科目二考试中，坡道起步是一个难点，搞不好就容易熄火，更有甚者，直接溜车，很是危险。那么，有没有办法解决上坡起步熄火和后溜的难题呢?其实坡道起步说白了，就是几个关键点，做好就行了。废话不多说，一起来看看吧。
上坡起步不熄火的3个关键点：
第一个关键点：挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳到不动;
第二个关键点：慢抬离合到半联动点时(半联动技巧需慢慢体会)，再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，一定要快。
第三个关键点：松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。 这样做一般不会造成熄火。
以上就上坡起步不熄火的3个关键点，你做对了吗?
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科目二上坡起步熄火的原因及解决方法
上坡起步时出现熄火是让很多人猝不及防的，而科目二考试时不少学员也特别担心自己会在这个项目上丢分。那么怎么才能避免熄火这一情况的发生呢？
有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。该学员表示，可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。
另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。
其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
小编结束语：希望大家在考试时不要出现熄火的情况，以免补考或重考。
科二上坡起步最全说明书，看了保证考试不熄火
科目二除了倒车入库，就是半坡起步最让学员头疼，不是熄火就是后溜。
从原理上来说，半坡起步要平衡三方作用力——油门离合的动力、汽车坡上的重力、和刹车产生的制动力，确实有些难度。造成熄火或者后溜，正是这三方作用不均衡的结果。
失败原因
后溜——油门和离合产生的动力偏小，刹车又松得早，导致动力小于重力的作用，而后溜。
熄火——①油门和离合产生的动力偏大，刹车松的不及时，就像平地起步忘松手刹一样而熄火。
②先出现后溜，为防止后溜而刹车，但离合仍在抬高，导致车刹住了、离合又上来了，也是熄火。
操作方法
现在绝大多数地区（部分山区例外），半坡起步只需要离合和脚刹来完成，不需要油门和手刹，具体操作如下：
①起始状态：离合踩到底，刹车踩到底，转速在800左右的怠速上，打左转向，准备起步。
②离合加力：慢抬离合，直到出现“车头微微上翘，转速表突然明显下降”，此时汽车动力刚好足够起步。
③慢松刹车：慢松刹车，让汽车逐渐摆脱刹车阻力。
④微抬离合：在之前动力刚好的基础上，慢慢的、小幅度的抬一点离合，继续加大动力。
⑤顺利起步：上面步骤③与步骤④应同步进行，待到刹车完全放开，车辆即可起步，稍微左打方向上坡即可。
如果需要油门配合，则将以上步骤中脚刹换成手刹，并且在步骤②时，右脚稍微加点油门，保持不动即可。
操作诀窍
①节奏放的要慢：虽然起步有30秒限制，但正常操作下，即使熄火一次时间也足够，所以要沉住气慢慢来。
②离合抬的要慢：太快了，容易导致熄火，尤其是在考试中，紧张之下脚一发抖松大了，直接熄火。
③刹车松的要慢：在松的过程中，可以感受到车辆是要前进还是后溜，如果发现有后溜趋势，保持刹车不动，稍微抬点离合，直到车辆有前进的感觉，再继续松刹车。
有的学员刹车喜欢猛地一松到底，这种情况下只能算是碰运气，动力小了后溜，动力大了也因为车辆惯性容易熄火，即使能起步车辆也不平顺稳定。
科目二掌握技巧，科目三注意细节，考驾照就成功了一半！
众所周知，考驾照中，最简单的当属科目一和科目四，最不容易通过的就是科目二和科目三考试了。科目一和科目四，看看书做做题，基本都能过。但科目二和科目三是实操，没有点技术也还真不行。所以，如果你科目二科目三过了，其实离拿驾照也不远了。其实，科目二和科目三也没有那么难，掌握了其中的门道，也能一次性过。下面就给大家说道说道。
科目二考试需要掌握的小技巧：
科目二的五个项目(倒库、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡道定点起步)在考试时都有一个标准，压线、熄火、中途停车等等，都是为了考验学员对驾驶技能的掌握能力。
看点打方向、定点停车，点位和方向是科目二的重中之重，对于这些驾驶技巧如果学员不能滚瓜烂熟的话，那科目二就很难通过了。
科目三考试需要注意的细节：
细节方面如上车前的检查、夜间模拟灯光、行车时注意道路车况、转向灯的使用、档位的变换，安全带有没有系、转弯时转向灯有没有打、双手是否放在方向盘上。稳定性如行车途中时不时观察前后车况、时刻调整车速和档位等等因素都能决定你是否能通过科三。
所以，科目二掌握了技巧，科目三注意细节，考驾照其实就成功了一半!你说是不是呢?谢谢大家的阅读!
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科二科三：调整好座椅，考试就成功一半！
科二要是没调对座椅，直接导致看点不准，即使操作正确也会压线；如若科三没调好，那么不仅容易影响操作，更可能带来危险。那么学员们该如何正确调整座椅呢？
一、高低调整
大部分教练车没有直接调节座椅高低的功能，所以我们可以通过靠背来调节。使头顶与车顶保持一拳的距离。
像身高较矮的同学，可以在座椅上放几个垫片，也可在靠背处放上靠枕。而身高较高的同学，靠背角度过直，反而容易使头顶到车顶，所以可以将靠背往后调。（背部保持在100°和110°间为宜。）
ps.存在误区：有些学员为了凑够一拳的距离，而特意伸头或者把拳头放在前额、后脑勺都是错误做法。
二、前后调整
左手扶住方向盘，右手拉着座椅底下的拉杆进行前后移动调整。
当我们的左脚将离合踩到底时，腿部仍自然弯曲，呈“八字状”，双手伸直可以自然搭放在方向盘上方，即调至正确位置。这样调整不仅便于学员踩离合，并且踩久了也不会累。
注意事项：
①上车之后，要先调座椅，再调后视镜，最后才能系上安全带。顺序一旦搞混，考试极易出错。
②坐姿端正，不左右侧偏，前探后仰，才能确保看点无误。
科目二起步熄火怎么破？科二上坡起步防熄火攻略
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。下面，我们就来看看科目二上坡起步防熄火攻略。
学员一认为多加练习可以避免熄火的情况发生
该学员表示，可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑，不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。
但要注意的是尽量少用2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。
学员二则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题
1、若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。
为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
2、若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
驾考科目二上坡起步熄火原因分析及解决办法
上坡起步是科目二中考察的一项，很多学员在考试的时候会发生熄火的现象，该怎么解决呢？下面是小编给大家总结的驾考科目二山坡起步熄火原因及分析解决办法。
上坡起步熄火的原因分析
原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。
原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。
以上所列举的是一些比较典型，遇见的比较多的情况，如果您的熄火并不属于以上这两种，那么可以跳到文末，驾校一点通将给各位提供一种，使用简单、上手快的万能上坡起步法。上坡起步熄火的解决办法
既然咱们已经分析出了上坡起步容易造成熄火的两个原因，那么咱们就针对以上这两点来针对性的对上坡起步进行修正即可。
其实说白了，想要上坡起步做的好，就得多练习半联动的使用。或者使用下面介绍的“万能上坡起步法”。万能上坡起步法
如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。如果你在联系时老师熄火、后溜的话，不妨试试驾校一点通所说的方法。
停车时，同时踩下离合器和刹车。
起步时，刹车和离合器同时踩下。
小编考科目二时使用的就是这个方法，完全顺利通过，不熄火，不溜车。科目二成功的关键就一个 必须掌握
驾考科目二考试虽说有5个项目，并且各自看点打方向的技巧都不一样，但是即使各位学员将这些技巧都烂熟于心，没有掌握最重要的一个技巧，科目二还是很难通过。
这个技巧就是“踩离合”。
一般来说踩离合无非是一下这两种方法：
1、脚掌踩离合，脚后跟着地，以脚后跟为支点，上下移动；
2、脚掌踩离合，脚悬空来踩，这种很不稳定，脚易疲劳。
但在实际训练时，这种方式也会有人不适应，比如：
1、如果车辆离合本身比较高，那么当离合抬得有些高的时候，脚的弯曲度比较高，挺累;
2、女孩子脚掌小，脚后跟固定往上抬，会感觉到离合器要脱离了脚掌。
3、如果说车内地板是有地毯之类摩擦较大或不平的情况(脚后跟往后滑动时容易掉到胶缝里卡住)，怎么办?
那怎么样才能好好的踩离合呢？
①你要调好座椅的位置，当左脚踩离合踩到底的时候，左脚是半曲的才合适。
②离合踏板高，可以在离合往上抬的过程中，保持脚掌的稳定，脚后跟贴地跟着往后慢慢滑动。
③女孩子脚小也是如此，踩离合时，脚后跟着地，保持稳定性，松离合时，后跟贴地往后移动，避免离合抬高时，后跟着不了地，不稳定。
④这个时候在松离合时，可以脚后跟抬起来，整个脚随着离合后移，等快到半离合时，脚后跟再着地，稳住，再以脚后跟为支点慢慢往上抬。
掌握踩离合的感觉、分寸感，在科目二中将事半功倍！
科目二上坡起步有哪些技巧
对于刚接触车的新手学员，尤其对于女学员来说面对科目二考试中的坡道起步的倒溜需要一定勇气去克服，那么科目二的坡道起步怎么预防倒溜和熄火呢?如何在科目二考试中顺利通过坡道起步?
为什么会造成坡道起步车后溜及熄火?
后溜：①油门跟不上;②松手制动的时机不当;③油门和离合器配合不好。
熄火：①是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。
避免坡起溜车的要点
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态(半联动位置的找法已经说过了，可以查看历史消息)，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，慢慢完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。温馨提示：坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
如何避免熄火
1、坡道起步一定要给油。
2、松离合时要缓慢不要操之过急
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
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