想要顺利通过科目三考试，除了要掌握技巧外，还要注意一些考试上的小细节。这不，就有不少考生就是挂在了细节上，这就有点太亏了。下面我们就来看看这些考生都是在哪些地方失误的。
1、低头看档
科目三考试中是禁止考生低头看档的，行车过程中眼光只能向前看。考生在平时练习时就要养车换挡时不低头看档的习惯。
2、红绿灯前犹豫不决
在考试过程中，遇到绿灯即将变红灯时，建议直接停车等待，不要犹豫不决导致车子越过停止线。
3、转向灯开启时间不足3秒
科目三考试中只要是需要开启转向灯的项目，转向灯开启时间都必须在3秒以上。考生在开了转向灯后，可以在心里默数1、2、3,3秒过后再进行下一步操作。
这三个小细节是考生最容易忽视的，所以也是考生栽跟头最多的地方。科目三还没考的小伙伴，一定要注意啦！
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科目二就这么挂了，未免太可惜了！
都说科目二是最难考的，纵观这些挂科的学员发现，80%的学员都是在一些细节方面出了错。为了避免更多的学员栽跟头，小编将出错率最高的项目都汇总出来了，希望考生能够引以为鉴。
1、安全带
考试时不系安全带，直接不合格。小编建议学员在平时练车时就要养成一上车就系安全带的习惯，这样考试时才不会忘记系。
2、转向灯
起步时要开启左转向灯，坡道起步时需要开启左转向灯，侧方位停车出库时要开启左转向灯。注意：不同地区，要求开启转向灯的项目也是不同的，具体查看当地考试评判准则。
3、考试时将头伸出窗外
根据考试规则，学员在考试过程中，不只是不能探头，所有的行进考试过程中，一律不得把身体的任何部分伸出车外，否则都为不及格。
小编建议在练车时习惯把头伸出窗外看路况的学员可得注意了，一定要学会通过后视镜判断车身的位置和找点位。
4、坡道起步超时
不少学员向小编反映到，坡道定点停车后，想知道是否定点准确无误，就等语音提示，可是等啊等啊，等到的却是语音提示"考试结束，不合格"。这种情况说明学员对考试规则的不了解导致的挂科。坡道定点停车后，是不会有语音提示起步的，如果考生在30秒内没有起步，会直接被系统判定为不合格。
5、倒车入库方向打错
在此出错的学员，大部分都是因为紧张导致的。记住了，倒车入库第一把方向时向右打死，不是向左。
科目三就这么挂了？真的太奇葩了！
科目三挂科对很多学员来说是很正常的事儿，因为科目三有16个考试项目，而且有很多细节问题需要注意。不过如果你是因为没训练好或者突发状况考试没通过情有可原，可要是像下面这些学员挂在这些地方，那真的是“死不瞑目”！
1、全部考完了，下车没有关门，死；
2、全部考完了，还是100分，手刹没有彻底拉到位，其他都好的，下车时开车门车子后溜，挂；
3、考了2800米了，开的很流畅，在路口别人的车熄火了，也一起熄火了，再来，带档发车直接死，第二把，心态失常，灯光模拟都不会了；
4、全身一直都在颤抖，也开到了掉头处2000多米了，一直一档开，开到20码，挂了；
5、开了2980米了，还100分，最后听错指令直接玩完；
6、第一把不系安全带起步，第二把不放手刹起步，车都没走一米，悲剧啊！考官都忍不住笑了！
7、练车的时候一般都是练到靠边停车就换人，考试的时候我靠边停车后安全员说，好，挂空挡拉手刹，我挂好空挡，拉好手刹，解安全带开门一气呵成。直接挂掉；
8、第一次考试，没按喇叭，打转向灯；第二次，开了2659米，一个路口，车来车往，左转不过去，路口内停了10秒；
9、第一次，2次3档没挂进，100分；第二次全过，车停稳，拉手刹，去看扣分没，没扣分很开心，陪驾的安全员要打钩了，没挂空挡，熄火，10分，靠边停车没停好，10分，于是乎0分；
10、我想我是死的最惨的，两次一步也没有走就挂：第一次没系安全带；第二次带档发车。
科目三考试如果你也像这些学员一样，挂在了这些地方，小编除了奉上双膝，真的什么也做不了！
学员请注意，科三这些操作细节千万别做错！
常常看到科目三挂科的学员是因为一些操作细节做错而导致的，今天典典整理了科目三最应该注意的几点，请学员都要注意了！
1.上车要检查
上车调节好座位后视镜后一定要检查灯光是否处在近光灯的位置，手刹是否拉上，发动机是否已经在运行中，都检查好后切记要系上安全带，然后灯光操作一般没问题的。
2.起步不要快
起步第一时间开启左转向灯接着按响喇叭，起步速度掌握好，不要快，快则易乱，细节要把握好。
3.靠边停车远比想象的难
很多人都失败在细节上，如靠边停车尽量往路边白线靠近点，不要怕，仔细观察后视镜对比车身车轮离白线的距离，没拉手刹都可以继续调整，此处要小心不要被扣十分，提示靠边停车时第一时间先打右转向灯，没有合适位置靠边时保持一档缓慢直行，直到你认为有合适位置才可以往右打方向盘进行靠边停车操作。
4.加减档要稳
经过人行横道后就是加减档位，此处稍微记一下，在车子接近路边指示牌时立马退二档保持25-28时速，听到每次提示音即将结束前立马做动作，进档和退档，加减档位操作不要踩油门，因为间隔时间很短就做完了。
加档必须逐级加档，不可越级。而减速降档却是可以越级降档。
5.另外还要注意的几点
转向灯打完后记得要拨回，起步、左右转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车这些操作都会有转向灯这一指令。
切不可低头看档位，否则一次机会就没了。
各项操作都要在规定的时间和距离内完成。
无论是在驾照考试时还是在日常生活中，行驶过程中最重要的是心细！把操作细节掌握好，不要紧张，基本上就可以顺利通过！
科目三：做不到这六点，千万别约考！
在学车的朋友们都有个共识：科目三即难学，又难约，还难考。有些学员起早贪黑练了一个月的科目三，好不容易约到了科目三的考试，急匆匆去考试，结果一上车就挂了，不得不说太不值得了！今天小编整理了路考的六个注意事项，没练好这六点以前，千万别约考，否则只能是白白浪费一次考试机会！
科目三主要考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力，考试内容包含起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，同时还会考察学员观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，以及在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的能力，遵守交通法规和安全驾驶意识等内容。
以下针对科目三考核内容中的六大要点进行讲解：
1、熟悉档位：
通常对档位的控制是学员进入科目三阶段的首要学习任务，但是很多学员虽然练了很长时间的车，考试过程中一紧张还是会犯低头看档位的低级错误，严重性小编就不多说了，大家都知道，所以学员考科目三之前必须克服低头看挡的陋习。
2、平稳起步：
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，放下手刹，慢松离合器，半联动时松开刹车，配合油门，平稳起步。
3、挡速匹配：
车辆起步以后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。，一档起步后，只要车速过10码换二档，超过15码必须换二档，超过22码，换三档，超过25码必须换三档(速度保持在30码左右匀速行驶较好)。
4、观察路况：
车辆正常行驶后切勿因紧张就全身紧绷，适当放松，左脚从离合器位置挪开，通过左中右三个后视镜观察道路情况，注意与同向车辆保持安全距离，礼让行人。
5、轻松换挡：
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
6、控制离合：
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，掌握好“快——慢——快”的技巧。
【老司机开课】这6个科三禁忌，千万别不知道！
科目三，也称路考。顾名思义，考生需体验真实行车环境。这种情况下，一个差错不仅通不过考试，还会对安全造成极大威胁。小编今天就请来了经验丰富的老司机，来告诉大家，路考时哪些禁忌绝对要不得！
禁忌一：车门没关好就起步
行车过程中，车门没关好，绝对是致命的安全失误。科三考试时，车门不关好就想起步，考官可能都会直接判考试不合格。
近年来常出现车门不关好，车上乘客被甩出车内的事故。路上车来车往，一旦出事，后果不堪想象！可绝对记住，关好车门别粗心！
禁忌二：低头看档
刚开始学车时，相信很多人都花费挺长时间去适应挂档位的。但是由于紧张、怕挂错等原因，同样有很多人科三考试的时候低头看档。
低头看档危害多：
1.低头时无法观察前方车况，易造成交通事故
2.低头看档代表档位仍不熟悉，一旦挂错档位，易造成考试失败
禁忌三：红绿灯前犹豫
我们都知道，红绿灯交替时，通常会闪几下再变。这时候很多学员就会容易慌神，不知道是踩油门加速通过，还是减速停车等待。一犹豫一慌神，就会造成压停车线等情况。
其实这时候应结合距离和车速判断：
1.距路口近，车速快，左右观察后通过
2.距路口远，车速适中/慢，果断减速停车
禁忌四：车身太偏右
考试时车身太靠右，虽然对于学员来说，是为了降低速度避让左侧快速车。但是其实从各方面讲并不利于考试：
1.车道右侧常有从小路驶出来的非机动车或行人，考试时车身太偏右，考试就很容易被非机动车、行车影响
2.车身太靠右容易给考官留下不好印象
3.车身太靠右不利于诸如掉头、左转、超车项目的操作
禁忌五：走错路线
科三考试由于路型丰富，在出现立交桥、环岛时考生容易在紧张下跑错路。跑错路偏离考试路线，后续考试根本无法进行，这是十分严重的错误。
这时候应该：
1.模拟考试时记好路线，记住明显的标志点
2.考试时注意看清路旁指示标志，遵从考官指挥，不要紧张
禁忌六：靠边停车滑行过长
当你听到考官让你靠边停车时，恭喜你，胜利就在前方！不过，这时候如果停车不果断，滑行过长，前功尽弃可就十分可惜。只要不是路口和实线，听到考官口令之后应该果断操作，平稳停车：
1.打右转向，观察后视镜是否有后方来车
2.松油门，踩刹车，减至二档
3.转向灯超过三秒后右打方向盘，将车辆摆直
4.车辆即将停下时，踩离合，由轻至重踩刹车至车停下。
5.拉手刹，摘空挡，松离合脚刹，松安全带。
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科二Or科三，哪个更难？
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驾照越来越难考，然而吊销驾照却是分分钟的事，一不小心，驾照说没就没
今天为大家详细介绍5种吊销驾照的情况，车主们不要再傻傻蒙在鼓里了。
根据规定《交通安全法》第99条：
将机动车交由未取得机动车驾驶证的人或机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的,由公安交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，还可以并处吊销驾驶证。
记住，如果对方存在以下三种情况，驾照就不要借了：
1）对方没有驾驶证；
2）对方驾驶证被吊销；
3）对方驾驶证被暂扣。
一旦被抓，车主需要负连带责任，吊销驾照，并且要等两年才能重新申请。
根据规定《交通安全法》第91条：
酒驾被抓超过两次：因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
醉酒驾驶：醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。
酒驾被抓一次就要长记性了，可别等到第二次被吊销了驾照才后悔。
机动车行驶超过规定时速50%的，处200以上2000以下罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。
如果路上限速是80km/h，你的车速超过了120km/h，那你就可能被吊销驾照。
根据《交通安全法》第100条：
对驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
非法改装，是指改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据。
根据违根据《交通安全法》第101条：
违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。
注意：如果发生交通事故后逃逸的，终生不得重新取得机动车驾驶证，也就是我们所说的“终身禁驾”。
驾照被吊销后该怎么办？
驾驶证被吊销，需要重新申请驾驶证考试。但是重新申请的条件、时间各不相同，这需要看你是因为什么原因被吊销。
1、驾驶非法改装车或已报废的车；
2、发生交通事故，构成犯罪；
3、将机动车交由未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者暂扣的人驾驶的;
4、驾驶机动车行驶超过规定时速50%以上的;
5、因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的;
禁驾5年的(即吊销驾驶证且五年内不得重新申领)
1、因醉酒驾驶机动车
禁驾10年的(即吊销驾驶证且十年内不得重新申领)
1、因醉酒驾驶证营运机动车
终身禁驾
1、造成重大交通事故后逃逸构成犯罪的；
2、饮酒或者醉酒驾驶机动车，发生重大交通事故构成犯罪的。
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科目三丨三个不可饶恕的低级错误，千万别犯！
科目三考试虽然项目比科目二多很多，但是考试难度却没有那么高，只要你足够胆大心细，科目三还是很容易通过的。
今天小编想要提醒各位学员的是，犯一些技术性的问题还能补救，下面的三个原则性问题如果犯了，真的就很低级了。
1、只听指令不看路
很多学员都会犯的共性错误，只知道竖起耳朵听考官的指令或者车内考试系统的语音指令，却不知道观察周围交通情况。
比如下一考试项目是超车，学员看到后方没有来车，就立即打左转向灯加速超车了，却没有看到前方路边有“禁止超车”的交通标志，虽然超车动作完成的很标准，结果还是挂科。
这不是个例了，在驾考圈中，我们看到很多学员抱怨考场坑人，很多都是类似的原因，但是如果动作之前你注意到了这点，结果显然就不一样了。
2、特殊路段不会走
科目三练车的时间比科目二少很多，但是需要练习的项目却多很多，所以有的学员对于不是重点项目的特殊路段不是很重视，到了考场上就各种细节没有注意到，分就这么扣完了。
比如红灯停车，重新起步时，很多学员会忘记把档位挂到一档（有的教练会教学员停车就挂空挡）；比如路口中间不能换挡；再比如进出环岛，进入环岛时，只有你需要变道时才需要打左转向灯，否则的话只要在出环岛的时候打又转向灯即可。
3、结束时错误百出
提心吊胆地到了靠边停车的项目，即使靠边停车项目已经准确完成了，还是有学员终结在了结束准备下车的时候。
比如还没有得到考官下车的指令就在停车后摘下安全带（部分地区有要求）；比如停车后没有首先拉起手刹，结果脚刹一松，车子后溜了......
关于科目三的很多细节要求，请各位学员考试前都向教练咨询清楚，不同考场的不同评判要求也要提前了解，这些都是科目三能否顺利通过的关键。
以上就是小编为您总结的科目三不该犯的三个低级错误。
科目三考试中的7个失分点，千万别犯哦！
失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。资深汽车教练称，部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，“在实际驾驶中， 后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。”资深汽车教练说，路口 左转弯项目也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
失分点2：挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。“学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘 记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。”1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在 20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。“向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。”
失分点4：超车时车速低于30km/h
“学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。”实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5：减速后车速仍超30km/h
“在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。”学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，“很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。”
失分点7：操作失误导致熄火
“熄火也是学员比较容易犯的错。”熄火的原因很多，主要是考生太紧张，“很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。”还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。
科二科三就这么挂了，实在是冤！
很多考生科二科三没过的原因不是因为技术不过关，而是在一些小细节上出了错。因为粗心而导致考试挂科，未免有点可惜。
1、考试时，上车就开始操作，结果忘了系安全带，直接挂……
2、考试时车门没关好，倒车入库、坡道定点停车和起步这些都考过了，可是在直角转弯的时候，直接把驾驶时的车门给甩开了，最后只能华丽丽的挂科……
3、直角转弯，学员一紧张打错了方向，而转的那边是栏杆，没把现场安全员吓死……
4、倒车入库，把车倒好了太紧张，突发奇想把车门打开看看压线没，然后……就没有然后了……
5、科三路考时，上车准备不充分，未按规定绕车一周检查车辆外观及周围交通情况。
6、啊，熄火了，好紧张。松离合，加油，赶紧起步，咦？怎么扣分了？我起步起得挺好的啊（一脸懵逼）。起步时，一定要检查档位是不是在空档。
7、靠边停车了，没扣分，堪称完美！哥这把肯定过了。咦，怎么还扣分了？忘了关车门。。。下车的时候要先注意观察后方有无来车，关门要一次性完成。
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