说科目二是考驾照途中最大的绊脚石，并不为过，因为大部分挂科的学员，都是在科目二。
甚至有许多人连续在科目二上失利，以至于对科目二考试产生了心理阴影，重考的时候更加紧张。失利原因有很多种，其中有一点就是——控制不好车速。
为什么老是控制不了车速？
1.依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。
2.鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是（坡道）起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。
3.离合器踏板：
①踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑；
②踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。
4.车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
5.长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。
如何寻找有效对策？
1.从自身找原因：首先装备要提前准备好，不要到考场才想起来换；其次平时就要养成不依赖教练的习惯。
2.控制车速的技巧
①通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
②离合和脚刹配合
踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。
熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。
离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
③方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
此外，科目二考试失利还需注意以下几个问题！
准备好“装备”
1、战靴
无论夏季还是冬季，一定要穿底板较为柔软的平底鞋，建议运动鞋。不要穿凉鞋、豆豆鞋、马丁鞋、雪地靴等，女生穿运动鞋开车再适合不过。
2、战袍
冬季驾考，建议不要穿着臃肿，否则会影响动作，建议男生穿防寒内衣+绒衬衫+薄羽绒服，女生可以将衬衫替换成羊毛衫。
牢记口诀
不要小瞧口诀，紧张慌乱之时，平时背熟的口诀往往能起到至关重要的作用。
请牢记起步口诀：
上车前，绕着走；
上车后，转向灯；
调座位，反光镜；
安全带，上档位；
松手刹，起步走。
日常录制
你的教练肯定不只带你一个学员，所以，平时练车的时候，每当轮到别人练车，教练在旁指导时，你可以用手机录下来，过后可以反复看，吸取别人的优点，防止自己犯下他人一样的错误，吸收教练唠唠叨叨的经验之谈。
考前放松
考前等待其实是最痛苦的，看着陆陆续续起步的车辆，几家欢喜几家愁。
注意，不要傻等，盯着考试屏幕只会让你更紧张，玩游戏聊八卦虽然不错，但会让你的考试状态流失几分。
最好就是跟其他学员一起看别人考试，看着一辆辆车上坡、入库，把自己代入，脑海中已经考试了无数次，当轮到你自己了，你会发现已没有那么紧张。
如果考试时感到紧张
就想想曾经那些以为天大的事情
最后还不是风轻云淡
这就是考个驾照而已
没必要弄得要上战场一样
认认真真开车，稳稳当当驾驶
小编相信你一定能过！
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驾考过来人的经验 考驾照的5个真相
我在没有拿到驾照之前，觉得这是一件十分简单的事情，等报了名，开始学，才发现了这不是一件简单的事情，遇到了许多困难，也有一些心得，写给需要的朋友吧！
1、考驾照是“卖方市场”
考驾照属于“卖方市场”，作为学驾照的人来说，主动权是不够的。所以，你真的有求于驾校，教员，因为从供求关系上看，驾校不缺生源。
2、老老实实连过关最好
考试中心有一套严格的规定，能不能过，驾校和教员恐不能有绝对把握。我不知道这里面有没有多少潜规则，但我个人建议，还是老老实实练过关最好。
3、技能类的东西熟能生巧
开车是技能，技能的东西，最关键是要熟练，所谓熟能生巧，就是这个理。凡是新闻里报道的踩错油门之类，主要原因就是练的时间不够造成的。当你做的每个动作都不需要思考的，那说明熟练了。
世界上对飞行员的等级资格评定主要看飞行时间，如果飞行时间不够，最聪明能干也不能评等级飞行员的。开车也一样，需要时间积累，可见多练习，以及练习时间达到一定量的积累，是多么重要。
4、和教练打好关系
说到这里，你应该懂得，如果考试中心找不到关系，恐也难找关系，那么你和教员搞好关系，让他给你多练的时间，是明智的哦。
5、考试不通过也要保持平常心
考试不能通过是最平常的事情，面对不及格，不能气馁，我有个切身体会，第一次不过关，紧张啊，但你不要以为第二次还会紧张，去了就知道了，原来第二次去考，情况是有质的改观的，会觉得原来那么简单，所以，别担心。
总之，要慎重对待，多练，选个离你近的驾校，有空就去练吧。祝你成功哦。
科目三你们都是一次就过了吗？看看过来人分享的经验
考驾照难度系数最高的是科目二，过了这一项等于拿到半个驾照了，科目三不难，很多学员挂在了细节上，着实可惜。看看下面这些过来人的经验，也许能帮到正在为驾考抓心挠肺的你。
@胆大心细的小李：
第一次考科目三时我非常紧张，再加上我是路痴，考前跟教练逛了一次考试场地，一共有四条考试线路，我有点混淆，生怕考试的时候开错路。
考试的第一次机会，是因为我害怕车速太快了，就把脚一直含在离合器上，结果因为离合器控制不当而扣了二十分。
考试的第二次机会，项目都完成得差不多了，可就在掉头时，我本想挂一挡，却不小心挂成了三挡，车脱挡熄火，我也就直接从一百分到了零分，彻底和这次考试说再见了。
虽然第一次没过我难过了好久，但补考的时候我保持着良好的心态，终于一把过了考试，如愿拿到了驾照。
上面这位学员还算是比较幸运的，虽然因为粗心错过了第一次通过的机会，但是还算是顺利拿到了驾照。
@幸福摩天轮：
我是第一次过的，我还交了200元VIP，说是教练不踩刹车，其实感觉没啥用，科三还是靠自己心态，不要急，直线行驶，百米加减档，和靠边停车，不准停车外，其他都可以停车的，千万别抢语音，做完一个项目停车考虑下一个项目，停车完起步一定要打转向，一档起步，停车别忘拉手刹。
@亚军：
昨天考完一次过的，个人建议，只要平时练好了，考试的时候放平心态，不要紧张，很容易过的，心态很重要，不过说起来容易做起来难，很多考试的时候容易紧张导致动作变形而挂科。
@时光机：
一次过的，我觉得不是太难。练了10天，一次10分钟左右。考试一把过，主要是细节，心态放宽。
很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。你比如说：
1、考试就是不带身份证(死得其所)
2、上车前就是不绕车一圈，进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈，做好起步前的安全确认，这是一个重要的习惯，等出了事以后就迟了!
3、调好位置以后就是不系安全带(死于非命)
4、起步就是不打左转向灯，也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5、开车时就是不理红绿灯，我行我素(死不足惜)
6、停车就是不打右转向灯，也不看右后视镜(死而不僵)
7、停车不找地方，乱停乱放(视死如归)
8、下车开门前不做安全确认(死得太冤)
除了这些小细节外，在电子路考过程中，每一个环节都需要认真仔细检查，并按照系统语音提示去操作，胆大心细方能确保万无一失。
过来人谈科目四考试技巧 驾考最后一关
面对驾考新规，很多人都是一知半解，对于新的驾考项目科目四更是一无所知。科目四的考试内容有哪些？有什么考试技巧吗？
科目四考试内容：包括驾驶人的安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
科目四考试技巧：科目四的安全文明驾驶常识考试其实和科目一有着很多相同之处，但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，由于学员考试前基本上没有多少实际操作经验，所以最好的技巧就是多做模拟题，做题时，把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。
科目四考试技巧一
科目四的考试和科目一有很多相同之处，但科目四更注重实际的驾驶经验，所以必须多看题，多做题，多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做？这样不但可以加深印象，对以后上路驾驶也是有好处的。
科目四考试技巧二
考试题目共50题，考试时候做完一道判一道，错了会给出解释，所以在做题时开始时要慢慢读题，仔细理解题意，时间是足够的。合格。有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做？”或“不可以怎么做？”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不错现不该出现的错误。
第一次不及格，可以马上补考一次，但是第一次的成绩必须在70分以上，如果再次做错6道题下面的题目就不用做了，等待下次考吧，因为90分及格。
科目四考试技巧三
在考试中碰到那不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的。各种标志牌没有什么技巧，必须自己记忆。
小易说：科目四和科目一都属于理论考试，在所有驾考科目中通过率是最高的，所以大家不必太担心很难过。只要多看书多做模拟试题，就没什么大问题了。
驾考过来人深有体会：考驾照的几个关键点
这篇文章是一位驾考学员以过来人的身份写的一些想法，也许能给正在考驾照的大家一些帮助，以下为文章内容：
我在没有拿到驾照之前，觉得这是一件十分简单的事情，等报了名，开始学，才发现了这不是一件简单的事情，遇到了许多困难，也有一些心得，写给需要的朋友吧！
1、考驾照是“卖方市场”
考驾照属于“卖方市场”，作为学驾照的人来说，主动权是不够的。所以，你真的有求于驾校、教员，因为从供求关系上看，驾校不缺生源。
2、老老实实连过关最好
考试中心有一套严格的规定，能不能过，驾校和教员恐不能有绝对把握。我不知道这里面有没有多少潜规则，但我个人建议，还是老老实实练过关最好。
3、技能类的东西熟能生巧
开车是技能，技能的东西，最关键是要熟练，所谓熟能生巧，就是这个理。凡是新闻里报道的踩错油门之类，主要原因就是练的时间不够造成的。当你做的每个动作都不需要思考的，那说明熟练了。
世界上对飞行员的等级资格评定主要看飞行时间，如果飞行时间不够，最聪明能干也不能评等级飞行员的。开车也一样，需要时间积累，可见多练习，以及练习时间达到一定量的积累，是多么重要。
4、和教练打好关系
说到这里，你应该懂得，如果考试中心找不到关系，恐也难找关系，那么你和教员搞好关系，让他给你多练的时间，是明智的哦。
5、考试不通过也要保持平常心
考试不能通过是最平常的事情，面对不及格，不能气馁，我有个切身体会，第一次不过关，紧张啊，但你不要以为第二次还会紧张，去了就知道了，原来第二次去考，情况是有质的改观的，会觉得原来那么简单，所以，别担心。
总之，要慎重对待，多练、选个离你近的驾校，有空就去练吧。
为什么考不过科目二？因为……
今天看到新闻，有学员说自己科目二考了5次了才通过，为什么考驾照那么难？其实考驾照不是很难的啊，科目二一次通过的人有那么多呢。那为什么也有人考了三次四次都不过呢？小编总结了一下，以下几类人，一般考不过科目二……1、小情绪型。
这些学员比较情绪化，会将小情绪放大。被教练说了两句后，就各种不开心，各种抱怨教练。最终越来越仇视教练，与教练水火不容。后面的整个学车过程中，非常情绪化得想要投诉教练、更换教练。
2、娇气型。对自己要求不高，怕吃苦，很任性。天气热，不去练车了；天气冷，不去练车了；下雨了，不去练车了；太阳太大，不去练车了；心情不好，不去练车了……
3、过分自信型。有的学员会觉得自己非常有天分，刚练车就觉得自己技术很好了。盲目觉得看了网上的几个攻略自己就已经很懂了，于是不听教练的教学。非常着急就要求要考试，蜜汁自信觉得自己学的非常好能一次过，但实际上，平时不听教练教学的，到考试时就会发现，自己什么都不懂……
4、手机党一天有12小时离不开手机，到了练车场地玩手机；别的学车在开车自己坐在后排的时候玩手机；教练下车指导的时候就拿起手机看；甚至为了玩手机主动将自己练车时间让给别人；练完车别说总结了回到家也没把手机放下来……
5、过于紧张型。考试的时候其实多多少少大家都会有一点紧张，这很正常。但是有一部分学员抗压能力特别低，一上车就慌张，不知道手脚往哪里放，考试更是六神无主，甚至手脚发凉头脑发懵。这类过于紧张的学员考证一般会比别人慢一些。建议需要充分练习，调整心态。
以上五种类型的学员里，有你吗？？如果有的话，要赶紧改正。考驾照不是很难的事情，但同时也不简单。需要你摆正心态，认真对待，听教练的指导，勤加练习善于总结。这样，才能顺利得通过科目考试，拿到驾照。以上《科目二为什么总不过？听听过来人的经验！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的知识体系”的内容请访问：驾考科目二的知识体系
