刚练车不熟练,会手忙脚乱很正常
科三不像科二那么固定,只要踩离合即可。它需要你挂换挡的时候先把速度放下或提高,再松油门把离合踩到底;提速或降速、打不打灯完全是看路面情况……所以手忙脚乱是很正常的
一定要按教练的操作来,不要心慌,最遭的情况无非是熄火。千万不要自我否定!
理解教练,他需要比你集中100倍
很多人觉得一到路上行驶,自己的精神就处于高度紧绷状态,教练一大声,自己更是六神无主了。但是你要知道,教练带一个完全没开过车的人直接到路上行驶,需要的多大的勇气和胆气。你操作失误了要担责的是教练,他也许“吼”你了,但是也是在特殊情况下不是?
所以,听教练的,特别是紧急情况下教练突然冲过来打方向盘也是有可能发生的
科三要注意头、手、脚的操作
1、头部:
视线尽可能的广一点(速度越快,视线范围一定是越大)车子就不容易跑偏;
一定要注意前后左右,特别是遇到车流量较大或是超车、掉头等情况,眼光四方是必须的;
有操作必然有头部运动,或大或小。
2、手:
方向盘:除了掉头转弯等方向盘幅度打的比较大外,其他一定是微调,在自己的道上行驶,能调的范围能多少;
打灯:是给人家警示的,一定要注意操作,特别是夜间时,远近灯光切换尤为重要;
挂挡:不用蛮力,不需要你全身使力,把离合踩到底,轻轻一进就可以了,当然,也有点心眼,进几档,在哪个位置都是需要知道的。
3、脚:
右脚油门:在路上行驶的时候是靠油门而不是离合的,所以可以把左脚轻轻搭在旁边;
左脚离合:一般是在换挡的时候右脚松开的时候,把离合踩到底;还有就是紧急降速的时候也可以油门刹车一起;
右脚刹车:降速使用,单独使用或是与离合一起。
刚练习时不熟练,手忙脚乱很正常
科三不同于科二,只要离合掌握好就能顺利过关,科三要你全方位判断,注意所有细节:档位速度要匹配、给油时不能踩离合、减速要及时减档、要经常左右观察······考点多,手忙脚乱真的正常。
按照教练教你的开就行,不用心慌,副驾上还有教练给你保驾护航呢。要是出错了也不用太过自责,每个人都会经历这样的阶段。
多理解教练,他的压力大你千万倍
很多学员都抱怨,科二时教练还挺和善,但科三却变了一个人,特别凶特别严肃,而且特别唠叨,抓着一些要点不放。
其实你不知道,科二和善是因为在驾校里,科三可是在开放的马路上,稍不注意就会酿成大祸。教练带你们上路,需要多大的胆量和勇气。出了任何错都要赶快改,否则安全隐患将非常大。
所以,科三学车请你多理解教练,教练要时刻盯着周围环境和你的操作,压力真的非常大。
要重视眼、手、脚的操作
【眼睛操作】
1、视线放远放广。一般速度越快,眼睛要看的越远,这样才能及时观察左右情况,对距离做出准确判断,考试车才不至于跑偏。
2、前后左右勤观察。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下,眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况,要有明显的扭头观察动作。
【双手操作】
1、方向盘:除了转弯、掉头时方向盘转动的幅度要比较大之外,其他项目转动方形盘时要微调,绝不要猛的转动,非常危险。
2、灯光模拟:要格外注意远近光灯交替的操作,基本上只在夜间会车、超车、夜间通过急弯坡路拱桥或没有信号灯的路口才使用。
3、挂档:只需右手操作即可,左手决不能同时跟着使劲儿。要是挂不上档或者车辆出现尖锐的卡死声音,基本上是因为离合没有踩到底。
【双脚操作】
1、左脚离合:上车后根据自己的腿长调整座椅,确保左脚能轻松把离合踩到底。左脚不要总是搭在离合器上,这不是个好习惯。
2、右脚油门:学员科三要大胆的踩下油门,放开速度来跑,这样成功率才高。要格外注意,踩油门时离合一定要松开。
3、右脚刹车:行车时遇到紧急情况,可以把离合刹车同时踩下,这样能避免熄火。
刚练车不熟练,会手忙脚乱很正常
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科三不像科二那么固定,只要踩离合即可。它需要你挂换挡的时候先把速度放下或提高,再松油门把离合踩到底;提速或降速、打不打灯完全是看路面情况……所以手忙脚乱是很正常的
一定要按教练的操作来,不要心慌,最遭的情况无非是熄火。千万不要自我否定
理解教练,他需要比你集中100倍2
很多人觉得一到路上行驶,自己的精神就处于高度紧绷状态,教练一大声,自己更是六神无主了
但是你要知道,教练带一个完全没开过车的人直接到路上行驶,需要的多大的勇气和胆气。你操作失误了要担责的是教练,他也许“吼”你了,但是也是在特殊情况下不是?
所以,听教练的,特别是紧急情况下教练突然冲过来打方向盘也是有可能发生的
科三要注意头、手、脚的操作
1、头部:
视线尽可能的广一点(速度越快,视线范围一定是越大)车子就不容易跑偏;
一定要注意前后左右,特别是遇到车流量较大或是超车、掉头等情况,眼光四方是必须的
有操作必然有头部运动,或大或小
2、手:
方向盘:除了掉头转弯等方向盘幅度打的比较大外,其他一定是微调,在自己的道上行驶,能调的范围能多少;
打灯:是给人家警示的,一定要注意操作,特别是夜间时,远近灯光切换尤为重要;
挂挡:不用蛮力,不需要你全身使力,把离合踩到底,轻轻一进就可以了,当然,也有点心眼,进几档,在哪个位置都是需要知道的
3、脚:
右脚油门:在路上行驶的时候是靠油门而不是离合的,所以可以把左脚轻轻搭在旁边
左脚离合:一般是在换挡的时候右脚松开的时候,把离合踩到底;还有就是紧急降速的时候也可以油门刹车一起
右脚刹车:降速使用,单独使用或是与离合一起
凡是资深教练,都会有这样一份教学经验:自己带的学员中,有些人练车上手快,但有些人却难懂个中要领。而对于学员自身来说,对于该如何学习科目二这一点,也会或多或少地存在困惑。那么,科目二究竟该如何学呢?做好以下这几点很重要:
听从教练指导
一般来说,教练都是具备丰富的教学经验的,而且,越是好的教练越会懂得因材施教,所以,在练车时候,一定要听从教练指导,不要特立独行,自创“门派”。
认真练习拉直线
第一天去场地练车的时候,通常都不会直接上手练习项目的,教练一般会指导学员练习拉直线,也就是将车身拉直与边线平行。这种方法能快速帮助学员学习点位、练习打方向和熟悉离合,千万不要觉得拉直线枯燥或者浪费时间,这是在为其他项目打基础。要是基础没打好,后面练习就难以顺利推进。
熟悉挡位
虽然在科目二考试中,需要用到的挡位只有1挡和倒挡,但这并不代表就不需要熟悉挡位了。先在心中默记挡位的位置,然后在车辆熄火的情况下,按照教练的要求,挂相应的挡位,目视前方,千万不要低头看挡。
多思考多总结
练车的时候精力都集中在操作上,只是动手;而下车后,就可以想想刚才不足的地方,也动了脑。对于练的好的地方,不要知其然不知其所以然,对于练的不好的地方,反思错在哪里,要怎么改进,下一把再练进步会很快。以上《想要学车轻松顺利,记住这5点很重要!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“怎样轻松记住驾考知识点”的内容请访问:怎样轻松记住驾考知识点