科目三路考挂科的学员现在是各种各样,有几类原因不能忽视
1.考试恐惧症
这类学员学习认真,平时训练时很优秀,一改变环境和车辆,就可能注意力不集中而导致挂科,挂科点都比较早,例如模拟灯光、忘记灯光和刹车
2.对安全驾驶没有真正意义上的理解
因为为了保证学员的安全,考试的时候基本是封闭道路,比如超车,路口转弯都是模拟,学员要么忘记打转向灯或者忘记减速瞭望,因为场地限制,温州考场第二段、第三段直线行驶前有个弯道,学员会直接做直线行驶,方向盘调整大于15度就挂科了
3.兴奋过度或者骄傲自满
部分学员考试的时候很认真,可是在快要考完了,一兴奋就会忘记灯光。骄傲自满型学员在练车的时候因为掌握技巧比较快,平时训练时就会是应付刷时间的状态,等到考试的时候才发现很多细节没有记住,挂科的基本都是在细节上,比如变更车道转向灯满3秒以上即可以转向,不知道是语音提示完成后才开始算时间
4.仅仅只是为了拿证
有相当一部分人考驾驶证就是为了有个证,至于会不会开车并不重要,可是他不明白,如果不会开车而考取驾驶证,以后不参加复训就开车上路的话,那是相当危险的
5.无所谓的态度
学车是一个循序渐进的过程,三天打鱼 、两天晒网是没有办法学好车的,考试就不用说了,一切随缘
6.熬夜的习惯
很多学员有晚睡的习惯,平时生活节目丰富,手机寸步不离,没有好的休息,怎么可能集中精力考试呢,挂科就不奇怪了
根据各地方的不同,科目三考试的内容也不尽相同,但是也都大差不差。小编梳理了其中几项比较难的,只要考生能顺利通过,其他的基本上就没有什么问题了。
1、上车准备
上车第一件事就是要系好安全带,然后检查一下车辆的灯光开关能否正常使用,如果是夜间考试的话还要检查点火位置是否处于关闭状态。
2、变更车道
提前打开转向灯,3秒之后再转动方向盘,注意方向盘转动的角度必须明显一些,否则可能会影响电脑考试系统的感应判断,导致操作不合格。
3、直线行驶
当听到电脑发出“请直线行驶”的指令之后,车辆需要保持当前的位置直线行驶,左右距离不可偏移过大。考生不能左右转动方向盘,眼睛也应尽量望向远处,发现车身偏移时需要尽快微调方向盘并及时回正。
4、加减档位
考生需要按照考试要求做加挡和减挡的操作,并注意速度的匹配,否则会扣分,一般来说挡车速达到20km/h时可以换3挡,30km/h换4挡,40km/h换5挡。听到换挡指令时,考生先将车速提升或降低到对应的速度,然后踩住离合器,准确换挡之后松开离合器。在这里要注意,换挡的时候考生千万不可以低头看挡,否则会被判为不及格。
5、靠边停车
听到语音提示“靠边停车”之后,考生应打开右转向灯,减速并通过右后视镜观察右后方的情况,选择合适的机会向右转动方向盘,并保证停车之后车辆与边线的距离不会大于30公分。完全停车之后,拉起手刹,并挂空挡。
6、下车准备
考生在下车前要确保已经拉起手刹,挂至空挡并熄火,然后通过左侧后视镜观察左后方的情况,确认安全之后打开车门下车,并关好车门,整个开关门动作不能超过15秒钟,动作尽量利落一些。
科目三考试还有其他例如会车、掉头、通过学校或公共车站等方面的考核,但是相对来说都比较简单,只要大家掌握了以上比较困难的几项,其他的项目就可以轻易通过了。
有一位“女神仙”,理论考试她考了七次,时间长达半年,此女子并不是不认真,而是非常刻苦学习,但为什么还是理论考试不过关呢?小编分析了她理论考试不过关的原因,就是死记更背,缺乏灵活性,没有掌握考试技巧。我认为,理论考试要一次过关,并尽量用最少的时间,要记住四个绝招。
一、剔除题目
所谓剔除题目,即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉,以C1考试为例,共1320题,要全部背熟难上加难,因为绝大部分题目不需要背记,是一些最基本的常识,一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”,很显然是错的,还有很多选择题也是一看就知道答案,这些题目不需背记,因此应该从背记名录中剔除。剔除题目后,一般还有350-400题左右是需要背记的,这样背记的数目就减少三分之二,我们把需要背记的题目在理论书上打勾,以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便,可以直接把需要背记的题目列出来,或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目,即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候,最难记的是罚款数目和处罚种类,但只要归好类就好办了。在进行了基本的学习后,就开始归类,以罚款为例,基本上是三个档次类:20-200元、200-1000元或2000元三个档次;处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。归好类以后,就背记归类中最少的一种,以违章为例,扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的,要背记的题目也多,很难背,但扣驾照是最少的,因此就背记扣驾照的违规题目;高速公路上也一样,要背记最左边的超车道速度,这样可以事半功倍。
三、对比题目
所谓对比题目,主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停车很相像,路边允许临时停放和不许停放的标线很相像,隧道图标和限制截面图标很相像,减速让行和停车让行的标线很相像等等。这些题目是很容易混淆的,把这些题目进行对比背记,有条件的话,可以打印出来,进行区别,在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目,主要是针对判断题,我们往往只知道是对或错,但不知道为什么对、为什么错,这时就要理解。如:“伤员上肢出血,且没有骨折和关节损伤时,可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错,但为什么错呢?因为没骨折,就不需要加压包扎止血法,直接用最基本的包扎防止出血就行了。还有很多判断题,我们是只知其然不知其所以然,这时就需要理解。理解了这些题目后,一方面可以增加记忆,另一方面还可以起到背一题记二题的效果。如上题,因为理解了题目的正确意思,如果此题换成选择题,也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读,题目做错时看下解析,这样就大大增加了记忆的效果。
理论考试说难也难,说不难也不难,关键是掌握考试技巧,小编为大家介绍的理论考试技巧可供大家借鉴,祝你理论考试轻松过!
科目三考试项目:上车准备
考试流程
1、上车认证:学员到达指定考试车辆,车载系统对考生进行信息比对(指纹或考试卡)、监控拍照。在考生身份被确认后,系统自动发出“上车准备”指令,考生(下车)向考试员报到,科目三考试正式开始。
2、车外检查:考生听到“上车准备”口令后,首先逆时针绕车一周,检查车辆外部和周围安全,然后走到考试员门前报告情况、请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开关车门动作,如考生绕车一周前开门,系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是:左后轮→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。
3、车内准备:当考生车外检查一周后,即可来到左车门前,观察前后交通情况,确保无碍后,左手拉开车,右脚迈进,右手抓方向盘,顺势落座,左脚跟进,随手关紧车门。向考试员递上身份证件,礼貌地说“报告老师,我是某某某,请多关照”。然后,调整主驾椅、检查后视镜,系上安全带,检查手制动,挂入空档位,请示考试员,启动发动机(夜间开大灯、关闭警示灯),观察仪表情况。报告安全员:“仪表正常,是否起步?”
上车准备考试技巧
车后下车逆时转,考官门前报到喊;
来到车头稍一站,逆时一圈仔细观;
确认车后没危险,再到车门报考官。
前后观察无风险,左手开门扶框缘;
右手抓住转向盘,右脚来到油门边;
左手握住内门把,顺势落座主驾前;
左脚跟进离合旁,随手带门记心间。
递上证件给考官,请多关照礼貌言;
调整座椅与视镜,安全带子系腰肩。
发动机器问考官,检查仪器和表盘;
一切正常要报告,得到指令再向前。
以上《科目三考试流程解析,教练的考试绝招》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“驾考理论考试知识汇总”的内容请访问:驾考理论考试知识汇总