汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
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第一招
确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
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第二招
换成省油轮胎。
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第三招
不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
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第四招
定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
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第五招
用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
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第六招
好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
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第七招
好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
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第八招
别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要90辛烷值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
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第九招
不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
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第十招
汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
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第十一招
不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
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第十二招
什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
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第十三招
不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，都使你的耗油量增加。
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第十四招
清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
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第十五招
先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。
延伸阅读
学会这几招，轻松修复汽车划痕
俗话说“人在河边走，哪有不湿鞋”即便是老司机，在行驶的过程中，也容易导致车辆遭受一些磨损，出现划痕什么的，更别说新手司机了。
但汽车划痕若是较大的话，也就算了，我们可以直接找保险，或者拿到店里面去修补一下，可最烦的人的还是那些密密麻麻的细小划痕，保险报不了，去4S店补又太费钱，不补的话，又太难看，那么该如何处理呢？别担心，今天小编给大家带来了几招修复小划痕的技巧，不用花多少钱，也不用花多少时间，就可以轻松修复划痕。
1、轻微划痕
轻度划痕是指那些看起来有明显痕迹，但并未伤到车漆的，这种划痕是最好解决的，只需要取少量的牙膏，均匀的涂抹在划痕上，然后均匀摩擦，即可将划痕去除。（但这种方法，仅适合用在浅色系车辆，黑色车辆并不适合，当然，除了牙膏外，也可以使用专业的车蜡，效果更好。）
2、中度划痕
中度划痕是指伤到车漆，但没伤到车漆下面的钢板，对于这种情况的划痕，就需要应用补漆笔来协助修复了（补漆笔通常修车店都有出售，某宝也有出售），在使用补漆笔的时候，有一点需要注意，那就是颜色，在使用前，可以先用补漆笔，在划痕的周边点上一小点，待干了之后，在与原车漆对比下颜色，相符合的话，再继续使用。
3、深度划痕
深度划痕则是指已经伤到车漆下面的钢板了，这就属于比较严重的，按道理应该送到4S店进行专业的修复，但若只是那种划痕形状的（被人恶意刮伤的）则可以自己修复。
在修复这种划痕的时候，首先需要做到在不扩大划痕的情况下，将划痕内的污垢清洁干净，然后涂上除锈剂（如果不使用除锈剂的话，到时候内部生锈，会更加的麻烦。）然后在使用使用补漆笔或者自喷漆，上好颜色后再使用车蜡打磨，即可轻松修复。
非常简单的小技巧，希望能够帮助到各位车友，再遇到划痕的时候，就能够少花一些冤枉钱了。当然了，若是划痕过大，最好还是找4S店，进行专业的维修，因为大划痕难度很大，要是失误了，就得不偿失了。
汽车开到这个速度省油...
全管全国机动车基本都已经换上了国五新油品，但不少车主都发觉换上新油品之后，车子动力不仅变弱了，而且油耗也比以前多了。这就意味着，油费的支出又要加大了。
那我们就没有什么方法能省点油钱吗？
其实要想省油，只要你操作好车速就行；也就是说当车速达到某个数值时，油耗是最少的，而这个车速的专业名称就是——经济时速。
其实不同的车型，它的经济时速也不同，不过基本都是在90km/h上停的样子。大部分的家用车经济时速是60km/h-80km/h，如果车速过低，那么活塞的运动速度低，这样就会导致燃油燃烧不充分；而车速过高，进气速度会加大进气阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。
通常排度不超过1.2L的汽车，经济时速为50km/h左右；排度在1.2-1.6L之间的，经济时速为70km/h左右；排度1.6-2.0L的则是100km/h左右；排度2.0L以上的，基本在120km/h。
其实排度越大、复心越低，外观和跑车相似的汽车，经济时速会越高。
那如何才能知道自己汽车的经济时速呢？实际上辩认方法也不是很难，如今大部分的汽车都有“瞬时油耗”这个参数。你可以让汽车保持某一时速匀速行驶，多试几个时速，再望一停这几个时速的瞬时油耗，数值较低且稳固的，那几乎就是经济时速了。
但是经济时速虽然能省油，我们也不能一味的就保持在那个速度行驶，像在高速上行驶，你不能为了省油就开龟速车，这样是非常危险的，毕竟和省点油钱比起来，命才是最复要的。那除了保持经济时速之外，还有什么方法可以省油呢？
1、全度减少使用刹车的次数
2、减少汽车负复
3、保证胎压正常
教你几招，车子怎样开才省油？
一、空档滑行为什么不省
空档滑行能省油这种说法其实在很多驾校被一些老教练所传授出来的。现在不同了，挂空档行驶对现在绝大多使用电喷发动机的车子来说反而更费油。现在电喷发动机控制系统具有减速减油或者断油的功能，车子高速带档滑行可以更具自身技术，达到省油效果；若空档滑行，这种功能就会丧失，实际会更加费油。
空档滑行其实是在电控系统还没普及前的观念，现在的发动机都普遍用上电喷技术，只要按照正常的档位行驶就可以了。
二、热车方式也很重要大多数人热车总是喜欢原地长时间热车，其实这种方法不仅不省油，还会对发动机有一定损坏。因为怠速热车时间一长，发动机汽缸壁会产生水珠，水珠会使机油的润滑效果降低，肯定会增加发动机零部件之间的摩擦，从而降低发动机的寿命。
为什么总是有老师傅叮嘱要原地热车？因为以前的发动机是采用化油器，所以冷车需要通过拉风门来温车。现在化油器在新车上几乎绝迹了，所以现在的车子热车最好是边开车，边热车，只要速度不要太快，开个一两公里基本可以将发动机达到正常的工作温度。
三、车辆停留多长时间熄火才省油发动机不工作肯定能省油，但是发动机每次启动的瞬间的油耗肯定是很大的。有些车主觉得等红灯时间太长，想通过熄火来减低油耗（针对没有发动机自动启停功能的汽车），这里存在一个问题，到底熄火能不能达到省油的效果？根据经验，如果停车时间超过两分钟，这样可以熄火；如果停车时间在一分钟之内，完全没必要熄火。另外，发动机内部的火花塞，它有一个点火次数寿命，过多的启动肯定会降低其使用寿命。
四、尽量避免急加速和急减速众所周知，急加速和急减速都会增加油耗，但遇到拥堵路况时，为了防止侧方车辆强插，不得不使用激进的行车方式。建议，为了减少不必要的车辆油耗，还是乖乖保持适当低的转速行驶吧，油门控制要轻盈避免突然加大油门，或者突然急刹车，提前预知前方路况吧。
五、高速关闭空调开窗是特傻的行为空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率。有些车主总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上，每当车速超过80km/h后，开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多，而且噪音也会成倍数增加。
汽车省油小窍门
1、确保轮胎的气压正常，应该定时检查轮胎气压。
2、换装比较省油的轮胎，能帮你省下约3．75%的汽油。
3、不要随意更换宽轮胎，虽然宽轮胎的抓地性能更好，但轮胎越宽、车轮阻力越大，所以除非你真的需要，否则就别浪费汽油。
4、定期检查你的方向盘和轮胎是否调准，通常车辆旧了，轮胎和方向盘也会失准，造成不必要的耗油。
5、用黏度最低的机油，机油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。
6、注意保养引擎，有问题立刻修好。因为不论问题大小，都会减低引擎工作的效率，浪费你的汽油。
7、留心保养车身。车身出现凹槽就会增加汽车行驶时的阻力，那些华而不实的装饰品也会增加阻力，干脆把它们拆掉。
8、别相信汽油辛烷值越高越好，你先查一下汽车需要的汽油辛烷值，别让加油站白赚你的钞票。
9、不要"热身"过度，有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热才上路，这是好习惯，但"热身"太久就是浪费汽油了。
10、汽车停止时，不要让引擎长时间空转，如果你需要等候，应把引擎关掉。
