今天逛贴吧，看到一位网友这么说：科二考试车座位高度太低，看点不准，结果导致车身出线。
考试时，考试车座椅的高度、后背俯仰角、前后位置，都可能与教练车不一样，结果导致看点不准。那应该怎么办呢？
【预防】1：练车时，每次练习都把座椅位置挪开，然后重新调整到自己最合适的位置。练一圈下车，挪开，重调。
2：找到自己的判断标准。比如，当调整好座椅后，手臂伸直方向盘在什么位置，膝盖收起来或者放开，感觉下作为高度。
3：个子矮的朋友，比如小巧玲珑的女生，考试时带个坐垫，以备不时之需。
【校正】如果真碰上考试车座位高了或者低了，还没法调，怎么办呢？可以通过这些方法来稍微校正下：
1：前后校正。如果车座高了，调座椅比平时往后一点；反之，车座低了，比平时往前一点。
2：点位校正。如果车座高了，看的点位，比正常情况要早一点；反之，车座低了，比正常情况稍晚一点。主要是引擎盖前沿对前方白线的点位，校正10公分左右。左右后视镜的点位，校正5公分即可。
注意：这两个方法用1个就行，两个同时用就“矫枉过正”了。
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科二科三考试紧张焦虑怎么破？学会这三招即可
实力自信法
考前会焦虑有一部分源于内心的不自信。而不自信则由于在考试前两天的练习中还是会出错，坡道看不准、倒入倒不好……
所以缓解紧张的情绪则需要外在的实力证明。练好基本功尤为重要。在平时的练习中要认真训练，以积极的心态解决练习中出现的差错
内心增强法
内心会紧张、焦躁，绝大部分来于太过在乎，注意点太过集中。想要考试顺利一点，不因为紧张而出现细节性的差错可以试试这样做：
早上考试的时候就在前一晚回忆一下注意的点；而下午考的只要在早上抽空想几分钟即可。在候场等的时候就找人聊天或是做其他的，不要再想，因为这时候大部分的人都很躁动，你可能有些点会回忆不起来，导致自己更加紧张
还是实在不放心的，就把自己想到的在纸上写一遍，确认无误的话就没有什么好担心的了
不要太在意结果。第一次考的就跟自己说还有机会，当是过来熟悉环境。第二次的重点按照第一次的感受来调整。不建议第三次，考个两次补考啥的很正常
环境保障法
在熟悉的环境里，我们总是会比较容易放松自己。而在陌生的环境里，缺少一定的代入感，所以熟悉考场很有必要
去模拟场的时候，重点不在于自己的成绩。而在于对环境的把握。模拟时，看一下考场的环境，对比考试车与教练车的区别，跟教练探讨一下
还要注意考场的线那些是否会模糊，模拟看一下与练习的差距是否会太大
万事具备，也就无所畏惧。当所有的努力你都做了，结果什么的就交给上帝，不用想那么多
科目二座椅调整技巧 科目二座椅怎么调整
明明按教练说的方法来练习了，可是练习过程中，还是会练不好，这有可能是因为你没有调整好座椅，所以，调整最佳的驾驶座椅很重要。
一、要注意自己的坐姿
首先应将臂部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己做得更稳，不会晃动。
二、要知道座椅的高低
当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整座椅的高低，正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线既不会被转向盘挡住，又可以清楚地看见所有的重要仪表及车子四周情况。如果是比较矮的学员，建议加一个垫子，因为怕看不到道路情况。
三、座椅的前后距离
通过双手、双脚的情况来判断
双手：能够自然的搭在方向盘上，以手腕正好在方向盘正上方为宜。
双脚：两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底，后脚没有安全伸直即可。因为坐的太远的话，腿伸直了反应相对会慢。
正确调整好座椅能有效的保护驾驶员的安全，如果座椅不合适的话，就会影响到驾驶员的视线以及控制的灵敏度。这里也希望大家都能顺利的通过考试时。
科二练车手脚不协调怎么破？有没有技巧？
科目二练车的学员很多都是刚刚接触车的，别说手脚协调了，甚至打方向盘、踩刹车都不会，离合器好不容易控制住了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记，一个倒车入库练下来晕头转向的，何谈通过考试。
1、调整座椅和后视镜
科目二考试上车之后，第一时间就要调整座椅和后视镜，因为每个人的身高、体形不同，所看的点位也不同，你前面那位考生调整的座椅高度并不一定适合你，所以你需要根据自己的情况调整座椅，确保以舒适的坐姿能够左脚踩刹车，右脚踩离合。这一点在平时练习科目二的时候要养成习惯，不要嫌麻烦。
2、充分练习打方向盘和踩离合
科目二的第一堂课就是练习踩离合、打方向盘，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈，找到了规律，以后就不容易出错了。科目二学会踩离合也非常重要，因为踩好离合才能控制车速，车速稳通过率才会高。
3、打方向的手法一定要正确
刚练车时至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错误的，如果方式不正确，遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法应该是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
科目三靠边停车难度升级，超过50cm不合格怎么破？
驾考新规实施了几天，考过的学员普遍反映科目三难度升级，其中靠边停车项目的扣分点细化之后，一不小心就会不合格。新规以前靠边停车不压线就好了，新规之后，车辆距离马路右侧边缘线超过50cm就要扣100分，对学员的技术要求更高了。
想要科目三顺利过关，靠边停车不拖后腿，下面跟小编一起看看正确的靠边停车操作步骤吧。
1、听到靠边停车的语音指令后，首先开启右转向灯，将转向灯操作杆向上抬。
2、踩刹车减速，当感受到车辆振动剧烈时，踩离合减档，减至1档。注意：4、5挡位减档需重复几次踩刹车、离合的动作，保证减档动作平稳。
3、观察右侧后视镜，摆头幅度需要大一点，确认右侧和后方交通情况畅通后，选择适合停车的位置，向右打半圈方向，向马路边靠近。
4、当车头右侧1/3-1/2处与马路边缘线重合时，向左回正方向，并向左继续打半圈方向，当车身与马路右侧边缘线平行后向右回正方向。
5、车身正后，关闭转向灯，踩刹车、离合停车，挂空挡，拉手刹。需要下车的，得到考官指令后，摘安全带，下车前必须回头观察车辆左侧后方是否有行人或其他来车，确认安全后，方可下车。
注意事项：
1、因为变更车道不允许连续变更，所以进入靠边停车项目前，尽量将车开至最右侧车道做好靠边停车的准备。
2、转向灯必须开启3秒以上才能转向，但是按照以上步骤进行，一般都会在3秒以上。
3、停车时找准打方向和回方向的时机，一般是不会超过50cm的。
4、停车后拉手刹，下车前请回头观察！
科目二起步熄火怎么破？
科目二上坡起步防熄火攻略
起步熄火是怎么回事?汽车从静止经动力牵引到行驶开始的过程称为起步。车辆起步时，需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性，因此一般都用低速挡起步。
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。下面，我们就来看看科目二上坡起步攻略。
有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。该学员表示，可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用 2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。
其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车， 当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
科目二考试怎么调整座椅 提高科目二及格率的关键！
科目二考试时，很大一部分学员都会忽视考试车座位对考试的影响。在驾校学车的时候，教练都会跟学员强调调整车座椅的重要性，但还是有很多学员因为座椅没调整好导致挂科。本期，学姐就和大家说说科目二考试时如何调整座椅，望各位学员牢记于心。
1、座椅高度调整
上车后第一步，需要根据自己的身高来调整座椅的高度。一般来说，头部离车顶部至少要有一个拳头的距离，如果座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车安全。
2、座椅前后调整
即调整座椅远近。学员需要根据自己的腿长和胖瘦来调整。最佳调整方法：当脚向下踩住制动踏板至最深处，腿部仍有一定弯曲时，不感觉吃力为好，这时的座椅前后位置比较合适。
3、座椅靠背调整
完成上述两个步骤后，最后一步就是调整座椅靠背。让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，伸直双臂，保证手腕能轻松的搭在方向盘上。
提示：记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个位置，你的驾驶座位就算是定下来了。
倒车入库压线要怎么破？解决这个问题科目二就不难了
科目二考试中，许多学员挂在“倒车入库”这一项，问起怎么挂的？大都是一句：“压线了”...那么，应该怎么解决这个问题呢？
1、车速要慢
控制速度是关键，这不是比赛，不需要耍帅。在低速下操作车辆对新手驾驶员是一种即安全又高效的保证。只要车轮还要动，多慢都不会被扣分；每把都是小把细调方向盘，可以更好地纠正方向错误，防止压线。
2、修正方向要早
倒档后如果左边感觉很宽，立即小把调整方向，直到在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死，等到库边线和车身平行时回正即可。
3、调整镜子到适宜位置
每个人的身高、座椅位置不一样，打方向盘的时间和车身速度也不一样，如果你一直按着以往熟悉的坐标“、”水龙头“去操作，很有可能会挂掉。在必要的考前练车时，调整镜子，熟悉车况。参照以往自己的习惯，安排出新的临时标记，提高成功率。
科目二不合格，很多时候就是因为你不会调座椅！
科目二考试，有很多学员都挂科，挂科的原因也多种多样。今天给大家讲讲最不该犯的一个错误。那就是很多考生忽略了座椅对考试的影响，结果因为座椅调整不到位导致科目二不合格，真的很不值的。那么科目二怎样调座椅呢? 一起来看看！
科目二怎样调座椅三部曲：
第一步：调节座椅高低
当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，不要采取往屁股下面垫放坐垫的方法。如果在紧急情况下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制车辆。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。但买车时还是要选择带座椅调节功能的车型。
第二步：调节座椅远近
调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己腿的长短了。最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。
第三步：调节靠背角度
很多老司机喜欢把靠背调成沙发式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。
正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。以上就是科目二考试调座椅的技巧，希望对大家有所帮助。
科目二起步熄火怎么破？科二上坡起步防熄火攻略
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。下面，我们就来看看科目二上坡起步防熄火攻略。
学员一认为多加练习可以避免熄火的情况发生
该学员表示，可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑，不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。
但要注意的是尽量少用2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。
学员二则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题
1、若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。
为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
2、若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
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