一个刚买车的朋友最近问小编，“我的车明明没有踩油门，但转速还是飚的特别高。是不是车怠工了啊？”小编这下就要为车叫屈了，其实它是在为你省油。
为什么明明松了油门，转速却高居不下？
其实，转速没有低下来的原因是车还挂在挡内，发动机和轮子还是连接着的。虽然发动机没有动作了，但轮胎还在因为惯性而高速旋转，这时候就会反做功，轮胎带动发动机高速运转，转速自然很高。
转速那么高，对车有没有影响？
车的这种特性，有许多正面影响：因为发动机是被动做功，润滑系统还在工作，因此对发动机无损，油耗也不会增加，可以达到省油的效果。
如何有效利用这个特性？
第一，经过长下坡的时候，可以挂一个正好让车保持在限速范围内的挡位，这样整个下坡过程中，车不会超速也不用踩油门；
第二，此时气缸处于真空状态，等于利用大气压帮助刹车，可以最大化刹车功能。
当然，如果实在担心有影响的话，就挂空挡，发动机转速会迅速掉下去。Jkw86.com
原来看似怠工的背后都是车的省油大招，下次再遇到这种情况，千万别让爱车白白背锅啦！
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什么时候换挡省油 牛的省油技巧你值得拥有
什么时候换挡最省油，我们开车都会想着如何给我们的爱车省油。毕竟现在油费那么贵，假如掌握不好爱车使用技巧，爱车就会变得非凡爱吃油!尤其是换挡的时候我们一定要知道什么时候换挡最省油。那么下面就让的小编给大家介绍一下最牛的省油技巧。
什么时候换挡最省油 最牛的省油技巧你值得拥有
什么时候换挡最省油，这是许多手动车驾驶者常碰到的问题。许多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就冲动的换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。
因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能保持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
发动机的转速与换挡有着紧密的关系，一般手动变速器在1500—2500转时，换档比较理想。当然，由于各种车型的发动机转速有着很大区别，车主也可以依据车速来掌握换挡时机。
提示：长时间低挡高速行驶，轻易造成发动机过热，加速机件磨损。新车车主由于加速意念强，往往不自觉地深踩油门，又没有及时换挡，既伤车又耗油。
换档时机掌握的熟练程度的自我推断：
汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够正确依据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。
两脚离合现在也是场地赛减挡技巧之一，和跟趾动作有着相同的作用。在实际驾驶中，做不做两脚离合已经无所谓了，只要记得在换档时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。这种动作对保卫变速箱有莫大的关心。
你还在为学车犹豫不决吗？
陕西省交通厅要求各驾校在8月份统一给教练车安装GPS定位、实时监控、计时付费糸统：必须在经交通局批准的正规训练场练车，先练车后付费。
学员上车验证指纹开始计时，下车验证指纹按学时刷卡付费，全程录像防止作弊。1个小时为1个学时，（其中15分钟理论讲解，45分钟实际操作），计时方式为一对一训练，科目二、科目三培训学时共计48学时，学费按所学科目分科计费。据目前每学时费用约为80至150元，学费大概为4000～6000元。
这次改革目的旨在规范驾考市场，打击非法及不良驾校先以低价位吸引学员，后以无法练车、少练车或车少人多练不上等现象加收后期学车费用。促使正规办学，透明消费，随之而来学车费用也将会上涨。如你想学车并有时间，赶快报名吧！！！等将来……等不忙……等下次……等过几天......等有时间……等有条件……等有钱了……
……
等来等去
…
等没了缘分……等没了青春……等没了健康……等没了机会……等没了选择……等没了美丽……等没了心情.....
……
谁也无法预知未来，很多事情可能会一等就等成了永远！
……
想要做的事就赶紧去做，不要给自己留下太多的遗憾！
车上明明有导航为什么你还用手机导航？
在用车中有这么一种有趣的现象，这种现象有时候很让人费解。买完车之后，车主都会对汽车做一些配置和外观上的升级，对于普通车主来讲，买车讲究的是家用，由于价格的原因会在汽车的一些配置上作出一些妥协。如倒车影像、导航都要自己后期加装。其实很多车型低配或中配没有导航或倒车影像，都是4s店自己加装之后再卖给车主而已，跟车主买车之后自己加装并没有什么本质上的区别。今天我们并不讨论这些配置到底如何加装、多少钱！而是讨论一下加装之后使用的频率。
作为车主你有没有发现这样一个情况，当你去一个陌生地方需要导航时，你是下意识的开启加装的导航（或原厂），还是直接打开手机用在线地图导航呢？对于不同的车主可能会得到不同的答案，为什么这么说呢？因为很多车主认为汽车加装完导航之后，去什么地方都会特别方便，但是车主忽略了一个客观的事实。目前道路建设非常频繁，开通了很多道路，如果导航不能及时升级的话，恐怕容易迷路。之前就碰到过这样的车主，在陌生的地方跟着导航指引走，结果走着走着导航上没路了，十分让人尴尬。他也到4s店说出了自己的碰到的问题，其实解决的办法就是升级导航。如果是原厂导航的话，每次升级导航都需要额外的购买权限，或交部分工时费。如果是自己加装的导航，也需要到加装店升级导航，当然升级导航并不是免费升级也得花钱。最重要的是导航升级的频率，品牌不同导航推出版本也不太相同，如果1年升级一次还能接受，如果半年升级一次就显得有点捉襟见肘了。之前小编也写过如何自己动手升级导航的文章，可是由于升级难度比较大，车主操作起来比较复杂，并不建议车主自己升级。
另一部车主，即使车上有导航他们也会打开手机，用手机上的地图导航。手机上的地图有几个优势，地图实时更新、GPS定位精准、4G在线时时报告路况等，当然手机作为一种通讯工具，能拥有这么多功能确实在行车中给了车主很多帮助，不过手机导航也存在这一定缺点。用手机导航，很多车主都会购买一个手机的导航支座，其实这个导航支座对行车安全存在一定的危险性，而且在行车中频繁的看手机本身就很不安全，况且目前很多“低头组”都在沉迷于此，开车过程中万一精神不集中发生事故，后果不堪设想。
说了这么多那有没有一款导航兼两家之长呢？其实还真有，就是车企们特别推崇的“互联驾驶”，这个概念早就被提出而且也在一些高端车型中应用。当然这个互联驾驶的概念并不局限于导航，它是一个非常广泛的概念，以宝马为例：它能为驾驶者提供紧急救援、道路救援服务，车辆保养相关提醒。利用BMW互联驾驶服务，还可以对车辆进行解锁或在车辆被盗时找到车辆的位置。互联驾驶服务还提供即时交通信息、新闻、天气方面的信息。通过百度地图搜索功能，提供目的地详细信息。通过智能手机应用程序、访问您的社交网络和音乐平台。通过移动办公室、及时接收短信、电子邮件并更新日历等。这也仅仅的是开发了一部分，还有很多潜在的功能需要根据大家的用车需求来开发，当然对于普通车主来说，问题依然停留在汽车有导航，却依然喜欢用手机导航。这本身并不冲突，只是大家用车的一个习惯而已，其实加装导航有时候只是让汽车多一项配置，至于实用性可能真没用手机导航好用。
汽车省油15招，学会这几招，你就是“省油的灯”
汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
1
第一招
确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
2
第二招
换成省油轮胎。
3
第三招
不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
4
第四招
定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
5
第五招
用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
6
第六招
好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
7
第七招
好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
8
第八招
别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要90辛烷值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
9
第九招
不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
10
第十招
汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
11
第十一招
不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
12
第十二招
什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
13
第十三招
不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，都使你的耗油量增加。
14
第十四招
清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
15
第十五招
先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。
你知道省油的行驶速度吗
“买车轻易，养车难。”省油是有车一族常聊的话题。在影响油耗的众多因素中，气候、路况无法操作，车买好上路也不能说换就换。今天我们单独聊聊，什么样的驾驶习性比较省油。
Q：最省油的行驶速度？
A：80km/h左右
轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。
Q：怎样启动车最省油？
A：适当预热后低速缓行上路
冷车启动可适当预热。建议把钥匙门拧到供电位置，等油泵工作声音结束后，就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路，冬季或东北地区可适当延长至3分钟。
热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门，自动档车应在D档保持2000转以下行驶，当水温表指针上升到到近60℃，可按序逐步加速升档，一般3-5分钟可正常使用。
电喷发动机应当尽量防止原地怠速热车。
Q：等红灯挂什么挡最省油？
A：20秒以内踩刹车。20-60秒挂空挡拉手刹。60秒以上可熄火。
20秒以内的短红灯，直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便。
20-60秒的长红灯，脚踩刹车费劲，一旦疲惫松脚轻易造成追尾事故。此时可挂空档，让双脚适当放松，又防止车辆频繁启停对电频的磨损。
60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气，启动瞬时油耗也大。但数据表明：热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说，热启动更加省油，对启动电机寿命的影响也微乎其微。（路口一般不建议熄火，中高档车有起停功能另当别论）
Q: 最省油的保养动作是什么 ？
A：定期更换机油，检查三滤（汽油、空气、机油滤清器）和胎压。
保养不佳的发动机油耗增加10%或20%，空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。按厂家要求，行驶必定公里（德系、美系通常7500公里，日系韩系5000公里）更换一次机油，并检查过滤器。
轮胎气压不足，转折阻力会大大增加。依据测试，胎压比规定值低2psi，油耗会增加1%。因此，最好每月检查一次胎压。此外，选用某些绿色环保轮胎，平均也可降低3%—8%的油耗。
Q：碰到堵车怎么办？
A：堵车时，车的油耗是最大的。急踩急刹最费油，争分夺秒更费油。碰到堵车，给您四条建议：
（1）合理绕行。开车前计划路线，有时挑选绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗更低。
（2）跟车不踩油门。跟车时只需轻抬离合器让车缓慢前行。
（3）忌频繁抢道。抢道少不了突然加速和急踩刹车，见空就插更需频繁地急踩急刹。您是潇洒了，也炫了车技，代价是油耗大大增加了，也为您的人身安全捏一把汗。
（4）没事少进城，进城少开车。尽量挑选公交出行，方便又省油。
你还在为汽车上坡起步熄火烦恼吗？莫急，其实没那么难
作为一个新手，最害怕的就是遇到上坡的时候堵车，如果是没有停下来，一直保持较低的速度行驶，这种情况还能接受，可要是前面的车停下来，不得已只好睬刹车停下，这时候心里就难免发慌了。其实害怕的不是停车，而是在这坡道上如何起步。如果控制不好溜车了，还会把后面的车给撞了。不知道广大的新手朋友们有没有同感？
所以，今天我们就来聊聊在坡道上如何平稳起步，以帮助新手朋友们解决这起步熄火的烦恼，至于老司机，如果有说的不合适的地方还望给指正，先谢谢了。
其实，关于坡起坡停，我们在考驾照的时候早就学过了，但是，那毕竟不是真实的情况，你的前后都没有车辆，即使溜车了，大不了再来一次，心态比较放松。但是，如果发生在现实生活中，再加上技术不够熟练，你可能早就慌了。所以说，心态很重要，自己要有信心，才能把技术动作做到位。
再来说说具体的操作步骤，可以分为两种情况。
1.停车以后拉上手刹再起步。
这种情况下，一定要稳住离合，不要急于抬离合，否则会容易熄火。跟着自己的感觉，找到离合的分界点，也就是使离合处于半联动状态，此时，离合千万不要动，别担心，只要离合处于半联动车辆就会静止，既不会溜车也不会前进。接下来，稍微给点油，待转速达到1500转左右，迅速放下手刹，再慢抬离合，车辆就可以平稳起步了。
以上是教科书式的方法，如果严格按照此方法，完全没有问题。可是，在实际操作中，对于新手来说难免会遇到手刹松慢了或者油门没控制好等情况，同样会造成熄火。因此，要避免这种情况发生，可以这么做。
当离合处于半联动状态时，再稍微踩下去一点点，使离合处于刚不到半联动点的部位。通过这种方法，即使油门没控制好，也可以及时跟上，给自己留出了调整空间，如果松手刹慢了，也不会导致熄火。另外，如果松手刹后溜车了，也可以把离合抬高，达到半联动点，同时再给点油，车辆也可以停止溜车，同时可以防止熄火。
2.停车以后不拉手刹，直接踩刹车。
其实这种情况和上一种情况原理是相同的。同时踩下离合和刹车，离合一定要踩到底。起步时，先抬离合，使离合处在半联动点。你要是没把握也可以使离合处于刚不到半联动点的位置。之后，控制刹车的右脚向油门转移，松开刹车后轻睬油门，之后的步骤就和上面一样了。
其实，在坡道上起步并没有你想象的那么难，熟能生巧，只要按照要领，多经历几次，终有一天你也会成为老司机。
省油小窍门 让你省钱又安心
开车的碰到一起，聊的最多的一个话题就是油耗。现在油价不便宜，许多车主一边在路上跑，一边就提心吊胆地在计算今天汽油花了多少钱。咳，这也是被逼无奈啊。要想省油，除了响应政府号召，尽量买小排量的汽车，另一个长远的省钱之道就是学会加油的诀窍，让车既省油又保养。有哪些诀窍呢，小编告诉你！
诀窍一：尽量固定加油点
【实例回顾】：前几天，小陈的车子进了修理厂，原因是发动不起来。经过检查后，维修技师告诉他，油品质量有问题，造成喷油嘴上的积炭过多，引发堵塞。由于小陈没有固定加油点，又不习惯开发票，无法查证究竟是哪个加油站的油品出了问题。
小编提醒：
给车加油要固定加油点，最好选择像中石化和中石油的星级加油站，油品质量有保证。加油后记得开发票，以作凭证。
诀窍二：不可随意更改汽油标号
【实例回顾】：方先生的车子出了故障，启动困难、怠速不稳、加速不良。检验发现，发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，方先生这才说出实情：为了省油钱，他把原来用的97号汽油擅自改成了93号。
小编提醒：
通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。老驾驶员都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震，加速机件的老化，容易出故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明汽油标号。如压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。汽车保养专家认为：通过降低汽油标号来节省开支只会得不偿失。但也不是汽油标号越高越好，规定使用低标号的硬要用高标号油，不仅不会提高效率和动力，还会损伤发动机。
诀窍三：早晚加油最省钱
【实例回顾】：周女士是个细心人，平时都会仔细观察车的油耗状况。最近，她通过比较发现，加相同数量的油，在早上加要比中午加起码多开二三十公里。
小编提醒：
小编请教了某石油的工作人员，得到答复是：夜间或凌晨加油的确会比较划算。因为汽油是以体积而不是以重量计费，根据热胀冷缩原理，温度较低的夜间、凌晨汽油体积比较小，因此花同样的钱可以多加一些油。
还要注意的一点是：最好避开加油站为储油罐加油的这段时间，此时储油罐底的沉淀物都被激起。若排在后面去加油，难免会加入有杂质的汽油，增加发动机积炭。
诀窍四：跑长途前加满油
【实例回顾】：网友“麦麦”的爱车是宝马
爱车平时“喝”97号汽油。有次去乡村旅游，欣然前往的“麦麦”忘了给爱车多储备“粮食”，一路上找不到97号油，耽误了旅程。
小编提醒：
跑长途前，新鲜油越多，高速行驶时加速力越足。出发上高速前，应该加满油再走。使用高标号油的车还要额外准备一些汽油添加剂，添加剂可以把油的标号提高1-2号。万一沿途加油站的油标号不够，可以适当弥补。
还有一个办法是：在后备厢放上两双干净的长筒丝袜，旅行中万不得已要在不知名的加油站加油时，将丝袜套在油枪上(至少两层)可以有效过滤杂质。
高速公路上这些开车行为危险？ 你不撞车人家还先撞你！
现如今人多车多，许多司机为了省时间经常会挑选高速通行。在保证安全的前提下，高速是时间的绿色通道。但总有些司机自认为是老司机，对一些情况的处理了解的轻车熟路所以忽视了行车中的危险行为。今天为大家总结了几条危险行为，杜绝以下几个行为，是您高速安全行车的保证。
临行不做检查
除了人为事故，有许多事故都是由于车辆失控所导致。在日常开车速度较低，假如出现突发状况轻易操纵，上了高速假如发生失控就算赛车手可能也无法操纵。
尤其是轮胎、车辆动力系统。即便您的车装有胎压监测装置也不要掉以轻心。临行前检查好轮胎有没有损伤、异物，检查好外表盘有没有报警，如有此情况切记解决之后再行车。
不系安全带
就连日常行车都会规定系安全带何况高速行车，进入高速一般车速都已上百。一旦发生意外情况急刹车后果可想而知。大家可能都有的体会就是，日常开车一个不留神差点追尾，为了防止追尾一个急刹车车内乘员都会很大程度的前倾。
低速行车时车内乘员的惯性都这么大何况车速过快时。假如是长途行车，小编建议无论是前排乘客还是后排乘客都要系好安全带。
单手扶方向盘
尤其是夏天，许多司机习惯把一个胳膊搭在窗边另一只手扶方向盘，或者是老烟枪的司机一只手抽烟一只手扶方向盘。要知道，我们不是施瓦辛格，一旦碰到突发状况或者路面异常导致方向盘抖动的话，单手很有可能是操纵不住方向盘的。
利用应急车道超车
老司机经常说一句话叫做：宁等三分，不强一秒。为了抢几分钟时间利用应急车道超车真是不值得。先不说占用应急车道会对紧急车辆造成阻碍，都知道车辆发生事故要摆放警示标志，可实际中经常会有人不摆放警示标志或者警示标志与事故车辆较近。假如在应急车道超车碰到此类情况，由于车速过快基本是无法挽回。
与大货车距离过近
有时大货车洒落一些石子就足以致命，速度不快时石子砸在前挡风玻璃上可能就是个凹坑。在高速，假如石子落在前挡风玻璃上，轻轻松松砸碎玻璃。
还有就是大货车爆胎事故，大货车爆胎威力惊人已不用多说。高速行车时车辆稳固性要差于低速行车，假如在车辆不稳固的状态下遭遇爆胎的撞击就很轻易失控了。
开车打电话
即便是车辆有车载电话或者蓝牙电话，小编一样不建议大家高速行车接打电话。俗话说一心不可二用，打电话势必会分散心思不能用心开车。高速行车速度过快，许多情况就发生在转眼间。所以即便接打电话不用手持电话也要停车到服务区。
光线不好不开灯
大多高速照明条件都不错，可路灯照明是方便司机看清路况，而车辆开灯一方面是关心自己看清前方情况还有个重要的作用就是提醒他人。
驾驶过配备自动头灯的司机都有感受，就是自动头灯开启的频率很高。即使是通过小桥洞也会自动开启头灯。对于一些司机来说，不到看不清路的时候不开灯，这样车辆就无法被远距离发觉。在超车时很有可能前车没有意识到要被超车。
高速上车速过快，假如发生类似情况真的来不及处理。
高速逆行
现如今高速发达，匝道口许多。很有可能不注重下道口就开过了。逆行就发生在此时，为了防止绕路挑选逆行返回下道口。
上面说过占用紧急行车道超车的情况，而逆行的车辆也是多挑选应急车道。假如一个超车一个逆行碰到一起，恐怕谁也无力回天。
为大家总结的八条危险驾驶行为也只是冰山一角，对于做到安全驾驶来说，并不简单。小白司机根本注重不到，老司机自认为安全导致掉以轻心。在这里小编还要奉劝宽广车友，安全行驶不只是对自己负责更是对家人对社会的负责。
