今年开始，考驾照更严格了，因为学员最紧张的科目3难度升级，新增了4项考试标准。怎么才能顺利考过呢？
本王目测这4项新标准，都更加贴合实际行车，可以说是为了培养出更为合格的司机而生。所以本王觉得，只要能提前掌握一些老司机的经验、心态，是可以顺利考过的。
改变一：考生在科目三中，直线行驶考试时，左右偏驶的范围不能超过50cm。
其实很多考生在直行时车身摇摆，就是因为太过紧张，双手紧握方向盘太过较劲造成的。这样反而会给方向盘施加一个偏向的力，汽车当然不容易走出直线。此外，还有的学员视界太近，不敢看远处，自然缺乏大局观。
首先，直线行驶时，一定要目视前方偏远处。
第二，本王推荐考生换一种心态。调校良好的汽车，由于有四轮定位的存在，自己基本上是会直线行驶的，所以考生应避免时时刻刻跟汽车较劲，换一种心态：考虑到汽车在直线行驶时有一定的“自我调整”的能力，你要把自己理解成为方向的修正者，放松双臂肌肉，当方向有偏转的倾向时修正它就可以；不要把汽车想像成不受控制的洪水猛兽，那样你会不自觉地时刻“掐着”它，两臂力量不均时车辆就跑偏了，你就相当于被自己给打败了。
当然，切记的是，本王说的是放松而不是松手，时刻握住方向盘以便随时出力才是正确的姿势。
改变二：不同档位行驶距离也作出了相应调整。
具体说起来，1挡时不能持续行驶200米以上；2挡时不能持续行驶300米以上；1挡2挡行驶距离总共不超过2公里。
本王推荐，可以勤换3挡。一般来讲，3挡的适应性很强，即便速度不高也不易熄火，而且有效降低了发动机的转速，发动机的噪声降下来，学员听着就不会那么紧张。而且3挡往上、往下换挡都很方便。
听了本王的意见后，他正在往3挡换。
改变三：挡位与速度的关系作出了调整。
具体说起来，1、2、3、4挡有更加明确、严格了与速度的对应关系，1挡0~27km/h、2挡5~37km/h、3挡15~47km/h、4挡25~57km/h、5挡35~61km/h。
本王亲测，这是一个比较宽范的速度范围，给了学员很大的宽容度，所以首先不必紧张。更重要的是，这个速度范围接近上限的部分，其实是老司机在实际开车时最经常的换挡速度，比如拿1挡开到20km/h、2挡开到30km/h、3挡开到45km/h、4挡开到55km/h，此时再换挡，你会觉得很带感。
既然如此，你多听听老司机开车时发动机发出的声音就会有很大帮助。这样有助于你形成一个发动机转速/换挡的对应习惯，听到某个发动机频率，手自然就会去摸挡把，到时候驾考时，即便不去看仪表，你也能驾轻就熟，听声辩位了。
改变四：在各档上最低行驶时间有了调整。
比如4档跑35km/h要达到3秒。实际考试时，一旦挡位换入4挡，车速要在35km/h以上的速度上保持3秒以上。
记住，3秒是个最低时间而不是时间范围，所以这就没什么了，每换一次挡，缓给油门，这样每挡都有更充足的时间来维持，等速度提起来，然后放心大胆换入下一挡。
好好练车吧，不要担心，你们都是未来的赛车手！
延伸阅读
驾考真的那么难吗？考官教你“一次过”！
如今，考驾照成了人生的一门“必修课”。而且从去年7月1日起，考驾照也全面实行智能化考试，所有的考试项目，考生都将在智能监考系统监控下进行考试，考官通过视频监控进行远程监考，确保驾考更加公开、透明、公平、公正。
也就是说，如今学车必须要凭真本事去通过各项考试，那么如何面对这样的考试？考驾照难在哪里?考生们究竟该怎么去做呢？
1、科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识
成绩：100分为满分，成绩达到90分的为合格
目前科目一的合格率在80%左右，其失分最多的为交通标志标线、交警手势指挥和汽车仪表盘各种指示灯和报警灯亮的含义等题目。其原因除了部分考生文化水平不高外，没有认真复习是主因。
考试中心提醒：作为考生上课不能缺勤，考试题目包括考试难点问题，基本上在平时的培训课上都会讲到，只要认真复习一般都能顺利通过考试。
2、科目二：场地驾驶技能
考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车
成绩：100分为满分，成绩达到80分的为合格
目前科目二的合格率在75%左右，其失分最多的为坡道定点停车与起步、倒车入库与侧方停车。其原因除考生紧张外，平时的练习不够也有直接的关系。
考试中心提醒：作为驾驶技能的第一场考试，考生们多多少少都会有些紧张，除了平时的训练外，应试心理素质非常重要，不要太过紧张，及时调整自己的心态。除了心理素质外，平时必须多开多练，掌握正确的驾驶技能后，再预约参加考试。
3、科目三：道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。
考试项目包括：准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。
成绩：100分为满分，成绩达到90分的为合格
目前科目三的合格率在75%左右，其失分最多的为直线行驶偏离方向以及模拟夜间行驶操作失误。其原因主要是考生未熟练掌握驾驶技能。
考试中心提醒：平时应该多加练习，在进入直线行驶考试项目前，调整好行驶方向，在行驶过程中，应该放远视线，把握好方向盘。而在模拟夜间行驶时，一定要注意力集中，按语音指示做好考试工作。
小编提醒各位学员要调整心态，认真学习不要有歪心思，考试时不要紧张，当成平时的练习，熟练掌握正确的驾驶技能必能逢考必过！
驾考刷题指南，科目一备考技巧，一次性记全，轻松考过！
如何顺利考过科目一
学习方式
先了解大概的常识和记忆技巧，有条件的话尽量每道题都做一遍，选出易错题再巩固。尤其是平常总认为正确的错题，一定要多看几遍，特别注意。
模拟考试
不要以为题库刷完了，就可以大摇大摆地走进科目一考场了，你还需要多进行几次模拟考试、除了可以最后查漏补缺，找出自己的不足，更重要的是可以提前熟悉科目一实际考试的考试流程还有具体操作，对于缓解考前压力很有效果。
正式考试
答题的时候，一定不能急，考试时间一共45分钟，是足够答完100题的。所以要细心看清题目和答案选项再答题，不小心点错可是改不了的；也不要左右不分，图片显示向左却选了向右。
科目一答题技巧
01、看关键字
答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。
1）先行原则
① 机动车与非机动车在窄桥会车，机动车要减速靠右行驶通过
② 右转弯让左转弯，下坡车让上坡车
③ 非公交车让公交车，环型路口进口的让出口的
④ 安全的让危险的先行，无障碍的一方先行
2）正确的
安全的：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过
让对方先走：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
慢的：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降
观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
不准你做的事情：不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当
3）错误的
不经考虑的：直接、加速通过
反应过激的：紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩
注意：如果有不符合以上原则的题目一定要单独记忆，但一般很少。
02、车速
有标志的都要先按标志来（限速标志：红圈白底最高，蓝底最低）。
1）普通道路
2）高速公路
最低速度：[同向]两道100，60；三道110，90，60；四道110，90，90，60
最高速度：不超过时速120
天气＋能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离高速公路
03、距离
1）停车
① 30米内不能停车的区域：
加油站、公交车站、消防栓、急救站、消防队门口
② 50米内不能停车的区域：
急弯、窄路、陡坡、桥梁、铁道口、隧道、交叉路口
2）故障难以行动，设警告标志
普通公路：车后 50~100米
高速公路：车后150米外
3）夜间会车
150米内改近光灯
4）车距
① 因故障车辆难以移动，设置警告标志
距离：
普通路：车后50-100米处
高速路：车后150外
② 前后车安全距离：
当时速>100km/h，车距>100m
当时速<100km h="">50m
科目三难考？扣分死因都在这，一次过真不难！
科目三难考？扣分死因都在这，一次过真不难！ 科目三，俗称大路考。不同的准车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、加减挡位操作、直行通过路口、靠边停车、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、超车、会车、掉头、夜间行驶。
现在科目二和科目三能一起考，但是对于大部分人来说，这两项是最难过去的槛。尤其是到了科目三，挂的几率相当高。
扣分死因一：因操作不当导致车辆熄火
起步时很容易发生这种情况，主要有两大原因：一是油离配合不当，二是自己心理素质不好。
应变方法
如果是第一种情况，就需要自己平时多练习油离配合，起步是慢松离合，等到车辆走起来再把离合松万，与此同时轻轻加油。在路口等红绿灯起步时，要按照既定操作步骤来，千万不要慌张，这样才不会由于紧张导致熄火。 扣分死因二：行车时挡位和速度不匹配 挡位和速度都有相应的匹配标准，在什么挡位，就要用这个挡位对应规定范围的速度行驶。但是由于对挡位的应用还不是很熟悉，在具体的考试场景，会出现紧张手抖中用高挡低速或是低挡高速。应变方法
挂入高一级挡位时，慢松离合器加油，如果发动机和车辆不抖动就合适，如果发动机和车辆出现抖动，说明速度偏低，这个时候把车速提高就可以了。
扣分死因三：转向灯开启时间不足3秒 开转向灯的项目包括：变更车道、左右转弯、掉头、靠边停车。具体操作步骤：先开转向灯，观察附近的交通情况，确认安全后再操作。操作流畅，但是转向灯开启时间把握不好，一样会扣分。应变方法
需要注意的是在开转向灯超过3秒才能动方向，要是把握不了时间，就在心理默数3下，如果还是不放心，就默数7下，这样能够确保安全。
扣分死因四：通过路口和学校区域不减速经过路口、学校区域、人行横道等区域时，规定必须要降速的，有些考场会在特殊区域提示，有些考场会设置专门的警示牌。虽然有提示，但是这些区域一过就没有了，因此还是要特别注意，一定要在经过之前点刹车减速。
在加减速换挡时，特别要注意以下情况：
1、变道时遇到后方有来车——减速减档，待后车通过后，迅速变道；
2、行驶中遇到前车在较短距离内阻挡住我车——通过减速减档拉大与前车的距离。
扣分死因五：超车时车速过低
超车时的车速要求在30km/h以上，一旦低于这个速度就会被扣分。其他项目规定要求速度提高的必须提高速度，不要长期低速行驶，特别是在加减档操作。变更车道和靠边停车等项目对速度没有要求，但是要在规定距离内完成。
宝哥最后提醒一句，大家在考科目三的时候千万不要紧张，只要你平时练习到位，端正好的心理素质，考场上按照平时的操作做，正常发挥就能过，而且一次过的机率很大哟！驾考一次过秘籍
考驾照怎样一次性过，试试这样做。
驾考一次过秘籍
1、练车不要急功近利
学习是一个累积的过程，学习任何东西都不能着急，需知欲速则不达。有句话说得好：让我们走的慢些，那样我们会走的更长远！一般学员平时工作和生活都很忙碌，都想早点拿到驾驶本，这种心情可以理解。但是，不是说你着急学车就会学的更快一些。
有些学员太着急，基础还没有打好，就想开始学项目；这个项目还没有学到位，就开始催促教练教授新的项目；所有的项目还没有练好，就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败，最终耽误了自己的时间，真是欲速则不达。
2、练车、考试时间要集中
练车不要间隔时间太久，一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。练车的间隔时间最好不要超过一周，如果你隔半个月或者更久才练一次车，那每次学车无异于从头开始练车。
不但方法记得不够清楚，手脚配合也不可能及时到位，这样每次练车都得把以前的练习的内容先记忆起来才进行新的学习，这样做只能耽误练车的进度和效果，到最后会直接影响考试的通过。另外，练完车以后也要及时预约考试，不要等时间太长等到手脚生疏了才去考试，那样失败的几率会增加好多。
3、处理好与教练之间的关系，要尊师重道
处理好与教练之间的关系，对学车肯定有帮助。学员学车要尊师重道、谦虚用心，虽然教练是一个服务性职业，但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车，等、靠、要的思想占据着你的大脑，那教练是不会喜欢你这样的学员的，你学车的速度也不会快的，到最后拿不到驾驶本，影响的只能是你自己。
但是，如果真的是教练有问题，也不要害怕，找学校负责人去解决这些问题即可，我相信正规的驾校不可能允许害群之马存在于教练队伍当中的。
4、不要学过多的方法和点，容易混淆
为什么不要学太多的方法和点，首先，教练的教法千差万别，但教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果你临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的方法，尽量把它用熟练再考试。
其次，学习过多的方法和点，不能融会贯通，结果这些方法们脑子乱套的情况比较多见。当你做考试项目的时候即想用这个方法或点，又想用另一个方法或点，脑子在一犹豫之间错过了做动作的机会，只能导致失败。
5、平时认真学习，考前必须练车
平时应该认真练车这个自不必说，考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上参加考试，需要学员等待一段时间才能考试。就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手，生手去考试失败的可能性就大多了。
所以建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能很好的提高及格率。
新驾考科目三，如何做到一次过？
老生常谈，科目三考的无非就是心态和细节，要说具体的操作，其实也没有很特别的技巧。反而其中的很多小细节，稍不注意就会导致考试失败。心态这回事，说到底还是得自己慢慢调节。但是细节，只要多加注意，就不会是大问题。今天，小编要来给大家分享的就是科目三考试中有哪些小细节是不容忽视的。
细节一：启动发动机时，变速杆一定要置于空挡上。
细节二：车辆挂挡时和在行驶中不能低头看挡。
细节三：关于转向灯的操作
1、起步、左右转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时都应先打转向灯。
2、转向灯开启之后至少保持3秒钟后，才能进行操作。
3、操作完成之后，若转向灯不能自动回正，应手动关闭转向灯。
细节四：关于车速限制
1、挡位和车速的匹配：一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h;4挡时车速不能低于20km/h,5挡时车速不能低于25km/h。要避免低挡高速或高挡低速的情况，否则会造成车辆抖动。
2、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
细节五：要注意观察路况
不管是起步，还是左右转弯、变更车道、通过路口、通过人行横道、靠边停车等，在进行这些项目的操作前都要先打灯或者减速，并且一定要注意观察周边的交通状况，并在确认安全的情况下进行操作。
细节六：各项操作均要在指令发出后规定的时间和距离内完成操作。
当电子语音提示操作后，要在规定的时间和距离内完成操作。
对于这一点，可能各个地方规定的有一些不一样。例如靠边停车，语音提示操作后，有的是规定在120米内完成操作，有的则是150米，具体情况根据当地考试规定来。
细节七：在考试过程中遇到条件不允许操作时，应放弃操作等待时机。例如超车条件不充分时，应放弃超车，并等待合适时机再操作。
细节八：禁止右侧超车。
细节九：考试中遇到前方有情况，要及时减速，并随时准备停车。注意路口内不允许停车，除非是突发紧急状况。
细节十：科目三考试全程禁止空挡滑行。
这样做 驾考一次就过！
1、练车不要急功近利
学习是一个累积的过程，学习任何东西都不能着急，需知欲速则不达。有句话说得好：让我们走的慢些，那样我们会走的更长远！一般学员平时工作和生活都很忙碌，都想早点拿到驾驶本，这种心情可以理解。但是，不是说你着急学车就会学的更快一些。
有些学员太着急，基础还没有打好，就想开始学项目;这个项目还没有学到位，就开始催促教练教授新的项目;所有的项目还没有练好，就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败，最终耽误了自己的时间，真是欲速则不达。
2、练车、考试时间要集中
练车不要间隔时间太久，一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。练车的间隔时间最好不要超过一周，如果你隔半个月或者更久才练一次车，那每次学车无异于从头开始练车。
不但方法记得不够清楚，手脚配合也不可能及时到位，这样每次练车都得把以前的练习的内容先恢复起来才进行新的学习，这样做只能耽误练车的进度和效果，到最后会直接影响考试的通过。另外，练完车以后也要及时预约考试，不要等时间太长等到手脚生疏了才去考试，那样失败的几率会增加好多。
3、处理好与教练之间的关系，要尊师重道
处理好与教练之间的关系，对学车肯定有帮助。学员学车要尊师重道、谦虚用心，虽然教练是一个服务性职业，但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车，等、靠、要的思想占据着你的大脑，那教练是不会喜欢你这样的学员的，你学车的速度也不会快的，到最后拿不到驾驶本，影响的只能是你自己。
但是，如果真的是教练有问题，也不要害怕，找学校负责人去解决这些问题即可，我相信正规的驾校不可能允许害群之马存在于教练队伍当中的。
4、不要学过多的方法和点，容易混淆
为什么不要学太多的方法和点，首先，教练的教法千差万别，但教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果你临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的方法，尽量把它用熟练再考试。
其次，学习过多的方法和点，不能融会贯通，结果这些方法们脑子乱套的情况比较多见。当你做考试项目的时候即想用这个方法或点，又想用另一个方法或点，脑子在一犹豫之间错过了做动作的机会，只能导致失败。
5、平时认真学习，考前必须练车
平时应该认真练车这个自不必说，考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上参加考试，需要学员等待一段时间才能考试。就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手，生手去考试失败的可能性就大多了。
所以建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能很好的提高及格率。
驾考科目二考试如何一次通过
科目二考试时，很多心学员一上车就立即开始考试，其实，考试之前如果不注意一些小细节，也会被扣分的。接下来和大家说说科目二考试时考生需要注意的细节有哪些。
1、考生上车考试前前，应将手机关闭或者调至静音，防止考试过程中手机响动，影响考试;
2、考生上车后，应关闭车门，并仔细检查是否关闭好;
3、关闭好车门后，调节座椅及后视镜、系好安全带。座椅及后视镜的调整在考试过程中尤其重要，会直接影响考生看点的准确性。那么，怎么调整座椅及后视镜呢?
(1)座椅的调节
上车后，双手握住方向盘的3/9点方向，座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。座椅调整好后可以用拳来检验小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳。
(2)后视镜的调整
很多学员上车后不调整后视镜直接开始考试，导致视野受限，造成车轮压线，压库角，导致考试不合格。考生上车调整好座椅后，应当调整左右后视镜的位置，保证通过后视镜所看到的点和平时在驾校练车时看到的是一样的。注意：考生在学习和训练中还应该学会看后视镜。
一次性考过科目二真的很难吗？
科目二是驾照考试中的难点，也是最让学员头疼的科目。那么，想要一次性通过科目二考试真的很难吗？其实不然，科目二一次过关，你也可以。学员只要掌握住其中的技巧，考试时多注意细节，是一定可以通过考试的。下面，小编就和大家说说科目二考试时的注意细节有哪些。
1、学车态度要端正
你对学车持有什么样的态度，就会收获什么样的结果。一份耕耘一份收获，只有认真学车、多学多练，你才能掌握真正的驾驶技术，一次性考过科目二就不是什么难事。
2、提前熟悉考场
知己知彼方能百战百胜。实际的考试场地和我们平时的练车场地是有所区别的。有条件的学员，最好提起去考场熟悉下环境。不能提前熟悉考试场地的学员，可多与教练沟通，掌握考试场地与练车场地的区别。
3、准备工作要做好
科目二考试时，学员上车后，千万不要着急踩离合挂档起步，先调整好心态，熟悉下车内环境。然后调整座椅及后视镜，系好安全带，再准备起步。
4、倒车入库需仔细
倒车入库是科目二考试中的难点，在考试时一定要多加仔细，看点要准确，注意打方向盘的时机和停车的位置。注意：倒车入库时打方向宜早不宜迟。
5、控制车速很重要
科目二要想过关，最重要的一点就是要控制好车速。车速越慢对考试越有利，这样即便考试过程中出现操作失误，也能够及时调整过来。
6、考试中要注意
起步前，一定要注意观察，如果前方有人正在考试，一定要在考试区域外等候，等对方考试完成后，再起步。千万别在别人没考完的时候就开进考试区域，否则一开过去前方有车辆挡着，你只能被迫停车，从而考试直接挂。
提示：以上就是科目二考试中学员需要注意的细节问题，希望能帮助到即将考试的朋友！
以上《科目三变难！你想一次考过，请收下这份驾考秘笈》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目三知识”的内容请访问：驾考科目三知识
