来源：重庆市驾协
“10月1日起，驾考新规正式实施，这个被称为“史上最严驾考”称为了众多考生的拦路虎，走访多家驾校获悉，科目二考试难度变化不大，而科目三考试通过率确实出现了较大幅度的下降，甚至出现了全军覆没的情况。
图片来源网络，侵删
如今，新规实施满一个月，为了应对驾考新规对考生带来的“冲击”，不少驾校选择了延长科目三课时的方式，让考生能够进一步熟能生巧。有教练表示，新规仅仅是细化了考试内容，并不是什么唬人的“最严驾考”，有学员则自制应试攻略，帮助自己通过科目三。
1、最严驾考？其实是听到“新规”有些怕
“其实和以前教练教的内容都一样。”李先生说，在他进行科目三备考时，教练并没有对教训内容进行大规模的调整，而是把每一个操作细节都进行了分解。“在我看来，就是让驾驶员能够注意驾车的细节，也算是培养良好的驾车习惯。”
2、通过率降？其实是为了更逼近“实战”
“对于教练而言，教学难度变化不大。”10月19日那天，教练带领8位考生参加了该驾校在驾考新规实施后的首次科目三考试，其中有4名考生通过。在他看来，通过率虽然确实比以前下降很多，“一问挂科学员才知，都是被‘新规’给吓到了。”
该教练介绍，驾考新规的内容更加细化，扣分标准也发生了变化。在未通过考试的学员里，出现问题的原因主要有加减档、直线行驶时方向盘握得太紧导致无法微调而偏离车道、掉头时未在最左侧车道进行、以及经过人行横道时没有提前减速至30km/h以下。在教练看来，这些错误在现实驾驶中都具有很重要的意义，由此也可以发现驾考新规其实不仅仅是一场考试，而是一场驾驶操练。
3、如何应对？科目三一定要做好这些细节
前不久刚刚参加完科目二考试的熊先生，如今正在为科目三练习做着准备。先于他进行练习的一位学员将自己总结的科目三“攻略”送给了他，也成为了他练习科目三的宝典。在这份攻略中，介绍了除驾驶汽车之外，还需要关注的其他细节。
启动前准备阶段，在确认身份信息后，下车绕车一周，观察车况和周围交通情况。上车后，要调整左右后视镜、座位、并系好安全带。
起步时开启左转向灯，踩好离合和刹车，挂一档平稳起步。根据车速，进行加减档。
直线行驶时，注意看好正前方，保持在两条标线之内行驶，切忌方向盘握得太紧，如果车身偏离可以微调方向盘，并适时短时间观察后视镜。
变更车道前，提前五秒钟开启转向灯，通过后视镜观察路况，并进行回头观察，确认安全后变更车道。
超车前，提前五秒钟开启转向灯，通过后视镜观察后方和左侧路况，回头观察确认安全。完成超车驶回原车道后，观察后方和右侧路况，回头观察确认安全。
掉头时，提前五秒开启左转向灯变到左侧车道，停车挂一档，打左转向灯，观察周边路况后，确保安全进行掉头。
路口转弯时，减速或停车瞭望，观察左右方交通情况，避让优先通行车辆和行人、非机动车。转弯时，观察相应的侧前方交通情况。
通过人行横道、学校区域、公共汽车站时，提前减速至30km/h以下，观察周围交通情况，礼让行人。
路边停车时，提前五秒打右转向灯，通过后视镜观察后方和右侧路况，回头观察确认安全，随后减速靠边停车。下车前，回头观察左后方路况。
延伸阅读
赶快来看看这里，考驾照的必备条件！
机动车驾驶证申领
1 申请机动车动车驾驶证应当符合什么年龄条件
1）申请小型汽车、小型自动档汽车、残疾人专用小型自动档载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下。
2）申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下。
3）申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下。
4）申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下。
5）申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下。
6）申请大型客车准驾车型的，在26周岁以下，50周岁以下。
申请机动车驾驶证应当符合什么身体条件
视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的， 两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
辨色力：无红绿色盲。
上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾车型。
下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动档汽车准驾车型的机动车驾驶证。右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上。
听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动档汽车准驾车型的机动车驾驶证。
躯干、颈部：无运动功能障碍。
哪些人不得申请机动车驾驶证
1）有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔症、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的。
2）三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。
3）造成交通事故后逃逸构成犯罪的。
4）饮酒后或者醉酒驾驶驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的。
5）醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满五年的。
6）醉酒驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满十年的。
7）因其他情形依法被吊销机动车驾驶证未满两年的。
8）驾驶许可依法被撤销未满三年的。
9）法律、行政法规规定的其他情形。
初次可以申领哪些准驾车型的驾驶证
初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。
在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申领准驾车型为小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动档载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。
允许申请增加哪些准驾车型
已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。申请增加中型客车、牵引车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定：
1）申请增加中型客车准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格三年以上，并在申请前最近连续三个记分周期內没有记满12记录。
2）申请增加牵引车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期內没有记满12记录。
3）申请增加大型客车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格五年以上，或者取得驾驶牵引车准驾车型资格两年以上，并在申请前最近连续五个记分周期內没有记满12记录。
4）在暂住地可以申请增加的准驾车型为小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车。
养车太费钱?快来看看这些养车省钱“秘籍”!
很多人都那么认为，买得起车，却养不起车。随着物价的普遍上涨，车主用车成本成为一热门话题。其实只要在日常驾驶中多用些心思，省下的小钱就会很可观了，今天小编为大家搜罗了一些用车养车的方法，帮你合理用车、节约开支。
1.买保险不如货比三家
每年要交三四千元的车险，里面有不少省钱的门道。除了必不可少的交强险外，商业车险车主可以根据自己需要自行购买。
车主买保险之前可以经过多方咨询，比较选择保险公司。车主首先要了解各种车险的理赔范围和金额，根据自己用车的具体情况和实际来选择合适的险种。车险并不是投保得越多越好，也不是越省越好，对于不必要或是不划算的险种可以不买，但该保的不能节省。
2.养成良好的驾驶习惯
燃油费是车主用车成本中的一个大顶，掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。
出行前，应选准路线，避免因走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油；匀速行驶，猛然增速比慢加速多消耗几倍以上的汽油，所以车主尽量冷静驾驶，逐渐增速，这样可以节省汽油费；一般情况下，只要停车超过一分钟，就要及时关掉发动机；给车减负，应该经常检查行李或车顶货架，不常用的货品一定要递走，这样能减少消耗3%~5%的汽油。
3.出门前先查停车场
在闹市区停车一般比在地下车库贵，所以停车可先找免费停车点，如没有则找费用低的；车子在停车场要入车位，既能防止无谓的罚款，又能避免堵住其他车辆而再次移动；有些人工计费的停车场往往不是“一口价”，你可以试着与收费员讨价还价。
4.按时保养，花小钱省大钱。
车子有小异响、小异常就该及时检查，这样做节省了将来的维修费。
汽车费油主要是因为发动机没有调整好，因此要彻底的维护发动机，将其调整到最佳状态。
这不仅对发动机正常运转有利，也不会花多少钱；火花塞可以延长使用寿命，蓄电池如果维护得当也可延长寿命，其他部件也一样，不要忘记对它们维护，否则就可能是一种浪费。
用车养车有术，关键是掌握正确的方法！
驾考陷入补考的漩涡？ 你需要看看这个
你一定要坚持下去！！！
要有信心，如果你不敢去面对，这失败的记忆也会留下心理阴影，逃避不是办法，相信自己的同时，多找方法。我是第三次补考过的，我也曾经很失落，甚至怀疑自己是不是学车的料。
坚持下去，如果放弃，那你就要把这事完全放开。如果你放弃了又经常想起，每次回想，都影响你对生活，对工作的勇气，都影响到你的自信，那么，你一定要坚持考下去！
跟我一起考的学员，有的说如果三次不过，我不考了。补考压力是一次比一次重的，这些补考的都体会过。
但我补考前，我确实没有想过放弃。即使第三次过不了，后面我还要坚持。
如果五次我都过不了（一次考试有2次机会，相当于10考10输），那我坦然了，10次10次都输了，那我可能确实不适合开车。而且，我努力了。人各有所长，我可能就是适合坐车的。
我理解补考的那种痛，上考场的那种心跳，但不只是你一个人，我在候考厅看大家的表情，都很凝重。这时没有信仰的人都会双手合十，默默祈祷。
调整好心态，坚持下去! 把每一次练习都当成考试，把每一次考试都当成练习。 就像我考试前心里面说的那句："成，我幸！不成，我命！" 成事在人，谋事在天，不要想着5次考不过怎么办，只想着怎么样考好下一次。努力是你的职责，但至于努力能否有回报，那是天的事情。
一次过的驾考的学员，都是怎么踩离合的？
对于考驾照来而言，得离合者得天下。因为只有掌握了离合，刹车、方向盘、灯光等方面学到的技巧才能好好派上用场。而离合学不好，分分钟挂科失败。
离合的标准踏法：以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。
脚掌踏在离合器踏板上，脚跟贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲，切勿脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
很多车的离合器有一定的虚位，在你刚抬起离合器的时候可能不会动，抬了一段之后到达某个点了，车才突然始动。
其实，车从不动到动的过程，就是从不联动到半联动的过程。掌握好抬离合器的速度，让这个过程缓慢过渡，车自然不会突然跑出去或者死火。
那么，不同情况下离合器怎么踩：
1.汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合，在进入全联动时一套稍微停顿一下。
2.汽车换挡时，减档首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器，汽车换挡时增档加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中中稍微加油门。
3.汽车停车时，汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。
科三最容易挂科的几个点，临考的学员赶紧来看看！
不知不觉也进入了秋季阶段，一年中学车的最佳时期已经来临，由于今年10月份可能会迎来一次驾考改革，因此不少学员都在此时纷纷报了名。很多学员表示自己信心满满的去报名学车，但最终却败在了科目三上。那么今天小编就来和大家聊聊关于科三中极易挂科的点，或许能帮到你！
1、 加档或减档时操作不及时
由于科目三是路考，学员也要根据不同道路进行加减档和相应的控制车速。另外科目三要求换挡，但要速度匹配。因此，学员在科三加减档时，一定要提前先踩一脚刹车，让车速稍降下来后再进行换挡操作，这样不仅可以避免操作过快，而且还能保证档位正确挂进去。
2、 打转向灯的时间不够
科三路考中起步、超车、并线、掉头、左转弯、右转弯、靠边停车等操作都需要用到转向灯，首先学员要记住具体什么操作打哪个方向的转向灯。其次，如果学员在做到了这一点的前提下还是挂科了，那就要想想是否打转向灯的时间不够。
科三打转向灯必须三秒钟以上，留给机器一点反应的时间，因此学员打完转向灯三秒钟后再进行操作，如果转向灯打早了，后期因超时而关闭了，则需要再次手动开启。
3、 车辆熄火无法快速启动
学员平时练习用的都是驾校的教练车，突然换一辆考试车难免会觉得生疏。
对考试车生疏这一难题学员可以试着换几台别的教练车进行练习，尽量多接触一些离合深浅不同的车辆，这对未来考试是有帮助的。
4、 开车时不注意观察周边情况
不少学员会将全身心注意力都放在前方道路上，从而忽视了左右两边的路况和车况。科三考试道路较长，途中可能会经过不少红绿灯口，因此学员在科三考试时，一定要养成时不时观察下左右交通状况的习惯。
快来看看驾考容易栽在哪些项目上
参加驾考，能够一次性满分通过的人，要么是“武艺高强”，要么是“人品大爆发”了。一般情况下，多多少少都会犯点错误，甚至被打成不及格。
驾考时，最容易犯哪些错误，你知道吗？昨天，杭州交警车管部门对1月1日至1月15日各科合格率进行了分析，梳理出了最新的驾考合格率和易错点。
据了解，各科考试中，科目一理论考和科目三的安全文明驾驶常识合格率最高，分别是93.75%和91.12%。而真正考验你开车水平的科目二场地考和科目三路考，合格率相对就低了，分别是71.88%和78.10%。
那么，在场考和路考中，到底哪些项目最容易被扣分呢？
栽在这几个项目中的人最多
数据显示，场考扣分前五项，分别是——
●坡道定点停车和起步之一：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米（扣10分，共扣8919次，占总扣分次数的28%）；
●坡道定点停车和起步之二：车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上（扣10分，共扣5838次，占总扣分次数的18.1%）；
●因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分，共扣3090次，占总扣分次数的9.7%）；
●起步前不使用或错误使用转向灯（扣10分，共扣2570次，占总扣分次数的8.0%）；
●倒车入库：车身出线（扣100分，共扣2320次，占总扣分次数的7.1%）。
而路考扣分前五项，则分别是这些——
●车辆运行速度和挡位不匹配（扣10分，共扣1433次，占总扣分次数的13.1%）；
●因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分，共扣1302次，占总扣分次数的11.9%）；
●停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米（扣10分，共扣610次，占总扣分次数的5.5%）；
●道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭（扣5分，共扣565次，占总扣分次数的5.2%）；
●加速踏板使用错误（扣100分，共扣418次，占总扣分次数的3.8%)。
去年一年杭州驾考人数少了很多，今年可能还会少
杭州交警车管部门表示，场考和路考分别是80分和90分及格，虽然有两次机会，可稍有不慎，就很容易过不了关。有的人还会在同一个错误上，接连犯错。
不过，只要勤加练习，及时总结自己在练习中的错误点，同时考试时心态放好，这样的考生合格率就很高。
有的人会说，勤加练习没错，可必须是有得练才行啊。在很多人的印象里，驾考一直很热，教练都忙不过来。
“其实现在情况已经有很大改观了。”相关人士表示，之前几年，因为受到涨价、限牌、无驾照不得参与车牌摇号等因素的影响，每年驾考的人数居高不下，确实是非常热。
也正因为这种“提前消费”，原本打算这两年学车的人都提前学了，所以去年起，杭州学驾市场已经有了一定程度的回落——去年一年杭州驾考人数比往年下降了四五万，预计今年还有一定幅度的下降。“现在学得快练得勤的人，2个月就能考出驾照了，而之前一般都要四五个月。”（来源于钱江晚报）
驾考自主约考遇难题 快看看这些实用建议
今年4月中旬，我省11市全面实行机动车驾驶人考试自主报考措施，实现驾培和约考分离。那么，该措施实行3个月以来，学员在驾考过程中真的实现了完全“自主”吗?对于考生来说，自主约考带来哪些影响与变化?自主约考需要注意哪些问题?7月28日，带着这些问题，记者走访了部分交警、驾校和学员。
问题一
学员考试仍难“跳过”驾校
自主预约实行后，学员不必再通过驾校，而是自己登录交通安全综合管理服务平台，进入“考试预约”功能页面，就可以进行约考。
根据交管部门在网上公布的考试计划，学员可在计划范围内选择合适的考试时间和考试地点。由于有些考场资源比较紧张，也可以选择让系统帮你自由分配到其他的考场。提交考试申请后，等待预约结果即可。其间，学员可通过交通安全综合管理服务平台“网办进度”查询业务状态。
按照这套流程，学员可“跳”过驾校，直接进行约考。不过在记者的采访中，不少学员反映，在实际操作中，却没有这么顺利。
“驾校学完后自己约时间和地点，没想到根本考不上。”临汾的小黄告诉记者，科目一顺利通过后，紧接着就在驾校培训了科目二，6月初他成功预约上了考试，待考试时间到达考场后，工作人员却告知他，因没有“档案”，他不能参加考试。最终，他只好无奈放弃了当天的考试。原来，学员预约考试成功的同时，车管所必须有考生的“档案”，学员方可参加考试。小黄之所以不能参加考试，是因为他成功预约考试后并未提前告知驾校，驾校未将档案提交至车管所。
记者走访发现，省城部分驾校学员在练习一段时间后，教练告知学员可以预约考试，然后考生才可以预约。预约成功后，驾校就会将参加考试学员的档案统一提交至车管所。
解决方法：
省交管局车管处副处长王月峰表示，目前，我省机动车驾驶人考试档案仍使用纸质形式，未实施电子档案前，考生约考成功后，要及时通知驾校将档案提交至车管所。任何驾校不得以任何理由在考生约考成功后，扣押考生档案，若发现驾校扣押档案的违规行为，考生可通过相关部门进行举报。
此外，针对这一问题，驾校也采取了相应的措施。省城一些驾校在学员报名伊始，就反复强调要求学员一旦准备预约考试要及时告知驾校，并随时留意约考结果。并通过与学员沟通，充分掌握学员的时间安排等情况，然后给出考试建议并帮助学员约考。还有驾校不但给学员提出约考建议，还会对考试“热度”进行分析并公布，供学员参考。
问题二
考试成绩出现明显下滑
自主约考的实施，给了考生更多便利和自主权，但随之而来的是3月份自主约考刚刚开始推行，太原市驾考成绩便在连续几个月上升之后出现明显下滑。各科目考试中，除科目一成绩略有上升外，其余科目成绩均下滑。其中，科目二场地考试合格率由52.04%下降到50.37%，科目三实际道路驾驶合格率由66.84%下降到63.02%，而科目四安全文明驾驶考试的合格率由74.89%下降到72.78%，整体的平均合格率也由70.14%下降到68.45%。而5月份，太原市驾考的平均合格率更是从4月份的68.39%下降到63.68%。
另外，学员以前要参加考试，必须先通过驾校的模拟考试，如今，这个限制没了，不少学员想碰运气，自然会拉低平均合格率。
解决方法：
3天前才能知道预约结果，不少学员认为时间太短。对此，交警部门表示，确定预约成功与否的时间是全国统一的，而且驾校和学员不能把这三天看做日常培训时间，应该是总结巩固时间。驾校和学员应该从过去的“要考了才去学”转变为“学会了再去考”。
在目前的情况下，学员除了与驾校加强沟通，最好的应对方法是抽出一段较为集中的时间，扎实掌握驾驶技巧，再在确定考试日期后集中进行两三天的温习和巩固。说到底，就是不再为了通过考试学习，而要真正掌握一定的驾驶技能。
问题三
约考难、排长队
“学员为在本驾校考场考试，明知该考场热度较高，宁愿排队等候预约多次，也不选择市内热度较低的考场，甚至有的学员为了成功预约考试，在驾车水平没有达到考试标准时，看哪天有空就着急预约，考不过又白白浪费了一次考试机会。”太原市车管所工作人员告诉记者，“考试预约”系统向学员公开考试名额、考试计划、考试热度等信息，就是为了引导学员合理选择考试时间及地点，帮助学员顺利约考。
考试资源和能力不足也是造成约考难的原因。“把整个驾考过程比作一个‘漏斗’，学员报名拥入就像上面的口，太大。而接受考试人数的能力就像下面的口，太少。”一位驾校负责人向记者如此解释。
解决方法：
为解决考试场地少，导致群众约考难、排长队的问题，车管部门坚持开放办考，鼓励社会化考场建设，依法选定、规范使用社会化考场。与此同时，还积极推进向县级下放、延伸考试业务，方便群众就近考试。
针对约考难题，省交管局车管处副处长王月峰提醒广大驾考考生，首先要保证自身培训质量，然后再约考;约考要自己进行，不要图省事委托驾校代办;考生要了解清楚规则，知晓自己的约考权益。
此外，从目前的“热度”情况看，科目一考试，报名被受理后，学员预约10天后的考试比较保险;而科目二需要半个月左右的时间;科目三时间更长，需要1个月左右的时间。比如，8月1日具备了预约科目三考试的资格，那么预约9月1日左右的考试，基本上可预约成功。
驾考自主约考遇难题，快看看这些实用建议
今年4月中旬，我省11市全面实行机动车驾驶人考试自主报考措施，实现驾培和约考分离。那么，该措施实行3个月以来，学员在驾考过程中真的实现了完全“自主”吗?对于考生来说，自主约考带来哪些影响与变化?自主约考需要注意哪些问题?7月28日，带着这些问题，记者走访了部分交警、驾校和学员。
问题一：学员考试仍难“跳过”驾校
“驾校学完后自己约时间和地点，没想到根本考不上。”临汾的小黄告诉记者，科目一顺利通过后，紧接着就在驾校培训了科目二，6月初他成功预约上了考试，待考试时间到达考场后，工作人员却告知他，因没有“档案”，他不能参加考试。最终，他只好无奈放弃了当天的考试。原来，学员预约考试成功的同时，车管所必须有考生的“档案”，学员方可参加考试。小黄之所以不能参加考试，是因为他成功预约考试后并未提前告知驾校，驾校未将档案提交至车管所。
记者走访发现，省城部分驾校学员在练习一段时间后，教练告知学员可以预约考试，然后考生才可以预约。预约成功后，驾校就会将参加考试学员的档案统一提交至车管所。
解决方法：
省交管局车管处副处长王月峰表示，目前，我省机动车驾驶人考试档案仍使用纸质形式，未实施电子档案前，考生约考成功后，要及时通知驾校将档案提交至车管所。任何驾校不得以任何理由在考生约考成功后，扣押考生档案，若发现驾校扣押档案的违规行为，考生可通过相关部门进行举报。
此外，针对这一问题，驾校也采取了相应的措施。省城一些驾校在学员报名伊始，就反复强调要求学员一旦准备预约考试要及时告知驾校，并随时留意约考结果。并通过与学员沟通，充分掌握学员的时间安排等情况，然后给出考试建议并帮助学员约考。还有驾校不但给学员提出约考建议，还会对考试“热度”进行分析并公布，供学员参考。
问题二：考试成绩出现明显下滑
自主约考的实施，给了考生更多便利和自主权，但随之而来的是3月份自主约考刚刚开始推行，太原市驾考成绩便在连续几个月上升之后出现明显下滑。各科目考试中，除科目一成绩略有上升外，其余科目成绩均下滑。其中，科目二场地考试合格率由52.04%下降到50.37%，科目三实际道路驾驶合格率由66.84%下降到63.02%，而科目四安全文明驾驶考试的合格率由74.89%下降到72.78%，整体的平均合格率也由70.14%下降到68.45%。而5月份，太原市驾考的平均合格率更是从4月份的68.39%下降到63.68%。
另外，学员以前要参加考试，必须先通过驾校的模拟考试，如今，这个限制没了，不少学员想碰运气，自然会拉低平均合格率。
解决方法：
3天前才能知道预约结果，不少学员认为时间太短。对此，交警部门表示，确定预约成功与否的时间是全国统一的，而且驾校和学员不能把这三天看做日常培训时间，应该是总结巩固时间。驾校和学员应该从过去的“要考了才去学”转变为“学会了再去考”。
在目前的情况下，学员除了与驾校加强沟通，最好的应对方法是抽出一段较为集中的时间，扎实掌握驾驶技巧，再在确定考试日期后集中进行两三天的温习和巩固。说到底，就是不再为了通过考试学习，而要真正掌握一定的驾驶技能。
问题三：约考难、排长队
“学员为在本驾校考场考试，明知该考场热度较高，宁愿排队等候预约多次，也不选择市内热度较低的考场，甚至有的学员为了成功预约考试，在驾车水平没有达到考试标准时，看哪天有空就着急预约，考不过又白白浪费了一次考试机会。”太原市车管所工作人员告诉记者，“考试预约”系统向学员公开考试名额、考试计划、考试热度等信息，就是为了引导学员合理选择考试时间及地点，帮助学员顺利约考。
考试资源和能力不足也是造成约考难的原因。“把整个驾考过程比作一个‘漏斗’，学员报名拥入就像上面的口，太大。而接受考试人数的能力就像下面的口，太少。”一位驾校负责人向记者如此解释。
解决方法：
为解决考试场地少，导致群众约考难、排长队的问题，车管部门坚持开放办考，鼓励社会化考场建设，依法选定、规范使用社会化考场。与此同时，还积极推进向县级下放、延伸考试业务，方便群众就近考试。
针对约考难题，省交管局车管处副处长王月峰提醒广大驾考考生，首先要保证自身培训质量，然后再约考;约考要自己进行，不要图省事委托驾校代办;考生要了解清楚规则，知晓自己的约考权益。
此外，从目前的“热度”情况看，科目一考试，报名被受理后，学员预约10天后的考试比较保险;而科目二需要半个月左右的时间;科目三时间更长，需要1个月左右的时间。比如，8月1日具备了预约科目三考试的资格，那么预约9月1日左右的考试，基本上可预约成功。
11月考驾照的学员，这份新规驾考秘籍请收下
科目一
1、科目一中“安全文明驾驶常识”的考试内容调整至科目四中；
2、提高道路安全法规和安全文明行驶知识的考题比例；
3、新增情景类试题；
4、部分地区的科目一地方题题库增加。
科目二
1、倒车入库和侧方位停车增加考试时间限制，但是中途停车改为扣5分/次；
2、转向灯不打或者忘记关扣10分；
3、坡道定点停车和起步中停车位置距右侧边线和前方停车线不得大于50cm，否则不合格；
4、明年1月1日起，科目二可能会新增“停车取卡”项目，而上海早就实行科目二9项考核了。
注：11月考驾照的学员要注意，尽早通过考试，才有可能避开明年1月1日后的又一轮改革哦~
科目三
1、通过人行横道、学校区域和公交站台时，没有语音提示，考生应在这些区域的30m范围内，点刹减速，必要时需停车让行；
2、除了观察后视镜，起步、变更车道、靠边停车和超车项目中，都新增了回头观察；
3、科目三灯光考试增减了部分项目，考试方式由固定灯光组变成随机灯光组，难度略升级；
4、科目三转向灯使用不当直接不合格。
科目四
1、新增科目一中涉及“安全文明驾驶常识”考题100余道；
2、多选题由5道增为10道；
3、新增情景类试题。
以上就是11月考驾照的小伙伴应该了解的，关于科一、科二、科三、科四的必知事项，只有充分了解这些注意点，才能提前做好准备，早日拿驾照。
