科目三考试，很多人都知道考的是细节。但是细节太多，稍不注意就挂科。一项资料显示，在100名挂科的学员中，挂科的原因各式各样，如有的考生挂在了没有打转向灯，有的挂在了熄火，有的挂在速度与档位不匹配，有的挂在车速过快，更有的挂在不按规定路线行驶。接下来，小编整理一些科目三常见的“花式”挂法，提醒各位考生如何有效避免雷区，切莫把考试玩出了新的高度。
第一种：抱恨终天：忘记带证件
有的人考试前一天不上心，考试当天迟到。不过，比迟到还严重的就是忘记带身份证和现金，没有带现金怎么存包？怎么报特训?怎么吃饭？没有带身份证，怎么顺利考试？因此，建议各位考生在考试前，准备一个扣带，把零钱和证件都放在里面，方便第二天考试使用，避免因丢三落四，失去一次考试机会，让自己抱恨终天。
第二种：死不足惜：忘记准备步骤
科目三上车后，不检查档位是否处于空挡，转向灯是否处于还原状态，直接一上车，不打灯，不系安全带，直接起步，这种情况属于死不足惜，接下来你就会听到语音播报：“您的考试成绩不合格”，白白浪费一次机会。众所周知，大多数地方的补考费近1000元，你的一次粗心和大意，会让你付出更大的代价，如时间和金钱。
第二种：死得顽固：不看后视镜
在一次偶然机会，我有幸在同一天同时座过教练和朋友的车，我发现他们两人开车最大区别在于后视镜。我朋友开车几乎是30秒看一次后视镜，而我的教练几乎每秒都在看后视镜。特别是考变道和超速项目时，考生不看后视镜一个方向盘打过去，很容易发生交通事故。所以，尽管你旁边没有车辆，假如你没有看后视镜，也会被判定为不合格。
第四种：死不醒悟：靠边停车错误
科目三种的17个项目最后一个项目是靠边停车，有的人总是停得不到位，不是压线，就是与右边大于30厘米。记得有一位朋友，她前面16个项目都OK，结果到最后一步，靠边停车不打转向灯扣掉了10分，停车距离大于30厘米扣了10分。直到最后和不醒悟，归结于自己运气不好。
因此，各位考生千万不要到最后一步大意，否则又得重头开始。
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驾照考试科目三考试的心得
下面我来说说在这三次考试中自己总结的一些驾照考试科目三考试的心得吧!
1、灯光模拟：这里一般不会挂的，一般都是开灯-远光-近光-远光-近光，听到“通过”这个词就是闪光。听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可以动手。
2、起步---1档：车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。
要点：松手刹之后离合器先不要立刻抬起，等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!
3、加档---1档加至2档：少许加油之后立刻加至2档。千万不要一下次猛踩油门，否则扣分，转数应该在两千以下。
要点：要轻轻加油，转数2000转以下。
4、加档---2档加至3档：再加少许油，立刻加至3档，之后会有变更车道或路过学校等项目，松油门减速通过或踩下刹车均可通过;保险起见踩刹车;
要点：不可以猛踩油门，否则会被扣分，少许轻缓加油即可!
5、路口转弯---2档：所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，通过之前用三档，行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档，转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。
要点：看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。
6、掉头---1档：掉头必须一档。
要点：考试的时候路上会有掉头提示的，必须减速然后一档掉头。
7、中间路段----3档：除了起步1档，转弯2档之外，其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!
要点：大多数路段用三档即可，不可长期二档，加速时轻缓加油。
8、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上几秒即可，然后松开油门即可。如果这时候距离下一个路口较远可以减档至3档;如果较近的话踩下刹车减速。听到提示左转马上打左转向灯;当车子快到十字路口的尖头标记时踩下离合换为2档，匀速通过转弯即可。
要点：换挡要准确，不可过激，以免挂错档!
9、加速路段：越早越快越好，但是在1和2档加速油门不可踩得过多，否则扣分，3档以上则一般不会扣分了;
10、直线行驶：还是那句话，如果你技术过高，那你可以微调方向，否则最好不要动它。
要点：车子对正远方的红绿灯即可，要提前摆正方向，一定要看得远，看两遍的线有没有偏掉的，最后一般都挂了。
11、途中考试车熄火的处理：如果在考试当中，不小心车辆熄火了，不要着急，马上踩下离合、刹车，挂空挡，拉手刹。然后点火启动，后面的就跟考试开始启动一样的，记住要拉手刹哦，不然会被扣分的。
12、跟车距离不可太近：特别是对于直线行驶或者需要加速的路段，一定要保持足够的距离，所以当你觉得前面有车而且距离较近时，可以减速慢行甚至停下来等待一下;这点非常重要!
13、路口直行或转弯处理：通过路口的时候一般之前肯定是三档，当你知道前方是路口的时候，就不要加油了，怠速三档，快到路口箭头处的时候点下刹车减速，然后离合踩到底换2档转弯即可;如果提示是直行路口的话速度不要太快就可以三档直接通过.
14、如果有红绿灯：红绿灯等待的话，不需要挂空挡的，直接挂一档，离合和刹车踩到底即可。不用拉手刹。
15、如何知道当前档位：各位学友，考试的时候是绝对不允许扭头观察档位的哦，那么如何知道当前档位呢，方法就是你可以用右手去摸一下档位即可。摸一下它的大概方向，基本上也就知道目前是几档了。当然也可以根据速度!
16、安全员的话一定要听吗?其实安全员的主要目的是负责车辆的安全，不过现在很多安全员似乎起到了提醒的作用，不过并不是所有的安全员都很好的，而且对于安全员的提醒，我的建议是只能作为参考，具体的操作还是要按照自己练习的时候来操作。有时候成也安全员，有时候败也是安全员啊!这一点要特别提醒!
科目三种常出现的四种失误，看看你有这种失误吗？
随着电子路考的全面实行，学员们对通过考试更加没信心了。为了给大家一些鼓励，将在电子路考时最容易出现的四种失误分析一下。
失误一：起步时车辆“蹿动”，或者刹车时车辆“点头”。
起步时车辆发生“蹿动”、刹车时车辆“点头”被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，主要是由于学员半联动没处理好。若想避免这个失误，平时就要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
失误二：长时间使用“半联动”，车子熄火。
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意在全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡。挂2挡时要轻加油门，而且转数要小于2000转，否则也会被扣分。
失误三：方向控制不稳。
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%。正确的做法应该是开车眼睛要目视前方，双手紧握方向盘，不能随便低头，尤其是在挂挡的时候。
失误四：停车后车辆距右侧路边线超过30厘米。
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。正确的做法应该先踩刹车，速度降低到30迈以内，然后再开始打方向盘，角度越小越好，自己可以注意右手反光镜，慢慢修正。
出现这些失误，主要是由于学员对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的。因此学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。
直角转弯的四种通过方法
科目二中直角转弯时比较容易的，但是有的学员有时候不注意也有挂在直角转弯上的，很可惜，现在我就介绍几种直角转弯的通过技巧，大家根据自己的需要进行选择，这几种方法基本都涵盖了直角转弯的技巧，希望对学员有所帮助。
首先，一把都是左转为例的。进入直角转弯项目后尽量使车靠近右侧，这样使车有足够的距离进行转弯，好的下面就分别介绍一下通过直角的方法。
第一种方法：当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底（这个是关键）。通过后视镜观察当车身与边线平行时，迅速回正方向。匀速驶出即可。如图所示：
第二种方法：当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘（这个很关键啊）。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。如图所示：
第三种方法：当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向，当个人的身高或者调整座椅的位置不同可能找的点位不一样但是根据我个人的经验，这个点位都在窗花和竖杆这两个位置的中间某一个点位上面（很关键的点位）。如果所示点位：同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。
第四种方法：当你的左侧肩膀与拐角水平边线重合时，向左迅速打死方向（关键点位）。这个方法用的一般不是很多，但是这个方法学员也可以用一下。同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。
驾照考试科目三考试技巧
路考之道很轻松，牢记口诀基本功;镇定自若调心态，按步就班应慢弄。
参考先到车右侧，报告考官别心慌;姓名身份表清楚，请示上车中不中。
考官叫君上车坐，饶过车前到左方;左手打开左前门，右脚跨置油门空。
右手掌好方向盘，左侧身入车体中;调好座位前与后，安全带往身上弄。
检查手刹置空档，油门踏下车应嗡;若然熄火先报告，听令点火档先空。
脚踏制动找感觉，了解是紧还是松;车门是否已关严，再看仪表与灯光。
观察周围车与人，没有异常心不慌;报告考官所查事，请示起步再放松。
考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光;左脚压死离合器，右手推档左前方。
左手掌好方向盘，左脚离合须慢松;右脚轻踏加油板，起步之时考真功。
转速仪表指针降，发动机声不再空;直到车身开始抖，稳住离合手刹松。
后无来车稍加油，慢提车速不急冲;前有障碍控离合，一档绕行至路通。
慢打方向进车道，后无来车坐道中;离合踏下置空档，踏死离合二档弄。
车型相异档不同，不熟排档考不中;一档都在车左前，二档在车左后方。
三档以上有分别，各种车型互不通;平时练习多注意，考时排档才不慌。
掌好方向提车速，松油加档始显功;踏下离合摘排档，踏死离合置档中。
加档进档必须慢，弄响排档多心慌;先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。
慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲;操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。
减速先把车身正，轻扶方向走正中;车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。
再次踏死离合器，稍等片刻吃档中;加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。
车行路上万千事，件件应在预料中;路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。
变道行车看标记，行停头脑应灵光;限速行驶有规定，此时不宜加档冲。
若遇弯道先减速，减速减档油全松;减至三档稳住油，弯过再把油门轰。
超车道上不减档，减档停车靠边弄;紧急情况不受限，确保安全出万方。
弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓;猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。
行近坡顶油减半，判明路情通不通;路侧一险不近险，路侧均险走道中。
前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵;转弯进洞均需慢，超车更要视野空。
各种情形道不尽，四十码内走始终;东西南北道不同，本领高强通四方。
能行则行莫强行，变道后视打灯光;入道车正灯须闭，依法行车如行风。
靠边停车先观察，弯道出口都不中;油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。
路有人车皆不宜，选好位置打灯光;特殊地形须细辨，安全通畅好地方。
若然考官有指令，报告考官先别慌;减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。
停稳车后拉手刹，再置排档空档中;左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。
左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方;报告考官考试完，取带听令离车中。
左手打开车前门，确认车左无车通;人车安全左先出，右侧跟出面右方。
双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲;迅速离去别停留，路考之关君已通。
综合评判：
1 不按规定使用安全带或者戴安全头盔;
2 不按考试员指令驾驶;
3 遮挡、关闭车内音视频监控设备;
4 行驶中空挡滑行;
5 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操作件;
6 不按规定速度行驶;
7 起步时车辆后溜距离大于30cm;
8 驾驶汽车双手同时离开转向盘;
9 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向;
10 视线离开行驶方向超过2s;
11 车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向;
12 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度;
13 使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低;
14 车辆在行驶中低头看挡或者连续2次挂档不进;
15 行驶中身体任何部位伸出窗外;
16 违反交通安全法律、法规，影响交通安全;
17 制动、加速踏板使用错误;
18 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶;
19 考生未按照预约考试时间参加考试;
20 车辆行驶中骑轧中心实线或者车道边缘实线;
21 长时间骑轧车道分界线行驶;
22 争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶;
23 行驶中不能保持安全距离和安全车速;
24 连续变更两条或者两条以上车道;
25 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为;
26 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通过的车辆、行人、非机动车;
27 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域;
28 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施;
29 因观察、判断或者操作不当出现危险情况;
30 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm，10分;
31 驾驶姿势不正确，10分;
32 起步或行驶中挂错档，不能及时纠正，10分;
33 操纵转向盘手法不合理，10分;
34 起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，10分;
35 起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向，10分;
36 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小，10分;
37 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，10分;
38 制动不平顺，10分;
驾照考试科目三考试信息汇总
在这里首先祝贺考成功拿照的朋友，恭喜你终于战胜了这残酷的学车考证之路，还有就是也对那些一时不走运顺没有过的兄弟姐妹们说，不要气馁，重整旗鼓，下次再战!
重要更新：
一、上车准备：记住是逆时针转圈，转反了也不行，开车门前要观察后方情况。
二、起步： 细节不用说了吧，多说一点起步后不要急着变道，起来步回转向就行，接下来语音会提示你变道。
三、变更车道：由语音提示开始到语音提示结束，记得打转向和回转向，只有回了转向语音才提示变更车道结束
四、直线行驶：由语音提示开始到语音提示结束，大约15秒钟会通知直线行驶结束，在这期间一定要把好方向
五、过横道线：有语音提示，但是遇到不提示的也要按照要求做，过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看，有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：有语音提示，但是遇到不提示的路口也要按照要求做，通过路口一定要减速慢行必要时减档、左右看、避让行人和优行车。
七、靠边停车：按照规定动作做，再提醒一点就是别停在路口等不能停的地方。
科目三换挡时，这四种陋习需避免！
学员如若想在科目三考试中，不出差错，一次过考，那必须时刻保持警惕，留心每一个考试的细节。当然，最好的方式，还是需要学员在平时练习的过程中严格要求自己，按要求练车。有些陋习就应该避免，一起来看看。
陋习一：离合没有踩到底忙着挂挡
【原因】因为不注意养成良好的开车习惯，挂挡的步骤还没有熟悉，急忙操作挡杆而忽略了脚上动作。这样不仅难以准确挂进挡位，还会损伤汽车的齿轮。
【建议】牢记挂挡的正确顺序：先将离合踩到底，再去操纵挡杆。但左脚要灵活，不要总是去踩离合器，以防行驶过程中变成怠速行驶。
陋习二：长时间不换挡，用同一速度行驶
【原因】很多学员发现，由于加减挡容易出错，所以害怕乃至不想去换挡，这是不可取的。
【建议】在道路训练时，一旦条件允许就应该积极换挡，多加练车，直至运用自如，如果不知道对应速度的一定要去问教练。
陋习三：换挡时没有扶稳方向致使车子跑偏
【原因】很多学员习惯双手紧握方向盘，以致于右手去挂挡的同时左手无法扶稳方向；还有的则是因为挂挡时太用力导致车辆行驶路线发生偏移。
【建议】操作挡位时不要紧张，动作可以轻一点，只要牢记清楚挡位顺序就行。要注意的是：左手是主要操控方向盘的，右手只是起辅助作用，要学会在方向盘和挡位之间切换自如。
陋习四：换挡时低头看挡杆
【原因】这是很多学员都会犯的一个错误，由于不熟悉每个挡位的位置，总喜欢低头去看，着在考试中是要扣分的。行车中时刻观察很重要，视线离开的那一刻极有可能发生危险。
【建议】掌握正确的握挡姿势和挡位的位置，需要挂挡时便可以准确挂入。当然这些都要建立在熟练的基础上。
驾照考试科目三考试通过需要的技巧
考试项目：上车检查、模拟夜间灯光、起步动作、加减档操作、变道操作、掉头、靠边停车、下车
考试要点：
一、上车检查：
上车前跟考官喊报告，经允许后绕车一圈检查路况、车胎什么的，上车。
上车后试一下刹车和油门的位置，调节座位及靠背，左右看调整后视镜，系好安全带，再次报告考官。
二、模拟夜间灯光：
根据考官指令分别开启灯光和关闭灯光，不要抢答，不要做错，细心！
三、起步动作
听到起步指令后，开启左转向灯，踩下刹车和离合器，挂一档，松手刹，观察左后方车况，松刹车，慢慢抬离合启动，踩油门，车子开始行驶后记得关闭转向灯，迅速提速挂二档。
四、加减档操作
听到加减档操作指示后，如果档位不在二档，迅速减速减档，然后加速加档一直到四档40码，开始减速减档，注意速度和档位一定要匹配，期间不能踩刹车，可以偷偷瞄表盘。遇到学校、公交站、斑马线等，仍需要瞭望，但不踩刹车。
五、变道操作
听到变道指令后，开启左转向灯，看左后视镜，确认安全后，确认地面交通指示线为虚线，且不在桥面等其他不可变道路段，变道。关闭左转向灯，开启右转向灯，看右后视镜，确认安全后，确认地面交通指示线为虚线，且确认不在桥面等其他不可变道路段，变道。
六、掉头
听到掉头指令后，开启左转向灯，减速减档到一档，然后观察左右后视镜，左右瞭望，确认安全，缓慢掉头。
七、靠边停车
听到指令后，你就离胜利不远了，开启右转向灯，看右侧后视镜，确认安全后，稍稍用刹车减速，靠近路边，根据你自己习惯的标志物去参照，松刹车，踩下离合器，将车身渐渐拉直，靠路边30cm内，刹车，拉手刹，挂空挡，松开离合器和刹车，报告考官。
八、下车
听到考官指令后，解开安全带，看左侧后视镜确认安全，一手拉着门把手，一手开门，开一条缝，向后看，确认安全后，开门下车，关好门，考试结束。
其他注意事项：
胆大心细、有礼貌、注意细节。
一档15码以下，二档25码以下，三档35码以下，四档40码左右
驾考直角转弯的四种通过方法
科目二中直角转弯时比较容易的，但是有的学员有时候不注意也有挂在直角转弯上的 ，很可惜，现在我就介绍几种直角转弯的通过技巧，大家根据自己的需要进行选择，这几种方法基本都涵盖了直角转弯的技巧，希望对学员有所帮助。
首先，一把都是左转为例的。进入直角转弯项目后尽量使车靠近右侧，这样使车有足够的距离进行转弯，好的下面就分别介绍一下通过直角的方法。
第一种方法：当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底（这个是关键）。通过后视镜观察当车身与边线平行时，迅速回正方向。匀速驶出即可。如图所示：
第二种方法：当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘（这个很关键啊）。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。如图所示：
第三种方法：当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向，当个人的身高或者调整座椅的位置不同可能找的点位不一样但是根据我个人的经验，这个点位都在窗花和竖杆这两个位置的中间某一个点位上面（很关键的点位）。如果所示点位：同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。
第四种方法：当你的左侧肩膀与拐角水平边线重合时，向左迅速打死方向（关键点位）。这个方法用的一般不是很多，但是这个方法学员也可以用一下。同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。
科目二花式挂法都有哪些？安全带插副驾驶上了
小编想收集一些各种奇怪的科目二挂法，也给还没考科二的同学一个借鉴，注意避开这些隐秘的挂科点。
最乌龙的挂科
我一号队友，太紧张，没录指纹就开车出去，在倒库时才发现自己没录指纹，然后他停下来录指纹了哈哈哈哈哈哈哈哈哈直接挂了。
最懵逼的挂科
安全带插到副驾驶上了哈哈哈哈哈哈挂了那奇葩都不知道发生了什么一脸懵逼的出来了。
挂科最多的科目二
一个来自我室友科二挂了四次的经历。我们这边每次考试都可以考两次。所以他一共挂了8次。
第一次，好，上车，起步，结束。没插安全带。
第二次，好，上车，起步，进入倒车的项目，结束。刚刚进去左边就压线了。
第三次，好，上车，起步，进入倒车项目，开始倒车，结束。方向盘打早了，右边压线。
第四次，好，上车，起步，进入倒车项目，开始倒车，结束。方向盘又打早了，右边又压线。
第五次，好，上车，起步，进入倒车项目，开始倒车，结束。方向盘又打晚了，左边边又压线。
第六次，好，上车，起步。这次总算是过了第一个项目，给自己加油打气，在车上怒吼一声。在第二个项目侧方挂了，可能是怒吼过头了，脑袋有点晕。侧方后视镜还没到直角那里就开始打方向，右边直接压线。
第七次，没的说，依然在倒车结束(似乎习以为常的挂了，哈哈)。似乎最远的一次就是在侧方。
第八次，和第七次是一起的，也是倒霉，半天没有叫他开始考试，引车员叫他可以走。结果刚刚把倒车结束，电脑就开始说“考试开始”，过了几秒钟“路线规划错误，请开回考试起点”。就这样，挂了八次，绝对没有半点虚假。
第九次，就在昨天，一路顺畅，终于过了！！！可喜可贺，发了20块的红包，给自己买了包好烟。
以上是真实的考科二的经历，第九次，差点就是最后一次考试了！
最心酸的挂科
本人已经参加了3次科目二的考试，总共有6次机会，但是我可不可以说，我从来没有走到侧方那里。
最冤枉的挂科
前几天，去考了科目二，在进行s弯的时候，车身和车头开始冒烟，就是那种烧垃圾的味道，当时想着跑还是不跑，跑了就直接挂了，如果跑不跑，怕车炸了，看前面车开动了，果断进行，倒车入库，问题大大来了，烟雾缭绕，倒挡挂不进，车子不动了，挂一次档位，退十厘米，后面完美压线，离开那个车子后，感觉生命多么美好，找考官要说法，竟然说只是没有机油了，卧槽，考试之前就不能加加机油吗，人都要吓死了，难怪，门口的考生说，那辆冒大烟的车子是你开的啊？
最怂的挂科
考试太紧张了！进入考场就开始颤抖，走到车边上腿就软了“啪叽”摔地上了，紧张的爬不起来了，监考人员看不下去了把他扶起来的！
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