驾考中，不少学员都是在科目三上栽了跟头。想要考试过关，就要总结失败的教训，从中吸取经验。在此，小编总结了科目三考试挂科的几大主要原因，赶紧看看你是不是在这些方面出错了。
1、速度与档位不匹配
多发生在百米加减档操作项目上。学员要根据车速合理的变换档位，低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
2、转向灯开启时间不足三秒
科目三考试中，转向灯都是要提前开启的，且转向灯必须开启满三秒钟才可以进行下一步操作。科目三考试中需要开启转向灯的项目：起步：打左向灯；变更车道：向左变更打左灯，向右变道打右灯；通过路口：向左的话打左，向右就打右；超车：打左转向灯，鸣喇叭（超车都是从被超车辆的左侧）；掉头：打左转向灯；靠边停车：打右转向灯。
3、通过路口未减速观察
这是科目三的考察重点，不少学员都在这栽了跟头。在通过路口时，学员在观察的同时要及时减速减档。
4、考试全程只用一个档位
科目三考试中，一档可以行驶100米，二挡可以行驶150米，三挡不限距离。因此，学员在考试中需注意：切忌长时间使用一档或二挡行驶。
以上就是小编总结的科目三考试中学员挂科的主要原因，你中招了吗？
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科目三总考不过？80%的原因都是在于它！
科目三考试总共有16个考试项目，其中，需要注意的细节比较多。在考试时，往往有很多学员犯了一些小错误，导致被扣分。为了帮助学员顺利通过考试，驾驶员考试网小编总结了科目三考试中最容易被扣分的细节，在这里分享给大家。
1、起步操作不稳，油离配合不好，车辆发生闯动、熄火等现象。
2、转向灯开启时间不足3秒。科目三考试中吗，很多项目都是要开启转向灯的，开启转向灯后，应等待3庙后，再进行下一步操作。因此，学员在考试时可以在心里默数3秒，3秒过后，再进行具体操作。
3、通过人行横道、学校区域、公交站牌时，车速未降到30km/h以下，导致挂科。
4、直线行驶时，方向控制不稳，车辆发生偏移，不能保持车辆直线运动被扣分。
5、车辆在行驶过程中，压到实线。注意：路面上有实线和虚线标志，虚线是可以压的，但实线是禁止压的。
6、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线的距离大于30cm，直接扣100分。
驾驶员考试网提示：以上就是科目三考试中学员挂科最多的地方，考生们需要多加注意，引以为鉴，考试时多注意细节，切勿在考试中犯相同错误。
科目三总跑偏？一定是掉进了这几个小坑里了！
驾考科目二过了以后，很多车友会觉得松了一口气，而真正到练习科目三的时候却发现并没有别人说的那么容易，甚至是之前科目二时能做到的一些东西，现在具体到细节上来了反而很难做到了，车子总是跑偏难道是技术退步了？答案是否定的，哒叔在这里告诉你，一定是掉到这几个小坑里了！
1视野太短，只看眼前
在这里哒叔要跟大家科普一个小常识，开车时由于人的视网膜跟眼球的关系，人如果一直盯着近处看，视野会慢慢的便偏，而要想一直保持直线行驶，最好的办法就是把视线放远，最好距离是100到150米以上，这样的话能够保证行驶时，车位一旦发生偏移，就能够第一时间感觉到而进行调整。
2眼快手慢，造成发呆
这也是很多新手车友一贯的毛病，由于车轮受到地面阻力影响，而且高低不平，行驶过程中就一定会造成车辆方向偏移，而很多新手车友经常是因为感觉自己的方向盘没有动就觉得自己一直是在走直线而放松发带，这是大错特错的，而且还有的车友由于对车辆不熟悉，明明看到自己的方向发生偏移，却控制不了自己的双手，造成跑偏。很多女司机发生撞栏杆往往是因为这个原因，因此一定要注意。
3方向盘更改幅度过大
开过车的朋友都知道，方向盘决定了你将去的方向，而不同的速度方向盘所控制的范围也大不一样，简单来说，速度越快，调控方向盘所打的角度就应该越小，就好像高速上，驾驶员们基本上都是微调方向盘，因此把控这一点，车辆才不会跑偏。
而一旦发现自己跑偏，必须要把方向调回来，要不然准压线，而很多学员在考试过程中由于紧张，一看到自己跑偏就不知所措，最终弄得越来越偏，考试不及格，在这里哒叔要告诉你，稍微跑偏问题不大，只要微微调整就OK了。
具体步骤：
1扶正方向盘，让方向盘稳住，千万不要越来越偏。
2微调方向盘，发现自己往那边偏就向相对的方向微调，使自己回到正确的轨道上来。
3选择好一个正确的参照物，这一点非常重要，要知道无论是马路线还是路边的树木轨道，都是严格按照要求规划的，因此只要掌握好两者之间的距离，选好合适的参照物就不会让车辆跑偏。
其实科目三本身是属于比较简单的科目，只要练习时多加注意，把细节地方控制好，严格按照教练的要求步骤来进行就绝对能够顺利通过，哒叔在这里也祝愿各位考生早日拿证！
科目二、科目三总不过，多半是你没用套路
文丨小智
小智写了这么多推荐导购性价比的文章，到现在发现一个小问题，没有驾照所有一切都是空谈，无证驾驶是违法行为我们要坚决抵制。
那如何在规则指导下尽快通过考试，四门功课高分一把过的小智给大家分享一下我的考试心得。
今天主要分享科目二场内驾驶和科目三安全文明驾驶。
科目二场内驾驶考试
科目二考试的时候全程是不会有人进入考场进行督导的，都是电子监控，这个时候不紧张就成功了一半。
目前全国通用的场内考试主要分为倒车入库-侧方位停车-半坡停车及起步-S型弯道-直角弯道五项，可能个别地区增加了模拟高速行车环节。
为了方便阅读，小智在最容易挂科的地方（半坡起步和倒车入库）多分享一些套路，其余的大家只要按照平时怎么练考试怎么来就完全是OK的。
倒车入库
考试规定是：一把从右往左，二把从左往右，这么设计还是比较贴合日常驾驶习惯的，靠右驾驶的我们车库基本都是在右手边，左手倒库很少会被用到，所以这里就有一个套路。
倒库过程中严禁停车，哪怕是在地上蠕行也万不可停下来观察状况。
右手倒库可以让左不让右，车库尺寸设计是够停车的，此时如果选择让右的话，极有可能会因为距离判断失误出现左边压线的问题。
所以右手倒车保证右边安全入位这把基本就可以宣布通过了。
因为平时基本用不到左手倒车，所以这里的套路就是，入位之后直接稍作停留等待系统识别，然后直线开出来，视线-机头盖-前库线重合时左满轮一直开到前轮出线。
之后原路返回就行，但是这也不能保证是完美的，注意一下车身形态，并及时修正入库。
坡起
半坡应该是很多驾考人的噩梦，因为它是两个项目综合的定点停车和半坡起步。
首先是定点停车如何实现不扣分呢，教练都教导的很详细了，小智不多说了，这里有一个终极套路送给那些实在是判断不准位置的朋友（不一定全国通用）。
那就是右侧距离判断方法：看到上图地面漆画的箭头了吧，在教练教习的基础上让它从你的身下穿过，那么右边基本就是OK的。
车头的位置平时怎么判定的，考试的时候多往前开一点，基本也就是OK的。
起步绝对不熄火——手刹起步法。
1、停好车千万别摘挡；
2、起手刹放脚刹；
3、踩油门把转速升到2000rpm然后保持，这个转速够用了，再狠就要挨喷了；
4、轻抬离合当到有一个抬头动作的时候，然后快速松手刹；
5、起步成功，不熄火顺利完成考试。
等你拿到了驾照买了车，如果车辆没有自动驻车功能，又不舍得造车，那么最好的法子就是垫块砖，此法危险慎用。
科目三道路安全文明驾驶考试
很多地方科目三和科目四是统称为科目三，所以大路考叫安全文明驾驶考试。
安全-文明是大路考核心目的，它要培养一位上路之后知道礼让行人，不会危及公共安全的驾驶员。
所以在考试的过程中切莫高速行车，尽量控制在40以下为好，即使你是老司机也不要在这里展现超人车技，在这个考试项目里人工判定还是占比很大。
考试过程中要面带笑容，伸手不打笑脸人还是很管用的，纵使考官要依章办事，但是心情好的状态下也不会太为难你。
考试过程中除了直线加减挡操作是需要提速通过外，其余考试项目心态稳住，车速稳住，路面状况比较复杂，别说话，多给点刹车（不是急刹啊）。
当你顺利通过小路考和大路考之后，剩下的就是最后一项理论考试了，具备了道路驾驶能力，场内驾驶能力之后，确保你清楚、明白、了解安全才是第一位。
以上《科目三总考不过？肯定是这方面出了问题！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
