一、按时到达考试点（最好提前，适当调整下心态）
二、前台签到后采集指纹——拍照——寄存手机等物品——进入候考大厅
三、看到显示屏上自己的名字（也有广播）后就去摁指纹取号——等待考试
四、上车后左右观望——再微开车门观察后方——下车绕一圈确保安全（车门、轮胎等）
五、再次上车——调整座椅、后视镜——系好安全带
六、观察手制动（没拉起的拉起）——“踩空发”——再看下大灯、远光灯是否关闭状态
七、夜间模拟灯光考试——详见另篇《科目三夜间模拟灯光操作及记忆点》http://baijiahao.baidu/builder/preview/s?id=1569725033236285
八、考试结束关闭所有灯光（静等语音播报考试合格就进入下一步，没合格就重新考一次，过程1-7重新来一遍）
九、考试合格——打左向灯——左右观望确认安全——放手刹——平稳起步
加减档参考
十、听指令操作，期间会有左转弯、右转弯、路口掉头、会车、超车等等N项考核
十一、完成3公里里程就靠边停车——打右转向灯——找合适位置停车（路边距30cm内）
十二、停车操作A：一拉关开（挂一档、拉手刹、关闭发动机、开启双条灯）——微开车门确认安全后再下车
停车操作B：放入空挡——拉起手刹——开启双条灯——微开车门确认安全后再下车
这种常见于考官让不要熄火的情况下，切记要听指挥，考官没说话就严格按A操作
路考同样有两条命，一次不过可以再考一次，记得下车绕一圈再上车
延伸阅读
直线行驶练百遍，都不如按这个步骤做一遍！考前恶补，记住就能过关！
直线行驶作为科目三考试中很容易丢分项目，让很多学员、教练非常头大，今天小编和大家分享直线行驶的相关技巧，希望能帮到大家。
一、直线行驶考核要求：
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱；
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向；
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档)；
4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速)；
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
二、直线行驶技巧：
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
三、直线行驶评判标准：
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分；
就凭这点，科目一和科目四练习3天就能考过，学员速记
想必很多人在练习科目一和科目四的时候，在看到那一千多道练习题的时候，都是非常头疼的，难道真的要一道一道题的开始练习吗？要知道全部练习完这一千道题是需要很长时间的，而且只练习一遍也起不到什么作用，反复的练习这一千多道题也练习不下去，很容易心烦，那么有什么方法可以既不用把这一千多道题都练习完又可以记住这些考题，在考试时不做错呢？下面小编就告诉大家一些小技巧，帮你满分通过科目一和科目四考试。
第一，只练习全真模拟考试。首先要学会利用自己的闲暇时间，在自己没有任何事情做的时候，就拿起手机，练习，每天只需要练习2至3次即可，因为全真模拟考试是最接近驾校的科目一和科目四考试的，只要每次练习都能在95分以上，想考不过科目一和科目四都难。
第二，审题要仔细。学员在考试理论知识前，记住，一定要做到认真审题，因为考试时会出现文字很绕的题，这也是很多学员最容易出错的地方，所以一定要看清楚题目和答案，再答题，理论知识考试，也没有那么难，只要认真做题就好。
第三，不要死记硬背。很多在考试理论知识的学员都有这样的习惯，就是死记硬背，要知道死记硬背是行不通的，同样一道题，前后两个字反过来，意思就会不一样，答案也就会不一样，因此想要靠死记硬背通过理论考试的概率是非常小的，学员要学会巧记，比如，交警手势，就可以自己在家亲身练习一下交警手势，这样就会更加熟记于心，考试时更得心应手。
记住以上三点，就不用担心理论考试，小编在此祝大家早日把驾照拿到手，加油。
点击进入科目一模拟考试
做到这点 科目二就成功了一大半！
如今学报名考驾照的人越来越多，其中大部分报考的都是C1驾照，也就是手动挡车型。想要开好手动挡，关键在于离合器的控制。会踩离合，科目二已经成功了一大半。下面，小编小编就来告诉学车的小伙伴们，科二离合器的控制技巧。
1、掌握踩离合的正确姿势。
脚掌踩在离合器踏板上，脚后跟贴在地面上，作为支撑点。当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
2、穿对鞋子
开车时，女生不要穿高跟鞋、厚底鞋，这样不能够准确感知离合的高低。此外，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。
3、踩离合要慢
挂档前，离合器要一脚踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。心里可以默数，大概从1数到6，离合器就正好完全松离。当“脚感”掌握了，离合器使用就得心应“脚”了。
4、掌握离合器半联动点的位置
学员能够准确感知离合器半联动状态。注意：每辆车离合器的半联动位置都是不一样的，有的车需要抬很高，有的车稍抬一点车就可以移动。当车头明显抖动时，说明离合器已经到达半联动点，此时左脚要稳住，心里默数1、2，右脚轻加油门，车子便缓慢起步。
小编提示：离合器在科目二考试过程中起着非常重要的作用，学员一定要掌握好离合器的使用技巧！
济南资讯：驾考科目一考试作弊？那还不如用驾考刷题
精彩内容
民警正展示收缴的作弊装备，包括笔记本、发射器、接收机、电池板、钮扣摄像头等
“考科目一还有作弊的？”听到这一消息，不少市民都觉得不可思议。日前，山东济南历城交警在车管所外巡察时，在一辆可疑轿车内搜出笔记本、发射器、钮扣摄像头等作弊装置，并已锁定嫌疑人李某。“这个经过改装的钱包里是接收器，这是作弊用的钮扣摄像头。”昨日上午，济南历城车管所副所长张建新展示收缴的作弊装备，在涉案车辆前摆了一大片。笔记本、发射器、接收机、电池板，甚至钮扣摄像头，都应有尽有。
24日上午9：30左右，济南历城车管所正在进行记满12分科目一考试，张建新紧邻考场的花园路辅道进行巡查时，发现一辆银白色轿车十分可疑。“车停在考场外，车窗打开一条缝，里面有人影在晃动。”张建新说。当张建新正要走进查看时，车内蹿出一名男子，快速跑掉了。
随后，民警进入考场巡查，未发现作弊者。通过车辆信息，嫌疑男子李某被锁定，李某归案后将被移交派出所进行相关处罚。同时，历城交警称下一步将加大考场周边巡查力度，杜绝类似问题。
温馨提示：早知如此，何必当初。还不如当初下载一个刷题就不至于这样啦！
苦练100遍的科目二，还不如狠抓这4点！因为稍不注意就得挂科！
在驾考科目中，科目二考试的通过率一直都是比较低的，问起挂科的原因，真是千奇百怪，学员们总是会犯各种各样的错误。今天，的小编汇总了最容易“踩雷”的4个挂科原因，考前了解清楚，下一个拿证的就是你！
·定点停车停不好
失误点1：坡道定点停车后，无法把握30cm边距
失误点2：坡道定点停车时，前保险杠未定于桩杆线上，且不超过50cm
失误点3：不管怎么操作，车身总是感觉不正
解决法1：
教练都告诉过学员，在坡上不要动方向，尽量在上坡前就对准30cm。用雨刷器凸点对准停车杆、发动机盖1/3处对准边线，去找这个距离~
解决法2：
有坡道，停车后汽车会因为惯性向后滑动一小段。所以可以稍微延迟踩刹车，利用惯性让保险杠正好定于桩杆线上
解决法3：
上坡前就要把车身顺正，与地面边线平行
补充·看平行的2个原则
1、看车前盖右侧1/3处，始终与地面边线重合；
2、观察右侧后视镜中，始终保持车轮（或车身看条）与地面边线平行。
·压线，扫线，压库角
失误点1：倒库不入，车身出线
失误点2：S弯、直角转弯车轮压线
解决法1：
造成车轮压线的主要原因，还是因为学员没有掌握正确的打方向的时机，倒库时如果车速过快，来不及观察后视镜是否对准库线，后轮就压线了。可以在进库后压一点离合控制速度。正确的倒库轨迹，一看打死方向的时机找的准不准；二看修正及不及时
解决法2：
这两个项目挂科100%都因为压线，而且场地都很小，没有空间修正，考试开始前靠近弯道外侧非常重要，给过弯留出空间
补充·2个打方向的原则
1、宜早不宜迟：如果不可避免地找不准打方向的时机，建议宁愿早打，也不要晚打，同时还要熟练掌握方向修正的技巧。
2、宜快不宜慢：最好的打方向的速度是配合车速进行，但是90%的学员应该都没有这种车感，所以建议宁愿快一点打方向，也不要因为太慢了而瞬间压线。
·发动机熄火
失误点1：因操作不当造成发动机熄火
解决法1：
发生熄火，都是因为抬离合时没给油门，但科二一般不允许加油，所以多半都是因离合抬太快~注意控制离合噢！
·转向灯操作
失误点1：不使用或错误使用转向灯
解决法1：
有些地区要求考生在侧方出库、坡道起步要打转向灯，注意该打的别忘打，方向要打对！
看完这些，关于科二考试大家心里是不是已经有数了！要是还不会，就来看看教学视频吧！
以上《科目三就这点花头，道听途说还不如按流程走》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目三知识”的内容请访问：驾考科目三知识
