实力自信法
考前会焦虑有一部分源于内心的不自信。而不自信则由于在考试前两天的练习中还是会出错，直线行驶走不了、换挡换得不够好等等，所以缓解紧张的情绪则需要外在的实力证明。练好基本功尤为重要。在平时的练习中要认真训练，以积极的心态解决练习中出现的差错。
内心增强法
内心会紧张、焦躁，绝大部分来于太过在乎，注意点太过集中。想要考试顺利一点，不因为紧张而出现细节性的差错可以试试这样做：
早上考试的时候就在前一晚回忆一下注意的点，而下午考的只要在早上抽空想几分钟即可。在候场等的时候就找人聊天或是做其他的，不要再想，因为这时候大部分的人都很躁动，你可能有些点会回忆不起来，导致自己更加紧张。
还是实在不放心的，就把自己想到的在纸上写一遍，确认无误的话就没有什么好担心的了。
不要太在意挂科。第一次考的就跟自己说还有机会，当是过来熟悉环境。第二次的重点按照第一次的感受来调整。不建议第三次，考个两次补考啥的很正常。但还是希望大家能一把过，省心省力，所以在平时的训练中一定要用心哦，有时间可以看看他人训练，取其精华，去其糟粕。
环境保障法
在熟悉的环境里，我们总是会比较容易放松自己。而在陌生的环境里，缺少一定的代入感，所以熟悉考场很有必要。
去模拟场的时候，重点不在于自己的成绩。而在于对环境的把握。模拟时，看一下考场的环境，对比考试车与教练车的区别，跟教练探讨一下。
还要注意考场的线那些是否会模糊，模拟看一下与练习的差距是否会太大。
万事具备，也就无所畏惧。当所有的努力你都做了，结果什么的就交给上帝，不用想那么多！
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怎样克服驾考紧张
学车练车，心理状态很重要，学员想要考驾照，必须要调整好心理，这样自己的学车历程将会是一路坦途!心理素质会影响一件事的成败，也会影响一个人的一生，驾考过程中有这四种心理无异于为自己“挖坑”，到头来只能“坑”自己。下面我来为大家考驾照的心态。
粗心大意
学员因为性格原因做事情大大咧咧，经常会因为莽撞或粗心大意忽略考试细节，这一点在考试中绝对属于“必挂项”，没救了!大意都能失荆州，何况是一本驾照呢?
自以为是
有些学员在学车前就有了一定的驾驶基础，在驾校学车不过是要走一遍“流程”拿到驾照;或者有些平时在训练时表现地很好，经常受到教练夸奖和其他学员羡慕而沾沾自喜。这类自信满满的学员，考试的时候挂掉的可能性非常大，主要就是太过于轻浮啊!
乐极生悲
很多学员在顺利通过科目一、科目二、科目三后，眼看着驾照就要到手了，最后却栽在科目四上面。在没拿到驾照前，千万不要开心地太早，乐极生悲啊!
心理紧张
有些学员心理素质太差，平时练习的很好，一上场考试就紧张，有的还会有尿频、拉肚子、昏厥等症状，严重影响了考试水平的正常发挥。保持乐观的心态有助于顺利通过考试。
“这世上本没有路，把坑填平了也便成了路”。以上所讲大都是学员心理方面的问题，学员在学车过程中一定要保持一种良好的心理状态，这样驾考之路才会畅通无阻!
考试对于每个学员来说都正常不过，我们从小学开始就经历了大大小小上万次考试，但是还是有很多同学在面临考试时出现紧张的情况，尤其是驾驶员考试，对于某些学员来说堪比高考，下边我就给大家说说如何尽可能的避免考试的紧张。
有学员说，考驾照时让他有种多年前高考时的紧张感觉。有不少练车的学员对驾考都是存在这种紧张的心理，有的对平时练车都会存在一种烦躁和恐惧的心理。究其缘由，一般都是对汽车不敏感(不太喜欢)、对教练的严厉心存畏惧(害怕教练)、担心考试太难考不过等是主因。在驾考界有这么一句话很中听“三分考技术，七分考心理”，对驾考感到紧张的学员，除了学好技术的同时，提升自身心理素质同样重要。
练车途中可以进行心理暗示这样能够缓解紧张情绪。
练车途中如果出现了畏惧、不自信等心理，要及时调整心态，务必每天给自己做积极的心理暗示，通过内心对话，即自己说、自己听的自我沟通方式来缓解紧张心理，提升自信心。比如，可以经常在心里默念：“我能行，我肯定能学好”;“别人都能过，我自己也一定能过”等。
面对严厉的教练和他进行沟通，不要怕他。
很多学员都反映教练很严厉，有时甚至会说很伤人自尊的话，比如“怎么教你这么多遍还练成这样?”“你是我见过的最笨的学员”等等。面对如此严厉的教练，必须正确面对他。可以不予理会，必要时要积极主动地和教练进行沟通。真诚的沟通后，相信教练会改进自己的方式、方法。能做到这一点时，我们学车的时候就可以缓解到自己紧张的心理。
和其他学员保持良好的互动这样会更开心
上车后练车的学员很多，与其他学员同在一部车上练习时，要学会处理好相互之间的关系，这样自己也可以得到更多的帮助。比如：当你没有自信时，或者忘记了教练教的技术要点时，同车的学员可以给你做示范和鼓励，这样可以营造出良好的学车氛围。
一定要对学车有持之以恒的决心
俗话说“趁热打铁”，练车也是如此，每次练完后立即和教练约定下次练车时间，不能立即约定的最好提早打电话再次预约。对于练车勤快的学员，首先在心态上就给教练留下了好印象，教练当然会更愿意教你。
多练习自己不能把握好的环节
有针对性地进行考前练习，如自己的薄弱环节是进库，就要考虑是点位看点不准，还是空间感的问题?可就自己常遇到的状况让教练进行修正，带着问题去学，在临考前进行巩固，效果会特别好。
做好考试前的心理调节
在考试之前多回忆过去练习中成功的体验，有助于树立正确的自我意识，增强参加考试的信心，减缓或克服考试焦虑，以一种新的姿态、新的精神面貌出现在考场上。考试前万一出现紧张心理，可通过深呼吸平静心态，然后全神贯注地想每一个动作要领、技术要领。
科目二考试掌握这几个小技巧，保证你考试不紧张！
经过漫长的科二练习过后，终于迎来考试了，很多学员对于考试，都是非常害怕的，也不是因为技术不过关，但考试的时候就是非常紧张，紧张就容易犯错，犯错结果就可想而知了，直接挂科离场了。
科目二考试过程中，有什么好的方法可以缓解学员紧张呢?今天小编就给大家分享一下小技巧。
1、转移注意力
学员考试之前，可以通过的玩游戏、听歌等方式来放松自己紧张的心情。当前面的学员结束考试之后，不要去问别人是否挂科，第一：别人本来挂科就不开心了，你还去问人家，这不是找骂吗?第二：听到别人挂科，你是不是也害怕自己也会挂科呢?带着这种害怕的心态去考试，考试结果会好吗?
2、给自己打气
上车之前，给自己一下心理暗示，比如：“我能行”“我一定可以过”等等，带着这种自信的心态去考试，相信考试结果肯定不会差。
3、语音没有提醒挂科，千万不要停车
考试过程中，如果感觉自己压线了，也不要害怕，只要语音没有播报挂科，那就继续完成你的操作，千万不要因为你觉得你压线了就停车了，这样直接死。
4、侧方停车小技巧
过侧方停车项目时车身已经进入线内了，突然发现前轮离线太近感觉自己死了，这个时候在踩刹车的同时立马把方向盘回正，这样会大大减少死亡率。
5、坡道起步小技巧
坡道起步时不要刻意的去对边距，避免压线，松离火的时候不要松太快，半离火状态松一点的时候感觉车身有点抖动的时候，一定要稳住一会儿，然后再松一点离火，慢慢松开刹车，记住左脚这个时候不要动，然后等车子慢慢的上去就可以了。
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驾照考试科三：总漏细节怎么办？
考驾照，科二科三虽然考细节都很多，但有明显的区别。
科二——一条线，顺着这条线细节一个接一个，不容易漏。
科三——多个点，到了考核项目，是多个点，很容易漏。
咋办？
A.养成习惯
①语音播报就摆头左右看。多了没关系，不会丢。
②摆头同时就考虑刹车。大部分考核项目都需要减速，转弯、掉头虽然不要求，但也得减速减档。
③刹车时候考虑转向灯。动方向盘之前都要打灯，看项目是不是需要转方向，决定要不要开灯。
B.编成口诀
每个人都有自己的习惯，在每个考核点，自己编个小口诀，这样就不容易漏细节。
比如，语音播报“直行通过路口”，自己口诀可以是“直行看啥”——直行过路口，左右看，“啥”车（刹车）。
再比如夜考左转，自己口诀“左转看啥灯，闪”——语音听到左转，左右看，刹车，左方向灯，闪远近光。
C.假戏真做
按照要求、习惯，先来一遍“假戏”——摆头、点刹，不求效果，只要动作。
然后再按照自己需求来一遍“真做”——比如转弯观察路况、站点看有没有人。
D.检查一遍
一般语音播报后，有5秒时间做动作，快的人1、2秒就能做完了，做完之后检查一遍。两个方法，一是按自己的口诀检查一遍；二是按身体部位，“左手右脚和脑袋”——左手打灯不？右脚刹车不？脑袋左右摆了没？
做到这些，我就不相信还能落下细节！
明天小编帮大家梳理一遍科三口诀，点击下面图片关注，明天不要错过。
挂挡总是手脚忙乱怎么办？科三考试挂挡技巧在此
对学员来说，想要通过科目三，必须做到有顺序、有节奏地换挡。挂挡操作基本贯穿整个科三考试，起步要挂档、增速增档、减速减档、靠边停车挂回空挡......考试如何做到不挂错档，避免手脚忙乱？
一、挂挡的动作要领
正确挂挡的前提肯定是熟悉档位的分布，无需低头看档即可挂进正确的档位。
两种档位分布：
第一种：左上1档，左下2档，中上3档，中下4档，右上5档，右下R（倒车档），例如传祺
第二种：左上按下去R（倒车档），左上1,左下2，中上3，中下4，右上5，例如捷达
挂挡操作要领：
挂档动作要轻柔，握档手势，掌心握住档位球头，五指自然圈握，换档时用柔力，缓慢有节奏的挂入档位。
操作示意图：
0-1，轻柔左靠，靠到即止，顺边前推，多感觉左靠的幅度；
1-2，轻柔左靠，顺边后拉，左靠力度稍大于档位杆弹力即可；
2-3，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空档，顺势二推，细细体会档位杆弹出的感觉，二推的行程；
3-4，轻缓用力，一拉到底，感觉挡位杆弹回，及到底的行程；
4-5，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，轻柔右靠，靠到力止，顺边二推，细细体会档位杆弹回中间的感觉，右靠的幅度，顺边前推的行程；
5-4，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，顺势二拉，细细体会档位感弹回中间的感觉，后拉的行程；
4-3，轻缓用力，一推到顶，感觉档位杆弹中，及二拉到顶的行程；
3-2，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹会中间，轻柔左靠，靠到力止，顺边二拉，细细体会档位杆弹回中间的感觉，左靠的幅度，二拉到底的行程。
二、挂挡技巧
1、起步档位控制
挂入1挡起步，1档起步完成后，车子缓慢走动后，将离合器完全松开。如果还没有完美做到油离配合，那就等离合器完全松开后，右脚开始加油。加油的动作也是要轻柔，轻踩慢松，平时多体会右脚踩的力度。当油门加下时，车速会提高，（发动机转速差不多在1200左右，码表在10公里左右）。此时松开油门，左脚离合器迅速踩下，右手握住档位操纵杆，向左后方拨出1档挂入2档。
2、逐级升档
科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。
3、挂挡时“一心多用”
（1）左右脚：达到里程规定的一定车速范围右脚松油门，左脚快速将离合踩到底；
（2）右手：轻快、利索地挂进相应的档位，换档要及时、正确、平稳和迅速。
（3）左手：始终稳住方向盘，右手挂挡动作要轻柔，左手不要被右手的动作带动，始终保持直线行驶。
（4）眼睛：换挡时，始终要目视前方。
4、档位速度相匹配
升档先增速，减档先减速，档位要与速度相匹配。当车速度不够时，加高一档位车子就会闯动，甚至无法完成此的升档，动力不足。一般情况上1档起步后上到15码以上开始换2档，当加速到25码时换3档，继续加油到35码以上时开始换4档，到45码以上时换5档。
以上《科三考试紧张焦虑怎么破》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科三考试知识点”的内容请访问：驾考宝典科三考试知识点
