很多人开车只注意“眼前”的安全，忽视了汽车也是有“视觉盲区”的，当看这边文章无论是已经有车的一族，还是无车一族，这些都要注意了，知道了开车行驶的时候就请多关注下这些盲区，谨慎驾驶！
货车篇
盲区一：车正前方扇形区域
车正前方扇形区域
现在路上跑的公交车、大巴车、大货车是绝对的大块头。又高又宽的车体简直是浑然天成的路障，不仅妨碍我们私家车主的驾车视线，同时也给货车司机带来了N多处的开车盲区。
很多司机是无法看到车前方及左右两侧的路况，盲区整体呈扇形区域，所以大家一定要注意，开车要和货车保持一定距离，货车前方2米内都是司机盲区，另外因为货车比较高，在视线范围内，低于1.5米的障碍物司机也是无法察觉的。
无论您是开车，还是步行，都要远离车头区域。
盲区二：汽车右前方
汽车右前方
在货车行驶过程中，最为危险的状态就是拐弯。因为司机坐在左侧的驾驶舱，碍于车身高大且长，根本看不到右前轮区域的路况。所以咱们看见货车拐弯，一定要及时躲避，和货车至少保持3米的距离。
盲区三：客车后视镜下方
客车后视镜下方
快节奏的生活让很多朋友边走路边打电话谈工作，完全不注意路上安全。遇到路边没树的时候，通常大家会蹲在大客车的前方打电话，这样利用大车的高度给遮点阳光。这种状况是特别危险的，如果客车司机没能注意到你蹲在车前，很可能直接上车给油开走，那您就百分百被车带倒了，甚至是被碾压....想想都不寒而栗啊..
所以大家一定要注意，不要在客车的后视镜下面蹲坐或站立，尤其是右侧的后视镜下方，那绝对是司机的大盲区。
盲区四：汽车前方
汽车前方
不止是大巴车，像大公交车和挂斗的大货车在转弯过程中都会产生此盲区。因为车体长，拐弯过程中，车前轮、后轮的轨迹不同，如果行人或轿车与大车的距离较近，很可能被大车的后身带倒，造成伤害。
所以当大公交车、客车转弯时，我们尽量与其保持距离，待车辆完全转头后再正常行驶。
不是所有的汽车都有倒车影像，如果你不能绕行货车车头经过，那就请飞快的从后方通过，同样，从轿车的车尾通过也是很危险的，尤其是孩子在车辆后方玩耍，父母一定要警惕，因为倒车误伤儿童的意外已经发生很多了，千万要留心。
这是一个让人心塞的动图，上面的两个小朋友 牵手从车前走过，由于距离车前脸太近，个子又矮，视线盲区没能让司机发现孩子，从而酿成了孩子被碾身亡的悲剧，这也是给我们家长敲了警钟，平时一定要教育如何躲车孩子，增强安全意识。
说到盲区，我们不仅要注意避免停留在车辆的盲区范围，同时作为车主，我们在驾驶过程中更要注意观察自家爱车的盲区。小心开得万年车呐！
温馨提示：看了这些盲区，相信大家也有点胆战心惊的，其实平时开车的时候多注意些，这些危险也是可以避免的，这不仅是车主要注意的，行人看见汽车来了，也是要躲避这些盲区的，珍爱自己也是“关爱”他人。
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血淋淋的事故告诉我们：开车必须注意这些观察死角
相信很多刚拿到驾照开车的小伙伴们会有这样的困扰，没什么方向感，距离不好掌控，有时候突然窜出行人，整个人吓得惊慌失措！其实这都是因为不了解视野盲区，遇到突发情况处理不好而导致的。小编今天就为大家讲解一下视野盲区，让大家能及时预判路况，一定程度上防止事故的发生。大车篇
盲区一：车正前方扇形区域
现在路上行驶的公交车、大巴车、大货车是绝对的大块头。又高又宽的车体是浑然天成的路障，会阻碍小型车的驾驶视线，同时也给货车司机带来了很多开车盲区。
很多司机是无法看到车前方及左右两侧的路况，盲区整体呈扇形区域，所以大家一定要注意，开车要和货车保持一定距离，货车前方2米内都是司机盲区，另外因为货车比较高，在视线范围内，低于1.5米的障碍物司机也是无法察觉的。
无论你是开车，还是步行，都要远离车头区域。
盲区二：汽车右前方
在货车行驶过程中，最为危险的状态就是拐弯。因为司机坐在左侧的驾驶舱，碍于车身高大且长，根本看不到右前轮区域的路况。所以看见货车拐弯，一定要及时避让，和货车至少保持3米的距离。
盲区三：客车后视镜下方
有些行人会蹲在客车旁，如果司机没能注意到你，很可能直接开车，那你就会被车带倒，甚至是被碾压......
所以大家一定要注意，不要在客车的后视镜下面蹲坐或站立，尤其是右侧的后视镜下方，那绝对是司机的大盲区。
盲区四：转弯时车前后轮之间
不止是大巴车，像大公交车和挂斗的大货车在转弯过程中都会产生此盲区。因为车体长，拐弯过程中，车前轮、后轮的轨迹不同，如果行人或轿车与大车的距离较近，很可能被大车的后身带倒，造成伤害。
所以当大公交车、客车转弯时，我们要尽量与其保持距离，待车辆完全转头后再正常行驶。
轿车篇盲区五：汽车后方
不是所有的汽车都有倒车影像，从轿车的车尾通过也是很危险的，尤其是孩子在车辆后方玩耍，父母一定要警惕，因为倒车误伤儿童的意外已经发生很多了，千万要留心。
盲区六：汽车前方
这是一个让人心塞的动图，上面的两个小朋友牵手从车前走过，由于距离车前脸太近，个子又矮，视线盲区没能让司机发现孩子，从而酿成了孩子被碾的悲剧，这也是给我们家长敲了警钟，平时一定要教育孩子如何躲车，增强安全意识。
总结：说到盲区，我们不仅要注意避免停留在车辆的盲区范围，同时作为车主，我们在驾驶过程中更要注意观察自家爱车的盲区，养成谨慎驾驶的心态。
开车行驶不注意这些细节，很容易丢了性命！
春天到了，许多有车一族都会在这个时候蠢蠢欲动，外出郊游。但是长途驾车很轻易会引发交通事故。发生车祸不仅会造成巨大的经济缺失，而且人员伤亡后的精神缺失不可估量。那么，如何在事故发生之前尽最大可能防止它，就是成为一个很重要的事情，除了让车辆保持比较优良的状态之外，就是要一些易发事故的路段多研究，集中注重力驾驶，尽量防止事故发生。
最轻易发生交通事故的路段和时间：
1.十路、丁字路和红绿灯路口等
2.S形弯道、急转弯车道
3.城区交叉路口
4.连续上下坡路段
5.上下班高峰期
6.公交车停靠站
如何防止交通事故的发生？
每个开车的朋友们都应该做到不急不躁，文明安全行车，事多事故的发生多是由于一时冲动和不注意所导致的。
1.遵守交通法规
在考驾照时，大家都应该了解学习过交通法规。但是拿到驾照时有的人并不会按照交通法规行驶，比如随意闯红灯、掉头。
2.养成练好的驾驶习惯
习惯习惯，说明不是一天两天养成的，所以刚开车的朋友应该注重哪些行车习惯可以，不可以有。比如，开车打电话、抽烟、变道不打灯、疲惫驾驶等都会分散开车的注重力，假如碰到突然的情况，来不及反应就轻易酿成惨祸。
3.优良的驾驶心态
随着汽车的数量变多交通堵塞越来越严峻，开车的压力与挫折导致了许多人有“路怒症”
2.胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂粗口……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述的表现。小编在这里提醒大家，一时的发火并不能缓解交通情况，相反更轻易引发交通安全事故。、
建议：如何感觉自己出现了“路怒症”等情况可以通过以下的方法来缓解
1.多几次深呼吸；
2.试着与前行车辆保持一定车距；
3.开窗让新奇空气进入车厢；
4.听收音机或听比较轻松的音乐；
5.将车停在路边稍事休息；
6.有心事的时候可以先打个电话给好朋友倾诉一下，心情快乐后再上路；
7.车上放一张家人幸福的小照片，不快乐的时候看一看
8.生命只有一次，安全行驶不仅为了自己，也为时时刻刻关爱你的家人。
小编再次提醒：生命只有一次，安全行驶不仅为了自己，也为时时刻刻关爱你的家人。
♨开车行驶不注意这些细节，很容易丢了性命！
春天到了，很多有车一族都会在这个时候蠢蠢欲动，外出郊游。但是长途驾车很容易会引发交通事故。发生车祸不仅会造成巨大的经济损失，而且人员伤亡后的精神损失不可估量。那么，如何在事故发生之前尽最大可能避免它，就是成为一个很重要的事情，除了让车辆保持比较良好的状态之外，就是要一些易发事故的路段多研究，集中注意力驾驶，尽量避免事故发生。
最容易发生交通事故的路段和时间：
1.十路、丁字路和红绿灯路口等
2.S形弯道、急转弯车道
3.城区交叉路口
4.连续上下坡路段
5.上下班高峰期
6.公交车停靠站
如何避免交通事故的发生？
每个开车的朋友们都应该做到不急不躁，文明安全行车，事多事故的发生多是由于一时冲动和不小心所导致的。
1.遵守交通法规
在考驾照时，大家都应该了解学习过交通法规。但是拿到驾照时有的人并不会按照交通法规行驶，比如随意闯红灯、掉头。
2.养成练好的驾驶习惯
习惯习惯，说明不是一天两天养成的，所以刚开车的朋友应该注意哪些行车习惯可以，不可以有。比如，开车打电话、抽烟、变道不打灯、疲劳驾驶等都会分散开车的注意力，假如遇到突然的情况，来不及反应就容易酿成惨祸。
3.良好的驾驶心态
随着汽车的数量变多交通堵塞越来越严重，开车的压力与挫折导致了很多人有“路怒症”
2.胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂粗口……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述的表现。小编在这里提醒大家，一时的发火并不能缓解交通情况，相反更容易引发交通安全事故。、
建议：如何感觉自己出现了“路怒症”等情况可以通过以下的方法来缓解
1.多几次深呼吸；
2.试着与前行车辆保持一定车距；
3.开窗让新鲜空气进入车厢；
4.听收音机或听比较轻松的音乐；
5.将车停在路边稍事休息；
6.有心事的时候可以先打个电话给好朋友倾诉一下，心情舒畅后再上路；
7.车上放一张家人幸福的小照片，不开心的时候看一看
8.生命只有一次，安全行驶不仅为了自己，也为时时刻刻关爱你的家人。
小编再次提醒：生命只有一次，安全行驶不仅为了自己，也为时时刻刻关爱你的家人。
开车死角如何避免
开车时我们最怕遇到死角这种问题，有时有因为视野盲区我们容易刮擦自己的爱车，严重一点可能还会导致交通事故，照成交通堵塞，那么我们开车时如何避免视野盲区呢，下面跟我一起往下看吧。
开车时犹豫极限性我们常常会有开车的视野死角，所谓视野死角是指在视力的范围内，因物体障碍而看不到的地方。在许多交通事故中，都是因为驾驶时驾驶员因为视野问题而发生事故。而在一些低等级的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等，构成的视野死角很多，因此开车时要注意死角问题。
1、路边停放的车辆，会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时，因视野死角未提前发现行驶车辆，司机也未发现行人，他们半会行进到前面的交叉点碰撞而发生事故。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此。
2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林，也构成驾车司机及行人的视野死角。若不注意，如越线占道路行驶或是狭路相逢而没有提前减速避让，都会有在前面的交叉碰撞的可能。
3、上山丘的车辆，前面的山丘也构成司机的视野死角，若不注意也会出事。
4、在车左边下车的乘客，下车前，车门两边的公路都是他们的视野死角。
5、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。
6、超速行驶的司机，视力下降，视野变窄，致使司机难以发现情况或情况不准。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时，司机能看清240米处的标志，而以80公里/小时的速度行驶时，司机能看清160米以内的标志，随着车速的增加，视力明显下降，若有突变情况，发生事故的可能性就很大了。
7、夜晚开车时，对方没有关远光灯，在灯光刺眼的情况下，会造成很大的盲区。
8、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼，尘土飞扬也会给司机造成很大的盲区，稍不注意，也会出事。
9、要认真学习交通安全知识，提高交通安全预见意识。
10、减少视野死角，车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。
11、驾驶员和行人(包括骑自行车的人)遇有视线受到障碍时，要警惕可能出现的突变情况，即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中突然出现的人或车辆相碰撞。在交叉路口，由支线驶入干线的车辆若出现视野死角，要在行入干线前小心观察，在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线，并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意。车辆在弯路行驶或上山丘，有时要鸣笛，以防对方越线占道行驶。在路边下车的人员，必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况，在确保安全的情况下方可下车。
12、将要超车的车辆，要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交通情况，确保安全时方可超越，还要警惕前面刚停车辆的下车乘客，防止其突然冲出而相撞。
13、超速行驶会使司机视力下降，视野变窄，在非高速路行驶，要自学遵守行车速度的规定，特别是路边限速标志的规定。
14、树立良好的职业道德，夜晚会车要关远光灯。并要根据道路交通情况(包括灯光情况)选择车速，不要盲目开快车。
15、环境、气候不好时，更要注意出行安全，尽量减慢车速。
温馨提醒：当然光增强驾车安全措施，遵守交通法规和行车道德都只是表面文章，只有在任何时候、任何情况中，做到提前预见所可能发生的后果，才真正算是有别于低级驾驶行为的合格的交通参与者!
开车不注意这些盲区？那就是想惹祸上身！
考完驾照很多新手朋友们在大马路上开车可能会很小心，也可能会有一点害怕，比如，不会判断车距，车身的一些盲区不注意，而这些看着是小问题，然并卵，如果不注意这些盲区，真惹祸上身了可能逃都逃不掉。
而最近小编看新闻竟然连着出现了两场车祸，而车祸原因如出一辙。都是因为驾驶者没有注意观察盲区，而盲区恰好有小孩导致的，这虽然仅仅是个例，但是现在小孩们活泼爱动的天性，我们总该有备无患吧，今天给大家说说，开车应该怎么注意盲区。
何为盲区？
所谓的驾驶盲区，就是驾驶人的视线死角或不容易注意到的地方，一般来说，它分为车内盲区和车外盲区。车内盲区大多是因为车辆结构造成的，不同车型的车内盲区大小有所不同；车外盲区则多由固定或移动物体及光线问题造成。 许多碰擦事故在发生时，车辆都属于变道、转向的状态，而此时驾驶员很容易出现视觉盲区，如不小心很容易发生意外。其实在城市里面开车并不是因为速度，而车辆之间的小刮碰，碰到行人等等，都是车身盲区造成的。
盲区的注意方法分别有哪些呢？
车外光线盲区，许多车主都有这样的印象，到出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，而会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。
解决攻略，驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，与前车的距离太近的话，驾驶员视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形。因此，出隧道或开夜车，不要跟车太近。
车外视线盲区
据了解，大货车造成的严重伤人车祸中，90%是右转时的内轮差引起的。所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，清障车、货车等车身比较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过来，“内外轮差”的盲区就成为了“死亡地带”。
一般小车会产生接近1米的内轮差。大车会产生多达两米的内轮差。解决方法：对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器，来避免内轮差惨剧，效果很好。行人过马路时，千万不要靠转弯车太近，遇大型车更应该远离两米以上。特别在绿灯时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时，超越斑马线停留，那样很容易被转弯车辆的内外轮差卷入车轮。
超车盲区
无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。解决方法：老司机经验之谈是“超车头、会车尾”，就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速超车很可能发生危险。
以上观点仅供个人经验参考，不负有责任，开车所注意的问题是很多的，盲区问题在日常生活中也需要非常重视。惹祸上身这种问题还是不要出现在自己身上好。
4月起驾考体检免费 驾校教练却叫苦：麻烦了
机动车驾驶人体检，是学员报考驾照前必须通过的环节。而如今说到考驾照，可不算是一件容易的事，由于考试人数众多，学员从报名到成功拿到驾照至少得一年的时间，要是在体检这一环节卡壳了，估计就得更长的时间。
罗先生是梅城江南一间驾校的负责人，他告诉记者，自去年以来，广东省实行驾驶员网上约考，在他们驾校报名学车的学员，不管户口所属何地，均可在梅城的三个地点参加体检。一个是在梅城江北环市路车管所旁边的体检点，二是梅州市疾控中心，三是梅县区疾控中心。
罗先生说，机动车驾驶人身体条件证明包括身高、体重、视力、色盲及上、下肢体的检查，检查费用为每人25元。
但是在今年三月底，疾控中心发布公告称，从2017年4月1日起，驾驶员体检暂停收费。但要求按属地原则，受理体检。这让罗先生他们一众教练和学员摸不着头脑。这样一来是增加了驾校的工作量，二来学员特地回户口所在地体检，费时又费力。
让罗先生难以理解的是，为何以前外地学员在梅城可以体检，而如今却要回户口所在地呢。对于一些情况比较特殊的学员，他们要怎么办呢？
特殊案例：
比如学员是江西人，暂住在兴宁。如果这种情况，学员是回江西体检，还是凭暂住证到兴宁去体检呢？
随后，记者就此问题咨询了两级疾控部门。工作人员答复称，他们确实有接到取消机动车驾驶人身体条件检查收费这一通知，但对于具体实施细则他们也未收到相关的文件。
