驾考中，有不少学员车学得很好，实际道路上开得都很好，但在科目三考试时却考挂了，究其失败原因，是挂在某个细节上。以起步和转弯为例，为学员总结出了一些容易出错的细节，可以为我们顺利通过提供些帮助。
一、起步
当听到考官“请起步”的指示后，打开左转向灯和，满三秒以上，将离合、刹车踩到底，挂一挡、鸣喇叭、通过后视镜和侧头观察，确认安全后，慢抬离合，达到半联动，松刹车手刹，平稳起步。
特别注意的细节：
1、确认安全时，不仅要看后视镜，而且要有明显的侧头观察的动作。有的学员在考试时，对因为“没确认安全”被判不全格，感到不服，觉得自己明明看了后视镜，怎么能说没无论安全呢？认为是考官故意刁难自己。其实，这根本不是考官故意为难，因为在确认安全时，只看后视镜是远远不够的，后视镜有盲区，需要侧头观察来确认安全。起步前没有“明显的侧头观察动作”，肯定会被判不合格。
2、防熄火。熄火的原因大致有两种：一是心急心惊慌导致的，离合器抬得过快。克服的方法很简单，沉住气，不要慌，离合器慢慢抬，到半联动时，感觉车要动了，别再抬，压住不动，等车走了，估计车轮转了一圈了，再慢慢地完全抬起离合器。二是忘松手刹造成熄火。克服方法：按训练场初学时步骤，一步不乱地操作，实在不行就默背口诀：“一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，慢抬离合起步走”拨转向灯、踩离合器刹车、挂挡、鸣喇叭、松手刹脚刹、观察确认安全，就一步都不会忘掉了。
3、防后溜。考科目三时，有时就偏偏巧了，轮到在坡上起步，这时起不好车会后溜，只要一溜车，就不合格了。解决方法：首先要注意到起步是处于坡上这个细节，有个心理准备，，按照坡道起步的方法操作，就可以顺利解决了。
二、转弯
左转弯：当听到“前方路口左转弯”的指令时，迅速打开左转向灯，保持三秒以上（按照提前三秒或提前50米左右打开转向灯的要求），同时减速，并观察路口各个方向的交通情况，根据交通信号灯的指示，到了路口，确认安全后，往左打方向，边走边观察。
右转弯：步骤同左转弯，只是向右转弯。但要注意观察右前方，兼顾左前方交通情况。
特别注意的细节：
1、听到指令后，注意减速，必要时可以停车，但不能停在路口里面。只要不及时减速，转弯速度过快，或在路口里面停车，肯定会被判不合格。
2、确认安全时，要。路口交通情况复杂，转弯不能只观察目标方向，左转弯时，不仅要看左前方，还必须注意右侧同时转弯的行人和非机动车；右转弯时，不仅要注意右前方，还要特别注意右后侧交通情况以及左侧横向的交通情况。没有“明显的侧头看动作”，肯定会判不合格。
3、有信号灯，根据信号灯的指示停车和转弯，无信号灯遵循交通法规。不注意信号灯，肯定会被判不合格的。
这些说起来是细节，其实，都是学车时就必须养成的安全驾驶好习惯，一定谨记。“集中注意力、仔细观察和提前预防”，是安全驾驶的三大黄金原则。
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科目三屡考不过，究其原因就是一些细节问题！
科目三考试，细节决定了成败。很多学员科目三考不过，一则因为技术没有练习到家，而是考场心态没有摆正，最后就是细节问题没有处理好。但小编认为，如果科目三已经失败过一次的学员，有一次考场经验，还是考不过，究其原因，主要是一些细节问题没有把握好。那么，科目三考试中我们需要注意哪些细节呢？
一、粗心大意，不按规定使用安全带
学员上车后第一件事就是系安全带，这是绝对不能忘记的。使用安全带对安全行车来说非常重要，不系安全带电脑考官就会自动判定考试不合格。
二、安全意识薄弱，未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
三、遇突发情况时，惊慌失措
科目三是直接在实际道路考试的，因此会有很多不可预测的情况出现。比如，考试时前面突然冲出一个行人，学员不仅需要鸣喇叭，同时需要降速行驶。
四、车速控制不得当，不能合理选择车速
一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配，否则会造成车辆剧烈抖动，从而考试不合格。此外，通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
五、考试紧张，带档起步
学员在考试途中可能会遇到需要停车的情形，停车后一定要记得将档位置于空档。科目三考试中带档启动会被直接判为不合格。
科目一考试可别挂在这些细节上
科目一相对后面的考试来说，并不难，但仍有人不能顺利通过考试，而大多数挂科的并不是不会，而是挂在细节上，细节决定成败，下面就由老教练为大家解读科目一有哪些易错的细节。
科目一考试是驾照报名之后面临的第一场考试，总共100道考题，每题1分，考题统一从题库中随机抽取，题型有选择题、判断题，在45分钟之内完成，达到90分才算合格。考生点击交卷之后就可以看到自己的分数。科目一考试内容
科目一考试的内容由以下几个部分组成：
一、道路交通安全法律、法规和规章;
二、交通信号及交警手势其含义;
三、基本交通通行规则。
科目一考前复习
科目一考试内容的学习大致可分以下几个阶段：
第一个阶段——阅读教材
每天抽1-2小时将教材中科目一考试内容系统学习一遍，如果感觉不是太理解的章节，可以有针对性再学习一遍。可能有部分学员为省时间，常常跳过这一阶段，导致后面对题目不理解还难记忆。
第二个阶段——熟悉题库
花1-2天时间，将题库中所有题结合正确的答案做1-2遍(将正确答案连同题目一起去看1-2遍)。
第三个阶段——模拟练习，找出错题
因为经过前面二遍学习后，加上日常生活已经知道不少交通常识，所以练习到此阶段，应该就有至少75%的题目不会出错。然后对题库里面所有题进行一遍模拟“考试”(注：可在网上模拟考试系统中进行测试)，将模拟考试中出错或者自己虽然做对了但是感觉有点拿不准的题目分开标注。
第四个阶段——错题练习
针对在题库里面所标注的错题和感觉有点拿不准的题目进行针对性练习，多次重复做错的题目要结合场景进行理解记忆，或者将一些容易混淆的题目和知识点放在一起来记忆(例如交警手势等)。
第五个阶段——强化练习
重点放在可以收集错题的网上模拟考试系统中进行测试见图，测试2-3遍后，再去分析错题(因为2-3遍后才能对你这个阶段容易做错的题目收集相对比较完整)，重复进行，直到每次考试能达到97分以上即可赴考场参加考试了。
注意：部分地区会根据情况有大约50-100题左右的加考题目，要注意在考前进行加强练习(考试时候会从这50-100道地方题库中抽取3-5题进行考试)
科目一考试注意事宜
按照以上步骤学习并练习测试了，也不能保证你一定能考试合格，在科目一考试的时候还得注意以下几个事项：
1、到指定候考区，等待领取考试资料，领到资料后要认真核对资料信息(姓名、身份证号、报考车型等)，如有问题要及时找相关工作人员(驾校、考场负责人)修改，如果等考完科目一才发现需要更改就相当困难了;
2、领取到资料后排队进入考试;
特别提醒
1)进入考场禁止带包。手机请调至静音或关机，一旦考试过程中电话响起或者你接听电话，就可能被监考以影响考试为由逐出考场。
2)坐姿端正，不能左顾右盼。因为在考试电脑上方安装了摄像头，如果拍到你有上述情况之一，就会不计考试成绩，这也是虽然考试当场显示“考试合格”而驾校又会通知你补考自己还不知道的原因。
3、记住，有两次考试机会。如果第一次考试不及格，请不要立即离开坐位，等待5分钟左右后，电脑会重新回到开始界面，重新输入身份证号进行补考即可。若你离开了，就相当于浪费了一次补考机会，只有等下次补考再来了哦。
4、考试完毕，请不要着急离开坐位，记得点击提交，否则考试时间结束后还未交卷，同样判定考试不合格。
5、考试过程中不可以返回检查。不像模拟考试系统，做完一题还可以返回来检查上一题。
甩掉紧张，轻松考试，按照以上步骤进行学习，考试中注意以上细节，相信你，科目一考试绝对是轻而易举的事。
科目三考试挂在细节上，真的不应该！
今天，小编就来盘点科三常见错误细节，希望各位学员有则改之，无则加勉。
错误一、手刹没放或没放到底就启动车辆
当学员完成模拟灯光后，就需要起步车辆。起步车辆的时候，自然是要放下手刹的，不然车辆行进过程中就会发出异响，并且学员也会被扣10分。
只不过，由于紧张之类的因素，一部分学员还是会忘记放手刹或者是没有将手刹放倒底，听到系统响起扣分音的时候才猛然醒悟，只是为时已晚。
错误二、打转向灯太轻或不够3秒
科三的很多项目都需要用到转向灯，转向灯必须要提前打，并且亮的时间要超过3秒，否则系统就会判定学员没有及时打方向灯。学员在打方向灯的时候，要注意重打轻回，并且心中默念3秒后再观察后视镜完成项目。
错误三、低头看挡
低头看档位，是一个非常不好的习惯，不但影响学员的考试成绩，也影响驾车安全性。因为当学员低头的时候，就无法再无法顾及到车辆前方的状况，若是前车突然减速或停下，那么情形会变得异常危险。
为了避免这类情况的发生，学员在平常练车的时候就应该不低头看档，凭借着自己对档位的熟悉度进行换挡操作。
错误四、提前解开安全带
当顺利完成靠边停车后，部分学员就开始松懈，直接解下安全带。而这样的操作，却会让学员直接挂科。因为科三考试其实并没有因为学员完成了靠边停车而直接结束，学员解安全带的行为会被判定为考试过程中出现的“错误”，直接扣100分。正确的做法是学员应该等到系统汇报完自己的成绩后再解开安全带下车。
科目三难三项操作，你值得了解！
科目二最难的就是控制车速，把握转向时机；北京金龙驾校讲述科目三最难的无疑就是操作细节的把握。考试忘东忘西，才是导致科目三挂科率居高不下的主要原因。
在这些复杂的科目三操作细节中，又有三项操作堪称科三最难项，给不少学员挖了坑，你对它们了解多少？
一、起步
科目二起步只需要让车平稳地从起点处驶向考试区域，而科目三的起步考核了三方面：上车准备、灯光模拟和起步上路。
上车准备常见错误：走错方向、按错按钮、开门前没有回头观察、上车后没有系安全带、没有检查车内装置是否复位。
灯光模拟常见错误：开启前照灯显示远光灯时，没有及时拨回近光灯、灯光操作错误、灯光操作超时、没有在结束后关闭全部灯光，尤其是忘记关闭单独按钮控制的灯光。
起步上路常见错误：熄火、后溜、没有观察后视镜、转向灯使用错误（包括忘打、错打和时间不足）、一档行驶距离过长。
解决对策：针对这些常见错误，以及练习中出现的偶发性错误，要进行强化训练，可以将每个操作步骤记录在纸上，然后全部背记下来，考试按步骤走，不要想到哪做到哪。
二、直线行驶
直线行驶说是科目三的考核项目之一，但是你必须要在科目三项目全程都保持直线行驶（除了个别转弯、变道的项目）。
直线行驶常见错误：方向跑偏、轧道路实线、长时间骑车道线行驶（虚线也不行）。
解决对策：可以参照科目二拉直线的方式，视线往远处看，保持车身在车道线内行驶，将路边线或车道线作为参照物，保证车头方向不偏移。在发现有偏移的征兆时，可以小幅度修正方向，但是打多少一定要回多少。
三、靠边停车
作为科目三的最后一项考试项目，也是学员挂科最多的地方，一方面是操作失误，另一方面也有可能是情绪放松导致。
靠边停车常见错误：连续变更车道、错误使用转向灯、没有回头观察、距道路边线距离超过50公分、压到道路实线、熄火、行驶距离过长。
解决对策：听到考试指令后，首先要打右转向灯，左右观察，记住动作幅度要大，考官才能看见。转向灯亮3秒后才能转向，如果距离路边要跨越不止一条车道，必须先跨越到相邻车道行驶一段后，再变道。按照科目二追线的方式，用车头的点对路边线，找准停车位置，迅速减速，准备停车，行驶距离不能拉长。
驾校存在的一些乱象
现在驾校各种情况都有，乱收费呀，驾校不见了，教练太凶，教练潜规则呀等等!真是乱象不看那!下面就让小编的小编给大家详细解读一下驾校存在的一些现象!
1、驾校乱收费问题。目前在全国各地每个城市考驾照驾校收费都没有一个统一的标准，学车的成本也是逐年在递增，感觉学车价格就像房价一般岑岑岑往上涨。在这个汽车普遍流行的年代，很多人却开始感叹学车学不起!
2、教练收受贿赂问题。在很多驾校都存在教练一带多的教学方式，而是否可以参加每一次考试都是由教练说了算，这个时候就会存在教练要求收受贿赂的潜规则。很多学员会自动给教练送各种礼物，甚至包括送现金，而从教练的角度来看，如果学员送的礼够意思就会让学员参加每一次的分阶段考试，学员也就能够较快拿到驾照，但如果学员送的礼不够重的话，这个学员要想拿到驾照就会比较难了，至少时间上会很漫长。
驾校乱象
3、驾校的教学质量也普遍存在参差不齐问题。很多驾校的老师虽然会开车，但是并不是说这个老师就一定会是一个合格的驾校老师，恐怕并不见得。很多驾校中的老师自身开车习惯非常不好，在教学生的过程中自然也会把这种不好地习气带给学生，学生的通过率也相对较低。在多数交通事故的发生当事人中往往都不是那些新手，而是一些开车习惯并不好的老车手。
4、驾校普遍存在课程安排不合理问题。这个课程安排不合理问题并不完全是由驾校一方导致的，往往都是由学员自身原因所导致，很多学员经常会因为各种工作、生活等多方面的事情而耽误学车时间，而驾校就需要对学员的学车课程重新进行安排，这样就会大大影响学员的练车进度。
科目四的一些答题要点
科目四答题要点
1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。
2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。
3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。
5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。
车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。
行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。
驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。
7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。
8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。
10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。
进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。
当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。
12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。
遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
13、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。
山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。
车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡，用低速挡安全通过，进入道口后不能变换挡位，以避免发动机熄火。
15、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。
16、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。
遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应让其先行。
驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应减速，保持足够间距，随时准备停车。
17、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。
遇非机动车抢行时，应主动减速让行。
遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。
发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。
遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。
遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。
遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。
18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应靠边减速或停车让行。
发现其他机动车行驶异常时，应及时采取避让措施。
19、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。
遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。
突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。
遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。
20、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。
遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。
遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。
遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。
21、车辆通过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳通过。
22、行车中超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。
超越同向行驶的自行车时，合理的做法是：注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。
遇老年人骑自行车时，应提前鸣喇叭，减速避让。
夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。
23、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。
24、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。
车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。
在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。
在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。
车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
25、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行。
雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。
冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。
行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。
26、在环形路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，应减速避让。
车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让。
27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。
科目三考试的一些技巧，送给即将路考的学员
科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要顺利通过科三，除了要克服紧张的心理，这些考试的技巧也要注意了！
一、绕车一周
听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认后方安全后上车。
二、上车准备
上车之后，注意车门是否完全关闭。接着一调座椅、二调后视镜、三系安全带。这过程中，可以通过踩踏感知下离合、油门、刹车。
三、模拟灯光
上车后，检查灯光是否复位，仔细听语音做动作，不抢语音，建议语音播报结束1秒随即反应做灯光动作。灯光考试结束，把所有灯光都复位，准备接下来起步。
四、起步
起步熄火，80%以上的学员是因为紧张。离合放得太快，或忘记放手刹。利用以下口诀起步，不容易遗漏操作。
一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）
准备起动挂一档，车动之前开左灯；
鸣号然后放手刹，起动必须半联动；
车动即可转二档，二档油门稍加重；
关灯然后转三档，三档油门更加重；
提高车速转四档，四五高速转档快；
两脚离合必分明，规范动作要记清。
五、直线行驶
主要突破方向跑偏问题。
1、直线行驶前控制好速度,匀速最佳；
2、看前远方，视线越远越不容易跑偏，使车辆保持直行；
3、控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小。
六、加速减档
1、听到语音提示后加油加档，及时换挡。
科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡、五档直到科目结束。
2、换挡离合踩到底，方向不跑偏
换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘。
七、路口等观察减速
1、观察
考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的车辆如何行驶。这会影响到掉头、进入路口等操作。
2、减速
通过学校区域、通过公共汽车站、通过人行横道、前方路口直行，再进入科目前将车速控制在三十迈以内，在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车，之后重新起步即可。
八、靠边停车
1、听到语音提示后开启右转向灯；
2、提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）向右停靠；
3、当右侧车身距离路边线小于三十公分时停车，停车后拉紧手刹摘档将车辆熄火，待发动机完全停止后下车；
4、没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车。
以上《科目三要是挂在一些很小细节上，就太不值得了！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南细节”的内容请访问：学车指南细节
