科目三考试总共有16个考试项目，其中，需要注意的细节比较多。在考试时，往往有很多学员犯了一些小错误，导致被扣分。为了帮助学员顺利通过考试，驾驶员考试网小编总结了科目三考试中最容易被扣分的细节，在这里分享给大家。
1、起步操作不稳，油离配合不好，车辆发生闯动、熄火等现象。
2、转向灯开启时间不足3秒。科目三考试中吗，很多项目都是要开启转向灯的，开启转向灯后，应等待3庙后，再进行下一步操作。因此，学员在考试时可以在心里默数3秒，3秒过后，再进行具体操作。
3、通过人行横道、学校区域、公交站牌时，车速未降到30km/h以下，导致挂科。
4、直线行驶时，方向控制不稳，车辆发生偏移，不能保持车辆直线运动被扣分。
5、车辆在行驶过程中，压到实线。注意：路面上有实线和虚线标志，虚线是可以压的，但实线是禁止压的。
6、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线的距离大于30cm，直接扣100分。
驾驶员考试网提示：以上就是科目三考试中学员挂科最多的地方，考生们需要多加注意，引以为鉴，考试时多注意细节，切勿在考试中犯相同错误。
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科目三总考不过？肯定是这方面出了问题！
驾考中，不少学员都是在科目三上栽了跟头。想要考试过关，就要总结失败的教训，从中吸取经验。在此，小编总结了科目三考试挂科的几大主要原因，赶紧看看你是不是在这些方面出错了。
1、速度与档位不匹配
多发生在百米加减档操作项目上。学员要根据车速合理的变换档位，低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
2、转向灯开启时间不足三秒
科目三考试中，转向灯都是要提前开启的，且转向灯必须开启满三秒钟才可以进行下一步操作。科目三考试中需要开启转向灯的项目：起步：打左向灯；变更车道：向左变更打左灯，向右变道打右灯；通过路口：向左的话打左，向右就打右；超车：打左转向灯，鸣喇叭（超车都是从被超车辆的左侧）；掉头：打左转向灯；靠边停车：打右转向灯。
3、通过路口未减速观察
这是科目三的考察重点，不少学员都在这栽了跟头。在通过路口时，学员在观察的同时要及时减速减档。
4、考试全程只用一个档位
科目三考试中，一档可以行驶100米，二挡可以行驶150米，三挡不限距离。因此，学员在考试中需注意：切忌长时间使用一档或二挡行驶。
以上就是小编总结的科目三考试中学员挂科的主要原因，你中招了吗？
科目二、科目三总不过，多半是你没用套路
文丨小智
小智写了这么多推荐导购性价比的文章，到现在发现一个小问题，没有驾照所有一切都是空谈，无证驾驶是违法行为我们要坚决抵制。
那如何在规则指导下尽快通过考试，四门功课高分一把过的小智给大家分享一下我的考试心得。
今天主要分享科目二场内驾驶和科目三安全文明驾驶。
科目二场内驾驶考试
科目二考试的时候全程是不会有人进入考场进行督导的，都是电子监控，这个时候不紧张就成功了一半。
目前全国通用的场内考试主要分为倒车入库-侧方位停车-半坡停车及起步-S型弯道-直角弯道五项，可能个别地区增加了模拟高速行车环节。
为了方便阅读，小智在最容易挂科的地方（半坡起步和倒车入库）多分享一些套路，其余的大家只要按照平时怎么练考试怎么来就完全是OK的。
倒车入库
考试规定是：一把从右往左，二把从左往右，这么设计还是比较贴合日常驾驶习惯的，靠右驾驶的我们车库基本都是在右手边，左手倒库很少会被用到，所以这里就有一个套路。
倒库过程中严禁停车，哪怕是在地上蠕行也万不可停下来观察状况。
右手倒库可以让左不让右，车库尺寸设计是够停车的，此时如果选择让右的话，极有可能会因为距离判断失误出现左边压线的问题。
所以右手倒车保证右边安全入位这把基本就可以宣布通过了。
因为平时基本用不到左手倒车，所以这里的套路就是，入位之后直接稍作停留等待系统识别，然后直线开出来，视线-机头盖-前库线重合时左满轮一直开到前轮出线。
之后原路返回就行，但是这也不能保证是完美的，注意一下车身形态，并及时修正入库。
坡起
半坡应该是很多驾考人的噩梦，因为它是两个项目综合的定点停车和半坡起步。
首先是定点停车如何实现不扣分呢，教练都教导的很详细了，小智不多说了，这里有一个终极套路送给那些实在是判断不准位置的朋友（不一定全国通用）。
那就是右侧距离判断方法：看到上图地面漆画的箭头了吧，在教练教习的基础上让它从你的身下穿过，那么右边基本就是OK的。
车头的位置平时怎么判定的，考试的时候多往前开一点，基本也就是OK的。
起步绝对不熄火——手刹起步法。
1、停好车千万别摘挡；
2、起手刹放脚刹；
3、踩油门把转速升到2000rpm然后保持，这个转速够用了，再狠就要挨喷了；
4、轻抬离合当到有一个抬头动作的时候，然后快速松手刹；
5、起步成功，不熄火顺利完成考试。
等你拿到了驾照买了车，如果车辆没有自动驻车功能，又不舍得造车，那么最好的法子就是垫块砖，此法危险慎用。
科目三道路安全文明驾驶考试
很多地方科目三和科目四是统称为科目三，所以大路考叫安全文明驾驶考试。
安全-文明是大路考核心目的，它要培养一位上路之后知道礼让行人，不会危及公共安全的驾驶员。
所以在考试的过程中切莫高速行车，尽量控制在40以下为好，即使你是老司机也不要在这里展现超人车技，在这个考试项目里人工判定还是占比很大。
考试过程中要面带笑容，伸手不打笑脸人还是很管用的，纵使考官要依章办事，但是心情好的状态下也不会太为难你。
考试过程中除了直线加减挡操作是需要提速通过外，其余考试项目心态稳住，车速稳住，路面状况比较复杂，别说话，多给点刹车（不是急刹啊）。
当你顺利通过小路考和大路考之后，剩下的就是最后一项理论考试了，具备了道路驾驶能力，场内驾驶能力之后，确保你清楚、明白、了解安全才是第一位。
驾照科目二考不过原因解析 原来你考不过是因为它！
科目二考试是考驾照中最难的一项，有的学员一次就顺利过关，为什么你考了两次、三次还是不过关呢？难道真的是智商有问题吗？其实，你科目二考试不过的原因在这里！
1、技术掌握不牢
科目二共有五个考试项目，分别是：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。学员想要顺利通过考试，必须五个考试项目全部达到合格水平。这些都离不开学员平时的认真努力训练，在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练，那么就要加强训练。
科目二考试中最重要的两点就是要控制好离合器和看点要准确。不管是教练教的方法还是别人成功的经验，学员都需要认真训练，寻找到适合自己的方法。平时认真努力训练，考试时正常发挥就可以了。
2、考试时过于紧张
考试紧张是每个人的通病。很多人科目二不过的原因就是考试时过于紧张，易受外界环境的干扰。
学员在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
3、不熟悉考试场地
实际的考试场地和我们平时的练车场地是有所区别的。有条件的学员，最好提起去考场熟悉下环境。不能提前熟悉考试场地的学员，可多与教练沟通，掌握考试场地与练车场地的区别。
4、准备不充分
不论做什么事，都要考虑周到，准备充分，科目二考试也不另外。部分学员在考试前不清楚科目二考试要求，不知道考试流程，不熟悉考场环境……这种情况情况下想要通过考试很难。
提示：其实科目二考试难不难取决于学员自身，只要你训练到位，基础知识扎实，考试时正常发挥，那么小编相信你一定能够通过考试！
为啥科目三总挂科
有些人科目三练车的时候很好，但一到考试就状况百出，心理素质是一方面，更重要的原因时没有将要点牢记于心！
1、上车之后安全带不能忘
平时无论在科目二或者科目三练车的时候上车第一件事就是系安全带，养成良好的习惯，在考试的时候才不会因为紧张忘记，要知道安全带未系直接不合格的！
2、起步一定要先观察后视镜
起步一定要先观察后视镜，然后打转向。要控制好油门和离合的配合，离合踩到底挂一档之后，车身抖动轻抬离合，直到车子向前行驶平稳完全松离合。油离控制不好极其容易起步就熄火。
3、换档一定不能低头看
换档首先松掉油门，将离合踩到底，换档后轻抬离合，之后加油。切记换档时不能低头看档位，极其危险。
4、直线行驶要看远
驾考新规规定，直线行驶过程中车子不能左右偏离20cm算及格，所以在即将进入直线行驶项目之时一定要摆正车身，并且速度尽可能慢，这样即使偏离的不严重还有挽回的余地，但如果你是冲着对面车道去的那就另说了。
最后停车别放松
当进行到这一项的时候那就说明之前项目一般是没有问题的，观察后视镜，确认安全打右转向，离合踩到底轻踩刹车直至停车摘挡拉手刹。
记住这六个字，眼看、耳听、心记。
科目一、科目四总考不过，肯定是这几个原因！
经常给大家介绍的考试攻略都是关于科目二、科目三的，那是因为小编觉得：有技术含量的就这两个项目，可是我发现有的学员跟我的不一样，反而觉得实操容易，要命的是理论。前两天有个80后小仙女咨询小编。小编，我问一下科目一到底能考几次啊？EXO me?你还想考个几次啊？我都考了快6次了老是过不了！问题出在哪？平时我在手机上都是挺好的，可一到正式考试的时候就是老考不过！
小编来给咱学员分析分析你没考过理论的那些原因：
1、心理素质不过硬
有的学员一千多道题库的书看的是滚瓜烂熟，自己每次的网上模拟都是合格的，可一到正式考试的时候，脑子就总是犯浑，不是记不得题目该怎么选，就是失手选错。这些都是心理素质不过硬的表现。
因为这个原因失手考挂的学员考前要好好释放压力，调节好心态。这仅仅是一次考试而已，不要给自己施加过大的压力和期待，考挂了大不了老纸交40元再考一次呗，没啥大不了！这样想想是不是要轻松很多呢？
2、心思都花在“旁门左道”上
有心理素质差的学员，也就有心理素质很强硬的学员，反正就是不想踏踏实实准备考试，只想走点什么旁门左道，例如带作弊设备等。甚至还和小编咨询说：能不能给驾校塞点钱，让驾校保我通过的那种！
千万别幻想！要知道考场是要经过好几道的安检程序，一旦发现有与考试无关的用品，直接扣留，考场内就更不用说了，360度全方位监控，座位前也有摄像头监控，还有监考老师的巡查，你要是能作弊成功，小编我都想为你献上膝盖。
那些作弊被抓的新闻看的还少吗？结局都是取消考试资格或者是不再允许报考驾照。还有比较悲催的！上次一个学员误将没关机的手机带进考场，直接被取消考试资格，算考试不合格。所以提醒咱新亚的学员一定要认真踏实准备好考试，千万要遵守考场考试规则。
科目三总跑偏，如何保持直线行驶？
直线行驶比较特殊，难度因人而异，大部分人觉得直线行驶是科目三最难的项目，也是最容易被“刷”下来的项目。有时候，小伙伴们跑直线的时候，明明觉得自己是跑直的，结果就被判定为不合格。那么科目三考试中，如何保持车辆的直线行驶呢？
一、目视前方最远处
当然不是看风景，也不是看天，咱们飞不起来，是看路尽头看不到的地方，直线行驶路肯定是直的，专注的盯着路中间的最远处，用两眼余光自然能看到车道两边的最远处，这样就能感觉到车子跑的正不正了。
二、微调方向
虽然说只有两度，但千万别不敢调，直线时候手一定不能握着方向盘，就轻微的扶在上面，感觉偏了，轻轻一碰，方向盘自然回正，然后在接下来的两三秒里，方向就慢慢回正了，看着又偏了，再轻微一碰，用教练的话说，像搀扶老人一样就行了。切忌来回动方向，方向盘来回摆动，只能说明你打的太多了，跟玩龙一样，也是教练说的。
三、早发现早处理
这是对方向感与调方向盘能力的双重要求，十分重要。如果你看前方不够专注，跑了快一半才发现方向偏了，那时候再调就晚了。早发现，及时调方向太大，还是可以往回慢慢调的，所以这一点十分重要。
四、感觉车速
这是为了避免你跑直线时候低头看转速表所需要锻炼的能力，低头看速度，必偏，方向是要全程专心感受的，速度就需要凭感觉来控制，这是需要多多练习与感受的。切忌一看直线跑的很直，想早点结束，脚上没数了，一直加到五十，那也挂了。
五、稳加油门
不要一脚油门就跟上了天似的，也不要一顿，一顿的加，掌握好，稳稳的匀加上去最好。
科目二挂科原因解析 原来你考不过是因为它！
科目二考试是考驾照中最难的一项，有的学员一次就顺利过关，为什么你考了两次、三次还是不过关呢？难道真的是智商有问题吗？其实，你科目二考试不过的原因在这里！
1、技术掌握不牢
科目二共有五个考试项目，分别是：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。学员想要顺利通过考试，必须五个考试项目全部达到合格水平。这些都离不开学员平时的认真努力训练，在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练，那么就要加强训练。
科目二考试中最重要的两点就是要控制好离合器和看点要准确。不管是教练教的方法还是别人成功的经验，学员都需要认真训练，寻找到适合自己的方法。平时认真努力训练，考试时正常发挥就可以了。
2、考试时过于紧张
考试紧张是每个人的通病。很多人科目二不过的原因就是考试时过于紧张，易受外界环境的干扰。
学员在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
3、不熟悉考试场地
实际的考试场地和我们平时的练车场地是有所区别的。有条件的学员，最好提起去考场熟悉下环境。不能提前熟悉考试场地的学员，可多与教练沟通，掌握考试场地与练车场地的区别。
4、准备不充分
不论做什么事，都要考虑周到，准备充分，科目二考试也不另外。部分学员在考试前不清楚科目二考试要求，不知道考试流程，不熟悉考场环境……这种情况情况下想要通过考试很难。
提示：其实科目二考试难不难取决于学员自身，只要你训练到位，基础知识扎实，考试时正常发挥，那么小编相信你一定能够通过考试！
科目三总挂科？牢记以下4点，驾考轻松通过！
在教练眼中，科目三考试难度不大，大部分学员都是在考前突击练习几天就上考场考试，却屡屡在细节上出错，今天小编总结了学员最易忽视的4大细节，希望能帮助到您~
1、后视镜、座椅、离合检查到位
科目三正式考试前，学员需要将车内设备检查到位，其中最重要的就是后视镜、座椅、离合，大部分学员会将座椅和后视镜调整到位，却容易忽视离合是否正常。
学员想要顺利过考试，需要在考前踩几下离合器，并且检查刹车、档位是否正常，避免在考试过程中出现起步熄火或出现其他突发状况。
2、灯光考试不抢语音
灯光模拟考试要求学员一步都不能出错，否则直接挂科。因此平常在驾校，教练都会对灯光操作反复练习，大部分学员都已经牢记于心，导致在考试当天过于自信，语音播报听一半就着急操作，最终因为抢语音被判挂科。
灯光模拟考试，学员需要在5秒内完成操作，整个过程不抢语音，考试结束关闭所有灯光，才能确保安全通过考试。
3、转弯、掉头等操作转向灯不能忘
科目三考试路况复杂，因此学员容易遇到转弯、超车、掉头等操作操作，切记在操作之前提前开启转向灯，并减速行驶，观察路况安全之后方可进行操作。
遇其他社会车辆或行人通过时，不可继续操作转弯或掉头等操作，暂时停车等待，待路况良好再继续操作，否则容易被判定为危险驾驶。
4、细心观察，适当鸣喇叭提示
在通过人行横道、学校路段和小区路口等特殊地段，一定要减速驾驶，遇前方有机动车或非机动车突然横穿等情况，适当鸣喇叭示意，并及时让行，确保行车安全。
科目一除了刷题外，过关的关键点在于它！
科目一是驾照考试的第一关，如果能一次过关对学员来说是开了个好头。那么如何能一次就通过科目一考试呢？这时不少小伙伴得说当然是看题了。其实不然，如果你只是认真备考了，却忽略了考试时的细节问题，考试也是很难过关的！本期，小编就和大家说说科目一考试时的一些细节问题，考生必须要注意。
第一、考试前一天晚上将身份证和学员证都准备好，考试时必须要带的证件。一定要早点休息，保持充足的睡眠，不可熬夜。
第二、提前1小时到达考场，在候考大厅等待工作人员来点名。按照点名后的前后顺序排好队依次进入考场，找到自己的座位号坐好。
第三、进入考场时，必须将手机关闭，有闹钟的也要取消，在考试过程中手机发出任何响声，都会被按照作弊来处理，直接取消考试资格。
第四、首先核对自己的个人信息是否准确，确认无误后再点击开始考试。在考试过程中，不准交头接耳，遇到问题时，可以直接举手向考官示意，考官会为你解决问题。
第五、在考试过程中，电脑上的摄像头会随机抓取你的照片，用作打印考试成绩单上使用，所以考生一定要端正坐姿，保证自己的面部能够被摄像头清晰的抓取到。
第六、科目一总共100题，满分100分，90分及以上合格。考试时间为45分钟，时间是绰绰有余的，所以答题时一定要细心，仔细审题。答题完毕后即可点击交卷，桌面会自动弹出提示窗口，再次点击确认交卷后即可。
第七、交卷完毕后，安静离开考场。然后到工作人员处签字确认考试成绩。考试成绩不合格者需等待工作人员安排补考。
科目二考试总压线？绝大部分都是这三个原因导致的！
科目二考试挂科的学员，90%的学员都是因为压线，尤其是倒车入库、侧方位停车、曲线行驶项目，更是压线的重灾区。那么为什么科目二考试这么容易压线呢？绝大部分是因为后视镜没调好和离合器车速没有控制好所造成的。
一、不会调整后视镜
1、调整后视镜的关键在于必须清楚看到地面标线！这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助！
2、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央；左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
3、右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛)；左右位置，使车身占镜面1/4。
二、控制不好离合
倒车入库，最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。对于新手而言，得控制好离合，压低速度，慢字当头。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢？为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢？
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣。
2、打方向盘的时机和行驶速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
三、掌握不好回正方向时机
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离。但是这个距离有时候会因为判断失误而出现误差，有时候会因为第一把方向向右打死出错而偏移，此时修正就很重要了。 看两侧后视镜，哪边宽，往哪边打方向，调整的差不多了，记得回正方向。
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