的，当事人应当立即抢救受伤人员，并报警等候处理。
答案：对
5、在道路上发生交通事故时，应当立即停车，保护现场，并及时报警。
答案：对
6、车辆行驶中看到皮球滚到路中间，应该立即减速，必要时停车，预防儿童跑出来捡球。
答案：对
7、交通事故当事人不能自行移动车辆的，当事人应保护现场并立即报警。
答案：对
看完以上7道题，是不是“啪啪啪”打脸了呢？其实不只是这7道，还有很多题目中含有“立即”二字，答案却是正确的。
所以在学习理论考试的时候，还是要掌握正确的学习方法。
1、时间足够就先做一遍题库，再根据错误频率反复学习易错题目；时间不足的学员可以直接开启“学习模式”背题。总之，题库一定要过一遍。
2、一些速记技巧需要看，这样可以帮助我们更有效地记忆理论知识，但是不能绝对依赖，尤其是有些技巧是在有前提的情况下才准确的，一定要区别，比如“立即”。
3、理论考试想要通过，最重要的还是对知识点的理解，虽然大多题目都是源自题库，但是根据规定，每场考试总有几道题是经过改造的，只有理解了所有考点，才能更有把握。
看了这个你会觉得，科目二就是这么简单！
坡道起步主要是针对手动档车型，自动档车不存在此问题，所以本文主要讲的为手动档车型。
当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，我们就从这开始讲。此时车辆的状态是停在上坡处，发动机怠速，空档，拉手刹，未踩离合和刹车踏板。
坡道起步第一步
坡道起步第二步
坡道起步第三步
在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅容易损坏离合，还废油。只要车辆被油门带动，就不会溜车了，只要松开离合，踩下油门大胆的向前走吧。
倒车入库
1. 绿色线为出库时的后轮外侧轨迹
2.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点)，可以不做任何修正，一次倒车成功3. 如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM，则后轮外侧沿紫色线运动4.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM，则后轮外侧沿红色线运动5. 起点提前，可以用以下方法修正;起点落后超过30CM没有办法可以修正，车的最小转弯半径是固定的。
以下解释右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况，如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。
当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标(库右前点)，这时将方向回正，车轮沿黑色虚线由B点向C点运动。车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定，当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。
当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后，车轮轨迹弧线可以绕过目标(库右前角)，这时向右打满轮。车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动。
右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。
右反光镜中目标(库右上角)移动的轨迹。蓝色虚线为车身在地面的投影线。黑色虚线即库边线的位置。绿色线为目标标准的移动轨迹，不需要修正。紫色线为起点提前的状态，B‘和C’分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。起点提前时倒车过程中，目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域，超出这个区域，成功的可能性很小。
科目四考试攻略大全 满分就是这么简单
说到科目四理论考试，大家能想到的就是背背背，可是一千多道题想要完全背熟记牢是很有难度的，尤其是在有限的时间里，所以小编特意为大家搜罗的最全的科目四考试攻略就能派上用场啦，按照攻略走，满分拿到手！
攻略一：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
例1：禁止或限制车辆和行人交通行为的标志是禁令标志。------对
例2：警告车辆和行人注意危险地段的交通标志是禁令标志。------错
例3：注意：指示车辆、行人注意行驶是指示标志。------错（这道题错在在“注意”两个字，“注意”带有警告的含义。）
攻略二：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
例1：三角形、黄底、黑边黑图案的交通标志是------A
A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志
例2：圆形、红边、白底、黑图案上加上红杠(少数没有红杠)的交通标志是------B
A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志
攻略三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。
例1：道路交通信号灯黄灯闪烁时，车辆、行人应当------B
A、不准通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行
B、在确认安全后通行
C、加速通过
例2：黄灯闪烁时，车辆、行人须在减速、慢行的原则下通行。------错
攻略四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。
例：驾驶机动车夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，如何正确使用灯光?------A
A、应当使用近光灯 B、应当交替使用近光灯和远光灯 C、应当使用远光灯
攻略五：有省选省，无省选县。
例1：当场收缴罚款应当向当事人出具---财政部门统一制发的罚款收据。------C
A、县级 B、地市级 C、省，自治区，直辖市
例2：暂扣机动车驾驶证六个月以下的，由------C
A、交通民警当场作出决定
B、地，市或相当于同级的公安机关交通管理部门审批
C、县或者相当于同级的公安机关交通管理部门审批
攻略六：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
例1：驾驶机动车在狭窄的坡路如何会车?------A
A、上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，让下坡车先行
B、下坡的一方让上坡的一方先行
C、上坡的一方让下坡的一方先行
例2：在山区低等级的冰雪道路上行车时，为保证安全，应当注意：------B
A、下坡车让上坡车 B、上坡车让下坡车 C、各行其道
攻略七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。
例1：申领机动车驾驶证的人，在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请；在暂住地居住的，可以在暂住地提出申请。------对
例2：申领小型汽车驾驶证的人，在暂住地居住的，应当在户籍地提出申请。------错
攻略八：学车年龄的：中型客车选中数，其余选大数；判断题是对的。
例1：申请大型客车准驾车型机动车驾驶证的，年龄条件是------C
A、18周岁以上，60周岁以下
B、24周岁以上，50周岁以下
C、26周岁以上，50周岁以下
例2：申请城市公交车，中型客车准驾车型机动车驾驶证的人，年龄应当在---周岁以上，50周岁以下。------B
A、18 B、21 C、24
例3：申请牵引车准驾车型机动车驾驶证的人，年龄年龄应当在---周岁以上，50周岁以下。------C
A、18 B、21 C、24
例4：申请小型汽车，小型自动挡汽车准驾车型机动车驾驶证的人，年龄应当在18周岁以上，----周岁以下。------C
A、50 B、60 C、70
例5：申请大型货车准驾车型机动车驾驶证的，年龄条件是21周岁以上50周岁以下。------对
攻略九：车辆检验的判断题都是对的。
例1：营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次。------对
例2：载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。------对
攻略十：关于载人：有不准载人，选不准载人；没有，选带5人的。
例1：在城市道路上，货运机动车载物高度超过车厢栏板时，车厢内可以附载临时作业人员----。------C
A、1~10人 B、可载1~15人 C、不得载人
例2：在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员----。------C
A、可载1~2人 B、1~15人 C、1~5人科目三不能这么换档，想挂科你就继续这么做吧！
科目二的换档，大部分都是车停住了，在一档和倒档间换档。而科目三就没这么简单了，一个换档不到位，就会分分钟扣分或者挂掉。
典典总结了在科目三换档中万万不可做的六个动作，给大家提个醒！
1.低头看档，分分钟会挂！
不要低头，分数会被扣！典典再次强调千万不要低头看档！科二只用一档倒档还好，但科三如果不熟练，档位找不准，或者考试时过于紧张，考生都会下意识的就会去看一眼。
提示：这就需要大家在练车的时候就注意克服，多加练习，等真正掌握之后就不会有这个坏习惯了。
2.离合不到底不能换！
如果离合没有踩到底，换档的时候会听到有齿轮卡碰的声音，非常刺耳，很明显。
提示：心急吃不了热豆腐，考试时候出现这种情况是要扣分的，即使是以后自己开车，这样对变速箱造成的伤害也很大，所以在学习时就要掌握好这个技巧。
这就要求在准备时就先调整好座椅（前拉或后退），轻轻搭在离合上，使双脚能够轻松把离合刹车踩到底。
3.勿要长踩离合！
科目三中规定换档前后踩离合的时间不能过长。
提示：有的学员在练习科目二时习惯了用离合半联动来控制车速，到了科目三也会一直忘改，一定要及时改正哦~否则你离挂科就不远了。
4.不能越级加档！
越级加档肯定会出现“低速高档”的速度与档位不匹配情况，车辆会感觉到车身抖动厉害，严重的时候会熄火。
提示：虽然学员都知道不能越级加档，但行驶中不注意可能加错档，比如1→2档，换成了1→4档，所以加档的时候还要留点心。平时注意练习换档，做到熟能生巧。
5.不能低档长跑！
提示：在1挡单次行驶距离不能超过200米，2挡单次行驶里程不能超过300米，1挡和2挡总的行驶距离不超过2000米！
6.不能松了方向！
换档不熟悉，很容易导致在换档时候，注意力都放在右手和左脚上，结果左手方向盘控制不好，跑偏了方向，这也是会扣分的。
提示：换档的时候，左手一定把好方向不要动。
科目三的换档，与科二的离合一样，都是基础操作，具体一定要根据自己教练的指导进行操作。只有掌握好了换档才能做好每一个考试项目，典典预祝各位能够顺利通过科目三哦！
科目二让你挂科的原因是什么? 真相就是...
科目二考试不过关的原因有很多，什么技术不过关、考试车太烂、场地不适应等等，这些都只是借口。试想一下，如果你真的技术不过关，教练会让你参加考试吗？事实上，你会“挂科”在科目二考场的真正原因，技术练得不到家是一方面，最主要还是心态问题！以下情况有可能会让你“挂科”在科目二的考场上，考前一定要做好准备。
一、考试紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。有的学员还没考试，就想着考试失败会怎样，自己吓自己，完全没必要。
二、对考场不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。有经验的教练一般会在考前告诉学员考场的基本情况，认真听就好了！
三、粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。科目二虽然不同科目三，有很多项目要考试，难免有的学员亲临考场的情况下，因为紧张忘东忘西“挂科”的也不在少数。
四、车速过快
科目二开得快死得快，车速快连调整的机会都没有。对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
1、进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线；
2、考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线；
3、上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考 试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了；
5、在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打哪一边，不要懵圈了~
6、起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了；相信教练在考前也会这样叮嘱你的，千万记住了！
科目二考试，一方面学员要把技术练到家，另一方面临考的心态要调整好。练得好不如考得好，把最好的状态发挥出来就完全没问题了。
科目三就是细节考试，这些要点你必须谨记！
科目三是路面考试，且考试项目多，极为注重细节，稍有粗心大意，就很可能出错扣分。所以，熟读科目三评分标准，谨记考试要点，是非常有必要的！
1、上车前检查
上车前绕车一周，检查车身周围环境是否安全。
2、一定要记得系好安全带
一定要养成条件反射，上车就顺手系上安全带，紧张不是借口！
3、车内调整
驾驶座、后视镜、档位、刹车等是否位置正常？如不正常马上报告解决！
4、双手控制方向盘
行驶过程中，双手绝对不要离开方向盘！除了挂档位之外，都不要一只手握方向盘。
5、平稳行驶
行驶过程中注意控制车辆方向，保证车辆平稳行驶，没有指示便一直保持直线行驶。
6、档位有考究
首先，档位要与当前车速相匹配；再者，转换档位的时候，不要低头；禁止空档滑行；换挡将离合踩到底。
7、安全意识
行驶过程中，与前车保持安全距离，遇见行人、斑马线、公交等，要提前减速。
8、靠边停车要观察
听到靠边停车指令后，要观察后视镜和右侧交通情况，提前减速变道，在规定的区域内停车。
9、下车注意检查
下车前一定要按照规定熄火、拉手刹，关紧车门。
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