私家车超载现象屡见不鲜。私家车也属于载客汽车的范畴,所以,私家车超载也是要接受处罚的。2019年私家车超载处罚同营运客车是一样的。
私家车超载如何处罚?
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条 机动车载人应当遵守下列规定:(一)公路载客汽车不得超过核定的载客人数,但按照规定免票的儿童除外,在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%;驾驶营运客车(不包括公共汽车)以外的其他载客汽车载人超过核对人数的20%以上的,罚款200,记6分。与此同时,驾驶营运车辆(不包括公交车)、校车以外的载客汽车,超员不足20%的将扣罚3分、罚款100元。
超载人数按人头算
四个大人带一个孩子乘车,或者三个大人带两个孩子,搭车出租车这样到底算不算超载?对此记者专门咨询了市交委和交警部门,得到的答复都是‚只要超过核定人数(含司机5人),就算超载。交委表示,规定是按"人头"算的,五个乘客也是超载。而交警方面则表示,由于法律并没有规定乘坐人员的年龄、身高、体重,因此‚只要超过核定人数就是超载。
私家车超载危害
车辆超限超载对安全行车或运输造成了极大的危害,严重危及周国家和人民的生命和财产安全,诱发了大量的道路交通事故。据统计,70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的,50%的群死群伤事故重大道路交通事故与超限超载有直接关系。车辆超限超载,载质量增大而惯性加大,制动距离加长,危险性增大。如果严重超载,则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外,超载还会影响车辆的转向性能,易因转向失控而导致事故。
提示:超载严重危及自己和他人的生命和财产安全,极易引发交通事故。因此,开车上路时,一定要做到不超载,不超速,严格遵守交通法规。
对于刚拿到驾照的司机来说,必须知道的是教练车和我们的私家车是有一定的区别的,如果我们还是按照在驾校的驾驶方式来驾驶车辆的话,是很容易对我们的车辆造成损伤的。
一、教练车怠速更高
1、 教练车不易死火 因为怠速比私家车高
近几年学车的人,在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情:教练车不用踩油门开动,甚至不用踩油门就能上斜坡。这是因为教练把教练车怠速调到比较高,目的是让学员更容易起步,减少中途死火的次数。这也是很多新手,脱离教练车,在开私家车时候老是死火的原因。
2、汽车怠速可调高 不过油耗也会升高
3、 电喷油门调怠速需改行车电脑数据 建议到4S店进行
4、 拉线油门调怠速只需拧螺丝
二、教练车离合行程长
教练车除了高怠速可以减少死火次数外,加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程,这也是教练车与私家车的区别之一。
1、 教练车离合器行程长 松离合时不容易熄火
在驾校练车时,哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
2、 私家车别加长离合行程 会致挂档困难
三、教练车油门反应慢
新手拿到驾照在开家用车时,还会发现一个问题。在驾校练车时,很用力地踩油门速度的提升也不会很明显,但是拿证开自己的车,轻轻一踩油门,车子就“轰”一声冲出去了。其实并不是我们的车油门太敏感,而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
1、 教练车油门会“上锁”
2、 放松油门拉线 踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外,还有一个方法是放松油门拉线,延长油门响应所需要的距离。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适,但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中,并线、超车、上高速的时候,还是有油门快速响应加速的需求的。
再者同为家用车,不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时,也会给自己一段适应时间。而对于新手,也同样建议在正式上路前,找一台私家车好好过渡一下,千万别把私家车当教练车开。
随着社会经济的发展,越来越多的家庭开始购买私家车,一辆普通的私家车基本在7、8万左右。说到这里,不仅会有朋友感到困惑,花了好几万甚至几十万买的车到底可以开多长时间呢?开多少年私家车就会强制报废呢?今天,小编就来和大家聊聊这个问题。
今年来我国一直在制定有关私家车报废方面的政策法规,2019年5月1日开始实施《机动车强制报废标准规定》,达到该《规定》第五条规定使用年限的,应当强制报废,但是小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。那么,私家车报废年限是怎样规定的呢?
1、限制公里数"小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。对于非营运车辆,行驶60万公里后将采取'引导报废'"。《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算,私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限,但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里,新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。
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什么是"引导报废"
“引导报废”只是倡导主动报废,并不是强制报废,只要车辆按时参加审验合格,在年检时,各项安全性能达标及排放符合标准,能够满足车辆检验标准,依然可以继续上路行驶。
2、报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来,虽然放宽了车辆使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行了严格把控。
提示:我们应该严格遵守这项规定,车辆按时参加年检,在各项性能都完全符合标准时,才可以继续上路行驶。以上就是关于私家车报废年限的相关内容,你看明白了吗?
用警惕拉起一道保护网!
私家车,顾名思义是自己私人用的车。个别私家车车主在自用之余,非法搭客营运,而一些犯罪分子就盯上了这些私家车,所以,危险离这些私家车主并不遥远。
杨先生平日开私家车非法搭客贴补家用。这天下午,有两个客人找上门,说有急事想要包车去英德,然后再回来,来回一共给付1000元,问杨先生愿不愿意走。杨先生心里一盘算,从广州到英德,走高速单程约150公里,往返五个多小时,1000元应该有赚,成交。
三人说走就走,马上出发。抵达英德时已经是下午5点钟。两个客人让杨先生将车停在路边一家酒楼旁,说不如吃了晚饭再去办事。杨先生答应了。
刚吃了两口,其中一个客人说将耳机落在了车里。理所当然的,杨先生陪同他去车里寻找,但怎么找都找不到。几分钟后,客人说算了,先不找了,回去吧。回到桌上,杨先生吃了些菜,喝了汤,但饭还没吃完就迷迷糊糊睡着了。
不知过了多久,颠簸的路面让杨先生些许有了模糊的意识,他发现自己躺在车里,开车的正是两个客人中的一个,但却根本想不起自己是怎么从饭店到的车上,也搞不清楚现在是什么情况。后来车停了,杨先生感觉被他们脱掉衣服,抽走皮带,抛在了路边的草丛中,然后眼看着自己的私家车绝尘而去。但是,极度的困意让他再次睡去。三天后,他才清醒过来,找到附近的派出所报案。
民警发现,这是一个三人犯罪团伙,已经多次通过骗取事主信任后,伺机在饭菜中放三唑仑等催眠药物,继而抢劫机动车。
据嫌疑人交代,他们多会选择从事非法营运的黑的士为作案目标,原因是这类车辆往往没装GPS,被抢后,事主一般也不愿声张或不敢理直气壮去报警,使得他们容易得手。但他们怎么也没有想到,其实警方早已经锁定了他们,并在几天后将他们一网打尽。
小编最后提醒各位,私家车擅自从事道路运输经营的,由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得,处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的,处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
另外,私家车车内没有安装包括安全网在内的安全设备,也没有安装GPS定位系统等保护措施,面对犯罪分子的侵害,可以说是毫无反抗之力的。
路考途中,私家车该不该避让考试车,为驾考学员们提供方便?这几天烟台某论坛关于这个话题发生了激烈争论。一起来看看吧!
12月9日,小洁在烟台论坛发表题为“私家车们,请让一下考试车”的帖子,讲述了自己挂科的遭遇。引发了论坛网友的激烈争论。记者在该论坛看到,帖子发出三天,点击率已达到8000,回复400多条。
私家车“逼停”考试车,学员挂科
“各位私家车主们,你们也许是老手,开车很猛,但能不能在经过这几条考试线路的时候稍微注意一下,可能你的一个不守交通规则,就会害得一个考生多交一千块钱,多浪费俩月时间考试……”小洁在帖子里讲述了自己白天考试时,因为一辆左转的私家车车速过快而被“逼停”的遭遇。
“大家都知道,拐弯让直行,这是最基本的行驶规则”,“我们辛辛苦苦考驾照不容易,你们能不能体谅一下”。帖子立刻在论坛引起热议。网友纷纷对“教主驾到”表示同情,也有人提醒说,考试情况本身就复杂,遇到突发事件不能及时处理是技术不行,挂了再练就是了。
交警:私家车没有避让考试车辆的义务
那么,私家车到底应不应该避让考试车?科目三考试线路所属交警四大队民警丰俊杰提醒车主和考生,在遵守交通道路安全法律法规的前提下,私家车是完全没有义务避让考试车辆的。
“在处理交通事故的时候也是遵循同样的原则,不论是考试车还是私家车,谁违规谁负责。”交警认为,即使很多网友认为私家车应当适当避让考试车,但那只是出于人情。从安全角度考虑,考试车的考生驾驶员都是新手,技术不熟练,考试紧张加上突发状况容易引起操作不当,所以在考试时间段和路线文明行驶,避免违反交通法律法规还是十分必要的。
网友众说纷纭,“让”或“不让”各呈一说
该不该避让,网友们争论激烈。很多人认为法不外乎情理,就像婚车上路一样,大家应互相体谅,“都是新手过来的,看见所谓的菜鸟们离他们远点别给他们太大压力,碰见考试的如果您不是太急就请给他们一个宽阔的大道。礼让行人,帮助别人,美德!”也有很多网友持反对意见:
驱魔人C:说明你还是学得不够,要是你拿了驾照,出现今天这种情况你是不是就撞车了?
寂寞的深夜:这水平就算考试通过了,上路后不是害人害己吗?趁在驾校多练练!
车主现身:我按喇叭了,不能赖我
帖子越来越火,后来更是有一位网友自称是“逼停”小洁的私家车主。“你自己咋不找原因,还赖上我了,我按喇叭你听没听见?”这位网友跟小洁解释说,当时看到她的车速很慢,也没留意是正在考试的车辆,就一脚油门加速开过去了。两人就私家车是否应该让行考试车的问题你一句我一句地争执,最后私家车主先服软,“不跟你闹了,sorry”。
让或不让?小编觉得在遵守交通法的前提下,还是尽量与人方便好些,大家认为呢。
每年学车人数的不断增加,“学车不难排队难”已经成为了很多学车市民的心声。正因如此,不少家里已经有车的市民开始将私家车开到了考试场地练车,而这背后实际隐藏着的不小的风险。一旦出现事故,不仅属于无证驾驶,即便是车辆有保险,也会被事后追偿。
私家车练车属无证驾驶:每到十一以及周末等节假日期间,路考考试场地学习驾驶的车辆就多了起来,刚刚过去的十一假期当中,场地内训练的车就高达20多辆,而这其中就不乏一些私家车。
从目前的相关法律法规来看,利用私家车进行学车练习,显然是一种违法行为,是属于典型的无证驾驶,一旦被发现将会受到严厉的惩处。根据《道路交通安全法》第99条规定,未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,可以并处十五日以下拘留。
不过,目前之所以仍有不少市民利用私家车到场地练车,主要还是在于其存在侥幸心理,感觉不会被发现。而一旦发生事故,显然是追悔莫及的。
有车险出事故也会被追偿:利用私家车练车导致发生事故的情况也时有发生,但是不少人认为自己的车已经上了保险,即便是发生问题也会有保险公司承担,实际上这种想法是错误的。
对于无证驾驶的情形,保险公司有权拒绝理赔。也就是说,三者险将不会对利用私家车练车等“无证驾驶”行为埋单,最终都会由肇事者承担。