胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。
你可以用一元硬币来大致估计胎面花纹厚度：把硬币顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足，你就该换轮胎了。
2轮胎侧壁裂纹轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些裂痕，这些裂痕可以被肉眼检查出来，如果你发现轮胎侧壁裂纹看起来比较严重，还是尽早换胎吧，因为这些细小的裂痕有可能会让轮胎漏气，严重的甚至引发爆胎。
3胎面花纹磨损指示线看胎面磨损情况还可以看胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了，如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。
4轮胎上的凸起和起泡有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡，如果不及时处理，这些凸起和气泡有可能引发突然的爆裂。
5过多的振动和抖动车辆行驶时抖动不可避免，但不正常的抖动可能预示着轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是路况良好的道路上出现抖动，马上去检车吧。时刻谨记，较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。
总结：汽车轮胎就跟人的鞋是一样的，穿久了还是会有所磨损的，穿到一定时候就该换鞋了。汽车轮胎出现磨损往往并不代表你的驾驶习惯存在毛病，这种现象是正常行车必然发生的事实，轮胎都会逐渐磨损老化最终失去抓地力。所以，及时检查轮胎并更换是十分必要的。
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汽车自燃有前兆！赶紧学学保命！
夏天的到来，给我们的生活添加了一丝“火辣”，而汽车在处于长时间的暴晒的情况下，汽车室内的温度会急剧上升，而汽车在长时间的运作情况下，又会出现自燃的现象，很多人说，这样的事故是无法预测的，其实不是，汽车自燃的时候也是有前兆的，知道了这些前兆就可以避免汽车自燃带来的危害。
惊险！夏季汽车自燃事故频发
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几天前，上海山富东路一工厂内，一辆停在车棚里的大众宝来轿车突发自燃，消防人员赶到时，火势正猛，车窗玻璃全部被烧化，连停在一旁的电动车也未能幸免。幸亏消防人员及时赶到，才没有引起更大的伤亡。
近日，在上海G15高速上，一辆小型货车也发生了自燃，司机及时逃生并报警。消防官兵到现场时，火势已经从车头蔓延到货厢，货物也被引燃。消防队员一边转移货物，一边进行灭火，10分钟后，大火被扑灭。
隐患！车内电子设备、香水成导火索
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据了解，夏日车辆自燃频发，大多与电路短路有关，而造成电线短路原因，除了线路老化，还有的是私自给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、音响等，这些都会增加电路负荷，容易引发短路。此外，在车上放置打火机、移动电源、香水等也具有安全隐患。
警方特别提示，由于香水大多是由酒精制成的，属于易燃易爆品，放置在封闭的车中，极易造成爆燃，导致汽车自燃事故的发生。
提醒！汽车自燃有前兆把握救命3分钟
业内人士提醒，其实，大部分车辆发生自燃都是有前兆的。司机朋友要学会提早发现，提早处理。当车辆出现异味、异响时，驾驶员应当立即靠边停车，检查车辆状况。
汽车燃烧3分钟内为火灾的初起阶段，一般火势不会太大，在火势可控的情况下可以自己灭火，要特别提醒的是，在打开前引擎盖之前，先把灭火器准备好，因为，打开引擎盖时会造成空气对流，引发火势喷发。
如果燃烧超过3分钟，则火势就较大了，单凭个人的力量，恐怕很难应付过来，这时还是弃车逃生为妙，并求助消防部门。此外，对于车龄较长的车辆，建议车主购买自燃保险，可以减少损失。
温馨提示：夏天汽车内有很多物品都禁止的，例如碳酸饮料，打火机，老花镜和放大镜，药品，香水等等，这些都是导致汽车爆炸和自燃致命物件。
爆胎前5大征兆，看完救自己一命
1、轮胎胎面花纹深度
胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。你可以学习专业人士，购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度；然而老驾驶员常使用一种广为流传的办法来大致估计胎面花纹厚度，那就是拿出一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。
2、胎面花纹磨损指示线新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计：胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。
当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。、轮胎侧壁裂纹
轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病。通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。
这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。
所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把车辆开往维修厂更换轮胎为上策。
4、轮胎上的凸起和起泡有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。
5、过多的振动和抖动车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。
车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题。但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题；即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。
因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是路况良好的道路上出现抖动，马上把车辆开到维修厂进行检查。
汽车爆胎原因有哪些？如何预防汽车爆胎
汽车爆胎是行驶时一件特别危险的事。相关调查数据显示，每年高速公路上的事故46%是由于轮胎故障引发，而爆胎占事故总量的70%。由此可以看出，汽车爆胎的危险性有多大。那么，汽车为什么会爆胎呢？在日常行驶中，如何预防汽车爆胎呢？
汽车爆胎原因：
一、超载导致爆胎
在国内，货运汽车超载运行的情况比较普遍，几乎可以说没有哪辆货车是不超载行驶的。这就是为什么货车的爆胎率居高不下，因为当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，就会发生爆胎。
二、高温导致爆胎
夏天是汽车爆胎的频发季。夏天经常爆胎与夏天的高温是有很大的关系。因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后就容易导致爆胎。
三、超速导致爆胎
因超速而爆胎的常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。长时间过度超速会导致胎温迅速升高，从而导致橡胶迅速老化，轮胎爆裂。因此，车主一定要在轮胎厂家设定的速度极限内行驶。
四、路况不好导致爆胎
货运汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高。
五、轮胎气压不合安全要求导致爆胎
在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。
六、轮胎"带伤工作"导致爆胎
目前，国内道路上运行的许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题。有些汽车的轮胎花纹已被磨平。这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，加上天气高温、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。
如何预防轮胎爆胎？
1、爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高，胎面过度磨损接近报废，即使在隆隆的冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。
2、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。
3、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。
4、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎
5、在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。
6、如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。
提示：以上就是汽车轮胎爆胎的原因以及预防措施，希望大家能有所受益。
开车爆胎太恐怖了！汽车爆胎应急办法分享
在高速公路上，你正在驾车飞奔着，突然转向盘猛地一抖，你本能地抓紧转向盘，还没等明白发生了什么事，只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟。
紧接着传来"砰"的一声巨响，你的车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况--"爆胎"。
一旦在快速行车中爆胎，那结局......
在爆胎发生时，很多补救措施往往都是百害而无一利，所以如果在行驶时突然爆胎了，一定不要用下意识的方式去补救。
比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!在高速公路上，这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控，甚至翻车。
【爆胎后处理办法】
1.爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
2.前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎在汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
3.后轮轮胎爆胎：与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
4.若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
【如何预防高速汽车爆胎】
1. 提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2. 在车上装一套胎压监测系统， 汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止炸胎。
3. 做轮胎防扎处理
汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜，当轮胎遇到尖锐物体后能够很好的包裹住，确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜，就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。
4.定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。小编，建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
5.定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。
注意了！滴油现象很有可能是大故障的前兆
在车辆的使用过程中，或多或少都会发生漏油的故障。漏油，不但有损爱车的性能，同时也会对环境造成污染。对比，有些车主可能都不会太在意，但是小编要提醒大家，有些滴油现象是大故障的前兆。如果以下地方出现漏油的情况，请尽快将车送去维修检查。
1、发动机漏油
发动机漏油的原因有很多：油底壳衬垫损坏或螺丝松动、发动机支架板变形或衬垫密封不严、气门室盖衬垫密封不严等等。
但是随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。
而漏油就不一样了，主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注意机油位即可。
怎么解决？
其实绝大部分发动机漏油都是因为橡胶密封圈老化或者变形，只要把密封圈换了就是最有效的方法了！
2、润滑油漏油
当你们爱车停放在路上一段时间，发现地上有漏油现象的话可得小心了！很有可能是机油或者齿轮油漏油了！
而润滑油漏油的原因也有很多，比如配件破裂、油管老化、螺丝太松等，一旦漏油，就意味着加巨机械件的磨损。
解决方法
一旦发现有此类漏油的情况，一定要及时将你的爱车送去4S店检查维修，以免发生大故障。
3、制动液漏油
汽车制动液俗称为刹车液，它用于汽车制动系中传递压力使车轮制动器实现制动作用的液体。一般轿车、微型车都使用双回路液压制动。如果制动液漏油可不能马虎了，毕竟制动效果关乎于生命！
解决方法
如果发现制动液漏油，首先要确定是否因为管路破损造成漏油的。仔细检查各个部位，如果有油渍，换掉就可以了。
如果没有发现有污渍，那就是制动液的问题了，及时把你的爱车送去4s店更换维修吧！
注意这几个刹车“失灵”的前兆 ，看了能救命系列！
车片是直接关乎行车安全的汽车重要部件，刹车片万一失灵，后果是非常可怕的，因此，日常养车中，保养刹车片至关重要。
如果有时候感觉刹车片有点不对劲，但是一时半会又没时间或者找不到修车店，那这时候，小编就教大家几招，可以自己检测下刹车片是否有问题。
踩刹车时有抖动
这种情况多数出现在旧车老车身上，是因为长期磨损，刹车盘面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议重新进行光盘工艺打磨或者更换刹车片。
刹车无力
当在行驶过程中感觉到制动效果不正常，刹车无力时，你就要提高警惕了。
这是由于提供压力的传输管路失去压力作用导致的，一旦出现这种情况，必须把车开到修理厂马上处理。
刹车时出现响动
一般刹车异响是因为刹车片变薄导致背板磨刹车盘，或者是刹车片材质较差而引起。
出现刹车异响时要先检查刹车片厚度，如果刹车片厚度已仅剩原先1/3（约0.5cm）时，就更换吧。
刹车变软了
第一种：制动器故障，比如刹车片、制动盘；
第二种：制动管路漏入空气；
第三种：分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象。
刹车变硬了
如果踏下制动踏板时，感到既高又硬或汽车起步困难、行事费力，那就有可能是刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀坏了，只要更换配件就ok了。
刹车跑偏
就是我们常说的刹车偏移，原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀，鉴于这种情况，可能就需要更换分泵了。
刹车不回位
什么是刹车不回位？就是踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，需判断制动液是否缺失； 制动分泵、管路及接头处是否漏油； 总泵、分泵零部件是否损坏。
刹车下沉
出现刹车有下沉的情况，一般来说就是刹车油泄漏或液量不足，建议到修理厂仔细检查，如只是液量不足，补充刹车油，如有漏的地方，尽快维修！
忙着考驾照的注意了，再忙也要看一下
教练
明明很用心去学，可是考试依旧挂了，在学车过程中勤学苦练的同时方法也是一样重要的，以下几点，希望学员无论再忙也要看看。1 学车前 明确考试要求是前提不少学员来学车，只知道个大概，对于考试中的要求并不知道，在科目二学习过程中只知道要考五项，以为点位掌握了，半坡起步过了就可以了，但在考试过程中还要很多扣分项目值得注意。例如有些学员错误的认为：考试过程中车开的越慢越好，结果车开的太慢导致考试过程中停车造成考试不合格。这都是对考试要求不清楚、不了解犯的错误！
故此在准备阶段就应当明确考试的具体要求，按照具体要求练车，才会在平时练习时养成习惯，不至于到了考场手忙脚乱。
2学车过程 养成良好习惯是根本学员在学车过程中，总会将一些小细节丢失，总认为这在考试会注意，但事实上，不少学员在考试中都会因为紧张而忘记一些之前觉得简单的小细节，例如安全带没系等等不该丢分的环节。
在学车过程中就养成良好的习惯，当你习惯之后，考试过程即使紧张也不会因此忘记一些不该挂科的小细节。
3考试前 调节好心态是关键不少学员平时练得好好的，可到了考场却因为紧张不能正常发挥挂科了。学员在平时练习中就要注意好稳定性培养，在平常的训练当中，一定要稳定心态，专注的对待每一个步骤，把每一次训练都当成考试，等真正进入考场的时候，就可以一颗平常心，平常的状态一气呵成！
夏季预防汽车爆胎有妙招
夏季随着温度的升高，周围一切都变得如此火辣辣，汽车在外暴晒会使车胎易软化，而一旦遇到坚硬的物体就会出现爆胎的现象，那么如何做到汽车爆胎的预防工作呢？
1.车胎检查。夏天应注意检查水、电、线路、刹车等性能是否良好。夏天胎压最好控制在220千帕左右（以轮胎铭牌为准），车主可用胎压计测试。
2.夏季防爆胎。夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中轮胎和轮胎的早期损坏。
3.夏季行车爆胎应对技巧。在行驶中遭遇爆胎，要紧握方向盘稳住方向，切勿急打方向盘纠正，同时尽量点刹，缓慢停车。不要急刹，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，急刹容易酿成事故。
将车停放在安全地段后，拉好手刹、开启警示灯，观察后视镜，后方无来车时下车，尽快在车后150米处摆放三角警示牌。根据实际情况，自行更换备胎或拨打高速公路报警求助电话报警，等待施救车辆前来救援。
爆胎处理
行车中突然爆胎处理技巧：
在行车中如果是前轮爆胎，就会产生一股强大的力量，使车倾向爆胎的那一边。感觉方向盘既重又难以控制。
一、如果是后轮爆胎
车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。针对以上两种情况您可采取以下措施：
握紧方向盘
尽量使车保持直向行驶，急转方向可造成车辆失控或翻车
不要踩踏离合器与油门踏板
慢慢踩下制动踏板（不可突然刹车，否则将造成车子旋转或翻车）
把车开往路边的安全地点
二、路边更换轮胎时注意：
将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯
将档位放至一挡（自动档车在P位），拉起手制动
换胎时在拧紧第一个螺帽后，接下来应拧上与它正对面的螺帽，以此类推。千万不能以顺时针或逆时针的顺序依次拧上螺帽，否则当车子开动时，可能会导致车轮松脱。
温馨提示：近几年由于汽车爆胎而引发的事故频繁增加，请大家切勿掉以轻心，遇到爆胎也不要心慌害怕，应沉着冷静的去用以上方法去处理汽车爆胎。
汽车爆胎的原因有哪些 汽车爆胎六大原因
相信不少车主在驾驶过程中都发生过汽车爆胎。其实，汽车爆胎是一件非常危险的事，我国每年由爆胎引发的交通事故不在少数。经常开车的你，对汽车爆胎的原因又知道多少呢？下面，小编总结了汽车爆胎的六大原因，希望车主朋友们能认真学习。
1.高气温
夏天经常爆胎与夏天的高温是有很大的关系。因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后就容易导致爆胎。
2.超载
在国内，货运汽车超载运行的情况比较普遍，几乎可以说没有哪辆货车是不超载行驶的。这就是为什么货车的爆胎率居高不下，因为当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，就会发生爆胎。
3.路况不好
这个和自己鞋子磨损的道理是一样的。同一双鞋子，在凹凸不平的路面走当然要比 在平坦路面走磨损的快。而且在高速的情况下，轮胎很容易就被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。
4. 超速
对于超速也会爆胎，很多人不理解，认为不太可能。其实，超速爆胎的可能性是很大的。因为长时间过度超速会导致胎温迅速升高，从而导致橡胶迅速老化，轮胎爆裂。因此，车主一定要在轮胎厂家设定的速度极限内行驶。
5.气压不符合
轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生，过高的轮胎就犹如一个充进了过多气体的气球一样，在被挤压后很容易就造成爆胎。而气压过低的轮胎，会导致轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也在变大，当轿车高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温，从而更容易导致爆胎的发现。
6.“带病工作”
轮胎在长时间使用后会导致其磨损严重，如果此时车主还在使用的话，就很容易导致爆胎的事情发生。同样，修补过后的轮胎，其安全性与新轮胎相比会大打折扣。
提示：以上就是汽车爆胎的六大主要原因，希望驾驶员朋友们一定要记住，在日常生活中一定要养成定期检查轮胎的习惯，不使用磨损严重的轮胎，做到安全驾驶。
汽车爆胎前有什么征兆？九成的人都不知道
如今私家车越来越多，可是真正懂得汽车保养的人的比例较小。车辆行驶过程中如果轮胎出现故障，带来的后果将是灾难性的。而当你清楚地了解自己的车轮胎是否变 形、性能是否下降的状况，就可以及时更换新轮胎，避免故障的发生。今天我们就来说说这5项简单易学的鉴别轮胎的好方法。
1.轮胎胎面花纹深度胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。你可以学习专业人士，购买一个 计量器来测量胎面花纹的厚度；然而老驾驶员常使用一种广为流传的办法来大致估计胎面花纹厚度，那就是拿出一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中， 因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。
2.胎面花纹磨损指示线新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计：胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程 度，这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指 示线 的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。
3.轮胎侧壁裂纹轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病。通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。这些细小的沟槽预示着轮胎上未 来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把 车辆开往维修厂更换轮胎为上策。
4.轮胎上的凸起和起泡有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果你没能及时把车辆送 往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。
5.过多的振动和抖动车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在 合理 范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题。但是抖动也可能预示着轮 胎内部有着某些问题；即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是路况 良好的道路上出现抖动，马上把车辆开到维修厂进行检查。提醒：时刻谨记，较大程度的抖动往往是车辆故障的先兆。补充阅读：轮胎保养小常识1、 轮胎气压检查必须每月进行：轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议我们一个月检查一次轮 胎气压以保证轮胎气压的正常。轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。车辆说明书上会列明 车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还 可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。2、时刻注意轮胎的磨损标记：轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。3、 轮胎也有保质期：轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。如 “9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中，最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。4、 重视四轮换位：如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调整了。车辆因打方向盘 的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一 次四轮换位。5、不是所有的轮胎损坏都能通过补胎修复：不是所有的轮胎损坏都 能进行修补。下面几种情况我们必须更换新的轮胎：- 胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm。- 胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气。- 使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶了一定里程。- 普通轮胎扎钉漏气接近零胎压行驶了一定里程。总结：俗话说“轮胎三分养、五分用、二分看安装”，实际上轮胎的使用寿命除了磨损状况和行驶里程以外，还受到如气候条件、路面状况、车辆技术状况等其他因素的影响，因此车主需多检查爱车的轮胎。同时提醒广大车主，修补过的轮胎更要小心，需多加检查。
