坡道定点停车与起步在科目二当中的难度系数算是中等的,小编还是那句话,会者不难,难者不会!只要掌握了技巧,再怎么难的事情都会迎刃而解了!那么坡道定点停车与起步的考试技巧是什么呢?下面看看热心网友给大家整理出来的资料吧!
前方就是上坡路定点停车与陡坡起步考试科目地点
驾车在上坡路定点停车与陡坡起步,可以提高使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要。
考试内容通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。
车辆在上坡行驶时,不能压到右边粗线,而且中途不能停车
行驶时,用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘
在车下观察,车辆右边轮胎正好压在细线上(考试停车时,车辆离粗线30公分为合格,细线正好离粗线30公分,所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了)
车辆行驶至图上位置时停车,为定点停车合格标准(车辆右边轮胎压在细线上,车牌垂直向下正好在粗线内)
那么,怎么才能停到标准的位置呢?我们还是采用看点停车的方式。
我的心得是:在爬坡的过程中就对好边线的位置,保持车身不动了,主要观察左边的反光镜。当那根白线刚刚过完的时候就踩刹车,这样就是标准位置哦!一般说的看窗花,那个根本就不科学哈,万一考试的时候别个窗花没贴,或者距离不对不是完都完了
我重新修了下图哈,你们可以看清楚点
有点花哈,蓝色的是镜子,黄色的就是线,就是我们坐在位置上面,看到刚刚过了点点黄线就停车就很标准了。
车辆在陡坡上行驶时,需要先保证右边轮胎压细线,然后车辆直行,直行到上图所示(两张图两个点)任意选一个点看,到点时停车。
这时,车牌就在粗线内了
车牌在粗线内为合格,超出或没到粗线扣10分,超出或没到细线扣20分
以上就是陡坡定点停车的方法。
马上紧跟到的就是陡坡起步了,其实把定点停车停好了,可以给自己很多底气,在开始给大家分享的时候,还是再一次强调,打转弯灯。在停好之后,车上的机器会响,一般合格的话,你马上打左边的转弯灯,就是方向盘下方的那个往下拨。
陡坡起步
起步说难不难,说简单也不简单,就是先放离合,慢慢放,用我们教练的话说“一颗米,一颗米的放”,当你感觉车子有点抖了,就可以松刹车了。(这个还是要多练,有时候你觉得车子抖了,但是松了刹车还是往后退,这个就是还没有到点上)。
从驾考改革开始,根据新规,科目二考试将由过去的训练9项考3项,改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的,还有《小车考试项目尺寸标准》。那么科目二考哪些呢?技巧又是什么呢?下面我们一起看看吧!
小车科目二的考试项目即:倒车入库、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步。
其中倒车入库是被排在前面最先考的,其它四个项目不分先后顺序。根据各考场的整改安排进行考试。
好多学车的亲们都问科目二考试怎么个练法,有什么新的学车要点。下面是本人从网上整理出来的科目二学车考试攻略资料内容。希望对各位学车的亲们有一点小小的帮助。。。
倒车入库
根据交管部门的要求,新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消。特别要提醒考生的是,倒车考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。
支招:这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿),就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此,平时在练习时,必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车,对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车, 时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒车动作。
侧方停车
侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中,侧方停车是用四根竹竿立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后,侧方停车不再有竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员,侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米,只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的,都算通过。
支招:侧方停车在场地考试中,算是相对简单的。没有了竹竿,依然有通过的窍门。可以通过地上的线加上考试车的宽度,来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了,一般都能过。
直角转弯
直角转弯的场地,看上去像一个平放在地上的L。新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘。这样,通过这项考试就没问题。
曲线行驶
曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
公交驾校支招:曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一。
学员需要注意两点:一是控制车速,也就是使用好离合器和刹车;二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方,是在弯道上打方向盘后,切记要及时调回方向盘,确保车辆在顺利通过前一个半圆后,能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
坡道定点停车和起步
据了解,陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
支招:与倒车入库一样,这项考试同样有两个关键点。
一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车,学员在踩抬离合器起步时, 往往不知道该抬多高,力道用多大,很容易出现熄火。要解决这个问题,除了勤练别无他法,应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线,也许会准确许多。
曲线行驶是科目二必考项目之一,虽说难度不是很大,但想轻松通过还是要一定的行驶技巧的。下面,小编就为大家图文解说一下S弯技巧!
1、在进入S弯道的口子时,要注意车头的位置,尽量在中间行驶。准备进入的时候要注意自己的速度,不要过快,最好是保持一样的速度,低档低速地进入
2、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度,让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线,车子就不会压线或者出线。此时任然要注意保持慢速行驶,同时注意看左右后视镜,看两边车身有无压线。
3、当你慢慢的走完第一弯的右线,方向要不动,等到左车角碰到第二弯左线时回正方向,一圈45度。此时注意看左右后视镜,决定是否要早点或者晚点打方向盘。
4、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候,向右打一圈45度,这个时候右车角和第二弯持一定角度,车子就不会压线或者出线。
S弯道注意要点:
1、保持全程1挡行驶,打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈,驶向右弯道时,右轮紧贴着右边路边缘线,反之亦然。
3、处于弯道时,看左右反光镜对左右线,始终使车辆保持正中行驶。看对角线,右转就用车左角对右线,左转就用车右角对左线行驶,车角跟线走。尽量别出线,也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
温馨提示:S弯道讲究一个慢字,越慢越好,所以小伙伴们在练车的时候一定要学会通过离合来控制速度,这个不仅对曲线行驶有帮助,对整个科目二的考试也是大有好处的。
以上《新教规中科目二之曲线行驶(S弯)考试技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目二”的内容请访问:科目二