一、汽车首保的重要性
新车的首保是很重要的，我们 在买完车后，车子出厂前会有PDI（出厂前检查），出厂后4S店会要求我们到达一定的里程或时间后，就要回到本店做保养。会再三叮嘱要进行首保，否则对车子以后的行驶和保养都会有影响的，因此千万要做好首保。
首次保养：不要顾虑过多也不要过于爱护，3000公里、5000公里进行首保都无大碍，基本上所有汽车生产厂家都规定，汽车首次保养必须在汽车行驶5000公里以内或半年以内，这两个标准以先到为主。不过有些人买的车可能是在4S店放了一年左右的，这样换的东西就会多一些。推荐首保的时候做做各方面的检查。
二、做首保前需要准备这些
1、我们在给车子做首保前，最好先预约一下，现在测车子这么多，买车的也很多，去4S店内做保养得数不胜数，如果不提前预约的话恐怕去了就要排队了，有可能要等上好半天，如果预约了就可以光明正大的“插队”了。
2、去做保养时有些东西是一定要带的，比如用户手册、驾驶证。
3、我们可以记录一些平时开车时会出现的地方，或在用车时一些不懂的操作问题，在去保养时，我们可以询问4S店的相关人员，更好的解决自己的疑惑。
三、汽车首保注意事项
1、汽车首保更换机油、机油滤芯，因为先要通过换机油把发动机内的碎屑灯杂质放掉。而且首保一般都免费，基本要做清洗空气滤芯、空调滤芯，有些国产车还需要更换齿轮油。最好做个全车检查、检测。
2、汽车在做过首保后，后面的保养基本上时5000公里一次，如果一年之内跑不到5000公里，最好做一次换季保养，因为好多机油不是四季通用的，机油的粘度上有区别，如果使用不当会使车子的发动机受到磨损。
3、汽车在更换机油时，很多汽车4S店都是通过机油底壳的放油螺栓来放出发动机里的废机油。这种放油方式，不能把发动机里的废油放干净，最好的方式是用专用的吸油器，把机油全部吸出来。
四、首保必须要做的内容
1、对车辆发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固；
2、轮胎胎面及气压检查；
3、更换机油及机滤芯，可以从机油的颜色看出发动机的好坏，如果颜色和加入前差不多，那么发动机的工艺也应很好；
4、对全车灯光进行检查和调试；
5、使用软件对车载电子系统进行检查；
6、前后车门铰链检查及添加润滑油，车门及天窗玻璃自动开及关检查；
7、发动机冷却液、风窗清洗液、刹车油液位、电瓶液检查；
8、最后对车辆底盘进行检查。
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车保出保前，车主要注意什么？
首先说明一下什么是出保。出保的意思即出了质量保修期，质保期内，如果在正常操作下出现了什么质量问题，是可以向厂家申请索赔的，即自己不用掏钱或者只需花少量的钱。如果出保了，车子再有什么质量问题就需要自掏腰包了。
汽车的质量保修期是从购车发票上的日期开始算起的，每个厂家、每种车型规定的质保期都是不一样的，而且，汽车的质保期反映到配件上也有分类，有易损件质保、整车质保等，还有少数品牌从整车质保中划分出一个发动机、变速箱质保，当然质保时间也是有所差异的。我们通常所说的出保，一般都指的是整车质保。
出保了，汽车就不保修了，在没有质量保障之前，去4S店做最后一次常规保养就显得很有必要了。
“最后一次”保养
所谓的“最后一次”保养，难道真的仅仅是保养吗？其实保养是次要的，最重要的还是检查。检查什么？检查车辆是否有什么故障以及可能发生的故障。
一般4S店在每次保养的时候都会有一个免费的全车检查，虽然4S店是有这么一项，但检查的细密程度也是因人而异的，所以免费检查这一点一定要强烈要求，最好是能够具体到某一部位，才能引起4S店足够的重视。
在检查过程当中，最好是整个过程都跟着，全程监督，并不是说4S店有可能偷换零部件什么的，而是要随时发现问题随时检查，毕竟车子开了好几万公里了，哪儿有毛病相信你比维修师傅更清楚。比如说你觉得后边减震太硬，就要求重点检查底盘后部，或者你发现某处有轻微的漏油，就要及时指给维修师傅看，因为如果某地方有一些轻微的漏油维修师傅感觉不是什么问题，就可能简单处理一下或者直接忽略了，但对消费者来说就不是那么回事了，如果出了质保期后变得严重了，花的可就是自己的钱了。
感觉车辆没有什么问题，又不太清楚具体应该检查哪些方面，可以参考车辆质量保证书，看看整车质保都是些什么内容，并以此为检查依据。
保养项目注意
通常来说，即将出保的最后一次保养，所做的项目往往都比较多，相应的开支也比较大。这些保养都应该做吗？即将出保，意味着您以后就不需要按照4S店的要求强制保养了，所以这些保养项目，您是完全可以自主选择的。
出保了并不是说随心所欲的想不换就不换，而是应该根据厂家的要求，一些强硬需要更换的4S店有明显优势的东西还是建议更换的，比如换正时皮带等，但另外一些比如清洗机油道、清洗喷油嘴、更换刹车片等，可以先选择不做，毕竟外边的维修站相对来说还是便宜很多的。
注意保养时间
说“最后一次”保养是掐着点去的，一点不为过，以前保养都是公里数到了感觉不去不行了才去，现在是发现时间快到了必须赶紧去，时间的选择很重要。
快出保前，最好是提前一个月去，不要拖到出保前几天，可变因素很多的，如果真的发现了疑难杂症查了好几天，而此时质保期又刚过，即便是4S店给申请索赔业务，心里也免不了七上八下的。
还有一些特殊情况，假设您车子质保期是到今年冬天结束，夏天的时候就应该多多注意空调的工作情况，如果发现空调工作有异常（因为一些故障不会很明显），不要拖着，要赶紧到4S店进行检测维修，以免错过质保期内有可能的索赔机会。不然到了冬天这种故障可是发现不了的，而若到了明年夏天，也就不存在索赔的可能了。
出保前的准备工作
虽说出保了，以后保养变得自由了，但也须知没有了强制保养，自己就更应该加强保养意识了。
车辆每到多少公里应该做什么保养，这个是必须知道的，这些东西在4S店都是可以查到的，在出保前一定记得要一份保养清单，可作为以后保养的依据之一。
如果有打算去外边修理厂做保养，记得出保前要弄清楚自己车型所换机油的型号，变速箱油的型号等，参照原厂的配件是个不错的选择。
另外，一些4S店还有专门的“延保”业务，即延长保修期，这个也是可以选择的，一般越快出保了“延保”费用就越贵，所以有此计划的车主还应早作打算。
总结
出保前的最后一次保养，其实真正目的就是检查车子可能存在的质量问题，并及时索赔。但是时间得自己注意，好多4S店都是不会提醒你“您的车快出质保期了，请及时进店检查”的。将这“最后一次保养”做好了，不仅避免了不必要的损失，也是对日后行车的一种保障。
省油小窍门 让你省钱又安心
开车的碰到一起，聊的最多的一个话题就是油耗。现在油价不便宜，许多车主一边在路上跑，一边就提心吊胆地在计算今天汽油花了多少钱。咳，这也是被逼无奈啊。要想省油，除了响应政府号召，尽量买小排量的汽车，另一个长远的省钱之道就是学会加油的诀窍，让车既省油又保养。有哪些诀窍呢，小编告诉你！
诀窍一：尽量固定加油点
【实例回顾】：前几天，小陈的车子进了修理厂，原因是发动不起来。经过检查后，维修技师告诉他，油品质量有问题，造成喷油嘴上的积炭过多，引发堵塞。由于小陈没有固定加油点，又不习惯开发票，无法查证究竟是哪个加油站的油品出了问题。
小编提醒：
给车加油要固定加油点，最好选择像中石化和中石油的星级加油站，油品质量有保证。加油后记得开发票，以作凭证。
诀窍二：不可随意更改汽油标号
【实例回顾】：方先生的车子出了故障，启动困难、怠速不稳、加速不良。检验发现，发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，方先生这才说出实情：为了省油钱，他把原来用的97号汽油擅自改成了93号。
小编提醒：
通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。老驾驶员都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，容易出故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明汽油标号。如压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。汽车保养专家认为：通过降低汽油标号来节省开支只会得不偿失。但也不是汽油标号越高越好，规定使用低标号的硬要用高标号油，不仅不会提高效率和动力，还会损伤发动机。
诀窍三：早晚加油最省钱
【实例回顾】：周女士是个细心人，平时都会仔细观察车的油耗状况。最近，她通过比较发现，加相同数量的油，在早上加要比中午加起码多开二三十公里。
小编提醒：
小编请教了某石油的工作人员，得到答复是：夜间或凌晨加油的确会比较划算。因为汽油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨汽油体积比较小，因此花同样的钱可以多加一些油。
还要注意的一点是：最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若排在后面去加油，难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。
诀窍四：跑长途前加满油
【实例回顾】：网友“麦麦”的爱车是宝马
爱车平时“喝”97号汽油。有次去乡村旅游，欣然前往的“麦麦”忘了给爱车多储备“粮食”，一路上找不到97号油，耽误了旅程。
小编提醒：
跑长途前，新鲜油越多，高速行驶时加速力越足。出发上高速前，应该加满油再走。使用高标号油的车还要额外准备一些汽油添加剂，添加剂可以把油的标号提高1-2号。万一沿途加油站的油标号不够，可以适当弥补。
还有一个办法是：在后备厢放上两双干净的长筒丝袜，旅行中万不得已要在不知名的加油站加油时，将丝袜套在油枪上(至少两层)可以有效过滤杂质。
