科目三考试，细节决定了成败。很多学员科目三考不过，一则因为技术没有练习到家，而是考场心态没有摆正，最后就是细节问题没有处理好。但小编认为，如果科目三已经失败过一次的学员，有一次考场经验，还是考不过，究其原因，主要是一些细节问题没有把握好。那么，科目三考试中我们需要注意哪些细节呢？
一、粗心大意，不按规定使用安全带
学员上车后第一件事就是系安全带，这是绝对不能忘记的。使用安全带对安全行车来说非常重要，不系安全带电脑考官就会自动判定考试不合格。
二、安全意识薄弱，未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
三、遇突发情况时，惊慌失措
科目三是直接在实际道路考试的，因此会有很多不可预测的情况出现。比如，考试时前面突然冲出一个行人，学员不仅需要鸣喇叭，同时需要降速行驶。
四、车速控制不得当，不能合理选择车速
一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配，否则会造成车辆剧烈抖动，从而考试不合格。此外，通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
五、考试紧张，带档起步
学员在考试途中可能会遇到需要停车的情形，停车后一定要记得将档位置于空档。科目三考试中带档启动会被直接判为不合格。
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科目一5次考不过买假证上路！兄dei你可能需要一些刷题技巧
今天小编看到一条新闻，一男子开货车跨省出去打工，遇到交警例行检查，结果驾驶证被查出有问题。原来该男子科目一5次都没考过，花200元买了个假证就上路开车了。小编一下子就震惊了，这位兄弟也太胆大了！未取得驾驶证就上路开车不仅不安全，还涉嫌伪造国家机关证件罪，甚至还会被判刑。
科目一算是驾考中最简单的一门了，这位兄弟5次都没考过，可能没有用心学哦。理论考试不仅枯燥，而且很考验人的记忆能力，有些学员可能会出现一次考不过的情况。但其实只要用心总结一些学习方法，过关还是蛮轻松的。小编替大家总结了一些科目一的刷题技巧，要考驾照的小伙伴现在正好可以用上！
一、题库完整过一遍
科目一题库有1000多道题，看起来很多对不对？有的学员看到这么多题目，还没开始练习就退缩了，这种行为万万不可取。因为正式考试的100道题目是随机抽取的，不把所有题目过一遍的话，会有很大概率抽到不会的题目。
虽然题库中有很多题目都属于常识性题目，根本就不需要记忆，但是还需要把题目刷一遍，这么做是为了认识题型。但有些题目就很“变态”，错误率很高，而且还会一错再错。遇到这么题目怎么办，往下看第二点。
二、错题反复练
刷题的时候，要有意识地去反复练自己的易错题，把易错题反复练习，逐个攻克才有信心参加考试。错题一般分为以下几种类型：① 审题不仔细 ，② 题目理解不透 ，③ 法规制度记不住。
对于第一类错题，我们只要在练题的时候更加仔细认真就能攻破。而第二类错题，则需要我们多向考友，向身边有经验的人，向资深网友询问，然后把他们的解释总结并转化成自己能理解的方式。第三类错题，需要我们用心把相关法律法规背熟；比如判刑年数、扣分、罚款，尽量把所有的情节都归纳在一起记忆。比如下面这题，考察罚款200-2000元的违法情形，我们要把所有罚款200-2000元的情形全部记住才行。
三、专项针对性练习
题库中的题型五花八门，小编建议为加深记忆，有些题型可以进行专项性针对练习。比如道路标志题、仪表盘指示灯题、交警手势题等等。这些题目分开看比较容易弄混，放在一起练习进行对比记忆的话，效果会更好。
科目三要是挂在一些很小细节上，就太不值得了！
驾考中，有不少学员车学得很好，实际道路上开得都很好，但在科目三考试时却考挂了，究其失败原因，是挂在某个细节上。以起步和转弯为例，为学员总结出了一些容易出错的细节，可以为我们顺利通过提供些帮助。
一、起步
当听到考官“请起步”的指示后，打开左转向灯和，满三秒以上，将离合、刹车踩到底，挂一挡、鸣喇叭、通过后视镜和侧头观察，确认安全后，慢抬离合，达到半联动，松刹车手刹，平稳起步。
特别注意的细节：
1、确认安全时，不仅要看后视镜，而且要有明显的侧头观察的动作。有的学员在考试时，对因为“没确认安全”被判不全格，感到不服，觉得自己明明看了后视镜，怎么能说没无论安全呢？认为是考官故意刁难自己。其实，这根本不是考官故意为难，因为在确认安全时，只看后视镜是远远不够的，后视镜有盲区，需要侧头观察来确认安全。起步前没有“明显的侧头观察动作”，肯定会被判不合格。
2、防熄火。熄火的原因大致有两种：一是心急心惊慌导致的，离合器抬得过快。克服的方法很简单，沉住气，不要慌，离合器慢慢抬，到半联动时，感觉车要动了，别再抬，压住不动，等车走了，估计车轮转了一圈了，再慢慢地完全抬起离合器。二是忘松手刹造成熄火。克服方法：按训练场初学时步骤，一步不乱地操作，实在不行就默背口诀：“一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，慢抬离合起步走”拨转向灯、踩离合器刹车、挂挡、鸣喇叭、松手刹脚刹、观察确认安全，就一步都不会忘掉了。
3、防后溜。考科目三时，有时就偏偏巧了，轮到在坡上起步，这时起不好车会后溜，只要一溜车，就不合格了。解决方法：首先要注意到起步是处于坡上这个细节，有个心理准备，，按照坡道起步的方法操作，就可以顺利解决了。
二、转弯
左转弯：当听到“前方路口左转弯”的指令时，迅速打开左转向灯，保持三秒以上（按照提前三秒或提前50米左右打开转向灯的要求），同时减速，并观察路口各个方向的交通情况，根据交通信号灯的指示，到了路口，确认安全后，往左打方向，边走边观察。
右转弯：步骤同左转弯，只是向右转弯。但要注意观察右前方，兼顾左前方交通情况。
特别注意的细节：
1、听到指令后，注意减速，必要时可以停车，但不能停在路口里面。只要不及时减速，转弯速度过快，或在路口里面停车，肯定会被判不合格。
2、确认安全时，要。路口交通情况复杂，转弯不能只观察目标方向，左转弯时，不仅要看左前方，还必须注意右侧同时转弯的行人和非机动车；右转弯时，不仅要注意右前方，还要特别注意右后侧交通情况以及左侧横向的交通情况。没有“明显的侧头看动作”，肯定会判不合格。
3、有信号灯，根据信号灯的指示停车和转弯，无信号灯遵循交通法规。不注意信号灯，肯定会被判不合格的。
这些说起来是细节，其实，都是学车时就必须养成的安全驾驶好习惯，一定谨记。“集中注意力、仔细观察和提前预防”，是安全驾驶的三大黄金原则。
驾校存在的一些乱象
现在驾校各种情况都有，乱收费呀，驾校不见了，教练太凶，教练潜规则呀等等!真是乱象不看那!下面就让小编的小编给大家详细解读一下驾校存在的一些现象!
1、驾校乱收费问题。目前在全国各地每个城市考驾照驾校收费都没有一个统一的标准，学车的成本也是逐年在递增，感觉学车价格就像房价一般岑岑岑往上涨。在这个汽车普遍流行的年代，很多人却开始感叹学车学不起!
2、教练收受贿赂问题。在很多驾校都存在教练一带多的教学方式，而是否可以参加每一次考试都是由教练说了算，这个时候就会存在教练要求收受贿赂的潜规则。很多学员会自动给教练送各种礼物，甚至包括送现金，而从教练的角度来看，如果学员送的礼够意思就会让学员参加每一次的分阶段考试，学员也就能够较快拿到驾照，但如果学员送的礼不够重的话，这个学员要想拿到驾照就会比较难了，至少时间上会很漫长。
驾校乱象
3、驾校的教学质量也普遍存在参差不齐问题。很多驾校的老师虽然会开车，但是并不是说这个老师就一定会是一个合格的驾校老师，恐怕并不见得。很多驾校中的老师自身开车习惯非常不好，在教学生的过程中自然也会把这种不好地习气带给学生，学生的通过率也相对较低。在多数交通事故的发生当事人中往往都不是那些新手，而是一些开车习惯并不好的老车手。
4、驾校普遍存在课程安排不合理问题。这个课程安排不合理问题并不完全是由驾校一方导致的，往往都是由学员自身原因所导致，很多学员经常会因为各种工作、生活等多方面的事情而耽误学车时间，而驾校就需要对学员的学车课程重新进行安排，这样就会大大影响学员的练车进度。
科三就是考细节，养成这5个好习惯，不怕考不过
科目三以“项目多”、“细节多”著称。考试中稍有细节疏漏，就可能挂科重考。所以，学员们在训练时，一定要固定方法，养成好习惯。
1、听完语音再做操作
科目三中的大多数项目都是有语音播报的，学员们要习惯听完语音后，再做操作。即便练得很熟也不要着急“抢答”。
2、精力集中习惯观察
不管是训练、考试或是实际驾驶，开车时一定要注意力集中，千万不能分心。另外，充分利用后视镜，随时保持对路况的观察。
3、转向灯光开关牢记
科三很多项目都需要用到转向灯，再记得打灯的同时，还要注意打灯的时间不能低于3秒；完成转向操作后立刻关闭转向灯。这些细节操作习惯一定要养好。
4、牢记挡位车速匹配
换挡时，绝对不能低头看挡。这就要求学员们必须将各个挡位位置烂熟于心，这样挂挡才不会出错。另外，车速必须与挡位匹配，这个习惯要始终保持。
5、心态平和沉稳驾驶
科三，最难的就是心理关。一定要学会克服对于道路、车辆的恐惧感。学会以平常心面对，考试基本过一半了。
提醒：更多科三考试超车、变更车道考试细节、百米加减档换挡操作、直线行驶方向盘技巧尽在~
科目四的一些答题要点
科目四答题要点
1、行车中需要借道绕过前方障碍物，但对向来车已接近障碍物时，应当降低速度或停车，让对向来车优先通行。
2、行车中变更车道，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车注意。
3、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
4、驾驶车辆向左变更车道时，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。
5、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入车流。
车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
6、车辆驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，再通过。
行驶车道绿色箭头灯亮，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步。
驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应减速或停车让行。
7、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时，车辆不能驶入交叉路口。
8、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
9、在一般道路倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行，若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。
10、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
11、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。
进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时，应放弃超车。
当被超车无让超空间时，应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时，不得超车。
12、遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件，就应主动减速，靠右侧行驶并示意后车超越。
遇车辆超载本车时，不允许向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
13、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。
山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。
车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应做到“一停、二看、三通过”。驶入铁路道口前减速降挡，用低速挡安全通过，进入道口后不能变换挡位，以避免发动机熄火。
15、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。
16、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。
遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应让其先行。
驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应减速，保持足够间距，随时准备停车。
17、行车中，遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。
遇非机动车抢行时，应主动减速让行。
遇羊群横穿道路时，应减速慢行，必要时停车避让。
发现牲畜抢道时，应主动减速或停车避让。
遇有人在赶牲畜时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。
遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。
遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。
18、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应靠边减速或停车让行。
发现其他机动车行驶异常时，应及时采取避让措施。
19、行车中看到注意儿童标志的时候，应谨慎选择行车速度。
遇儿童时，应当减速慢行，必要时停车避让。
突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。
遇列队横过道路的学生时，应当停车让行。
20、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。
遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。
遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。
遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。
21、车辆通过凹凸路面时，应当低速缓慢平稳通过。
22、行车中超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。
超越同向行驶的自行车时，合理的做法是：注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。
遇老年人骑自行车时，应提前鸣喇叭，减速避让。
夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应使用近光灯，减速或停车避让。
23、车辆在交叉路口有优先通行权，遇有车辆抢行时，应减速避让，必要时停车让行。
24、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。
车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。
在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。
在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。
车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
25、夜间行车，对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行。
雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭，并适当降低车速。
冬天行车中，遇戴棉帽或穿大衣的行人时，应鸣喇叭，提前做好制动准备。
行车中遇挑担或扛家具人时，应观察其动态，控制好车速，通过时需要保持较大的安全距离。
26、在环形路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，应减速避让。
车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，应停车避让。
27、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。
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