驾考新规实施后,不管是科目二还是科目三,实际考试更倾向于实际驾驶的需求,考试难度其实是降低的,可为什么还有这么多学员认为驾考难呢?
根据小编蹲守各大科三考点的调查结果来看,科目三挂科最多的项目竟然是转向灯和灯光模拟操作!
从这两点出发,小编特别为各位学员总结了科目三转向灯和灯光操作的方法。
1、科目三转向灯操作
考试要求
科目三新规要求,在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作,不打转向灯、打错转向灯或转向灯亮少于3秒就转向的,直接判为不合格。
考试口诀
打灯原则有两个,请你用心想一想:
方向改变必打灯,三秒以上动方向。
起步之前左灯开,左后观察要回头;
变更车道和超车,打灯三秒一个样;
变道超车停车后,手动关灯不要忘;
路口转弯先打灯,降下档速安全行;
最后停车打右灯,回头观察稳步停;
平时养成好习惯,考试拿证不是梦。
2、科目三灯光模拟操作
考试语音
注意事项
(1)学员需在语音播报完后5秒内完成操作,语音播报完毕前进行操作将按考试失败处理;
(2)进入照明不良道路,进入照明良好道路,这两项一定要分清,照明不良、照明良好,很多学员容易听混淆导致不合格,语音播报时一定要集中注意力,不能分神哦;
除了注意考试操作,在科目三考试前要调整好心态,不要紧张,不要吃刺激性食物。考试过程中保持头脑清醒,仔细听指令,莫慌张。
有人觉得科二难,有人觉得科三难,反正不管怎样,唯一的区别在于科二靠心态取胜,科三则考验细节的把握。
科二
1 倒库会修方向
倒车入库会看点都不会太难,难就难在进库之前打方向的时机上,打的太晚又不懂怎么修方向,就会压线。建议打方向打早不打晚,并且要多练习,遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
2 掌握方向盘的技巧
握方向盘的正确姿势是左右手分别握在9点和3点钟方向,不要因为太过紧张而用力。转向的时候以教练的方法为准,双手交叉,手要快,不然手的速度跟不上车速。
3 调整座椅和后视镜的位置
座椅和后视镜的调整方法应该从一开始就固定下来,不要一改再改,考试的时候按照这个方法看点才准。
科三
1 熟练换挡
平时注意多练习,熟悉每个挡位的位置,因为考生在考试过程中是不能低头看的。换挡前一定要把离合迅速踩到底,反而抬离合要慢要轻,否则车辆会闯动、熄火。
2 通过路口注意观察
通过路口、人行横道等特殊地段时要做出明显的左右观察的动作,不是为了给考官看,这样做真的能保证安全,该减速、减挡才好提前采取措施。
3 打转向灯不少于3秒
有的学员是没打够时间就去动方向,有的学员明明数了3秒却仍被扣分,这两种都是不可取的。建议在心里默数5下再进行下一步操作,这样更保险一点。
最后就是考试前的心态调整了,很多学员在学习完那么多技巧之后觉得考试更难了,其实考试就是把会的都发挥出来而已,该怎么做就怎么做,你会轻松得多。
在科目三的实际道路操作中
如果出现方向不稳导致不能走直线
甚至压线的情况
就容易被考官判不合格
那么你们有想过
为什么学科三的时候
会出现方向不稳的问题吗
请你用百分之二百的心
仔细研究以下这几项
1、车感不好
如果学员没有车感的话,一般在车身稍有歪斜的时候是不会发现的,等到歪斜的幅度大了再大方向已经来不及了,这时候会变成大打大回。
【应该这么做】
首先,科目三开车时不要一直盯着车头盖,而是要眼观八方,视线尽量往远处看。
可以对照路两边的警示线看车身是否与道路平行。只盯着车头盖的话难以发现方向不稳的情况。
2、不懂得怎么正确修方向
这类学员不知道修方向的正确方法,因此总是在车身歪斜时打方向的幅度过大,修正过度。
【应该这么做】
平时训练的时候就要记住教练的方法,打方向盘不是什么时候都可以打大角度的。发现车身偏了,就往回打15度,不够再修。
小编温馨提示:直线行驶,车身偏了,是要动三次方向的:左(右)移方向,右(左)移方向,回正,移方向代表方向盘操作幅度要小!
3、不懂得怎么正确修方向
车辆在行驶过程中,受到凹凸不平的路面的影响不可能一直保持直线行驶,所以我们要根据实际情况适当修正车身。但是修正的时候切忌用力过猛,不然会造成车身摇晃过度,吓到副驾驶座的考官就不好了。
要知道,科目二的时候我们打方向盘快准狠是因为车辆行驶速度慢,到了科三速度快起来还像原来那样打方向的话,不仅考试不合格,还会有发生危险的可能。
【应该这么做】
打方向盘要有预见性,懂得慢打慢回。走直线的时候方向盘必须扶正。不要发现歪了就猛地往回打一下,这样必定会挂科的。
4、练车时太过紧张
新手总担心被撞或撞到别人,死死拽住方向盘,注意力容易被其他车辆吸引,再加上要看左右反光镜,不熟练时常常容易跑偏。
【应该这么做】
这种情况,需要多多练习,在练习时感受到其实并没那么可怕,缓和自己的紧张情绪;其实,只要方向稳,在一条车道行驶,是很安全的。
小编告诉你:一定要放松,放轻松,在看左右反光镜时,不要动方向盘,如果你心理紧张,紧握方向盘,当目光瞟向反光镜时,在你自己都没注意到的情况下,方向已经跑偏。
驾考科目三主要考察学员的实际道路驾驶能力,侧重考察学员的基本驾驶能力和安全驾驶意识。很多学员向小编反馈说,自己即将考科目三,可是心里很没底。
科目三考试自测
如果有和他们一样的学员,不妨在考前来自测一下,自己是否达到了通过考试的水准。
1、了解考试流程
你是否清楚自己所在考场的考试项目?你是否熟悉自己所在考场的考试路线?你是否了解自己所在考场的具体考试评判标准?
如果以上三个问题,你都能肯定回答出,这一项就算掌握。
2、熟悉灯光操作
你能否正确说出每一个灯光语音提示的正确答案?你能否正确使用考试车型的灯光控制开关进行灯光操作?
如果以上两个问题,你都能肯定回答出,这一项就算掌握。
3、熟悉挡位使用
你是否知道考试车的挡位分布是什么样的?你能否在不低头看档的情况下挂对挡位?你是否清楚换挡的时机?
如果以上三个问题,你都能肯定回答出,这一项就算掌握。
4、灵活切换踏板
你在行驶过程中是否经常出现熄火、顿挫的情况?
如果这种情况出现概率在5%以内,这一项就算掌握。
5、保持直线行驶
你能否每次都维持车辆在车道中间行驶距离超过300米?你能否在右手脱离方向盘的情况下依然保持车辆直行?
如果以上两个问题,你都能肯定回答出,这一项就算掌握。
6、准确变更车道
你能否在每次需要变更车道前都做到观察和打转向灯?你是否每次变更车道的位置都不违反道路交通安全?你能否保证每次回头观察都符合教练要求的标准(至少90)?
如果以上三个问题,你都能肯定回答出,这一项就算掌握。
7、掌握应变能力
你能否在练习时保证从不受其他机动车、非机动或者行人的干扰,正常行驶?
8、自主驾驶意识
你能否在进行完上一个考试操作之后,立即调整至下一个考试操作的状态中?你能否通过路边标志或者路面标线提前判断下一个考试项目?
如果以上两个问题,你都能肯定回答出,这一项就算掌握。
(以上问题仅供参考)
小编认为,以上8点应该是科目三考试必须要掌握的基础要点,如果可以做到其中6点,不说满分通过,90分合格应该是没问题的。
驾考科目一其实有很多简单的方法去记忆,在考试的时候所有的题目和书本的基本一样,如果是书本上题的话,内容是一样的,就连选择的序号也是一样的。另外,如果用心的人很快就会发现很多有规律的东西,下面小编为您讲一下。
1、停靠距离
所有带“交叉路口”的都是距离50米,所有车站都是30米,火车标志一个棒代表50米,分别为:50米、100米、150米,警告标志放在距车150米处。其它的不会考。
2、扣分
所有与车牌有关的全部扣12分,醉驾、车祸后逃跑、驾车与准驾车型不符的全部扣12分,占用应急车道、不给校车让路、不给警车、120、119让路、抢红灯、饮酒超过30%的、驾证未满一年上高速等扣6分,其它扣分的不会考。
3、与车速有关的题目
与车速有关的题目:城市街道车速选50公里/小时,其它有30公里/小时的选30公里/小时,有40公里/小时,的选40公里/小时,高速最低选60公里/小时,最高选120公里/小时,其它的有90公里/小时的就选90公里/小时。
4、标志题
黄色的都是警告标志
圆形蓝色的都是指示标志
红色的都是禁令标志
绿色的都是指路标志
酱色的全是旅游区标志
这种蓝黄相间的全是道路施工安全标志,如图
无论是黄色还是白色,实线是禁止线,虚线是指示标线
5、停车
距离路口、铁路道口、隧道口、窄桥、窄路、弯路、陡坡、施工路段50米不能停车。相关阅读:警惕!驾校理论考试科目一和科目四陷阱题
6、限速公里
普通公路能见度小于50米,限速30公里/小时,高速限速60公里/小时,其它的不会考。
7、交警手势
只要两手伸平就是直行,只要一举手就是停车,慢行是直行+信车的复合手势,一个手是直行动作,另一个手是停车动作。自己跟着题目的图做一遍动作,比背好多遍都管用。
记住这些技巧,也要多做题,多做错题,模拟到90分以上,过关就妥妥的啦!
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