近日，广州某驾校内，一起练车事故引起我们的关注。某女学员在练习半坡起步的时候，误将油门当刹车，导致汽车加速冲下坡，连续急速转弯后，最终撞停下来！教练真是一点点防备都没有......
据现场学员反映：当时大家正在练习半坡起动，轮到该学员时，其他学员在旁边轮侯，教练员在坡上指导，结果该女学员因心情紧张，车性不熟，误踩油门，车子在下面来了个连续高速急转弯，最后撞上斜坡侧面停下。该女士身体感觉不适送医院检查治疗。
事故原因仍在进一步调查中，但现场图片真是让人感到后怕：
我们都知道，发生道路交通事故的三个主要因素为人、车、路，而人的因素往往起决定性作用。学员生涩的驾驶技术、较差的心理素质都不足以应对紧急意外。
近年来，训练场练车、科三考试路段发生事故的频率居高不下。每次事故发生，我们除了扼腕惋惜，还需要反思，学着从源头预防。作为学员必须做到以下几点：
1、服从指挥
在训练场，必须服从教练指挥，这样才能保证教学安全。有的学员在上坡起步时因为溜车撞到人，出现了车祸。还有学员在曲线行驶的时候用自己的新方法直接把车撞坏。练车过程中如果不听教练指挥，这些事故是很容易发生的。
练车安全，不仅是关乎你个人，还关乎教练员、别的学员、路人的安全。试问不听从教练指挥，出了事故，后果你能承担吗？m.JKW86.CoM
2、集中注意力
练车时跟身边人嬉笑聊天，时不时被周围的人或事影响，或在疲劳的状态下练车，都很容易因注意力不集中发生事故。
请记住练车是一件很严肃的事情，来训练场不是来嬉笑混日子的，而是为了能早点把技术练到家，早日通过考试。所以练车的时候必须集中注意力，马虎不得。就像教练常说的，课下怎么开玩笑都可以，到了课上必须给我严肃点！
3、练车不能急
我们都知道心急吃不了热豆腐，练车就是不能一口气吃成胖子。练车是循序渐进的过程，教练也会根据学员的理解能力和接收情况安排教学的进度。练车不能心急，跟着教练的节奏，踏踏实实训练就可以了。
误把油门当刹车，是很多新手学员时常出现的失误。有的学员刚开始练车，分不清刹车和油门，明明想着刹车，但是确踩着油门飞出去了。这种情况下，新手练车更不能急了，一急就很容易出事故。练车时，一定要教练要我们注意的每个细节、每个操作都掌握到位，危险操作不要轻易去尝试。
4、考试不要慌
很多学员在驾校训练场练习的时候还好好的，驾轻就熟的感觉。可是一到了考场，看到那个阵仗就吓懵了。如果有考官坐在旁边，就手忙脚乱甚至脑子一片空白。如果遇到什么突发情况，根本反应不过来。
考试要具备良好的心态，考试不要慌神。特别是科目三路考，考场车流量大、考试里程长，考试的过程中一定要注意安全。考试心态要平和，不要太慌张。如果紧张，可以深呼一口气，多给自己一些积极的暗示，给自己鼓劲加油。
扩展阅读
2017年科目四考试攻略，这样考一点问题没有
科目四考试让很多学员都感觉到很烦躁，其实科目四并不难，而是因为属于驾考的最后一科而造成大家紧张的心理。
2017年科目四考试攻略：
1、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错
2、在选择题出现“确认安全”的都对。出现：“不属于”则错
3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”
4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对
5、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的
6、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯
7、罚款题不是选20-200元，(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)
8、车与吊销驾照选题方法：只要有车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照
解释：车有问题指：伪造，变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证
人有问题指：伪造，变造与驾驶有关的一切证件、严重违返交规(如饮酒等)驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”“回收企业”的都对
9、车辆行经立交桥左，右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的
10、夜间行驶车速低于30公里用近光灯，高于30公里用远光灯
11、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生
解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请
12、未如得驾照驾驶车辆，处200-2000元罚款，15日以下拘留。车主处200--2000元罚款，吊销驾照
13、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里;没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里
14、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引
15、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行
16、禁止停车地点禁停距离归纳：站3口5;驶下高速应提前500米做准备
解释：在站点(公交车站、救护、消防、加油)都是30米以内禁停，在易发事故路段(如叉路口、隧道口、转弯、陡坡前)都是50米以内
17、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下
交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下
违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下
18、红灯：禁止通行绿灯：准许通行黄灯：警示通行
19、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志
警告标志：警告车辆与行人注意
禁令标志：禁止和限制车辆与行人
指示标志：指示车辆与行人行进
指路标志：传递方向与道路信息
20、自动档汽车档位：停车和启动选P档;缓坡选2档。陡坡选L档平路选D档
21、限速题：题目中未说明在高速公路上，限速都是选30公里。在高速公路，则能见度小于200米选60公里，能见度小于100米选40公里,能见度于小50米选20公里解释：不在高速路上是指：汽车驶入非机动车道、驶出非机动车道、通过铁道口、急弯路、窄桥、狭窄路面、下陡坡、掉头、转弯、牵引故障车，车速都不准超过30公里
22、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里，如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超
命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。
科目二直角转弯操作技巧一点通
自从看了高手传授的普桑直角转弯操作技巧，轻松过了考试，现在与你谈谈我的过弯心得。
为你说说普桑直角转弯操作技巧，如果您是新学员，那么更要来这里瞧一瞧，只要大家认真阅读完下面的文章，保证大家会有收获。
（1）弯前抵挡车速慢，摆正车身是关键。车辆在直角转弯之前，须先判断路幅宽度。当车行至距直角5~6m处时，降低车速，换入低速挡，鸣喇叭，注意避让其他车辆及行人，尽量靠近道路外侧行驶，做到左转弯转大弯，右转弯转小弯，并将车身摆正，缓慢行驶。
（2）二挡低速外靠，不能压线要记牢。当车身摆正，车速降低时，换入二挡，使车辆平顺地靠近道路外侧边缘线行驶，并控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约10cm的间距为宜，并保持平行前进。
（3）车头接近转弯点，急转方向莫迟延。待前保险杆与突起点平齐时，迅速向左（右）转动转向盘至极限位置。此时，要注意观察车身摆动情况及车轮的运动轨迹，采用怠速或轻踩节气门踏板前进，切忌猛踩节气门踏板。
若是通过约7m宽道路的直角弯路时，向右转向应跨道路中心线行驶，待车头接近道路转弯拐点约1m处，迅速向右转动转向盘至极限位置；向左转向应先靠路的右侧行驶，待车头接近转弯拐点时开始转动转向盘，并至极限位置。
（4）先看前方能否过，缓缓前进要斟酌。对没有把握或把握不大的直角弯，可事先停车查看。在通过中，要沉着冷静，时刻注意车身的移动情况以及车轮的位置变化。如条件允许，可在他人的指挥下缓慢通过。
（5）后视镜中后轮，打回方向要记清。待车头接近直角转弯拐点时，要及时回转转向盘；待车头转至新方向时，逐渐回正，使车辆正前进。同时，也可以通过观察后视镜的方法，查看后轮的运动位置，即当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘。
普桑直角转弯操作技巧说完了，每一步我都为你解说清楚了，从明天开始，大家记得要按照上面的方法操作哦。
驾校一点通科目四
驾校一点通科目四的模拟题库目前已于2013年5月1日全面更新。建议正在准备理论考试的学员，多在上做练习题！
下面小编就给大家罗列几题科目四的易错题，看看你能答对几道。
1、在标志、标线齐全的高速公路上行车，应当按照___规定的车道和车速行驶。
A：《道路交通安全法》
B：标志或标线
C：车辆说明书
D：地方法规
正确答案：B
2、驾驶车辆驶入高速公路匝道后，___。
A：允许超车
B：不准掉头
C：允许停车
D：可以倒车
正确答案：B
3、驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时___以上。
A：30公里
B：40公里
C：50公里
D：60公里
正确答案：D
4、高速公路上行车，如果因疏忽驶过出口，应___。
A：在原地倒车驶回
B：继续向前行驶,寻找下一个出口
C：立即停车
D：在原地掉头
正确答案：B
5、车辆因故障必须在高速公路停车时，应在车后方___处设置故障警告标志，夜间还需开启示廓灯和后位灯。
A：200米
B：150米
C：100米
D：50米
正确答案：B
理论模拟练习题库地址：
2013科目一模拟题库（5月1号后更新版）：
2013科目四模拟题库（5月1号后更新版）：
单机版下载地址：
手机版下载地址：
科二注意这些，其实一点都不难
一、习惯性的行为坚持做
对于科二来说，最不需要天赋和技巧，只要坚持就不用被扣分的行为包括：上车调好座椅、后视镜（固定下来），系好安全带；检查一下档位手刹
二、坡道带刹起步
很多地方现在规定坡道的时候是不加油门的。那么坡道起步可以试试带刹起步。即：把刹车踩到底，慢慢的松离合至车头抖动（即半联动状态），稳住，放手刹，再慢慢的松开刹车，这是防止车辆后溜的有效方法
三、直角跟曲线一点都不难
有些地方的直角可能会有点坡道，注意速度不要太慢，免的被判中途停车或熄火；同时，转弯是尽量紧贴右侧边线，打方向盘一定要迅速，防止内后轮压到边线
曲线的话开始尽可能的靠左，中间尽可能的靠右，这样能够修正的幅度就会比较大，最重要的是一定要等对到点了再打方向盘
四、倒库和侧方大同小异
最需要注意的是速度要稳，因为过快可能会错失点位，太慢很容易被判中途停车或熄火；
不管是车子还是太过于紧张的缘故，只要车子能够进库或是停好，稍微的误差就不要在这紧要关头调了，可能会因小失大
倒车的时候一定要注意车屁股的情况，瞻前不顾后很容易导致车身出线
当然，打灯跟打喇叭在科二使用的虽然不多，但是也是扣分项，该做的在平时练习的时候一定不要嫌麻烦。
科目三换挡技巧一点通！
小编说
科目三虽然比起科目二不会那么乏味，但是扣分点也是处处存在的，一个挡位换的不到位，就会被扣分或者挂掉，其实最需要注意的只有四点，只要这四点你在日常练车中好好注意的话考试时也不会是什么大问题。
1F换挡要利落
右手掌心向下，握着档位干净利落，不要拖泥带水，但是切记不要使用蛮力，用手腕的力量去推动，要有技巧。
2F切勿低头看档位
千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。
3F换挡偏方向
握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。咱们车辆的方向盘是不会自动跑偏的，所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。
4F换挡不成功
速度不够，离合没有在倒底。在换挡的时候要注意六个字：添油门，踩离合。添油门就是说要达到一定的速度才可以换档，而踩离合则要注意离合一定要踩到底，不然你的档位是挂不进去的。
这些动作都是科三换挡的基础，换挡讲究的就是熟悉各档位的位置，换的时候需要干净利落一气呵成。而换挡出现问题时最常见的现象就是车体大幅度抖动，发出噪声，出现这样的情况就需要注意啦。
科目三考试重要的一点 做错连补考的机会都没有
在进行科目三路考的练习时，最不能忽略的一个问题就是“安全”。
大部分学员觉得在练习科目三时，教练的态度会变得很严厉，这并不是因为难度提升或是教练脾气不好，而是因为这涉及到安全问题，他也不敢马虎。
只要查看近几年的新闻，教练车的事故率还是挺高的，最可怕的是，教练车事故往往会造成严重的人员伤亡。在网上输入“教练车”、“车祸”等关键词，一幅幅触目惊心的图片跳了出来。
很多人对学车中所犯的细节错误不以为然，然而这些图片呈现在我们面前时，你还能对这些细节坐视不理吗？在学习科目三过程中，必须知道，开车上路所犯的错误，不是你笑一笑，说声对不起就能把错误弥补的，你必须知道，坐在副驾驶为你保驾护航的教练也是拿着生命在与你前行，车上的每一个学员都是你的战友，你的一个小错误都有可能对你、对他们，对路上无辜的人造成巨大伤害！
在练习科目三的时候，教练总以严肃的态度来要求我们认真对待每一个细节。他对你犯的每一个错都斤斤计较，并不是针对你，一切都是为了最重要的一点：安全。
所以，在学车期间不能怀有侥幸心理，一定要严肃对待学车安全这个最重要的问题，安全学车，开心拿证！
为什么教练总说科目二车速要慢一点？原因都在这！
学员在科二的练习过程中，最常被教练唠叨的就是车速问题。那么车速过快，对科二考试会有哪些坏影响呢？
1、难以抓准时机
车速过快很难准确抓到点位，从而错失打方向的时机。这样既会错过点位偏离正确轨迹又可能压线。所以，在科二中，压低车速才更能抓准打方向盘的时机。
2、难以调整偏差
车速压慢，才能够给学员更充裕的时间与空间去修正错误。举个例子，如果车子当时是在入库，车速过快，可能会产生两种结果，一个是反应不及时，车身出库；另外一个就是怕车身出库，过早踩了刹车。
既然车速的控制如此关键，那有什么方法能让我们控制得当？这里教练建议学员这样做：
①、着重练习方向盘“打满、回正”时，离合的抬压变化
方向盘在打满的状态下，车轮阻力是增大的，这时学员离合可适当上抬；而在回正时，车轮阻力会降低，学员要下压离合降低车速。
②、全程尽量固定车速，保持均匀，不要忽快忽慢
“车速不一”会每一次导致明明看的点位相同，行车轨迹却还是有很大差异。所以，建议学员在平常训练时，就要通过拉直线、倒车入库等项来锻炼自己对离合的掌控能力。
做到这三点，科目三考试一点也不难！
科目三，又称“大路考”，相对于科目二“小路考”，其考试难度或许会更上一层。科目三的考试侧重主要是路况的应对是否熟练，在练车的时候，我们也要十分注意一些事情，不然等你挂的时候后悔已经来不及了！
一、熟悉考试路线
非考试期间，教练都会带学员熟悉考试路线，我们要做到的就是，一开始就把考试路线记清楚。
对于刚开始接触科目三的学员来说，面对如此复杂的考试路线，可以自己去走一走熟悉下，尤其要注意路上出现的各种特殊之处或标志，以及一些不成文的规定。
还可以边走边把考试路线简易地描绘出来，这样路线已经很清晰地在脑海中呈现了。
熟悉考试路线的时候要注意以下几个关键点：
1、路口
路口分十字路口和小路口，路口是事故高发区，这也是我们为什么要特别注意路口。
特别是学车的朋友们，一是技术不熟，二是路况不熟，从而不能及时地做出判断，就很容易导致事故的发生。
所以除了大路口，小路口也要辨别清楚。
2、交通标识
沿路的标识都要记住，不要等看见标识的时候，“唰”一下就冲过了人行横道线，冲到了标识牌后面，和标识说拜拜~
3、周围的环境
周围的环境，尤其是交通状况很复杂的环境，练习时就要特别注意了。
在练习时就要知道遇到特殊情况怎么处理，必要时问下教练，他会给你很多经验。
二、学会紧急停车
科目三的时候会发生一些特殊情况，万一我们在练习时没碰到又不知道怎么处理就难办了。
特殊是指，前面遇到阻碍通行的障碍物，可以直接踩刹车停 车，因为等你反应过来该怎么办时考官可能已经帮你踩了刹车，这样科目三就算不合格了。
踩完刹车停车后，直接挂空挡，等到前面的障碍物排除后再重新起步；或者前面的障碍物短时间无法排除，那么自己要选择合适的道路绕道行驶。
三、不懂一定要问
科目三练车时都会有脑子发懵的时候，不知道下一步该干什么，这时候“恶魔教练”就要上场了，各种奇葩语言鱼贯而出，让你都搞不清楚自己在干吗！
其实教练发脾气，各种为难你的话语，也是为了你的考试着想。试想一下：如果你在路上犯了相同的错误，可不止有人对你发脾气那么简单了。
科目三，不仅要在学车的时候大胆细心，更要在以上这些点上多注意。教练说的一定要记牢，训练时不要慌，不要紧张，多做思考，学会随机应变。
熟悉考试路线是前提，遇到突发情况灵活处置是关键，不懂就问是保证，三点做到，科目三通过也不难。
做到这三点，大路考一点也不难！
科目三，又称“大路考”，相对于科目二“小路考”，其考试难度或许会更上一层。大路考的考试侧重主要是路况的应对是否熟练，在练车的时候，我们也要十分注意一些事情，不然等你挂的时候后悔已经来不及了!
一、熟悉考试路线
非考试期间，教练都会带学员熟悉考试路线，我们要做到的就是，一开始就把考试路线记清楚。对于刚开始接触科目三的学员来说，面对如此复杂的考试路线，可以自己去走一走熟悉下，尤其要注意路上出现的各种特殊之处或标志，以及一些不成文的规定。还可以边走边把考试路线简易地描绘出来，这样路线已经很清晰地在脑海中呈现了。
做到这三点，大路考一点也不难！
熟悉考试路线的时候要注意以下几个关键点：
1、路口
路口分十字路口和小路口，路口是事故高发区，这也是我们为什么要特别注意路口。特别是学车的朋友们，一是技术不熟，二是路况不熟，从而不能及时地做出判断，就很容易导致事故的发生。所以除了大路口，小路口也要辨别清楚。
2、交通标识
沿路的标识都要记住，不要等看见标识的时候，“唰”一下就冲过了人行横道线，冲到了标识牌后面，和标识说拜拜~
3、周围的环境
周围的环境，尤其是交通状况很复杂的环境，练习时就要特别注意了。在练习时就要知道遇到特殊情况怎么处理，必要时问下教练，他会给你很多经验。
二、学会紧急停车
大路考的时候会发生一些特殊情况，万一我们在练习时没碰到又不知道怎么处理就难办了。特殊是指，前面遇到阻碍通行的障碍物，可以直接踩刹车停车，因为等你反应过来该怎么办时考官可能已经帮你踩了刹车，这样大路考就算不合格了。踩完刹车停车后，直接挂空挡，等到前面的障碍物排除后再重新起步;或者前面的障碍物短时间无法排除，那么自己要选择合适的道路绕道行驶。
三、不懂一定要问
大路考练车时都会有脑子发懵的时候，不知道下一步该干什么，这时候“恶魔教练”就要上场了，各种奇葩语言鱼贯而出，让你都搞不清楚自己在干吗!其实教练发脾气，各种为难你的话语，也是为了你的考试着想。试想一下：如果你在路上犯了相同的错误，可不止有人对你发脾气那么简单了。
大路考，不仅要在学车的时候大胆细心，更要在以上这些点上多注意。教练说的一定要记牢，训练时不要慌，不要紧张，多做思考，学会随机应变。熟悉考试路线是前提，遇到突发情况灵活处置是关键，不懂就问是保证，三点做到，大路考通过也不难。
直角转弯怎么对点 找准一点一次通过
直角转弯其实非常简单，只要对准猛打方向的点就可以顺利通过保证不压线。可能有的人车感不是很好，对于直角转弯的点会一直找不准，不是早了就是过了。没有一次可以顺利通过直角转弯的。那么今天的小编就给大家好好讲解一下直角转弯怎么对点。
直角转弯怎么对点 找准一点一次通过
首先，在直角转弯前将挡挂成一档怠速前进，让它自己往前走。这时候要注意一点，就是车子尽量往相对于直角那个突出点的外侧线靠(距路边30厘米停车距离的方法还记得吧?)。
也就是说，往左直角转弯时候，车身靠右侧直角边线直线向前;往右直角转弯时，车身靠左侧直角的边线直线向前行，千万注意别压线。
当直线走稳后，视线立即放在车头那条左灯到右灯的直线上，就是俗称的车头(线)。
直角转弯怎么对点 找准一点一次通过
当车头(线)一沾前方考场的黄色直角边线时，立即以最快的速度把方向盘打死(向左或者向右)，车头一转过对准道路，你觉得绝对转过来能对上路中了，而且不会压左或者右边的线了，就立即把方向回正。
总结：直接转弯要点，靠右行、点找准、速度慢、方向快。
以上《学员科目二上演“急速漂移”，教练：没有一点点防备……》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾校一点通科目二学车指南”的内容请访问：驾校一点通科目二学车指南
