同样是闯红灯，为什么有的人扣2分，有的却要被扣6分，这是为什么? 今天小编的小编就解答一下你们心中的疑惑!
1、遇红灯过线即停车
问：红灯亮时，车来不及刹住，车头冲出停止线，这算不算闯红灯?
答：如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。
电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。
2、交警指挥下闯红灯
问：虽然信号灯是红灯，但执勤交警示意可以通行，这样是否算闯红灯?
答：当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥“被闯红灯”，驾驶人可以到事发地交警大队进行复议。
3、遇红灯车身全越线停车
问：如果没来得及刹车，导致车身全部越过停止线，这算闯红灯吗?
答：如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”
4、越线停车后又倒车
问：遇红灯越线停车后，企图通过倒车来躲避处罚，这能被处罚吗?
答：机动车不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。如果违规倒车，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
5、跟大车后“误闯”红灯
问：有时因为前方的大车挡住了视线，便跟着大车驶过路口，这算闯红灯吗?
答：驾驶人要保持足够的瞭望范围，要以能看到前方的信号灯、保证安全刹车距离为标准。一般情况下，机动车跟在大型车辆后面被拍，都是因为过路口抢信号。这种行为只能按闯红灯予以处罚。
6、闯黄灯经过路口
问：驾驶人在信号灯变黄时经过路口，算闯红灯吗?
答：交警部门表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，路口黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。
如果黄灯已经亮起，还继续抢行通过，那么这样被拍也算闯红灯。
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这台凯美瑞不一样!广州车展最重磅车型!
在这个什么都要看颜值的时代，年轻人买车第一眼无疑也是看车的外观，相信第一眼让你心动的车，绝对是值得你深入了解的。那么，这款拥有年轻化全新外观的车，在广州车展上全面亮相。不仅外观年轻化，内饰还拥有颠覆设计，你难道不想来了解一番吗？
它就是丰田凯美瑞第八代，它属于中型车，在11月17日的广州车展中它将迎来第八代全新凯美瑞。同样提供了“运动版“和“豪华版”两种版本，在车型定位上则属于中型车。听到这里，如果你还认为它和以往的凯美瑞一样“老气”那可就大错特错了。
全新一代凯美瑞在外观上，它改变了过去中庸老气的前脸，采用全新的家族式外观设计，在外观上更显年轻化，时尚以及运动感更强。同时，它WIDELOW的设计也是同级车型中真正的双造型设计。无论是豪华版还是运动版都拥有上扬流畅的线条，无时无刻不在告诉别人它的年轻化。
全新一代凯美瑞不仅在车外观上下了功夫，在内饰上也是颠覆了传统的设计。第八代凯美瑞的内饰上更偏向于雷克萨斯，在细节的处理上十分细致，包括偏向驾驶位的不规则打造，中控大屏幕被Y字形边框分割等等都让能让你感到眼前一亮。这些全新的设计让车整体的档次得到了升华。
在动力上，第八代凯美瑞采用了全球燃效最高的发动机搭配8速变速箱，在提高动力传输速度的同时也保证了低油耗。如此全新富有竞争力的车，你确定不来看看吗？
教练车和普通车有什么不一样
教练车与普通车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
教练车不易死火因为怠速比普通车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这是因为教练把教练车怠速调到比较高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。
这也是很多新手，脱离在开上普通车后老是死火的原因。
汽车怠速可调高不过油耗也会升高
电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行
拉线油门调怠速只需拧螺丝
教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与普通车的区别之一。
教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
普通车别加长离合行程会致挂档困难
新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
教练车油门会“上锁”
放松油门拉线踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。
总结：说到底，有些教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。所以别以为能把教练车耍得团团转，就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时，都会给自己一段适应时间。而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台普通车好好过渡一下，千万别把普通车当教练车开。
网爆驾校潜规则：师傅不一样 花费差价5000
近日，有网友发帖称，驾考中遇到很多收费“潜规则”，避免“损失”更大，期间敢怒不敢言。希望通过发帖剖析驾考过程中的收费项目，为广大驾考学员算一笔清楚帐。
该贴随后引发网友热议，有网友痛陈被“黑师傅”坑的血泪史，但也有网友客观表示因为遇到“好师傅”并没有被宰。
根据网友所述，本网记者算了笔帐，在“黑师傅”和“好师傅”手里学车，所花费用差距近一倍，达到4000元至5000元。
学员>>>
遇到“黑师傅” 驾考花费上万
上周，第四城社区网友“wleon”发帖称，自己已经拿到小本本，全部一次性通过，但整个过程碰到很多潜规则，期间敢怒不敢言，否则损失会更大。发帖希望拯救后来的学员，在报名前请务必问清楚以下的收费免被宰。
网友“wleon”说，除了正常的报名费用外，驾考过程中主要涉及的费用包括补考费、长途费、去考场的费用、租车费用等。
其中，被认为较“黑”的补考费车管所有规定，“但你最好交报名费前就要问清楚师傅，补考费多少。”网友“wleon”说，车管所其实只收260元，但他的师傅黑，收800元，多收540元，而且是每补考一次就交800元。有些师傅温柔点，有只收560元，也有360元的，但正规驾校不会多收，“有人说自己去车管所交不就OK了，这个要看你师傅素质了，我师傅黑，说只要你去车管所自己交，他就不管你了。”
“不要以为通过了场地就离幸福很近了，如果不问清楚这项，你在这儿上面有可能花的比补考费还多。”网友“wleon”接下来剖析的是长途费。师傅一般在周末带4个学员，近点跑趟龙泉、都江堰，远点就跑邛崃天台山之类的，来回里程几十公里到两百多公里。新学员想刷满400公里规定的学习里程，至少要跑5到6次长途，网友“wleon”称自己的师傅每次收400元，而有些师傅“温柔点”，每次收200元。
另外，网友“wleon”提到师傅会收取载学员去考场的费用。“场地是免费载我们去的。”但载去考长途熟悉考场就要收费了，每人300元。
如果涉及到师傅的车是桑塔纳，而考场用的都是捷达，临考前要去租捷达练，花费每小时80一个小时，“练2-3次才对捷达有感觉的。”
●网友“wleon”的费用清单：
1。报名费：4500
2。平常训练场地练车费：每次20，去了至少6次，120；租了3次捷达，3*80=240，共360；
3。考试场地练车费、住宿费：一个小时320，住宿170一晚(师傅要住单间，学员要负担一起出)共490；
4。长途费：跑了4次，4*400=1600；
5。送去路考熟悉考场加住宿：300+150=450
6。伙食费：每次长途午饭基本上25左右，4*25=100；
【合计】一次性通过的情况下：4500+360+490+1600+450+100=7500.
(如果不小心挂了两三次，每次补考费800，总费用会上万。)
遇到好师傅 接送、练习不收任何费用
第四城社区网友“遇见美人鱼”却有不同遭遇：“我今年2月报的名，4月开始上车学，7月拿到的驾照。不是我学的快，真的全靠有个好师傅。”
网友“遇见美人鱼”说，她的场地是一次性过的，但是路考太紧张了，第一次考死了。第二次路考的前一天，师傅专门带她一个人跑了一早上的路，下午的时候又找了另一个师傅的桑塔纳车练灯光，然后带我去毛家湾考场那来回的跑了三四遍，第二天考试我一次性满分就过了。因为只有一个人考试，加上师傅又有事，网友“遇见美人鱼”就自己去的考场，但师傅还委托了其它师傅接她回来。“这些跑路、接送，师傅都没收过我们任何费用。”
网友“遇见美人鱼”的费用清单：
1。报名费：3800(现在好像涨价了)；
2。平常训练场地练车费：每次5块，说的是茶钱，只给自己的，师傅的不用给钱，60元；
3。考试场地练车费：一个车一小时320，我和师弟一人分担一半160，没有住宿，当晚师傅送回家，160元；
4。长途费：跑的北川，两天一夜，包了吃住油费；后来跑过一天龙泉山，没给钱，就付了中午饭钱，人均30的样子；500+30=530元；
5。补考费：补考了次科目三：600元；
6。伙食费：练场地时候午饭一般人均15:15元*10=150元；
7。烟钱：这个是自愿买的，给不给师傅都不会说什么：20元*10=200元；
【合计】补考一次科目三的情况下：3800元+60元+160元+530元+600元+150元+200元=5500元
教练>>>
比较合理的花费在6000元左右
“目前，学员拿到驾驶证所花费的总额在5000元到10000元不等，按照一般驾校练习成本来算，比较合理的价格在6000元左右，如果超过了6000元，其中水分就很多了。”成都路正驾校教练林军(化名)对目前行业存在的收费价格做出了大体估算。
路正驾校的报名费为4980元，而很多驾校打出的价格多数在4100至4200元左右，“很多驾校打出低价格吸引学员报名，但随后就会在场地费用、租车费用、跑长途费甚至是补考费用中牟利，实际上这对学员是极其不公平的。”
学员在学车过程中除缴纳报名费之外，驾校还要求学员缴纳场地费100元，如果学员最初驾驶的车辆是桑塔纳，之后还存在换学捷达车的租车费用，而这个租车费用一般在80元、100元、120元不等。当学员练习长途驾驶后，一般还需缴纳400元到600元不等的“跑长途费”。林军说，大多数驾校练习长途会选择雅安、西岭雪山、虹口等成都周边100公里以内的路线，有时候学员需在当地住上一宿，而这些住宿费由学员另外支付，有些所谓的“跑长途费”中还包括学员平摊驾校老师食宿所花的费用。
至于补考费，尽管车管所明确规定科目一补考为100元、科目二补考为260元、科目三补考为200元。但不同驾校依旧存在不同标准，某些驾校给出的补考费标准达到科目一560元、科目二1200元。
驾校考试甚至还会存在隐形“约考支付”：“‘约考支付’与驾校老师的素质有关，有些驾校老师会暗示学员请吃饭或是买好烟，然后告诉学员约考包在自己身上，而一旦学员没给自己好处，就会谎称没有考试名额，耗费学员的时间，这种情况是我们行业里最不耻的，但也是普遍存在的。”
“这跟每个师傅的理念有关。”成都蜀新驾校洪明(化名)对林军所曝行业内幕表示认同。洪明在驾考行业从业多年，但即使跑长途他也会计划好时间当天来回，“能不在外面住就不住，只收一两百油钱。”
洪明说，学员交报名费低于收费标准太多，就很有可能在学车过程中会被多收费用。
●教练洪明为学员算账
1、报名费：标准是4980元，4500元左右比较正常，低于4000元要警惕。
2、场地费：没有所谓的训练场地费，考试场地练车费用按照规定是每小时320元，一般两人平摊160元；如果比较远，教练送一般收50元油钱。有的师傅用桑塔纳给学员练车，考试前学员要花钱租捷达车适应，费用是每小时80元。
3、长途费：不住宿，早上出门晚上返回，每人100至200元，中途吃饭平摊25元左右。按照跑两次，每次200元计算，450元。
4、伙食费：练车中途可送回家吃，不愿回家的自行解决，不收取费用。
5、补考费：规定科目一100元、科目二260元、科目三200元，但驾校(注意不是教练)收取40元至50元的“代办费”，教练收取100元“加练费”。部分教练“黑”，收取600元至800元，以收补考费牟利。
【合计】一次性过关所需费用：4980元+160元+50元+450元=5640元
(与林军所说比较合理的价格在6000元左右相符)
现在学车和以前学车有哪些不一样？
学车这件事，别人说再多都没用，只有自己亲身经历才懂得其中的甜酸苦辣。
有小伙伴时常抱怨，学车是越来越难了，考试要求越来越严格。哪像几年前，随便学学就拿到驾照了。
那么，现在学车和以前学车究竟有哪些不一样呢？
有网友用一组暴漫表情，总结了以前学车是什么样子的。
然后我们再来做个对比，看看现在学车是什么样子的。
1、学员就是一切，教练淋湿了，也不能让学员淋雨。
2、教练坐在副驾驶上，态度和蔼亲切，时刻为你保驾护航，确保学车安全。
3、不管酷暑还是寒冬，都坚持耐心指导学员，和学员之前平等友好，沟通顺畅无障碍。
4、除了师生关系，我们更是好朋友，同一阵线上的亲密战友。休息时间，也能耐心解答学员问题，畅谈心事。
5、教练员从自身的职业形象做起，营造良好的学车环境。教学气氛严肃认真，开放活泼。
6、就算学车的人越来越多，驾考政策越来越难，学车成本越来越高，但学车价格却好像越来越优惠。
