一、不可忽略的准备工作:调整座椅、后视镜、系安全带
上车首先做好准备工作,调整座椅,后视镜,一定别忘记系安全带(忘系安全带,直接扣100分)
调座椅
座位前后:调整杆向上拉,前后调整,位置合适后再使劲下压调整杆,使劲蹭,防止后退;再试一下刹车,离合,是否距离合适。
靠背斜度:调整杆向后拨,前后调整,位置合适后再松开调整杆,使劲蹭,防止后斜。
调后视镜
左后视镜:高低,必须看见左后轮着地点再往前10cm;左右,占镜面宽带内侧1/4--1/3;
右后视镜:高低,看完前门拉手再向前1个拉手的长度;左右,占镜面宽带内侧1/4-1/3。
二、科目二五项:最难倒库、其次坡道、侧方,心态绝对成败
1、倒车入库
1)停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米;
2)倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死;
3)从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘,原则是哪边宽方向盘则往哪边修;
4)车身与库快平行时,方向盘马上回正,继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘;
5)倒退时看到左前库线被左后视镜挡住,则停车。
提示:
在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好,要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。
在后退中,修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死,这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。
2、坡道停车及起步
1)启动车辆,平稳将车行至坡道上,微调方向,保持车右轮距警戒线不超过30cm。
2)当车前窗右下角与标杆重合时,由于每个驾驶员视角不同,可以自己根据练习时的标准点位记住前窗右下角边缘位置与标杆的宽度来代替。
3)此时,车前保险杠已进入停车许可范围内,踩下离合、刹车,拉手刹,将车停稳。
4)挂1档,踩住刹车不放,慢慢松开离合(松快了容易熄火),当感觉车身抖动非常明显的时候。说明车已进入半离合状态。
5)依次松开手刹和刹车,慢松离合,给车更多动力,让车平稳起步,下坡。
3、侧方位停车
1)车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去,(右边地上的线离车右轮要很近,但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车;
2)倒车,看右后视镜中库角快消失时,赶快将方向盘往右打死;
3)看左边后视镜中,库底线出现三分之二时,方向盘往左回正;
4)坐直身子看左后轮快压线时,方向盘往左打死;
5)看车身左经对准库内侧黄线时马上停车;
6)出库时必须先挂前进档再打灯。
提示:
为了能更好地观察左后视镜中库底的情况,建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高,这样才能更及时地看到左边库底线的出现。
其实最大的诀窍就是车速一定要放慢,最好时刻带点刹车,然后保持心态平稳。
4、直角转弯
1)左直角:用左雨刷器支架的左上角对右线外侧,保持车身与右线1-2倍线宽间距!车身摆正,横向看内角线穿越玻璃升降按钮处向左打完方向,90度转好后回正方向。
2)右直角:用机盖左侧最前端的浅沟对左线,落点离左线1倍线宽,其余同上(向左改为向右)。
5、曲线行驶
1)提前摆正车身,适度偏右切入S弯(车身的中心对车道宽度的60%处);
2)车身进入S弯入口后,用车头从右到左的3/4处(或机盖左侧最前端的浅沟)压外圈线即可;
3)右外圈换左外圈时在车头位于车道中间时先回正方向,后用另侧的2/3-3/4压左外圈线;
4)感觉S弯终点经过B柱时回正方向盘,将车身后半段带出。
辛辛苦苦练车,很多学员都想一把通过科二,但事总不尽如人愿,有时候要多费一点周折。练车是一个顺序渐进的过程,欲速则不达!不想补考,科二就要按照一定步骤进行。
当然每个人的基础,教练的教学方法都有所不同,但只要能按照一定的节奏,勤下功夫,想要一次性通过科二还是不难的。
一、必须掌握的理论基础
1、如何调整座椅、后视镜?
调座椅:“一踩二伸”,座椅前后位置,离合能踩到底,大腿与小腿能自然弯曲,可持续发力;双手水平前伸,刚好可以搭在方向盘正上方,方向盘能灵活操作即为最佳位置。
后视镜:位置随个人身高、车型不固定,尽可能观察到车身、边线、车轮轨迹为最佳。
按“上下左右”顺序调整,门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处即可,车身能占镜面宽带内侧1/4--1/3即可。
2、三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。
例如倒车入库中,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库,为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。
再例如,眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30CM的距离。
3、平行原理
两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。
所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。向左看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。
4、离合换挡
离合器的作用,通俗来说就是,把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底,动力与车辆完全分离;当离合器松到顶,动力完全100%的传递到汽车上;而在这两者之间时,发动机动力一部分传递给车辆,这就是“离合器半联动”。
5、前进和倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动。
1、前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离内线很近,前轮离内线很远;
2、倒车和前行,打方向是一致的。无论是倒车还是前进,打方向都是一致的,想让车辆往左,方向盘就往左边打,想让车辆往右,方向盘就往右边打。
二、考试技巧及评判标准
1、倒车入库
1)评判标准
2)操作技巧
右倒库:
轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM,(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),方向盘回正,调正车身,倒库入底。
倒库入底时看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成.
出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时,把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
左倒库:
轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。
把转向盘左打死,继续后移,同时观察右左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM。继续后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正,调正车身,倒库入底。
方向盘回正。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成
出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边线时,把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。温馨提示:虽然有点长,但是是比较详尽的,会有帮助的。
2、侧方位停车
1)评判标准
2)操作技巧
首先在右边起点,半离合状态下把车倒入一个画好的标线内,然后把车开出到左边起点。
然后把车倒入标线,这项的技巧是找参照点,估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点,考的时候比如在一个参照点把方向打死,那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向,因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线,可以调方向,如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
最后迅速回正,切记倒车的时候不能停车,要不就不及格,所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
3、坡道定点停车与起步
1)评判标准
2)操作技巧
平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里,然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件,和边线是怎样一种关系。然后记住。坡上的那个横着的边线看左后视镜,当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车,或者还是和找边线的方法一样,你停上去以后看看距离以后再坐回车里,然后找几个你觉的熟悉的点,记住。
找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。温馨提示:在考坡道定点的时候不要太紧张,并且按照自己练习时做的那样就可以通过,主要是放松心态。
4、曲线行驶
1)评判标准
2)操作技巧
车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后,你要尽可能的把握好车速,不要太快,也不能过于缓慢。
沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶,当过了一个弧时,去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
速度不要过快,过快的话,稍不留神控制不了车速,你就可能压住周围的边线,导致考试失败,所以要把握好速度,然后找好弧线,跟着线慢慢走就可以的。温馨提示:s路线,对整车的行驶把握还是比较重要
5、直角转弯
1)评判标准
同曲线行驶,看上文
2)操作技巧
首先,调整车体离右侧边线30公分左右的距离,然后直行。
然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时,打紧方向盘。
当过了后视镜镜角以后回正方向,正常行驶就可以了。
一、必须掌握的理论基础
1、如何调整座椅、后视镜?
调座椅:“一踩二伸”,座椅前后位置,离合能踩到底,大腿与小腿能自然弯曲,可持续发力;双手水平前伸,刚好可以搭在方向盘正上方,方向盘能灵活操作即为最佳位置。
后视镜:位置随个人身高、车型不固定,尽可能观察到车身、边线、车轮轨迹为最佳。按“上下左右”顺序调整,门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处即可。左右,车身能占镜面宽带内侧1/4--1/3即可。
2、三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。
例如,倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库,为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。
再例如,眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30CM的距离。
3、平行原理
两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。向左看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。
4、离合换挡
离合器的作用,通俗来说就是,把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底,动力与车辆完全分离;当离合器松到顶,动力完全100%的传递到汽车上;而在这两者之间时,发动机动力一部分传递给车辆,这就是“离合器半联动”。
5、前进和倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动。
1、前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离内线很近,前轮离内线很远;
2、倒车和前行,打方向是一致的。无论是倒车还是前进,打方向都是一致的,想让车辆往左,方向盘就往左边打,想让车辆往右,方向盘就往右边打。
二、考试技巧及评判标准
1、倒车入库
1)评判标准
2)操作技巧
右倒库:
轻抬离合使车后移,控制好车速,看左后视镜,当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
把转向盘右打死,继续后移,中间不能停车,同时观察右后视镜,至最右边线露出后,保持车身与库角距离30CM,(小于30CM回半圈方向盘调整,大于30CM继续右打死方向,车身正还是大于30CM,可能是看1点时方向盘打的慢,下次提前或加快打方向速度)。继续后移,当右后视镜库边线与车身平行时(如图),方向盘回正,调正车身,倒库入底。
倒库入底时看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成.
出库,挂一档前行,当车前头盖刚看不到路边线时,把转向盘左打死,当车身正时,回正方向,前车轮过左起点感应线,停车。
左倒库:
轻抬离合使车后移,看左后视镜,当左起点感应线稍微过左后视镜,到位置时把转向盘左打死。
把转向盘左打死,继续后移,同时观察右左视镜,至最左边线露出后,保持车身与库角距离30CM。继续后移,当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正,调正车身,倒库入底。
方向盘回正。看左后视镜,当库前边线出在左后视镜位置时,停车,倒库完成
出库,挂一档前行,当车前头盖看不到路边线时,把转向盘右打死,当车身正时,回正方向,前车轮过右起点感应线,停车。 温馨提示:虽然有点长,但是是比较详尽的,会有帮助的。
2、侧方位停车
1)评判标准
2)操作技巧
首先在右边起点,半离合状态下把车倒入一个画好的标线内,然后把车开出到左边起点。
然后把车倒入标线,这项的技巧是找参照点,估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点,考的时候比如在一个参照点把方向打死,那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向,因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线,可以调方向,如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
最后迅速回正,切记倒车的时候不能停车,要不就不及格,所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
3、坡道定点停车与起步
1)评判标准
2)操作技巧
平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里,然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件,和边线是怎样一种关系。然后记住。坡上的那个横着的边线看左后视镜,当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车,或者还是和找边线的方法一样,你停上去以后看看距离以后再坐回车里,然后找几个你觉的熟悉的点,记住。
找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。温馨提示:在考坡道定点的时候不要太紧张,并且按照自己练习时做的那样就可以通过,主要是放松心态。
4、曲线行驶
1)评判标准
2)操作技巧
车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后,你要尽可能的把握好车速,不要太快,也不能过于缓慢。
沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶,当过了一个弧时,去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
速度不要过快,过快的话,稍不留神控制不了车速,你就可能压住周围的边线,导致考试失败,所以要把握好速度,然后找好弧线,跟着线慢慢走就可以的。温馨提示:s路线,对整车的行驶把握还是比较重要
5、直角转弯
1)评判标准
同曲线行驶,看上文
2)操作技巧
首先,调整车体离右侧边线30公分左右的距离,然后直行。
然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时,打紧方向盘。
当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
觉得文字看起来不过瘾?想要观看视频教程,关注我们的官方公众号:kjmx888 回复科目二或是科目三,海量视频教学等你来领取。听说正在练习科目二 科目三的同学都关注了,就差你了
近日有威海网友给学车的朋友总结了五点路考必过法则,今天小编给大家整理过来希望对大家有所帮助,总的来说合理的安排时间、再稍微注意这几项,考驾照就能顺利的通过了。
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习,有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中,这样没有一个对所学内容的消化吸收过程,一味地集中练习,效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固,很容易学了这项,忘了那项,没有一个循序渐进的过程。因此,学员要注意合理安排时间。
2、路考时,上车先系好安全带
真正进入考试环节时,很多小细节需要学员特别注意,否则很有可能“因小失大”,而不能顺利通过考试。
在路考时,上车后第一件事情一定要记住,先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实,上车系好安全带的意识一定要有,即便是顺利考取了驾照离开驾校,自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考,一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置,使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好,保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况,并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意,切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时,尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说,考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉,最终影响练习效果和考试成绩。
当今社会,10个人有9个人不是有驾照就是正在考驾照。而学员们最关心的问题就是考试能不能一次性通过,尤其是科目二场地考与科目三路考。其实,四门科目都一次性通过并不难哦。
简单操作用心练
科目二第一天练车,教练总是让学员先原地打方向并感受离合,有的方向打不好的,甚至会花上1个小时的时间专门打方向盘。
但在有些学员看来,这不仅无聊还浪费时间,特别反感教练的安排。
其实这是基础功底,因为只有打好了基础,才能更好地掌握接下来的项目操作。
不会的项目重复练
关于学车,教练领进门,修行靠个人。
离合老是压不好,半坡起步的时候总找不到半联动的状态。如果还有许多的问题,就要多花时间去找原因、找方法。
不会的项目重复练,取长补短很重要。
准备工作坚持做
很多学员在练习的时候太随意,安全带、调座椅、调后视镜等动作没有认真做,认为这是在浪费时间;
可细节往往是成功的关键,而且一旦养成了不好的习惯,在考试时就极容易忽略。
而每个人身高不一样,看点位的方法也不尽相同,所以,一定要将座椅、后视镜调至适合自己的位置,才便于后面的练习或考试。
教练的指导很重要
有些学员不喜欢遵规蹈矩,甚至会对教练的教学方法提出质疑,然后根据自己的想法练车,结果却越练越差!
教练那么多年的教学经验不是白白来的,一般好的教练不会依样画瓢,都是懂得因材施教的。
所以,如果你跟的是位好教练,一定要好好听听教练的教导。
考试的时候别紧张
部分学员在训练或者是模拟考试的时候,都表现的很好,可一到真正开始考试的时候,就糊涂了;常常犯一些很低级的错误,一上车手就开始抖,迟迟不能放松下来。
虽说每个人可能在不同的地方挂科,可归根结底,还是心态没调整好。
放轻松,以平常心来面对考试,就什么都不怕了。驾考显而易见并没有一个学员不想一次性通过的,但是,真正做到的人却很少,这是为什么呢?下面给大家介绍一下怎么一次性通过驾照考试。
1、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考,一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置,使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好,保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况,并能有效地对车辆进行正确操控。
2、路考时上车先系好安全带
在路考时,上车后第一件事情一定要记住,先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。上车系好安全带的意识一定要有,即便是顺利考取了驾照离开驾校,自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、安排科学合理的学习时间
一般来说约车的时间不宜过分集中,这样没有一个对所学内容的消化吸收过程,一味地集中练习,效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固,因此,学员要注意合理安排时间。
4、尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说,考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉,最终影响练习效果和考试成绩。
5、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意,切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
提示:以上就是一次通过驾照考试的秘籍,希望能对您有所帮助!
下面小编就给大家分享一下驾考科目三路考一次通过的考试经验。
1、上车系好安全带,检查后视镜,档位是不是在空档;一踩(离合),二挂(一档),三打(左转向灯),四鸣(喇叭),五看(后视镜),六松(离合),七拉(手刹),八跟(油门),九回(转向灯)
2、握方向盘,双手在九点一刻的位置。
3、换挡时,踩离合要踩到底,否则挂档不容易挂,没挂好,心里就会紧张。
换挡步骤::收油踩离合挂档; 松离合加油。
4、轻踩油门,缓抬离合,但踩离合时要干脆果断踩到底!
5、直线行驶,调方向时,方向盘推一点,也要回一点,要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表,别超过40!
7、换档要熟练,不要低头看档位,不记得档位了,让右手去探下档位位置。
8、红灯时,如果前面没有车,停在停止线外,不要越过停止线!
9、转弯前,如果前面绿灯可直接转弯,打转向灯,减速挂二档转弯;如果红灯,可停下来,挂一档起步。
10、掉头时,打转向灯,无论是几档,减速停下来,一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车,记得打转向灯,并且,记得回转向灯!
12、下车前,一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
温馨提示:一档行驶距离不得超过50m,二档行驶距离不得超过150米!
在科目四考试之前,我们必须要强调的就是考前的准备工作。很多学员都是因为考题外的很多因素导致挂科,这是十分可惜的。接下来跟大家讲讲关于科目四考试技巧。
科目四考试技巧:
1、严格遵守道路交通安全法,服从交通警察的指挥,讲究交通公德和职业道德,文明驾驶,礼貌行车。
2、驾驶车辆时,要随身携带驾驶证和行车执照,以及其他的相关证件;不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非驾驶人驾驶。
3、坚持对车辆进行经常性检查,安全设备应齐全有效,保持车容整洁;不准驾驶机件失灵以及违章乘载的车辆。
4、严禁在车门、车厢没有关好时行车。
5、驾驶车辆时要精力集中,谨慎驾驶,不得超速行驶,不得强行超车,不准闯禁行线。
6、严禁酒后驾车。
7、驾驶车辆时,严禁拨打、接听手持电话,严禁有观看影视录像等妨碍安全驾驶的行为。
8、途经路口、人行横道、学校、公交车站或人多的繁华地段,要减速慢行,注意避让行人、非机动车,保证行车安全。
9、严禁下陡坡时熄火或者空档滑行。
10、安全礼让礼宾车队,严禁穿插。
11、严禁在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
12、严禁向道路上抛撒物品,严禁在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。
13、机动车驾驶人应当注意休息,严禁疲劳驾驶。一般情况下,连续驾驶2h停车休息20min;连续驾驶超过2h,至少停车休息1h; 24h内累计驾驶时间不得超过h;机动车驾驶人每天连续睡眠时间不得少于6h。
14、车辆停放要遵守车辆停放规定,严禁乱停乱放;停放车辆时要关闭电源,拉紧驻车制动拉杆,锁好车门。
15、行车中一旦发生事故,要积极抢救伤者,保护现场,及时报警。
对于科目四考试技巧,我们在准备的时候一定要注意调整好自己的心态,带好要带的东西,特别是身份证,经常出现学员要考试的时候才发现身份证没带,没带身份证是没办法考试的。
以上《考驾照,一次性通关科目二攻略》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“考驾照知识大全”的内容请访问:考驾照知识大全