在教练眼中,科目三考试难度不大,大部分学员都是在考前突击练习几天就上考场考试,却屡屡在细节上出错,今天小编总结了学员最易忽视的4大细节,希望能帮助到您~
1、后视镜、座椅、离合检查到位
科目三正式考试前,学员需要将车内设备检查到位,其中最重要的就是后视镜、座椅、离合,大部分学员会将座椅和后视镜调整到位,却容易忽视离合是否正常。
学员想要顺利过考试,需要在考前踩几下离合器,并且检查刹车、档位是否正常,避免在考试过程中出现起步熄火或出现其他突发状况。
2、灯光考试不抢语音
灯光模拟考试要求学员一步都不能出错,否则直接挂科。因此平常在驾校,教练都会对灯光操作反复练习,大部分学员都已经牢记于心,导致在考试当天过于自信,语音播报听一半就着急操作,最终因为抢语音被判挂科。
灯光模拟考试,学员需要在5秒内完成操作,整个过程不抢语音,考试结束关闭所有灯光,才能确保安全通过考试。
3、转弯、掉头等操作转向灯不能忘
科目三考试路况复杂,因此学员容易遇到转弯、超车、掉头等操作操作,切记在操作之前提前开启转向灯,并减速行驶,观察路况安全之后方可进行操作。
遇其他社会车辆或行人通过时,不可继续操作转弯或掉头等操作,暂时停车等待,待路况良好再继续操作,否则容易被判定为危险驾驶。
4、细心观察,适当鸣喇叭提示
在通过人行横道、学校路段和小区路口等特殊地段,一定要减速驾驶,遇前方有机动车或非机动车突然横穿等情况,适当鸣喇叭示意,并及时让行,确保行车安全。
直线行驶比较特殊,难度因人而异,大部分人觉得直线行驶是科目三最难的项目,也是最容易被“刷”下来的项目。有时候,小伙伴们跑直线的时候,明明觉得自己是跑直的,结果就被判定为不合格。那么科目三考试中,如何保持车辆的直线行驶呢?
一、目视前方最远处
当然不是看风景,也不是看天,咱们飞不起来,是看路尽头看不到的地方,直线行驶路肯定是直的,专注的盯着路中间的最远处,用两眼余光自然能看到车道两边的最远处,这样就能感觉到车子跑的正不正了。
二、微调方向
虽然说只有两度,但千万别不敢调,直线时候手一定不能握着方向盘,就轻微的扶在上面,感觉偏了,轻轻一碰,方向盘自然回正,然后在接下来的两三秒里,方向就慢慢回正了,看着又偏了,再轻微一碰,用教练的话说,像搀扶老人一样就行了。切忌来回动方向,方向盘来回摆动,只能说明你打的太多了,跟玩龙一样,也是教练说的。
三、早发现早处理
这是对方向感与调方向盘能力的双重要求,十分重要。如果你看前方不够专注,跑了快一半才发现方向偏了,那时候再调就晚了。早发现,及时调方向太大,还是可以往回慢慢调的,所以这一点十分重要。
四、感觉车速
这是为了避免你跑直线时候低头看转速表所需要锻炼的能力,低头看速度,必偏,方向是要全程专心感受的,速度就需要凭感觉来控制,这是需要多多练习与感受的。切忌一看直线跑的很直,想早点结束,脚上没数了,一直加到五十,那也挂了。
五、稳加油门
不要一脚油门就跟上了天似的,也不要一顿,一顿的加,掌握好,稳稳的匀加上去最好。
好不容易考过科目二了,但是一练习科目三就蒙圈了,这车子总跑偏咋办?
科目三开车跑偏的原因
1、视线范围窄,只会越开越偏
很多学员还习惯于科目二的开车方式,眼睛只会盯着车子周围,一旦方向没控制稳当,那方向就跑远啦!
2、方向盘转动幅度大,跑偏秒秒钟的事儿
开车有一个原则:速度越快,打方向角度越小。
虽然教练一直强调,但是很多学员上车时就会因为紧张而不自觉大幅度转动方向盘,在高速的状态下,方向一下就偏了。
如何解决科目三开车跑偏?
1、扶正方向盘
理论上,方向盘回正保持不动就可以走直线了,所以首先扶正方向盘,保持方向盘处于回正状态就很重要。
2、微调方向盘
上面说的是理想状态,但是实际的科目三考试时,由于地面摩擦或者小石子等,在保持方向盘回正不动的状态下,汽车方向还是会有偏离,这时候就要小角度微调方向。
注意方向偏向哪边,就像相反方向转一点方向,具体转多少视车速确定,不过肯定不会超过20。
3、单手控方向
科目三考试的时候,在做换挡、打转向灯等动作时,就会涉及单手打方向的问题。
这时候要注意,想要控制汽车直线行驶,握住方向盘的手要扶稳方向盘,保持方向盘回正状态,适当小角度修正方向;另一只脱离方向盘的手不管做什么动作都要轻柔,如果用力过大,另一只手就会因为惯性带偏方向。
4、合适参照物
如何判断车子直线行驶?就是依照路上的参照物。
那么想要控制车子直线行驶,就需要学员找到适合自己的参照物。
路面上的标线、马路牙子或者路边的大树都可以作为参照物。
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