怎么才能让学车变得更顺利?我们都知道学车过程是十分痛苦的,也是十分漫长的。最可恶的是,我们有时候努力并没办法换来顺利的过关,这是最难过的。
针对这种情况,今天我就来教教大家如何让学车变得更加顺利:
一、没有人天生就会开车
我们经常会发现一个现象:就是完全没有碰过车的人会比开过车的人学车还要来的过快,通过率来的高一些。这是因为什么原因呢?主要是因为开过车的人为了只是一本驾照,以为自己开过车没什么难的,所以在练车过程中就会出现不听教练的话,练车散漫等情况。
而没学过车的人因为什么都不懂,所以只能脚踏实地好好学习,努力向上。
这个现象告诉我们,其实拿驾照并没有我们想的那么难,只要我们肯下功夫,肯去努力,其实拿驾照也就那几个月的事情。同时还有一点就是,我们的心态一定要放平衡些,学会了不一定就等于学精了,学精了不一定就可以安全过关了,凡是保持一个平常心、努力向上的心很重要。
二、技术比驾照重要
我相信绝大多数学员学车只是为了一本驾驶证,很多人都是听老一辈人说驾照赶紧拿出来,技术什么的到时候带你溜一圈就会了,来来来,说老实话多少人听过这句话,当初我叔叔他们就是这么说的,现在想想真是天真。
其实,考驾照只为了拿证这个观点是完全错误的,虽然我们学车的目的就是为了拿驾照,但是离开驾校后我们是否能够安全平安上路,这个才是我们最终目标。
我经常听到有教练抱怨说:“现在的学员都没耐心学车,练几天车就想约考”,在这边我还是要提醒大家,磕磕碰碰的技术想要靠运气通过考试的心理是不能有的,因为挂科了时间、金钱就会更多。特别是现在陪练一个小时就是几十上百块,因此,我们在驾校练车的时候一定要摆正我们的心态和方向,这样子才能让我们更顺利的学车拿驾照!
技术好了驾照自然就没问题了,有了驾照没有技术这个真的很有问题!
三、学会坚强很重要
我们学车难免会累、会辛苦,学一天休息两三天是经常有的事情,但是这样子的结果就是刚学会的东西就又忘记了,特别是学车的时候,车感是十分重要的,如果没有经常去碰车摸车的话,是很容易生疏掉的。
还有的学员经常教练会打电话去催练车,但是基本上都会以各种借口推脱,最后的结果就是考试的时候挂科,然后挂科,在挂科。
再一点就是我们知道有的教练是很严厉、甚至很凶的,我就遇到过一个学员今天被凶完隔天就不来了,要退学了。其实,教练有时候严厉点也是为我们好,当然了如果是过分人身攻击就不行了,那我们也该举报或者投诉,而不是一个人傻傻的退学。
始终记住:学车时为了自己,学会坚强不管做什么都是很重要的!
四、在失败中总结
学过车的人都知道开车很难,在学车的时候不懂、学不会、练不好是常有的事情。
但是,我们并没有规定说考试一定要一次就过,不要对自己要求过高,然后学会正确面对这些挫折。学不会,就多花时间;没有时间,就多提问;提问了,注意总结。以上都做到了,就不可能学不会。
所以,还是那句话,学车态度真的很重要,当然在我们生活中也是一个道理。
五、态度很重要
前面我们一直再说态度重要,那么到底都有哪些呢?
1、学车的态度,一定不要出现三天打鱼两天晒网的情况,否则真的没办法顺利通过考试。
2、目标的态度,我们学车是为了拿驾照,但是一定不是为了拿驾照而学车,这点很重要。
3、坚强的态度,遇到挫折是难免的,在挫折中成长总结才是最重要的,以为的退缩只会一事无成。
4、对人的态度,对于教练我们一定要保持尊敬和虚心求教的态度,对于同伴我们也要保持友好以及虚心的态度,这样子才能让你在学车过程中更加快乐。
其实,学车并没有大家想象中的那么难,只要大家换一种心态去对待,不要那么急躁,不要那么激进,不要那么紧张,调整好自己,一切对于我们来说真的只是浮云!
不少学员在面对科目二考试的时候心里发慌:反复练习但是效果不佳,一天不如一天。别慌,以下几个关键问题,学员们一定要多加注意了。
三大要点
一、掌握两项基础
1、压离合。离合控制着整个科目二,想让车辆保持匀速行驶,并且做到不中途停车不熄火,第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
2、方向盘。考试中压线,大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法,其次握姿也要对,否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况,影响看点。
二、注意三处细节
一上车,先调座椅,无论后视镜的位置对不对,都把它打乱了再调,到考试印象才会深刻;每次训练都把安全带系上,养成习惯后期才不会总是忘;起步之前检查手刹有没有放,不然怎么死的都不知道。
三、坐姿固定
调后视镜很重要,调座椅更重要。因为根据点位判断位置,用的是三点一线的原理,地上的点位不会动,车身参照物在中间,如果眼睛位置动了,点位就不准了。
所以,一定要调整座椅,每次都固定一个地方,然后保持坐姿端正,才能看点准。
五大难点
1、倒车入库
倒车入库的难,难在调整。点位、时机、车速、打方向,四个因素影响,很难直接准确的一步到位,必须学会途中调整。
通过多加练习,掌握后轮的运行轨迹,然后通过微调,使车辆顺利入库。
2、侧方停车
频繁的打方向,特别容易犯迷糊。
一般来说,倒库练好了,侧方停车就比较简单了,但错了很多都是错在方向上,有的多了半圈、有的少了半圈,还有的直接打反了。
3、曲线行驶
曲线行驶压线,大多都是后轮压到内弯边线。
这是因为车头看起来已经出去好多了,就担心车头外侧压线,结果反而是内侧车尾压线。一定大胆往前开,另外就是出弯的时候,多转一会儿,防止车尾没出弯压线。
4、直角转弯
点位看准,到了之后迅速打死方向盘,打方向盘的速度越快越好,要不很容易压线。
并且不要只顾着点位,还要提前打转向灯。
5、坡道停起
点位看好了,停一般都能停好,难还是难在起步上。
方法教练说得都很多了,关键的细节是,松刹车的时候,可以慢慢松,逐步试探着松,感觉还有后溜,就停停刹车、等等离合,直到感觉到前进了,再把刹车完全放松。
一、考前练习
1.不要有任何短板,必须练好靠边停车。考试之前,建议把各个项目都练好,一定要把靠边停车练好,如果考试的时候在停车之前有项目扣分了,靠边停车就是救命的。
2.学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要,考试的路段有很多陡坡,如果运气不好,发生陡坡起步的情况,学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下,表示达到半离合了)起步,避免出现起步向后滑的情况。
二、考试注意事项
1.不用担心引导员的态度。通过我考过两次的反映情况来看,引导员的态度普通比较好,不会刁难学员。
2.起步前,仔细检查。起步前,建议采用以下顺序:系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生),完成这些后,就可以报告准备好了。
3.熄火后不要慌。开车途中,车子熄火后,要立即拉手刹,回空档,再点火起步。千万不要慌,这样子做了后只会扣10分,后面的项目做好了,照样能过。
4.直线行驶的时候,手要放松,眼睛看前面较远的距离。很多女生,都是因为直线行驶打倒,其实直线行驶的时候,最好是手较放在方向盘上,不要用力,避免情不自禁的动方向盘。
5.靠边停车的时候,尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分,靠边停车的时候,就可以稍微靠近路边停放,这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道,如果要越级变道,在第一次变道后把灯光关了,等3秒后再打灯,再等3后,再变道靠边停车。
6.紧张是正常的,放松心态,不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的,一般开起车后都不会紧张了,所以考前不用太担心,做到在起步之后就不要紧张了。
如何才能顺利通过科目三考试呢?想要通过科目三考试需要注意什么呢?接下来,小编就和大家说说科目三考试时必须要注意的几点事项。
一、考前练习
1、不要有任何短板,必须练好靠边停车。考试之前,建议把各个项目都练好,一定要把靠边停车练好,如果考试的时候在停车之前有项目扣分了,靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要,考试的路段有很多陡坡,如果运气不好,发生陡坡起步的情况,学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下,表示达到半离合了)起步,避免出现起步向后滑的情况。
二、考试注意事项
1、起步前,仔细检查。起步前,建议采用以下顺序:系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生),完成这些后,就可以报告准备好了。
2、熄火后不要慌。开车途中,车子熄火后,要立即拉手刹,回空档,再点火起步。千万不要慌,这样子做了后只会扣分,后面的项目做好了,照样能过。
3、直线行驶的时候,手要放松,眼睛看前面较远的距离。很多女生,都是因为直线行驶打倒,其实直线行驶的时候,最好是手较放在方向盘上,不要用力,避免情不自禁的动方向盘。
4、靠边停车的时候,尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分,靠边停车的时候,就可以稍微靠近路边停放,这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道,如果要越级变道,在第一次变道后把灯光关了,等3秒后再打灯,再等3后,再变道靠边停车。
5、紧张是正常的,放松心态,不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的,一般开起车后都不会紧张了,所以考前不用太担心,做到在起步之后就不要紧张了。
提示:以上就是科目三考试中学员需要注意的事项,希望能对您的考试有所帮助!
小编以前总是用
“应该没问题”、“基本上就行了”、“差不多...”
这样不确定的词语
来回答学员的问题
从来没敢保证你可以顺利通过考试
小编突然发现
如果我都这么不自信
怎么能让你自信起来呢
我反省,我自责,我检讨
现在我敢保证你可以顺利通过科目二
前提是
你必须要做到以下几点
你敢保证你能做到并做好吗
第一次训练炒鸡重要
科目二没有模拟器了,第一次训练就进行实车训练。
教练会教你一些基本技能:调整座椅,调整后视镜,熟悉挡位,适应离合器,以及打方向盘的手法。
你当时可能觉得没什么,不就是一些基本训练嘛,但就是这些基本技巧对考试炒鸡重要。
调整座椅
座椅位置因身高胖瘦而已
座椅位置直接影响你对点位的判断
别管别人,记住自己的位置就行
座椅调整到什么位置最好呢
我们来看一张图
▼
双臂伸直后,手腕刚好搭在方向盘上
但是这个坐姿仅供参考
具体还是要根据你的习惯来
而且以后训练都要保持这个姿势
不要有太大偏差
否则就会让你怀疑人生
调整后视镜
坐姿确定了
就要学会调整后视镜
后视镜的位置比坐姿更重要
第一次教练都会教你调整到什么位置
如果你记不住
就用手机以自己的眼睛为中心拍下来
如果你不知道怎么调整
可以参考下图
▼
每个人调整后视镜的位置可能不一样
不管是训练还是考试
只要你第一次上车
都要按自己的位置重新调整一下后视镜
不要直接用别人调整的位置
否则点位就会发生变化
延伸阅读→【如何调整后视镜】
适应离合器
这个是最最最重要的一项
能不能通过科目二就靠它了
教练会告诉我们找到离合器半联动位置
那么什么是半联动呢
我们来看一张图
▼
由于离合器起着至关重要作用
小海还单独写过一篇介绍离合器的内容
第一次训练的时候多用点心
这里就不再多说了
延伸阅读→【如何正确操作离合器】
熟悉挡位
虽然科目二全程只用到了一挡和倒挡
但你也要好好学习挂挡技巧
科目二挂错挡导致挂科的也不是没有
而且,熟悉挂挡
对科目三也有很大的帮助
科目二跟科目三不同的是
科目二换挡时可以低头看一下
车停止以后,离合踩到底,挂挡
侧方和倒库需要挂倒挡
基本上都是平路
只要离合抬慢一点,就不会熄火
打方向盘手势
我们老说“车感”这个词
车感从哪里来?就是方向盘
正确的手势可以让你游刃有余,毫不费力
而错误的手势就会让你惊慌失措,一脸懵逼
我打了几圈了?我要回几圈?
接下来我该往哪个方向打?
我是谁?我在哪?车又在哪?
主要体现在曲线行驶、侧方停车以及倒车入库
总之,打方向盘的手势很重要!
所以,我们来学习一下正确的手势吧
你发现没有
这些都是基本功
没有什么难点
只要把基本功做好
就一定能顺利通过科目二
你有信心吗?
以上《驾考科目二难,想要顺利通过考试,记住这几点很重要》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“科目二”的内容请访问:科目二