科目三路考挂科的学员现在是各种各样，有几类原因不能忽视
1.考试恐惧症
这类学员学习认真，平时训练时很优秀，一改变环境和车辆，就可能注意力不集中而导致挂科，挂科点都比较早，例如模拟灯光、忘记灯光和刹车
2.对安全驾驶没有真正意义上的理解
因为为了保证学员的安全，考试的时候基本是封闭道路，比如超车，路口转弯都是模拟，学员要么忘记打转向灯或者忘记减速瞭望，因为场地限制，温州考场第二段、第三段直线行驶前有个弯道，学员会直接做直线行驶，方向盘调整大于15度就挂科了
3.兴奋过度或者骄傲自满
部分学员考试的时候很认真，可是在快要考完了，一兴奋就会忘记灯光。骄傲自满型学员在练车的时候因为掌握技巧比较快，平时训练时就会是应付刷时间的状态，等到考试的时候才发现很多细节没有记住，挂科的基本都是在细节上，比如变更车道转向灯满3秒以上即可以转向，不知道是语音提示完成后才开始算时间
4.仅仅只是为了拿证
有相当一部分人考驾驶证就是为了有个证，至于会不会开车并不重要，可是他不明白，如果不会开车而考取驾驶证，以后不参加复训就开车上路的话，那是相当危险的
5.无所谓的态度
学车是一个循序渐进的过程，三天打鱼 、两天晒网是没有办法学好车的，考试就不用说了，一切随缘
6.熬夜的习惯
很多学员有晚睡的习惯，平时生活节目丰富，手机寸步不离，没有好的休息，怎么可能集中精力考试呢，挂科就不奇怪了
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资深教练解析科三挂科原因！你中招没？
离合没有踩到底就换挡
问：离合没到底就入档或是松了离合才入档，这时候不管入那一档操纵杆都很重，而且强行蛮力入档会打坏齿轮、声响很大，严重可能会致使熄火。
答：平时开车不熟悉的话就不用跟老司机一样把左脚拿开，只要轻轻搭在离合上，换挡的时候记住右脚下去左脚上去—右手入档；
一定不要觉得松了油门车速就没了，你换挡那会的时间，一点都不会影响你的速度。
越级加减档不建议
问：越级加档的话车子动力不足，很容易致使车辆熄火，同时也会增加油耗量，损害发动机；
而越级减档本来不会有什么问题，但是作为初学者，可能会导致换挡思维的混乱。
答：平时练习的时候，按应有的速度，按部就班的进行加减档；
记住0-15km/h为一档；
15-25km/h为二挡；
25—35km/h为三挡；
35-40km/h为四挡；
挂错档的话就退回原档位重新入档。
长时间不换挡跟低速档行驶对考试都无益
问一：长时间以一个档位或是速度开到底，考试的时候听语音指示才手忙脚乱的进行换挡操作，结果问题一大堆。
问二：或是怕速度太快又要学习超车、通过公共区域的观察、减速，速度太快怕出现事故而长时间的以低速低档行驶，这样不仅仅增加油耗量，也很容易导致跟车不及。
答：
练习的时候，不管教练或是语音有没有指示，都可以自己判断道路上的车速并进行相应的跟进。
当然，在车辆少的情况下，可以多拨动打灯、打喇叭、转向灯、加减档相应的操作，科三不难，就是要熟。
科目二考试挂科原因详解
我们一直都在说科目二考试难，通过率低，那么具体是因为哪些原因导致的呢?我们一起来看下。
1、不熟悉考试场地
第一次到考试场地，感觉跟平时训练场完全不一样，一下子就蒙了，不知道该怎么应对了。所以说在学车的时候，要多与教练沟通，多了解考试场地跟训练场的区别，起码考试的时候心里有底。
2、一到考试就紧张
很多学员都有一到考试就容易紧张的通病，其实根本就不必要给自己太多负担，考不过无非就是在重考一次，多交一次补考费，没什么的尽量让自己放松，回归到正常状态就可以了。
3、车速把握不稳定
由于对车或者场地的不熟悉，考试的时候对车速把控没到位，忽快忽慢一时没反应过来。
4、粗心大意
别把自己想得太牛逼，考试又要快又要稳，哪有这么好的事，一心急就忘这忘那的，说不定连安全带都忘记系上了，这么粗心大意真的好吗?
以上是有关于科目二考试挂科的原因，大家可以参考一下，如果你觉得你也会出现这种情况的话，请及时解决，避免出现挂科的情况。
科目三考试挂科原因汇总，这里面有你吗？
科目三总共有16个考试项目，看似项目繁多，但是并没有什么难点项目。从最新驾考数据中可以看出，科三考生失误最多的地方就是在一些细节方面，稍不注意就挂看了。今日，小编总结了科目三考试中考生挂科的具体原因，如果你正在准备科目三考试，一定要引以为鉴，切勿在考试中出现相同错误。
1、上车后忘记系安全带，还没跑五米远，就挂了……
2、上车后车门没有关闭好就直接起步，要知道在行驶过程中，车门没关闭好是非常危险的。
3、起步时忘松手刹，系统评定不合格的时候，还一脸懵逼状……
4、起步、变道、超车、转弯等开转向灯的时间还未到3秒，就动方向盘了，遂卒……
5、考试过程中，遇到红灯或其他紧急情况需要停车时，等到再次起步时直接原档起步，挂的理所当然。注意：任何时候，都必须一档起步。
6、一档二档行驶距离过长。科目三考试中对一档和二档的行驶距离是有限制的，除了起步、转弯、掉头用一档、二档外，其他路段均用三档行驶。
7、直线行驶方向不稳，造成车身偏移，因而挂科……
8、换挡时低头看档，不合格。
9、靠边停车时车身距离马路边缘线距离过大。听到靠边停车指令后，开右转向灯，等三秒过后，减速换至一档行驶，向右打方向，车身缓慢向右侧靠，当引擎盖三分之一处与边缘线重合时，调正车身，停车。此时车身距离边缘线刚好30cm的距离。
10、下车时，没有通过后视镜观察左后方交通情况，直接就打开车门下车了。在最后一秒，挂了……这时候很想哭有没有！
提示：科目三考的就是细节，想要顺利过关，除了多练习，对考试的细节也要多注意，不该犯错的地方绝不出错！
科目三挂科原因大集合
科目三应该算是驾考考试里面比较难的考试了。同学们在科目三上面挂科的原因也是各种各样的。那么科目三究竟有多难？科目三挂科原因究竟有哪些？看看下面这些科目三挂科原因，看看其中有你吗？
1、上车后忘记系安全带，还没跑五米远，就挂了……
2、上车后车门没有关闭好就直接起步，要知道在行驶过程中，车门没关闭好是非常危险的。
3、起步时忘松手刹，系统评定不合格的时候，还一脸懵逼状……
4、起步、变道、超车、转弯等开转向灯的时间还未到3秒，就动方向盘了，遂卒……
5、考试过程中，遇到红灯或其他紧急情况需要停车时，等到再次起步时直接原档起步，挂的理所当然。注意：任何时候，都必须一档起步。
6、一档二档行驶距离过长。科目三考试中对一档和二档的行驶距离是有限制的，除了起步、转弯、掉头用一档、二档外，其他路段均用三档行驶。
7、直线行驶方向不稳，造成车身偏移，因而挂科……
8、换挡时低头看档，不合格。
9、靠边停车时车身距离马路边缘线距离过大。听到靠边停车指令后，开右转向灯，等三秒过后，减速换至一档行驶，向右打方向，车身缓慢向右侧靠，当引擎盖三分之一处与边缘线重合时，调正车身，停车。此时车身距离边缘线刚好30cm的距离。
10、下车时，没有通过后视镜观察左后方交通情况，直接就打开车门下车了。在最后一秒，挂了……这时候很想哭有没有！
科目三屡屡挂科不过？原因都在这
科目三路考项目众多，而且其中一些项目对学员的心态以及驾驶技术要求还颇高，所以总是不乏学员通过科目二之后屡屡在科目三上挂科，科目三考试细节要求很高，甚至很多学员挂了某个项目都不知道自己做错了什么，小编接下来为各位学员总结了科目三最主要的挂科原因，大家赶快来对号入座，加强练习吧。
1、起步操作不稳，油离配合不好，车辆发生闯动、熄火等现象。
2、转向灯开启时间不足3秒。科目三考试中，很多项目都是要开启转向灯的，开启转向灯后，应等待3秒后，再进行下一步操作。因此，学员在考试时可以在心里默数3秒，3秒过后，再进行具体操作。
3、通过人行横道、学校区域、公交站牌时，车速未降到30km/h以下，导致挂科。
4、直线行驶时，方向控制不稳，车辆发生偏移，不能保持车辆直线运动被扣分。
5、车辆在行驶过程中，压到实线。注意：路面上有实线和虚线标志，虚线是可以压的，但实线是禁止压的。
6、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线的距离大于30cm，直接扣100分。
科目二挂科原因解析 原来你考不过是因为它！
科目二考试是考驾照中最难的一项，有的学员一次就顺利过关，为什么你考了两次、三次还是不过关呢？难道真的是智商有问题吗？其实，你科目二考试不过的原因在这里！
1、技术掌握不牢
科目二共有五个考试项目，分别是：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶。学员想要顺利通过考试，必须五个考试项目全部达到合格水平。这些都离不开学员平时的认真努力训练，在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练，那么就要加强训练。
科目二考试中最重要的两点就是要控制好离合器和看点要准确。不管是教练教的方法还是别人成功的经验，学员都需要认真训练，寻找到适合自己的方法。平时认真努力训练，考试时正常发挥就可以了。
2、考试时过于紧张
考试紧张是每个人的通病。很多人科目二不过的原因就是考试时过于紧张，易受外界环境的干扰。
学员在考试时要学会自我放松，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
3、不熟悉考试场地
实际的考试场地和我们平时的练车场地是有所区别的。有条件的学员，最好提起去考场熟悉下环境。不能提前熟悉考试场地的学员，可多与教练沟通，掌握考试场地与练车场地的区别。
4、准备不充分
不论做什么事，都要考虑周到，准备充分，科目二考试也不另外。部分学员在考试前不清楚科目二考试要求，不知道考试流程，不熟悉考场环境……这种情况情况下想要通过考试很难。
提示：其实科目二考试难不难取决于学员自身，只要你训练到位，基础知识扎实，考试时正常发挥，那么小编相信你一定能够通过考试！
科目三挂科的原因，看看你中了几个？
科目三考试是驾照考试中重要的一部分，由于是实际驾驶道路考试，因此挂在科三的学员也不在少数。以下是总结的学员科目三挂科的原因，看看你中了几个！
1、考前休息不好，导致考试时精神萎靡，容易分神。
2、上车后不做准备工作。
3、过于紧张，手脚发抖。
4、起步时不开转向灯、没有鸣喇叭、没有观察交通情况。
5、变更车道、超车时，不开转向灯不观察交通情况。
6、考试全程只用一个档位。
7、档位与速度不匹配。
8、低头看档。
9、直线行驶严重跑偏。
10、靠边停车出现失误。
以上就是科目三考试中学员最易犯的十个错误，希望各位考生能够引以为鉴，平时勤加练习，考试时多留心，避免这些失误的发生。
科目三“挂”科原因汇总 你中招了吗？
科目三考试是驾照考试中重要的一部分，由于是实际驾驶道路考试，因此挂在科三的学员也不在少数。近期，驾驶员考试网小编走访了南京周边的驾考考场，对考生主要的挂科原因进行了分析总结，今日整理出来分享给大家。
1、考前休息不好，导致考试时精神萎靡，容易分神。
2、上车后不做准备工作。
3、过于紧张，手脚发抖。
4、起步时不开转向灯、没有鸣喇叭、没有观察交通情况。
5、变更车道、超车时，不开转向灯不观察交通情况。
6、考试全程只用一个档位。
7、档位与速度不匹配。
8、低头看档。
9、直线行驶严重跑偏。
10、靠边停车出现失误。
驾驶员考试网提示：以上就是科目三考试中学员最医犯的十个错误，希望各位考生能够引以为鉴，平时勤加练习，考试时多留心，避免这些失误的发生。
科目三挂科原因大汇总，即将考试的学员要注意了
科目三全程有十几个考核项目，每个考核项目又有多条考核细则，细节多得让学员头疼。
但是，总体归结下来，让学员挂科最多的地方，往往是这些原因。
1：忘系安全带
别认为不可能，上车见到引导员一脸冷冰冰，紧张之下很容易忘。
2：灯光打错了
模拟灯光很简单，但很多学员错在远光灯上，开始没检查好，或者上把错了不关远光，继续错。
3：手刹没到底
虽然说不松手刹开不动，只扣10分，但很多时候是手刹没松到底，怎么挂的都不知道。
4：左右不观察
每个考核项目，都有左右观察的要求，所以听到语音播报就摆头。有时路面空闲没人没车，很容易忽略。
5：用错转向灯
新规里转向灯直接挂了，虽然现在没那么严，仍有很多学员挂在这里。因为只要不重视，一个错误肯定多次犯。
6：低挡超距离
一般行驶都没问题，很多出现在转弯之后，转弯没出错，心里高兴呢，忘了挂三档。
7：换挡不规范
要么是低头看挡，要么是换挡不入，要么就出现齿轮碰撞，总之换挡不顺畅，这是基本功没练好。
8：带挡把火点
对考试车不熟悉，又是新手，偶尔有一次熄火，也很正常。但不换空挡，直接离合打火，再见。
9：直线有跑偏
直线行驶，车身跑偏，有时是因为没有提前调整好，有时则是本来没事、画蛇添足的调整过头。
10：车少易超速
有的学员，开得挺好，结果因为路宽车少，到了限速的站点、直线行驶路段，却因为开得太顺而超速了。
11：停车压边线
怕离边线太远，近一点再近一点，结果压线了。
科目二考试挂科原因汇总及应对措施
科目二考试挂科都有哪些原因，有以下几点：
1、粗心大意，很多人总是想快，做起来很急，总是忘记打灯，忘记安全带等。
2、车速过快，因为我们都是新手，车速一快我们就反应不过来了。
3、心理紧张，其实完全没必要紧张，考驾照而已，就算挂了，也没什么，最多交补考费，再考就是了，所以要放松心理，这样才能正常发挥，就当换个场地练车就是了。
4、场地不熟，因为练车场与考场肯定有一定差别的，所以平时练车时就要多向教练请教，了解考场与练车场地有什么区别。
科目二考试经验分享：
1、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
2、进入考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;
3、考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线;
4、上车后，不用急，先调整好后视镜，因为我们都是新手，平时练车时也是通过后视镜去找参考点的，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准;
5、考完倒车入库后，下一个项目就是侧方停车，很多人表示找不到车库;考完倒车入库后，慢慢开到侧方停车的场地，也一定要观察清楚车库在哪里，不要把车开过去了再找车库，这样就肯定完蛋了，是没有回头路的。侧方停车出来时候一定要记得打左转向灯;
6、其实两个考试项目之间是有一段画白线的区域可以停车的，如果前面有人在考试，或者你还没有看清楚目标车库，可以先停车观察清楚;
7、S路线行驶和直角转弯是最简单的，这个也不过就实在没办法了;
8、坡道定点停车与起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;另外很多练车场，两边是竖了两个竿作为停车参考的。但考场是没有竿子的，我们平时练车也要习惯用地面的黄线做参考;坡道起步一定要记得打左转向灯哦。
注意事项
最后总结一下：心平，细心，车慢，肯定过关;
附：驾考科目二扣分评判标准
一、倒车入库：
1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2)车身出线的，不合格;
3)倒库不入的，不合格;
4)中途停车的，扣5分;
5)超过4分钟，不合格。
二、坡道定点停车和起步：
1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过1250px，扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
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