一般来说,科目二的练习时间是比科目三久的,因为科目二既需要记很多点位,同时也是属于参加实车练习的第一个科目,所以相对来说,练习的时间会更久一些。一方面,熟练科目二很重要,但如果不注意以下这些,也是很容易挂科的。
1、离合控制
控制好离合在科目二中是至关重要的。如果离合器控制不好,就容易造成速度忽快忽慢,更严重一点的直接造成熄火。同时要熟悉车辆半联动的位置,尤其是坡道起步的时候,半联动就显得很重要了。
2、定位学习
定位学习是指每次练车吧包括最终考试的时候,都要将座椅及后视镜调整至同一位置,座椅包括前后距离及靠背。这样能够保持坐姿一致,看点一致,可以有效地提高练车效率。
3、挡位正确
虽然目前科目二用到的挡位只有1挡和倒挡,但是稍不注意也是容易挂错挡位的。
容易忘记换挡的地方:
(1)侧方出库时未将倒挡挂回1挡;
(2)倒车入库项目时出库的时候未将倒挡挂回1挡。
注:另外,侧方出库的时候要记得打左转向灯,否则直接扣10分。
4、考试心态
考试既考核学车技能,当然可考心态,考试时心态不好的话,也是容易挂科的。考前不要给自己太大的心理压力,同时考前一天要早点休息,参加考场模拟的时候熟记路线,这样对缓解第二天考试紧张情绪有很大的帮助。总之,考试时注意平缓心态,同时发挥正常练车水平,不要忽略细节,基本都是能通过考试的。
练车不在时间多少。同一个项目,有的学员随便练几次就顺利掌握,而有的学员无论练多少次都会挂科。究其原因,就在于是否掌握方法。练习科三,不掌握这四点,练得再多也会挂。
一、小处着眼,注意细节
科三说白了,就是考细节。上车前要环车观察,检查车况。上车后要先调整座椅、后视镜、系好安全带,再检查仪表盘、手刹。跟着语音提示操作,不要着急。起步、超车、变道、停车注意观察,打转向灯之后要等待3秒再操作。细节太多,不注意就容易挂科!
二、档位控制,轻松自如
上车先试试离合器高低,有个直观的感受。起步挂一档,轻抬离合,车身抖动时稳住,放刹车,轻踩油门,放离合,轻松起步。换档时离合一定要踩到底,右手迅速挂档,切忌低头看档,动作一气呵成。另外,不能越级加档。半联动状态:轻抬离合至某个点位时,车辆出现明显抖动,稍稍放离合,车辆就有前进的动力。在平路和下坡路上,车辆能够直接行驶;上坡路段,有时候需要轻踩油门。
三、直线行驶,方向要稳
进入项目考试之前,先摆正车身,避免车身歪斜。要观察好了周围车况,确定安全才可以起步。参照物越远,视线就越宽广,更容易提早发现车辆偏移趋势,及时修正。打方向盘切忌幅度过大,微调即可,待特殊情况消失之后,再按照“打多少回多少”的原则,重新选好参照物行驶。
四、灯光操作,不可大意
主要考察9项4种灯光的使用与操作。模拟灯光顺序不再固定。
模拟灯光项目多,牢记操作别出错
起步记得打左转,前往别忘回头看
变道超车需打灯,不满三秒要扣分
前照跟车和会车,还有直行开近光
照明不良打远光,慢慢操作别心慌
灯光熄灭也无妨,立即补灯是良方
雾天近光先打开,再开警示和雾灯
靠边停车打右转,灯光考试才算完
听到关闭莫高兴,所有灯光需关闭
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