科目一相对后面的考试来说，并不难，但仍有人不能顺利通过考试，而大多数挂科的并不是不会，而是挂在细节上，细节决定成败，下面就由老教练为大家解读科目一有哪些易错的细节。
科目一考试是驾照报名之后面临的第一场考试，总共100道考题，每题1分，考题统一从题库中随机抽取，题型有选择题、判断题，在45分钟之内完成，达到90分才算合格。考生点击交卷之后就可以看到自己的分数。科目一考试内容
科目一考试的内容由以下几个部分组成：
一、道路交通安全法律、法规和规章;
二、交通信号及交警手势其含义;
三、基本交通通行规则。
科目一考前复习
科目一考试内容的学习大致可分以下几个阶段：
第一个阶段——阅读教材
每天抽1-2小时将教材中科目一考试内容系统学习一遍，如果感觉不是太理解的章节，可以有针对性再学习一遍。可能有部分学员为省时间，常常跳过这一阶段，导致后面对题目不理解还难记忆。
第二个阶段——熟悉题库
花1-2天时间，将题库中所有题结合正确的答案做1-2遍(将正确答案连同题目一起去看1-2遍)。
第三个阶段——模拟练习，找出错题
因为经过前面二遍学习后，加上日常生活已经知道不少交通常识，所以练习到此阶段，应该就有至少75%的题目不会出错。然后对题库里面所有题进行一遍模拟“考试”(注：可在网上模拟考试系统中进行测试)，将模拟考试中出错或者自己虽然做对了但是感觉有点拿不准的题目分开标注。
第四个阶段——错题练习
针对在题库里面所标注的错题和感觉有点拿不准的题目进行针对性练习，多次重复做错的题目要结合场景进行理解记忆，或者将一些容易混淆的题目和知识点放在一起来记忆(例如交警手势等)。
第五个阶段——强化练习
重点放在可以收集错题的网上模拟考试系统中进行测试见图，测试2-3遍后，再去分析错题(因为2-3遍后才能对你这个阶段容易做错的题目收集相对比较完整)，重复进行，直到每次考试能达到97分以上即可赴考场参加考试了。
注意：部分地区会根据情况有大约50-100题左右的加考题目，要注意在考前进行加强练习(考试时候会从这50-100道地方题库中抽取3-5题进行考试)
科目一考试注意事宜
按照以上步骤学习并练习测试了，也不能保证你一定能考试合格，在科目一考试的时候还得注意以下几个事项：
1、到指定候考区，等待领取考试资料，领到资料后要认真核对资料信息(姓名、身份证号、报考车型等)，如有问题要及时找相关工作人员(驾校、考场负责人)修改，如果等考完科目一才发现需要更改就相当困难了;
2、领取到资料后排队进入考试;
特别提醒
1)进入考场禁止带包。手机请调至静音或关机，一旦考试过程中电话响起或者你接听电话，就可能被监考以影响考试为由逐出考场。
2)坐姿端正，不能左顾右盼。因为在考试电脑上方安装了摄像头，如果拍到你有上述情况之一，就会不计考试成绩，这也是虽然考试当场显示“考试合格”而驾校又会通知你补考自己还不知道的原因。
3、记住，有两次考试机会。如果第一次考试不及格，请不要立即离开坐位，等待5分钟左右后，电脑会重新回到开始界面，重新输入身份证号进行补考即可。若你离开了，就相当于浪费了一次补考机会，只有等下次补考再来了哦。
4、考试完毕，请不要着急离开坐位，记得点击提交，否则考试时间结束后还未交卷，同样判定考试不合格。
5、考试过程中不可以返回检查。不像模拟考试系统，做完一题还可以返回来检查上一题。
甩掉紧张，轻松考试，按照以上步骤进行学习，考试中注意以上细节，相信你，科目一考试绝对是轻而易举的事。
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科目三考试挂在细节上，真的不应该！
今天，小编就来盘点科三常见错误细节，希望各位学员有则改之，无则加勉。
错误一、手刹没放或没放到底就启动车辆
当学员完成模拟灯光后，就需要起步车辆。起步车辆的时候，自然是要放下手刹的，不然车辆行进过程中就会发出异响，并且学员也会被扣10分。
只不过，由于紧张之类的因素，一部分学员还是会忘记放手刹或者是没有将手刹放倒底，听到系统响起扣分音的时候才猛然醒悟，只是为时已晚。
错误二、打转向灯太轻或不够3秒
科三的很多项目都需要用到转向灯，转向灯必须要提前打，并且亮的时间要超过3秒，否则系统就会判定学员没有及时打方向灯。学员在打方向灯的时候，要注意重打轻回，并且心中默念3秒后再观察后视镜完成项目。
错误三、低头看挡
低头看档位，是一个非常不好的习惯，不但影响学员的考试成绩，也影响驾车安全性。因为当学员低头的时候，就无法再无法顾及到车辆前方的状况，若是前车突然减速或停下，那么情形会变得异常危险。
为了避免这类情况的发生，学员在平常练车的时候就应该不低头看档，凭借着自己对档位的熟悉度进行换挡操作。
错误四、提前解开安全带
当顺利完成靠边停车后，部分学员就开始松懈，直接解下安全带。而这样的操作，却会让学员直接挂科。因为科三考试其实并没有因为学员完成了靠边停车而直接结束，学员解安全带的行为会被判定为考试过程中出现的“错误”，直接扣100分。正确的做法是学员应该等到系统汇报完自己的成绩后再解开安全带下车。
科目二挂在这几点上，那就太亏了！！
科目二考试是绝大多数学员在拿驾照路上最大的“障碍”，现在新规的实施更是让学员们担忧，甚至产生心理暗示“这么难，我一定考不过”。其实小编告诉大家新规后的科二并没有太大的变化，仔细认真点就过了，只不过你挂在下面这几点上就太亏了！
1、上车就开车，安全忘记了！
很多学员可能因为紧张或者就是粗心大意，这类学员是上了驾考车就开车，小编就想问问，你们的安全带呢？不觉得胸前少点什么吗？就这么一点就能让你刚上车就下车！所以，一定要谨记安全带、安全带、安全带！！
2、场地、车辆不熟悉
很多学员在驾校练的很好，可是一考试就挂，其实对未知的胆怯每个人都有，所以教练在考试前带你去熟悉场地时，一定不要因私事推脱。有的教练可能会让你自己去，你一定要去，即使是自己去也要去看看场地！还有上车之后先不要着急考试，可以在没启动车子的情况下，感受一下车辆的离合、油门，以及座位、反光镜调试到最适合你的样子。
3、一定不能粗心大意！！
很多学员反映自己其实可以过的，就是因为粗心才挂的。在任何考试中粗心大意都是不可取的，想当年小编考驾照时就因为粗心扣了十分，当时新规还没出来，一个定点没到位就扣分了！！所以，大家一定要注意考试途中出现状况冷静处理，例如上坡熄火，把挡位放置空挡再点火，不要慌张，这个时候重新起步只扣10分，但如果不是空挡点火，那“回炉重造”吧，不合格。
四、迫切想过，给自身压力过大
很多人考驾照都会有一种心理，同行的人如果一次就过了，那他就会一直想我也要一次过，拿满分！小编之前学驾照时就有一个这样的姑娘，我们可以称之为“好胜心”强，但是，这种心态往往会适得其反，最后我们一起考试的两个挂科其中一个就是她。其实，这姑娘平时练的不错，至少比小编好，不过就是因为这种心理压力造成了她的失误，所以考试还是要放平心态，戒骄戒躁戒攀比。
科目三挂科不可怕，可怕的是竟然挂在这些低级错误上
要想通过科三考试并不难，只要平时练习的时候注意一些细节，养成良好的驾驶习惯。考试的时候放平心态，避免因为心情的起伏造成失误，相信大家一定会顺利通过考试，早日拿到驾照。
1、考官指令非圣旨，看清标志很重要
科目三考试的要领是根据考官发出的指令，正确驾驶车辆。
考官的指令固然重要，可交通法规更是要遵守的。
例如，当考官发出超越前车指令的时候，首先要确认当前行驶的道路上有无禁止超车的交通交通标志。过还是挂，有时就因为这样一个标志。确认当前路段可以超车后，再打左转向灯。
同时通过观察车辆左边和后方车辆，在确认安全的情况下，鸣喇叭示意（夜晚交替使用远光灯）之后，从前方车辆的左侧超越。
在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。而观察后视镜和鸣喇叭这两个动作也容易被同学们忘记。
2、进出环岛怎么走，乱打转向惹人笑
第二个不可饶恕的犯错是胡乱使用转向灯，尤其是进出环岛时转向灯的使用问题。
车辆在驶出环岛的时候需要打右转向灯这个问题没有什么疑问，但是车辆在驶入环岛时是否需要打转向灯存在着很大的争论。
一种说法是车辆进入环岛时要打左转向灯，另外一种说法则说车辆在进入环岛时不用打左转向灯，只需在车辆驶出环岛时打右转向灯即可。
进入环岛时到底用不用打左转向灯呢？
其实，进入环岛时如果没有变换车道，则不需要打左转向灯，只需在驶出环岛时打右转向灯即可。
如果进入环岛时需要变换车道切入环岛内圈，这时就要按照道路交通安全法实施条例的规定，开启左转向灯，同时在准备驶出环岛时，开启右转向灯。
3、大风大浪都已过 功亏一篑可不妙
大风大浪都过去了，最后折在靠边停车的同学，好好的面壁思过去吧。在历尽千辛万苦之后，终于等到了考官的一句：靠边停车。绝大多数同学都是心头一喜，科目三考试通过啦。可就是这么一放松，一些同学就折在了这一句“靠边停车”上。
他们到底犯了哪些错误呢？
一是没有注意交通标志，在禁止停车的路段停车。都说不让停了，赶紧报告考官，申请换个地方吧。还有就是没有避开一些禁止停车的地方。
如：人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前及其周围。
再有就是靠边停车时没有观察后视镜和不打转向灯，以及停车后没有拉起驻车制动器或者没有将档位挂入空挡。导致科目三考试在最后环节功亏一篑。
以上低级错误，你都记住了吗？在考试中，千万不要犯哦。
科目二挂在这几点上，着实不应该！
科目二是驾照考试中通过率最低的一个科目，很多人都栽倒在这一关上。抛开技术而言，每个人接受能力和适应能力都是不一样的，也就是说，有的人天生对开车就有天赋，而有的人学习时间往往会比较长，但如果是因为以下原因导致挂了的话，那就太不应该了！
一、忘系安全带
有些人一上车就嗨得不要不要的，也有的人紧张得不行，更有些人自信得不得了，导致的结果就是，安全带忘了系、手刹忘了放、档位挂错了等等情况。按照规定，考试时引车员除了岗位职责上必要的交谈外，是不能跟你说话的，所以就算你没系安全带，引车员不会告诉你，也不能告诉你，当你浪费了一次机会，直接让你重来。
二、不熟悉场地
怯场是很多学车的小伙伴经常会遇到的问题，而导致怯场的原因大多是因为场地不熟悉，很多自己之前已经对好的点在考试场地又变了个样。所以一般快考试前，教练都会建议你先去考场地点熟悉一下环境，好的教练会亲自带人过去看场地，给你指点指点，而有的人就是过于自信，不愿去看场地，最终因场地的原因而出错。
伊泽当时是自己去看场地的，因为教练说他从来不带人去看场地，直到有一天，我看到他载着一车女学员去了。。。
三、粗心
不管是什么考试，粗心是最不可取的，但往往这种东西说来就来，无法阻挡。一考试就紧张已经成为一些人的考试“标配”，感觉这就是十几年校园生活带来的“后遗症”，紧张了自然就粗心了，不过也有人会想着能尽早考完，心急产生的粗心大意，犯下平时不会犯的低级错误。这些完全可以避免的事情大家千万不要犯糊涂了。
四、自尊心
“身边的人都过了，我一定要过，不过很没面子。”
不知道你身边有没有这样的人，伊泽身边就有这样一位朋友，我们几个人一起报的名，一起考驾照，我们过了他却没过。
一样的教练，一样的练习，一起去看的考场，讨论一样的方法，要说为什么我们都过了他却没过？
有一个情况很重要：他是最后一个考的。
这位朋友平时是一个自尊心比较重的人，看到我们都过了，他压力自然就大了。考试中出现一个小失误都会导致他情绪波动，考试结果可想而知，看得太重，失的也越多。因为这种情况造成失误极为可惜，所以调整心态非常重要。
谨记以上四点，学车的小伙伴一定要注意了。
建议收藏！科目三考试不能挂在这些错误上面！
科目三考试的挂科率不低于科目二，多数学员在平常练习非常顺利，可一上考场就会出现各种扣分问题，甚至直接挂科！今天小编就带大家看看，科目三考试最容易犯的错误有哪些，希望马上考试的学员及时避免。
一、上车准备不仔细
上车准备包括逆时针绕车一周，观察车辆外观和周围的环境，观察车辆的轮胎、胎压等，确认安全之后打开车门，打开车门前也要先观察后方交通情况，不得影响后方交通。上车之后检查调整好车中的设备，就比如说手刹、离合、座椅、后视镜等等。
二、打转向灯出问题
科目三的操作项目繁多，在起步、左右转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车等操作都必须用到转向灯，千万不能漏打。打转向灯一般操作是“上右下左”，即往上拨是打开右转向灯，往下拨是打开左转向灯。转向灯开启之后需要等待3秒以上才能转动方向盘。
三、挡位操作不到位
学员最容易出现的低头看挡问题，不仅仅会导致挂科，严重时还会导致事故发生，学员在正式考试前必须将挡位牢记在心，训练时也不低头确认挡位，养成习惯。记住操作时加档需要一档一档往上加，但是降档就可以不用。科目三行驶过程中车辆熄火时，不要心急点火，带挡点火，直接挂科！需要先回空挡，才能点火。
四、观察动作不到位
科目三是上路考试，需要随时做好观察路况的准备。观察左中右后视镜，查看后方来车的距离和车速，必要时需要转头左右观察，避免因为视觉盲区造成事故。
五、通过特殊地点要减速
在经过人行道、学校、公交车站这些地方时，记得要适当减速，但是不要狠踩刹车，只要用脚尖轻轻点一下就可以了。
科目三要是挂在一些很小细节上，就太不值得了！
驾考中，有不少学员车学得很好，实际道路上开得都很好，但在科目三考试时却考挂了，究其失败原因，是挂在某个细节上。以起步和转弯为例，为学员总结出了一些容易出错的细节，可以为我们顺利通过提供些帮助。
一、起步
当听到考官“请起步”的指示后，打开左转向灯和，满三秒以上，将离合、刹车踩到底，挂一挡、鸣喇叭、通过后视镜和侧头观察，确认安全后，慢抬离合，达到半联动，松刹车手刹，平稳起步。
特别注意的细节：
1、确认安全时，不仅要看后视镜，而且要有明显的侧头观察的动作。有的学员在考试时，对因为“没确认安全”被判不全格，感到不服，觉得自己明明看了后视镜，怎么能说没无论安全呢？认为是考官故意刁难自己。其实，这根本不是考官故意为难，因为在确认安全时，只看后视镜是远远不够的，后视镜有盲区，需要侧头观察来确认安全。起步前没有“明显的侧头观察动作”，肯定会被判不合格。
2、防熄火。熄火的原因大致有两种：一是心急心惊慌导致的，离合器抬得过快。克服的方法很简单，沉住气，不要慌，离合器慢慢抬，到半联动时，感觉车要动了，别再抬，压住不动，等车走了，估计车轮转了一圈了，再慢慢地完全抬起离合器。二是忘松手刹造成熄火。克服方法：按训练场初学时步骤，一步不乱地操作，实在不行就默背口诀：“一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，慢抬离合起步走”拨转向灯、踩离合器刹车、挂挡、鸣喇叭、松手刹脚刹、观察确认安全，就一步都不会忘掉了。
3、防后溜。考科目三时，有时就偏偏巧了，轮到在坡上起步，这时起不好车会后溜，只要一溜车，就不合格了。解决方法：首先要注意到起步是处于坡上这个细节，有个心理准备，，按照坡道起步的方法操作，就可以顺利解决了。
二、转弯
左转弯：当听到“前方路口左转弯”的指令时，迅速打开左转向灯，保持三秒以上（按照提前三秒或提前50米左右打开转向灯的要求），同时减速，并观察路口各个方向的交通情况，根据交通信号灯的指示，到了路口，确认安全后，往左打方向，边走边观察。
右转弯：步骤同左转弯，只是向右转弯。但要注意观察右前方，兼顾左前方交通情况。
特别注意的细节：
1、听到指令后，注意减速，必要时可以停车，但不能停在路口里面。只要不及时减速，转弯速度过快，或在路口里面停车，肯定会被判不合格。
2、确认安全时，要。路口交通情况复杂，转弯不能只观察目标方向，左转弯时，不仅要看左前方，还必须注意右侧同时转弯的行人和非机动车；右转弯时，不仅要注意右前方，还要特别注意右后侧交通情况以及左侧横向的交通情况。没有“明显的侧头看动作”，肯定会判不合格。
3、有信号灯，根据信号灯的指示停车和转弯，无信号灯遵循交通法规。不注意信号灯，肯定会被判不合格的。
这些说起来是细节，其实，都是学车时就必须养成的安全驾驶好习惯，一定谨记。“集中注意力、仔细观察和提前预防”，是安全驾驶的三大黄金原则。
科二挂科补考并不可怕，可怕的是你挂在这些点上！
考试挂科是正常现象，谁都不能百分百保证自己一次考试就能过关。科目二也是如此，挂科补考并不可怕，可怕的是你总是在细节方面出错！
1、不系安全带
平时练车让你系安全带，你不以为意，说日常练车无所谓，考试时系就行了。熟不知，习惯是慢慢养成的。结果考试时你还真就忘了系安全带，还没起步就挂了。
2、座椅调节
第一天去驾校练车时，教练就和你说过，上车后要先将座椅调整到最适合自己的位置。每次练车时都强调，考前也再三重申，可是你还是不长记性，一上车就急忙的开始考试，座椅都没调好，点是看不准的，考试也肯定是要挂的。
3、后视镜
调整完座椅就要去调后视镜，找准角度。在整个科目二考试中，后视镜发挥着决定性的作用，巧妙利用后视镜可以规避很多错误。
4、方向盘打法
不记得打了多少圈方向是很多学员都会犯的错。首先要懂得打方向的正确姿势，双手三九点方向轻握方向盘，其次打方向时要在心里默记打了几圈。只要平时多加练习，很快就能找准感觉。
5、离合器
离合器踩不好，科目二肯定是要败北的。很多人总是在起步时就熄火，白白搞砸了考试。技巧：起步时离合要慢慢的抬，切忌一下子放开。
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