科目三要注意的东西，就是细节、细节还有细节。难度不大，但是很多考生却经常因为一些小细节挂掉。在这里，小编为大家讲一下科目三直线行驶时要注意的细节。
1、考官发起步口令后，回答“明白”，不要多说没用的。
2、打左转向灯，看左视镜，观察左后方是否有车。
3.、踩离合，挂1档，松手刹
4、左转方向盘5--10分钟的行程，轻踩油门，转入临近左车道。
5、车正后，路况合适要快速加上2档，必须让考官看到你主动加减档的意识，不要等考官提醒。
6、遇前车，先收油，稍踩刹车减速，与前车越来越近了，车速不适合5档时，且前车无提速意图时，刹车，记住刹车不要点刹，要持续踩。减速至30，踩离合，换入3档，低速跟行。
7、前车停止时，踩下刹车和离合，拉手刹，摘档，松离合，松制动踏板。耐心等待。记住，一定要保持安全车距，考试时车距长点也没关系，一定不能太短，太短考官就会说你没有安全距离。
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科目三直线行驶考试攻略
考核要求
保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
考试口诀
一、寻找中心
二、双眼锁定本车能通行的中心
三、心理想着走中间
四、双眼从本车前面最突出点的.中心的中间一直向前延伸出去看着
考试攻略
1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态，静态的信息.公路路面的宽度，路面质量的好坏，好都要全部观察清楚
2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视野内)。
3、将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施
4、分析和判断障碍的原则：首先观察分析最危险的，也就是离本车距离最近的，动态、静态的各种障碍；再判断离本车较远的动态、静态的各种障碍。
评分标准
a)方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
科三｜电子评判要多注意这些细节
科目三考试正逐步趋于电子化，越来越多的地区都用电子评判取代了人工评判。电子评判的好处是杜绝了人工评判的主观性，全部由电脑系统判定，结果更加客观、公平。但对考生来说，电子评更为全面、敏感，让考生不容有失，考试也更难了。尤其在这些方面，稍不注意直接挂科。
电子评判要多注意这些细节
起步要注意
凡是起步，都是从空档换到1档起步。因为刚开考起步时档位是空档；等红绿灯前，停住车以后也要换到空档。
车速要注意
正常行驶的车速保持在3档30稍低即可；转弯、掉头时可减速到2档20以下；另外全程必须有一段路达到4档40以上。
熄火要注意
考试中熄火并不可怕，扣10分，还有机会合格，但这时要注意：一定要先换到空档，再发动车辆，否则直接不合格。
电子评判要多注意这些细节
转向灯要注意
动方向盘之前都要先打转向灯，包括起步、转弯、掉头、换车道、超车、停车。并且转向灯要打够3秒。
路面标线要注意
黄色、白色实线一碰就挂科；虚线不能长距离压，比如变换车道时，有的地区限制是200米。
电子评判要多注意这些细节
直线行驶要注意
直线行驶并不意味着方向盘一动不动，反而是要通过微调，保证车辆按照直线行驶。需要注意的是，如果有其他路段长度足够，要尽量把4档行驶和直线行驶错开，因为两者兼顾、难度加倍。
靠边停车要注意
靠边停车必须在规定的距离内停下，超出范围不合格；离边线的距离要逐渐靠近直到30CM以内，切忌为了过于靠近直接压线。
不要忽视实习期，不要让到手的驾照飞走了
一大部分来自刚拿到驾照要上路的新手，到底实习期能不能上高速？实习期能不能扣分？实习期扣分了该怎么办？什么是实习期
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。
在实习期内，驾驶机动车者应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。实习期内不能驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车等。条例同时规定：实习期驾驶人不得单独驾车上高速，如果实习期驾驶人驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处以200元罚款。
实习期必须悬挂统一样式的实习标志《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》要求驾驶人，在实习期内必须在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志，否则将被处以20元的罚款。交警介绍说，实习期间驾驶员驾车时如果没有粘贴、悬挂统一标志；粘贴、悬挂标志无法被正常识别；粘贴、悬挂标志不符合要求如“新手上路”、自行打印的标志等情形，都将被视为未粘贴标志。“新手”可以凭驾驶证到辖区交管部门的车管所（分所）领取实习标志。
多数机动车驾驶人认为，新手实习期间粘贴实习标志非常有必要。新手们刚学会开车，上路驾车技术还不是很熟练，很多时候会占道慢速行驶或者不敢超车、跟车技术不到位等，致使后面的驾驶人会长时间按喇叭或者强行并线，造成交通秩序混乱。导致这些情况的出现，其原因是新手应变能力较差，驾驶经验不足，面对复杂的道路环境不能在短时间内做出正确的判断和处理。如果在车辆后部粘贴上实习标志，后面的司机就知道前面是新手，自然也会忍让很多，减少了城市噪音的污染。负责处理事故的交警提醒实习期间的驾驶人，“对于新手来说，速度不是最重要的，安全问题才是关键。新司机最好在中间车道行驶，不要驶入快速干道。”
实习期内上高速需3年以上驾龄的驾驶人陪同驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处以200元罚款。如果发生交通事故，陪同驾驶人应承担事故相应责任。
实习期内记满12分将被注销驾照根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，持C类驾照的驾驶人，一次记满12分要重新参加科目一考试；如果考取驾驶证不足一年，也就是说还在实习期内的驾驶人，驾驶证则要被注销。此外，驾驶人在实习期内，累计记满12分也要被注销驾驶证。
未记满12分时，交清罚款，到实习期满时就会清零了。如果不交罚款，记分就会自动转入下一个记分周期的。
A、B驾照被扣6分，将延长实习期《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》同时规定，对持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证，即A、B类驾照的驾驶人，一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期限延长1年。在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，也将注销其实习的准驾车型驾驶资格。规定还将增驾和新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。大中型客货车驾驶人实习期结束后，要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故警示教育。
实习期不能驾驶公共汽车、消防车等在实习期内，驾驶人不能驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不能牵引挂车。违反规定者，均将受到注销驾驶证的处罚。
直线行驶注意事项解析
新手怎么保持直线行驶的相关内容，下面一起来看看新手开车直线行驶失误的原因及注意事项。
线行驶失误原因：
1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。
直线行驶注意注意事项：
一是在进入考试项目之前提前进到四档，把车速提高至35码-40码间，因为车速越快，如果车辆跑偏，方向盘修正的幅度就越小，车速越慢，如果车辆跑偏，方向盘修正幅度越大;
二是视线需放远观察;
三是方向盘小幅度边拉边回，不要一把拉到位。
我们开车上路，不要方向盘往左，车头就往左走去了。方向盘再往右打，车头又往右了，那岂不是霸占了整个路面了。
科三直线行驶还跑偏！这些要点你要掌握好！
直线行驶时，转向盘的操作量是与汽车行驶速度成反比的。车速越快，转向盘的操作量越小，转动时的速度也要越慢。实际上，仅靠眼睛的观察来确定修正方向的时机是不够的，这样往往太迟。
只有用身体对车体偏离目标线趋势的感觉加上视觉反应，才能及时准确地把握修正方向的时机。因此在练习时，要特别注意体会和掌握。车体正直行驶与偏离路线的区别，找出其中动感差异，从而观察车体运动的趋势，正确选择修正时机。直线行驶操作要求对汽车方向的偏移趋势体感要敏锐，判断正确，修正适量，回轮几时。驾驶姿势正确，动作自如，不“画龙”，不跑偏。
动作要点：
1、修正方向的时机，要依车速的快慢，掌握提前量；
2、道路上参照点的选择。
参照点的选择：
为了准确控制汽车的行驶方向，必须要正确选择参照点。
1、尽量目视远方，方向盘要扶正。
2、驾驶时如果低头只能看见前方很小的范围，应该将头微抬驾驶。
3、参照点的位置，通常是车轮在路面上行驶轨迹的延长线，注视点的远近随着车速的增加而前移，绝不可以始终盯着车跟前。
4、参照点的距离，通常以车速1\20为宜，即当车速为40km\h时，注视距离为200m.当车速为80Km\h时,注视距离为400m。
方向修正技法：
如果感觉偏离了行驶路线，应该尽早调整转向盘，进行修正。
1、操作要领：当发现汽车偏离正直行驶方向时，先向相反的方向消除转向盘游动的间隙，再依偏离量将转向盘向正确的方向，适当修正。
2、当汽车快要回正而还未回正时，即开始逐渐回正方向，将方向回到流动间隙中间。
记住：如果不能提前回轮，汽车会又偏向另一个方向，“画龙”就是这样开始的。若操作量过大，不便于及时回正方向，保证汽车直线行驶的关键，是回正方向的时机，过早过晚，都会造成汽车偏离路线。
科目三丨直线行驶如何把车开直？先解决4个问题
虽然直线行驶不需要太多的操作，只要控制稳方向盘，保持车辆直线运行，并能根据交通情况合理选择行驶车道与速度，就能过关。
可是直线行驶依然是学员头疼的焦点问题，保持直线行驶有什么技巧呢？我们来解答以下4个常见的问题。
1、方向盘是否不动就直行？
当然不是！根据考试标准“方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶的，会被判“不合格”。
不少学员害怕动方向的幅度太大，就干脆动也不敢动方向盘一下。
方向盘要根据路况进行微调，做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。
另外，方向盘扶得稳也很重要哦，不要因为紧张手抖，而让汽车走起S型路线！
2、行车该看近处还是远处？
看远顾近，只有看得远，车才能开得直。
很多学员直线总偏移，其中一个原因就是视线停留太近，或者一直看着车前的边线来行驶，甚至有人全程盯着发动机盖前方开车。
驾驶车辆视线一定要看得远一点，一则为了安全，二则可以根据前方情况，做出预判；同时要学着用余光去观察周边，“死”盯眼前是很难将车子开直线的。
另外，看远还需要顾近，两边后视镜就发挥了第二双眼睛的作用，需通过后视镜观察左右两边的情况。
3、练车时寻找合适的参照物
学会寻找路上合适的参照物，辅助车辆长期保持直线行驶，例如路的中间标线、路边线，路边的大树等……
但是，看参照物，要用眼睛余光瞄准，不要一直盯着树看啊！
4、速度应该快或慢才对？
保持匀速为最佳，还要根据车速高低和路况自如切换挡位。
有的学员会认为，为了稳当一点，“直线行驶”项目故意放慢车速，以为这样就能一直保持直线行驶。其实，反而容易走歪。
还有学员会选择直线行驶时进行换挡操作，虽然不推荐，但是如果遇到必须换挡的情况，要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，控制好方向，不要换完挡位车道也变了！
