科目三直线行驶说难就是开不直，说简单也是一个比较容易的操作。直线行驶最可怕的就是不知道自己什么时候跑偏的，也就没有时间去调整。按照下面这样去做，开跑偏都难~
1、视线放远
在这个项目上要养成往远处看的习惯，看得远才更加容易发现自己是否跑偏。
在看远的同时眼睛要用余光去兼顾车辆两边的情况，可以利用路边线、路旁边的绿植等去作为参照物，这样也可以及时发现是否跑偏。
2、保持车速稳
在开直线过程中切忌换挡频繁，当然了，就这段距离也不会允许你来回换挡，所以保持一个平稳的车速对开直线也是有帮助的。
不建议把车开得很慢，因为开得慢更加容易跑偏，不要超过规定速度也是必须的。
3、心态放稳
调整好自己的心态也是顺利通过考试的关键，以积极的心态去面对考试，多暗示自己一定可以顺利考试，看淡考试结果。
在平时的练车中可以多紧张，把它当做考试去对待，适时的奖励自己的进步。
这些直线行驶的方法虽小，但是作用却很大，在下次练习中可以尝试一下哟~
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科目三直线行驶总是跑偏？你得这样做……
学员在科目三训练，会出现方向不稳不能走直线这个现象，在科三考试时，方向不稳是直接考试不合格的，所以学员一定要重视这个问题。
那么在平时的训练过程中需要如何注意这个问题呢？
一、开车一定要向远处看，看的远，开的直
很多学员开着开着才发现车身跑偏了，这个时候再去调整已经时机太晚了，在行驶过程中，视线一定要看的远，才能及早的知道车辆是否跑偏，做出及时的调整，视线越远，发现问题越早。
二、打方向要轻调，小角度调整
开车过程中，因受路面情况的影响，学员要对车身进行调整，很多学员打方向都会大幅度调整或是打的太快，容易导致车身明显的摇晃，在考试中是直接不合格的，所以学员要修正方向时一定要小角度调整，幅度不易过大。
在科目二中经常是打死方向，但是在科三实际操作中，一般调整的幅度都很小，一般两个或者三个手指的宽度即可。
三、切勿紧张，学会预判
学员在实际开车上路的情况下，普遍都很紧张，怕边上的汽车，行人。主要还是因为学员对于车辆操作不熟悉引起的，这在初期上路是很正常的情况，慢慢操作熟练了，情况会变好。
当我们开车上路时，首先不可太过紧张，容易导致出现失误，油门当刹车这种现象在科目三中经常出现，所以学员心态要摆好，若前方出现障碍物，要及早预判，及早刹车！
最后，祝学员们在科目三练习中一定要注意安全，安全第一，希望大家练车平安，考试顺利。
直线行驶一直跑偏怎么办？不如试试这样做
直线行驶是驾考中最易扣分的一项。看似简单，实则暗藏了很多扣分点，那么直线行驶应该如何正确操作呢？
科三行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
选好参照物。是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。
方向盘
左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。
技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。
修正：根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
车速
换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
科三直线行驶，不动方向盘就能开得直？很多学员都误解了
科目三直线行驶，很多学员对方向盘存疑。有人说，要不断调整方向盘，才能保持直线行驶……有人说，要坚决不动方向盘，不然容易跑偏……
今天小编给大家一次说个明白！
如何进行预先调整？
1、将进入直线行驶前，先把挡位、车速稳定。然后按照直线行驶的标准，顺直车身，迎接考核。
如何控制方向盘？
2、这里就来回答学员们最关心的问题，到底动不动方向盘——这要根据情况来：
情况一、进入考核区域前车身已经是顺直的状态，稳定的行驶，便无必要调整方向盘了。
情况二、进入考核区域后，就要稍微调整一下
如果车辆有偏移的迹象，左右微调方向即可，幅度不能过大。并且要打一点就回正，要时刻注意，跑一会儿如果还偏，那就再调整。
如何判断车身是正的？
3、很多学员只盯着车头附近，总是调不正，要么太左，要么太右。其实你视线的落点决定了你车身能否走直：
远处观察法
其实在一开始调整时，应是眼看远方。这样更容易感觉到，车子行驶的方向是否正直。调正以后，再用余光来看车头参照物，来观察车辆是否偏移。
近处观察法
用车上某一位置，描着地面上的分道线行驶。一旦发现偏差比较大了，可以作为调整的参考，来及时调整方向盘。
客观因素：若考核路段路面不平，或考试车的胎压不等皆可能导致车身不直，应懂得适时调整方向盘。
方向盘勿握过紧：双手轻轻握住方向盘3点钟、9点钟即可。
学车，不用那么死板，在技巧的基础上也要灵活处理。按照上面所说的方法，相信每位学员都能很好的通过直线行驶这一关。
科目三直线行驶老是跑偏怎么办？试试这样做
直线行驶老是跑偏怎么办？把握好以下3点车辆笔直走直线。
一、方向盘
通过了科目二考试，打方向盘的技巧已经基本不成问题。在即将进入“直线行驶”的时候，车辆就要进入直线行驶的状态，方向盘要扶正，行驶时不要轻易动方向。
白石洲东考场直线行驶的前一个项目是靠边停车，西考场直线行驶前有一个左转弯，所以“直线行驶”前要提前摆正车身。
同时也要考虑到考试车的情况，如果考试车方向盘有点歪，“直线行驶”之前就判断好，方向盘偏向哪一边，车是走直线的，到直线行驶前就将方向盘微调好。
如果车辆跑偏了，要及时调整，早打早回，调整的角度一次不能大于15度。
（谁能够把考场图纸上的项目顺序和每个位置应挂的档位记忆下来，就已经成功了一般了）
二、视线
怎么才能知道自己是否跑偏了呢？选取参照物。目视证前远方，选取远方的摸一个点或线为参照物（或者左边车头压着左线行驶）。没有合适的参照物，车辆跑偏了却不自知。
三、车速
车速太快和太慢都不可取。“直线行驶”一般挂2档，而且是在听到“前方直线行驶”前就要挂到2档，然后速度平稳直到通过“直线行驶”（直线行驶距离约150米，2档的行驶距离为200米以下，足够通过直线行驶区域）。
不会错！科三直线行驶这样做轻松拿满分！
科三直线行驶看似简单，挂科率也是极高的，学员们遇到的情况也大多相同，基本上都是在行驶过程中，无法保持车身直线，甚至还没感觉车身偏离直线，就已经被提示考试不合格，有些学员连方向盘都不敢操作。那么我们该如何将直线行驶稳稳拿下，保证不被扣分呢？
我们要明白，直线行驶简单来说就是在行驶过程中，保持车辆与边线相对平行，不是不能操作方向盘，而是操作过程中，不宜角度过大，否者容易偏离直线，直接判定为不合格。
小技巧：
1.手抓方向盘时，不能因为太过紧张而用力，否者容易导致车身不稳。
2.开车时，视线放远，找到一个中心点，朝着目标行驶。
3.考试中途遇见前方车辆可停车，考前就将车身摆正，有利于考试顺利通过。
4.在颠簸路段，手虚握方向盘，找到颠簸的速度点之后，配合刹车让车辆平稳行驶。
5.考前练习时，养好习惯，避免考试时因为紧张而犯错。
6.当车身需要修整方向时，方向盘一定要慢打，让车处于平稳状态下慢慢回正方向。
7.操作方向盘要双手配合，一手动一手推，用两手操纵方向盘时要平稳，抓方向盘力度要轻。
扣分标准：
1.方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，扣100分；
2.遇前车制动时不及时采取减速措施的，扣100分；
3.不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
4.未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
总体而言，直线行驶对于技术操作要求不高，但是及其考验细节及考生的心理承受能力，只要练好每一次的训练，逐渐培养出车感，一定都可以满分通过。
直线行驶总跑偏？那是你没这样做！
直线行驶是科目三当中最易扣分的一项。因为它看似简单，实则暗藏了很多扣分点，学员在操作时经常会发生方向偏移或换挡不顺的情况。那么直线行驶应该如何正确操作呢？
视线
1.看远顾近。意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。科三行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
2.选好参照物。是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。
技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。
操作方向盘
1.左手为主右手为辅。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。
技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。
2.修正原则。根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
车速
1.换挡要稳。能够根据车速高低和路况自如切换挡位，整个行驶过程中要做到勤换挡，但速度保持在匀速就好。
2.及时制动。要求起步和停车都要平稳，对需要紧急制动的情况能够提前减速减挡并做到及时刹车。
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