科目二考试包括五个项目，考试项目不多，但确实驾考中挂科率最高的一门。据驾校教练说，不少学员都是因为紧张或为了尽快完成考试而在一些小地方出现错误而丢分。因此，平时训练时养成良好的习惯和平稳的心态是考试过关的关键因素。小编总结了科二考试中考生容易出错的点，在这里分享给各位考生。
1、车速控制
练好离合的半联动控制是科目二学习的大前提。很多学员一直到考试的时候都控制不好离合的半联动状态，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
2、找适合自己的点
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。所以，每次在教练教完看点之后，一定要在那个位置停下来自己观察适合你的点具体在哪，融汇变通。
3、打方向要配合车速
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，会出现这样的问题主要是由于打方向没有跟上车速，导致车身没有按预期的行驶轨迹行进。
解决方法很简单，首先还是控制好车速，其次使用标准的打方向盘的手法，在车速缓慢的情况下，慢慢打，车速快的情况下，打方向的速度也要跟上才行。
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不少学员反映，平时在驾校练的都很好，可是一考试，就状况百出，不能一次过关。科二科三考试时如何才能稳定发挥出自己的水准呢？最关键的是在遇到问题时能冷静应对。接下来，小编就和大家说说驾照考试时可能遇到的突发状况及应对策略，供学员参考。
1、平时在训练场练得好好的，一上考试车就慌了神。
考生上车慌神，主要是考生对考试用车的不适应导致的，因此，在有限的时间内，适应考试车辆尤其重要。
进入考试车辆后先进行检查，包括座椅位置、高低，灯光，雨刮器位置，档位和手刹等情况。利用考前准备时间进行调试，适应考试车辆的离合松紧。起点和倒车入库之间还有一段距离，可以充分利用，调试方向盘和离合，只要不进入考试区域，停多少次车都没关系。
2、倒车入库的时候，就听见电脑提示中途停车，考试不合格，就非常紧张，第二次没有把握好就下课了……
考试过程中无论听见电脑什么样的语音提示，都不能慌乱，还是要按照平时的训练节奏进行。即使第一次被判不及格，要调整好心态。不要因为紧张而影响了车辆的速度，速度必然会影响方向操作和判断，顾此失彼是考试大忌。
3、平时练坡道定点就练得不太好，考试时更加紧张了，腿不停的发抖。
考试时，一定要调整好心态，如果实在紧张，可以吃巧克力，补充点葡萄糖。不要过分纠结于细节，科目二允许20分的误差，一切以通过考试为目标，不要因小失大。
4、变道时遇后方有来车
科目三路考的路段相对其他城市道路，车流较少，但也不排除会遇到车流高峰期，有的路段甚至会有大车经过。而路考，无论是掉头还是前方有车阻滞的情况，都需要变道。如果变道时，遇到后方来车的情况首先一定不要慌张。此时先减速减挡，待后车通过后，再打转向灯变道，再加速加挡。切忌，不可强行变道，一则危险系数很高，二则考官会觉得缺乏安全意识把你“挂”掉！
科目三油离如何配合 学会这些才能过关！
油离配合好是通过科目三考试的关键，但同时也是其中的难点所在。本期，小编为大家带来了科目三油离配合的小技巧，供学员参考学习。
1、挂一档，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。
2、挂档时，离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再踩油门。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）
3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。紧急情况下，刹车直接倒底，不要考虑去换挡了。
4、换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。
提示：学员在平时一定要多加练习，掌握好其中的操作要领！
科二科三如何才能稳定发挥？5大实用技巧总结
常听到有练得很好的学员，考试没通过，究其原因，是没把平时训练的水平发挥出来。桔子给童鞋们整理了实操考试的技巧，希望每一个考驾照的童鞋都能稳定发挥，考试一把过。
1、不受其他考生影响
候考的时候，很可能会听到挂科学员的交谈，比如这辆考试车有问题啦，我怎么这么粗心啦等等，他们的消极情绪容易影响到我们，心理素质不太好往往容易紧张。所以，候考的时候不要去关注其他学员的交谈，更不要向已考学员打听考场情况，除了让自己更紧张外，对考试毫无益处。
2、细心准备
上车后别急着按指纹考试，先把准备工作细心做好，老生常谈，调整座椅、靠背和后视镜；检查车门是否关好（看仪表盘指示灯）；安全带是否系好；然后试试离合器，连续踩下松开，感受离合踏板高低。这样一套动作下来，哪怕是紧张的童鞋心情也舒缓了一些。
3、保持良好的节奏
平时怎么练，考试就怎么考，因为你已经习惯了这个节奏，在这个节奏中发挥是最轻松的。不用因为紧张就特意放慢速度，速度太慢，方向盘打死的时候，还容易中途停车呢。
4、注意其它考试车辆
考场上一般有多辆车在同时考试，科目二的时候，很多考场有公共考试区域（西丽车管所曲线行驶、直角转弯和坡道三个项目为2个考道共用）要等前方考试的车辆考完离开才可进入；科目三路考则需与前方车辆保持距离，避免其他车辆的意外情况导致自己扣分。
5、自我暗示
有良好的心态，考试就成功了一半。那如果紧张就必定失败了吗？不是的，适度的紧张感能让我们更加投入在考试中。有些童鞋考试紧张，考试结束后都不明白自己是怎么过的，就是这个道理。所以，紧张并不可怕，在心里对自己说“我能行”，“相信自己”，以积极情绪考试，考试为难不了咱。
科二老不过的原因，竟是因为这个！
科目二考试在驾考考试项目中，可能相对较难，但是有小姑娘通过了，有中年大叔通过了，连花甲老人都考过了，就说明并不是无法跨越的难题，可为啥自己一次两次考不过呢？难道是智商有问题？可千万不要自我放弃，你没有通过的原因在这里！
1、心里紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心理，正常发挥就行。
2、对考试场地不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
3、粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。
4、车速过快
对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试挂科原因的分析，下面分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了。
一、倒库
考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线
倒车入库难点：中间不能停顿，不能压线
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
二、坡道定点停车和起步
如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了。
通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，挂挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
三、曲线行驶
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。
驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
四、直角转弯
进入弯道后车位向右贴与右边线30-40cm左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
1、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
2、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。
3、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
科三干货：直线如何才能拉的好？
拉直线是每个学员练习实操项目的必经过程，虽然很枯燥，但是却是至关重要。什么是“拉直线”？在指定车道上控制速度缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏就是拉直线，那你知道教练员为什么要叫你拉直线吗？
一、前进
踩刹车
放手刹
踩离合
挂1档
松刹车
松离合
半离合控速
二、后退
踩离合
踩刹车
挂倒挡
松刹车
松离合
半离合控速
倒车镜对线
踩离合
对点踩刹车
挂空档
拉手刹
拉直线的作用
1、掌握离合器与刹车之间的相互配合关系。
2、学会控制好方向盘，目视前方，养成良好的驾驶习惯
3、熟悉1档和倒档的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助
4、熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行驶方法，能巧妙控制车子速度前进、倒退。
常犯的错误有哪些
1、手刹还没有放下去的时候就松开离合器。
2、双手死死地握住转向盘，时间久了肌肉酸痛
3、双脚配合不够熟练，离合器没有踩下去就踩刹车，容易使发动机熄火。
4、离合器没有踩到底就挂挡，导致齿轮相互撞击的“咔咔”声特别是在换倒挡的时候
5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住，抬得太快，导致车子猛地窜出去或者发动机熄火
6、离合器踩下，准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄，感觉会挂错档心里没
7、停车时，刹车踩得太猛，车上的人向前倾，“颠车”。
倒车时的情况则相对要复杂一些。从后视镜中，我们可以看到自己的车身以及车身旁边的地面。于是也就能看到车身与地面上的划线的相对位置。如果能同时兼顾两边，那么可以看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等，车身与边线是否平行。哪边宽就往宽的地方修。前进后退都是哪边宽就往哪边修。或者，记住个原则：不管是前进还是倒车，你想让车子往哪边转（倒车时车尾是前进方向）就往哪边修，向右转，往右修，要向左转，往左修。
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