坡道定点停车一直是科目二中比较难的一个项目，区别于其他项目的平地行使，它还有个上坡的过程。
如果不能熟练地控制离合，那么很容易就在半道熄火，一熄火就容易紧张，这一紧张就……
为了让学员们脱离苦海，小编来为大家总结总结坡道定点容易出现的错误。
一、起步超时
注意！起步超时直接视为不合格！
停车后在30秒内将车起步视为合格，起步超过30秒为不合格。
超时原因：
（1）学员由于紧张，第一次起步未成功，第二次起步很可能就要面临超时的危险，所以第二次起步时要一定抓紧时机；
（2）在起步时太过谨慎，松离合过慢反而耽误了时间，要考虑到有时间限制，注意松离合的节奏。
二、熄火
熄火：熄火扣10分。
大多数学员出现问题的往往是在起步上，起不了步或者熄火，进而导致超时或者溜车，最后考试失败。
熄火原因：
（1）对于考试车离合把握不准，在未送手刹之前松离合过快、过多导致熄火；
（2）车要起步，松手刹的时候离合松动。
三、溜车
溜车：溜车距离大于30厘米为不合格；
溜车距离小于30厘米扣10分。
溜车原因：
一般是因为发动机动力不足造成的，离合松的比较少或者油门给的少，不足以克服上坡的阻力，而造成溜车，所以离合和油门一定要配合好。
四、定点停车不到位
停车的位置掌握不好，没有到规定的位置。
以下各地考试评判标准可能有所不同，大家斟酌参考。
1、车辆停车后前后位置分为三种情况：
（1）车头最前端停到黄线上为满分；
（2）车头最前端没有停到黄线上，但停到了蓝线范围内扣10分；
（3）车头最前端没有停到蓝线范围内为不合格。
2、车辆停车后左右位置分为三种情况：
（1）车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为满分；
（2）车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分；
（3）车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。
五、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。
当遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
这5个易错点是坡道定点停车的关键啊！
小编建议挣扎在科目二水深火热中的学员们要多多注意，多多练习，上坡根本就不是难事
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科目三丨典型的不合格操作，补考全是因为它们！
考驾照考了很多次，科目三还是过不了，其实科目三考试没有那么难，主要是学员紧张所致，今天叮咚君特意给大家整理了科目三考试中典型的不合格操作，大家只要注意了这些，科目三不再难!
1、上车前不绕车一周检查车辆外观及周围环境2、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况3、直线行驶过程中方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶4、变更车辆前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况5、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况6、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px8、直行通过路口时不按规定减速或停车瞭望9、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯10、通过人行横道、学校、公共汽车站时不按规定减速慢行、不观察左、右方交通情况11、超车前不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况12、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶13、掉头前未发出掉头信号14、模拟夜间行驶不能正确开启灯光15、模拟夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意16、模拟夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯科目二上坡起步不熄火的3个关键点，把握好了就成功了一半！
科目二考试中，坡道起步是一个难点，搞不好就容易熄火，更有甚者，直接溜车，很是危险。那么，有没有办法解决上坡起步熄火和后溜的难题呢?其实坡道起步说白了，就是几个关键点，做好就行了。废话不多说，一起来看看吧。
上坡起步不熄火的3个关键点：
第一个关键点：挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳到不动;
第二个关键点：慢抬离合到半联动点时(半联动技巧需慢慢体会)，再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，一定要快。
第三个关键点：松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。 这样做一般不会造成熄火。
以上就上坡起步不熄火的3个关键点，你做对了吗?
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