科目三路考都有哪些难点?对于很多学员来说，一不小心科目三考试就有可能出现挂科的情况。主要是因为对于一些细节和难点把握得不够仔细。
今天，我们就来看看科目三考试都有哪些难点：
一、直线行驶
直线行驶时双眼要目视前方，不要只盯着车头盖，若要保持直线行驶，必须选定好参照物，可以是两边的控制线，也可以是路边的马路牙子。目光放远还有一个目的是为了时刻注意前方各种交通情况，以便及时发现和做出应对。
直线行驶的原则是“看远顾近”，握正方向，不要随便动方向盘，行驶过程中应随着车速的变化调整目视前方的距离。
直线行驶最主要的是：在进入考试区域前一定要事先调整好方向，在直线行驶考试区域内不能打方向盘，一旦被电子考官感应到，直接不合格。
二、加减档操作
什么时候加挡，什么时候减挡，换挡熟不熟练，是着重要把握的。
加速加挡——踩油门，在松油门的同时离合踩到底，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡——轻踩刹车，将速度降到规定位置，离合踩到底，挂挡，慢松离合。
对汽车档位不熟悉的学员，可以回家的时候多看挡位图进行练习，这样有助于熟悉汽车档位的位置，有利于更好的学习换挡。
三、考试遇到的特殊情况
1、变道时遇后方有来车：减速减挡，待后车通过后，迅速变道。
2、行驶中遇到前车在较短距离内阻挡住我车：可以通过减速减挡拉大与前车的距离。
3、遇到红灯时，一定要提前减速停车，一旦出现闯红灯的现象也是直接不合格处理。
4、靠边停车遇到周边有车应该先礼让，确定安全后停车。避免在消防通道、路口等地方进行靠边停车操做，这样子有时候也会被判不合格。
四、考试紧张
首先，考前肯定要多练，把技术练扎实、练透彻了，这样上考场的时候才会有底气、有信心，才能不紧张。
其次，练习中一旦发现自己容易出错的地方，就要着重练习。对于不懂得地方应该及时咨询教练，或者和其他学员交流，避免考试中遇到手足无措。
最后，路考其实考的就是心态，因此不要太在意考试结果，既然上了考场，应该全心全意集中在你要考的项目中，力求每个操作都做了并且做到位，做到心中有数就不会紧张了。
以上是科目三考试常见的也是很多学员挂科的一些原因，考啦这边整理给大家，希望大家不要重复犯这些错误!
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离合没有踩到底就换挡
问：离合没到底就入档或是松了离合才入档，这时候不管入那一档操纵杆都很重，而且强行蛮力入档会打坏齿轮、声响很大，严重可能会致使熄火。
答：平时开车不熟悉的话就不用跟老司机一样把左脚拿开，只要轻轻搭在离合上，换挡的时候记住右脚下去左脚上去—右手入档；
一定不要觉得松了油门车速就没了，你换挡那会的时间，一点都不会影响你的速度。
越级加减档不建议
问：越级加档的话车子动力不足，很容易致使车辆熄火，同时也会增加油耗量，损害发动机；
而越级减档本来不会有什么问题，但是作为初学者，可能会导致换挡思维的混乱。
答：平时练习的时候，按应有的速度，按部就班的进行加减档；
记住0-15km/h为一档；
15-25km/h为二挡；
25—35km/h为三挡；
35-40km/h为四挡；
挂错档的话就退回原档位重新入档。
长时间不换挡跟低速档行驶对考试都无益
问一：长时间以一个档位或是速度开到底，考试的时候听语音指示才手忙脚乱的进行换挡操作，结果问题一大堆。
问二：或是怕速度太快又要学习超车、通过公共区域的观察、减速，速度太快怕出现事故而长时间的以低速低档行驶，这样不仅仅增加油耗量，也很容易导致跟车不及。
答：
练习的时候，不管教练或是语音有没有指示，都可以自己判断道路上的车速并进行相应的跟进。
当然，在车辆少的情况下，可以多拨动打灯、打喇叭、转向灯、加减档相应的操作，科三不难，就是要熟。
科目二考试挂科原因详解
我们一直都在说科目二考试难，通过率低，那么具体是因为哪些原因导致的呢?我们一起来看下。
1、不熟悉考试场地
第一次到考试场地，感觉跟平时训练场完全不一样，一下子就蒙了，不知道该怎么应对了。所以说在学车的时候，要多与教练沟通，多了解考试场地跟训练场的区别，起码考试的时候心里有底。
2、一到考试就紧张
很多学员都有一到考试就容易紧张的通病，其实根本就不必要给自己太多负担，考不过无非就是在重考一次，多交一次补考费，没什么的尽量让自己放松，回归到正常状态就可以了。
3、车速把握不稳定
由于对车或者场地的不熟悉，考试的时候对车速把控没到位，忽快忽慢一时没反应过来。
4、粗心大意
别把自己想得太牛逼，考试又要快又要稳，哪有这么好的事，一心急就忘这忘那的，说不定连安全带都忘记系上了，这么粗心大意真的好吗?
以上是有关于科目二考试挂科的原因，大家可以参考一下，如果你觉得你也会出现这种情况的话，请及时解决，避免出现挂科的情况。
科目三考试挂科原因汇总，这里面有你吗？
科目三总共有16个考试项目，看似项目繁多，但是并没有什么难点项目。从最新驾考数据中可以看出，科三考生失误最多的地方就是在一些细节方面，稍不注意就挂看了。今日，小编总结了科目三考试中考生挂科的具体原因，如果你正在准备科目三考试，一定要引以为鉴，切勿在考试中出现相同错误。
1、上车后忘记系安全带，还没跑五米远，就挂了……
2、上车后车门没有关闭好就直接起步，要知道在行驶过程中，车门没关闭好是非常危险的。
3、起步时忘松手刹，系统评定不合格的时候，还一脸懵逼状……
4、起步、变道、超车、转弯等开转向灯的时间还未到3秒，就动方向盘了，遂卒……
5、考试过程中，遇到红灯或其他紧急情况需要停车时，等到再次起步时直接原档起步，挂的理所当然。注意：任何时候，都必须一档起步。
6、一档二档行驶距离过长。科目三考试中对一档和二档的行驶距离是有限制的，除了起步、转弯、掉头用一档、二档外，其他路段均用三档行驶。
7、直线行驶方向不稳，造成车身偏移，因而挂科……
8、换挡时低头看档，不合格。
9、靠边停车时车身距离马路边缘线距离过大。听到靠边停车指令后，开右转向灯，等三秒过后，减速换至一档行驶，向右打方向，车身缓慢向右侧靠，当引擎盖三分之一处与边缘线重合时，调正车身，停车。此时车身距离边缘线刚好30cm的距离。
10、下车时，没有通过后视镜观察左后方交通情况，直接就打开车门下车了。在最后一秒，挂了……这时候很想哭有没有！
提示：科目三考的就是细节，想要顺利过关，除了多练习，对考试的细节也要多注意，不该犯错的地方绝不出错！
科目三挂科原因大集合
科目三应该算是驾考考试里面比较难的考试了。同学们在科目三上面挂科的原因也是各种各样的。那么科目三究竟有多难？科目三挂科原因究竟有哪些？看看下面这些科目三挂科原因，看看其中有你吗？
1、上车后忘记系安全带，还没跑五米远，就挂了……
2、上车后车门没有关闭好就直接起步，要知道在行驶过程中，车门没关闭好是非常危险的。
3、起步时忘松手刹，系统评定不合格的时候，还一脸懵逼状……
4、起步、变道、超车、转弯等开转向灯的时间还未到3秒，就动方向盘了，遂卒……
5、考试过程中，遇到红灯或其他紧急情况需要停车时，等到再次起步时直接原档起步，挂的理所当然。注意：任何时候，都必须一档起步。
6、一档二档行驶距离过长。科目三考试中对一档和二档的行驶距离是有限制的，除了起步、转弯、掉头用一档、二档外，其他路段均用三档行驶。
7、直线行驶方向不稳，造成车身偏移，因而挂科……
8、换挡时低头看档，不合格。
9、靠边停车时车身距离马路边缘线距离过大。听到靠边停车指令后，开右转向灯，等三秒过后，减速换至一档行驶，向右打方向，车身缓慢向右侧靠，当引擎盖三分之一处与边缘线重合时，调正车身，停车。此时车身距离边缘线刚好30cm的距离。
10、下车时，没有通过后视镜观察左后方交通情况，直接就打开车门下车了。在最后一秒，挂了……这时候很想哭有没有！
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