转弯时车速不宜太快，进入弯道前应提前减速，慢速过弯。尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，否则极易失控导致事故，同时也不利于驾驶员观察弯道来车情况。
街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，缓慢减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。
做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
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汽车转弯车速要怎么控制
转弯时车速不宜太快，进入弯道前应提前减速，慢速过弯。尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，否则极易失控导致事故，同时也不利于驾驶员观察弯道来车情况。
叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，缓慢减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。
做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
找一个好教练有多重要？
考驾照，找一个好教练太重要了，不要光想着哪里学便宜，遇到素质差的教练后悔莫及。
考驾照报名之前要做好这三件事：把自己的报名资质整理好、找一家靠得住的驾校、找到一个优秀的教练。很多人光顾着讨价还价，根本不考虑教练的修养、业务能力、责任心，结果这些学员都后悔莫及啊。
靠谱的教练只会一次性收费，不可能出现三番四次阶段性收费的现象，而且收费标准唯一性，谁来都是这个价绝不坑骗学生。
有较深的教学资历，根据学员的不同运用不同的方法针对性教育，对于鲁莽的学生会提醒他们谨慎，对于胆小的教练会对他们进行安抚和鼓励，不会因为学生笨而对他们指责或者辱骂，尽自己最大的努力教会他们。
具备职业修养的教练知道很多学生学车其实都是贷款来的，所以他们不会收取学员的礼物和好处，把自己的学生看成朋友而不是剥削的对象，会站在学生的立场上考虑问题，尽力帮助自己的学生过关，让他们能够早日拿到驾照。
学员如果遇到一个好的教练就要有一颗感恩的心，一日为师的道理大家都懂，不管怎么样拿到驾照之后请师傅吃顿饭也是应该的。
女人会开车有多重要，看了就知道！
小编说
最近，很多人都发出了疑惑，说女生到底要不要学车呢？有人认为，现在路上出现了那么多女司机，80%以上呢，都是马路杀手这种类型的，还让女人学车真的好吗？小编在这里告诉所有的女性同胞，学会开车，真的会有很多好处，不信啊你就往下看。孩子成长更开心没有车的时候，早上得急急忙忙的叫孩子起床，着急上火，就怕孩子上课会迟到。出了门，挤公交换地铁，完了还得自己继续挤着去上班。人一多万一孩子不听话还容易走散，劳心劳力。
女人自己会开车就不一样了，尤其是在小孩生病的时候，不怕耽误去医院的时间，良好的车厢环境也不用小孩受罪。
晚上回家安全又放心。前段时间优步的幽灵车事件，吓人吧！女生一个人晚上打车，确实不安全。如果是自己开车，我开车我做主，即使有时候加个班在外面晚了也不怕遇上黑心司机，图谋不轨，不打快车，不坐专车，避免被人拐，防止被人骗，自己开车最安全。
上班做一个美丽白骨精你说我们女生，平时起个大早就为了上班的时候能够当一个妆容精致的白骨精，宁可赔上两个小时的睡觉时间，也希望自己美美哒~不过要是不会开车，这两个小时的睡觉时间算是打了水漂了。一挤公交地铁，不得全破功啊。所以说，自己开车多重要。
闺蜜感情也会越来越好平时周末没事儿的话，约上几个姐妹就可以出去来个自驾游，到周边农庄、温泉消遣一下，来一次纯粹的女生派对，聊着天就想回到了少女时候。管那些臭男人干什么，反正我们自己会开车嘛！
刮风下雨不再怕。刮风下雨坐车上，外面天气再差，车里都是晴天，衣物不怕弄湿弄脏。
买买买不手软快递送个大件的货物来公司，就不用抬这么重的东西还要挤公交，把东西直接放车上载回家，直接到楼下，轻松多了。出门购物shopping，哎呀，东西太多拿不回去！！！会开车，这样的尴尬永远不会出现。
找工作还能够加分哦！现在很多大公司，招聘的时候都会加上一条，有驾驶证的优先。为什么？同样的学历同样的条件的情况下，用人单位肯定会选个多样技能的呀！
老公朋友喝酒不用愁。本来朋友聚会，家人聚餐，但因为开了车，男士们都只能光看了，如果此时，老婆会开车的话，老公就可以喝杯小酒高兴一下了，不用找代驾，省钱又安心。
遇见异性的几率也会增加谁说只能男生开车搭讪我们女生，女生一样也可以啊。会开车，照样可以想男神进攻，攻略男神不是梦。
逃命的技能，总要学一学伐~现在自然环境真的变幻莫测，不是小编乌鸦嘴，你说要是真的一个不小心遇上火灾、洪水的，会开车起码能第一时间逃离现场，开车可真的是保命的技能。
女司机和马路杀手之间就是等号吗？显然不是的！大量数据表明，女性开车比男性开车安全性更高，所以女同胞们不应该让别人的偏见成为你不学车的理由，要知道学车对咱们女性来说真的十分有必要！
总而言之，言而总之，女人一定要学会开车，一定要拿到驾照，赶紧找身边的驾校报名吧！
如何控制车速？小编为你答疑解惑！
科目二考试主要考的就是踩离合器，离合器踩好了，就可以很好地操作车速。如果踩的方法或者姿势不对，整个人会很累，也不能很好地操作车速！那么科目二考试时怎么操作车速？踩离合的准确姿势和方法是什么？
准确踩离合器的姿势
第一是要学会准确踩离合器的姿势，足掌踏在离合器踏板上，足跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用足尖踩离合踏板或足跟离地，这样会导致力度不够。踩离合器时，要防止一下子处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。还有要拿醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数拿升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不认输行换档。
问题一：车子保持匀速，需要左足踩离合器一直是上停微调还是一直保持不动？
解析：需要一直微调，如果一直定着不动，操作的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不平均的，所以为了保持速度必定，你必须将足置于半联动与空档滑行的临界值周围往返微调。
正确调整好汽车座椅到底有多重要？
相信许多学过车的朋友都知道，在刚学习科目二时，教练会教大家学习如何调整座椅，并且将座椅调到一个合适的位置。初学者们大多都会注意这个问题，但随着驾龄的增加，越来越多的驾驶人开始忽略这个问题，导致悲案的发生。笔者找到了一个案例，如下：
驾驶人王某准备开车外出，当她松开手刹起步之后，发现座椅位置不对劲，于是打算调整一下。但她没有将车停下之后再调整，而是边开着车边调整，就在此时，悲剧发生了。她的脚误踩到了油门，车子猛然向前冲去，而前面正好是人群。此事故造成4人受伤，1人死亡。
酿成上述悲剧的原因很明显就是驾驶人没有在开车前正确调整座椅，而如果在车辆行驶起来的时候再调整，由于安全带将人拉向椅背，人很难在驾驶过程中寻找自己合适的位置，从而无法正确调节座椅。那么，调节好座椅到底有多重要呢？
一、只有调节好座椅才能准确踩踏油门刹车。
在调节座椅时首先要调节座椅的前后距离，人靠紧椅背，脚踩刹车踏板踩到底，前后调节，以双腿能够自然弯曲为准。在科目二的学习中，教练都曾教过大家一种测距的最好方法，那就是将双手自然伸直，放在仪表台上，手腕位置刚好处于仪表台边缘，此时的位置就是最佳位置。
调节好了前后距离，才能在行驶途中准确无误地踩踏刹车和油门，倘若座椅位置太过靠后，那就踩不到刹车和油门；如果太前，又会由于双腿无法自由活动而无法准确踩踏刹车与油门。这都有可能导致悲剧的发生。
二、只有调节好座椅才能看清前方路况。
调节了前后距离之后，就要调节座椅的高低，以能看到前挡风玻璃的横中线位置为准。
倘若位置过高，遇到急刹或路面凹凸不平以致车身颠簸时，驾驶人的头顶很容易与车顶相撞；座椅位置过低时，即使前后距离正确调整了，但在踩踏踏板时仍需使用一定力气，不便操作，并且位置过低不利于驾驶人观察前方路况。
提醒各位驾驶人：在汽车行驶之前，千万要记得正确调整自己的座椅位置。座椅位置的调整因人而异，很有可能在你将车借予他人后位置就不再是你之前所调整好的位置了，所以在汽车上路之前，一定记得“伸腿、探头、望前方”，保证行驶安全。
科目一必过题库，看了你就明白有多重要了
科目一分为推断题和挑选题，题型虽然不一样但是所考的内容都拥有一个原则。我们北京驾校为大家挑选了几道题目为大家深度解析一下。
1.变更车道时只需开启转向灯，并迅速转向驶入相应的车道，以不阻碍同车道机动车正常行驶。
A.对
B.错
答案：B
解析：变更车道，先要打开转向灯，其次要观看周围的环境，确认安全的情形下驶入需要变更的车道。不能迅速驶入。看到“只需”等太绝对的词，及“迅速”等不利安全的词，基本上都选错误。
2.驾驶人违反交通运输治理法规发生复大事故致人复伤、死亡，可能会受到什么刑罚？
A、处3年以下徒刑或者拘役
B、处3年以上7年以下徒刑
C、处5年以上徒刑
D、处7年以上徒刑
答案：A
解析：《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输治理法规，因而发生复大事故，致人复伤、死亡或者使公私财产遭受复大缺失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；
交通运输肇事后逃逸或者有其他特殊恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
3.路右侧车行道边缘白色虚线是什么含义？
A、车辆可暂时越线行驶
B、车辆禁止越线行驶
C、应急车道分界线
D、人行横道分界线
标准答案：A
解析：暂时越线是可以的。记住实线不可跨过，虚线可跨过。
4.持小型汽车驾驶证的驾驶人在下列哪种情形下需要接受审验？
A、有用期满换发驾驶证时
B、一个记分周期末
C、记分周期未满分
D、记分周期满12分
标准答案：A
解析：小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有两种：
一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期终止后三十日内到公安交管部门接受审验；
二是驾驶证转到异地或者有用期满换证时，应当到公安交管部门接受审验。
需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参与审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
5.驾驶机动车在高速公路发生故障，需要停车排除故障时，以下做法先后顺序准确的是？①放置警告标志，转移乘车人员至安全处，迅速报警②开启危险报警闪光灯③将车辆移至不阻碍交通的位置④等待救援
A、④③①②
B、①②③④
C、③②①④
D、②③①④
标准答案：D
解析：驾驶机动车在高速公路发生故障，需要停车排除故障时，应当进行如下顺序的操作：开启危险报警闪光灯；
将车辆移至不阻碍交通的位置；放置警告标志，转移乘车人员至安全处，迅速报警；等待救援。
车速控制技巧
车速控制是学车中最为重要的一部分，归纳总结为离合器控速和刹车控速。在长时间低速运转的情况下，学员要掌握离合器控速，而刹车控速用于定点或紧急制动。
一、车速控制常见问题
1.离合器踏板踩踏方式不正确，容易引起打滑;
2.鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程;
3.依赖性强，没有自我保护能力;
4.车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。
二、车速控制技巧
1.离合器控制应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象;
2.了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹;
3.能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程，习惯半联动起步，先抬离合器到半联动，后松刹车;
4.停车时，可以先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。
三、车速控制的注意事项
1.放松心态，用心感知车速的快慢，宁慢毋快;
2.勿爱慕虚荣，应选择穿软薄不易打滑的鞋练车;
3.切勿同手同脚，做到先想后做，意志坚定;
4.培养自己良好的起步和停车习惯。
对于学车考驾照，速度的控制是十分重要的，太快容易压线，太慢容易停车，所以大家一定要熟练的掌握离合器，控制好速度才能顺利通过考试。
低速控制训练（多重起步法）操作技巧讲解
多重起步法：
需要低于起步档（一般为1、2档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控操作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练（多重起步法）的操作：
多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：
配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作；
当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1档重复起步；当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2档做得复起步；
多重起步法正确、灵活运用：
1、多重起步法可根据需要与半联动（又称压离合）配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热
2、当前方（或后方）情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全；
3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时（踩下离合）可随时实施制动和实施车辆转向。
车辆涉水逃生有妙招 小编来教您
2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨。在这场暴雨中，被淹车辆不计其数，甚至有人因为被困在车里而失去了生命。那么，汽车涉水后，车主朋友应该如何自救呢？接下来，小编就来教大家汽车涉水自救的办法。
一、及时观察 勿入险境
行车途中遭遇暴雨后,应及时观察雨量和路面的积水情况,尽量不让自己身处险境。当车辆行驶至水 位较高的地段时,在无法判断前路行进是否安全的情况下,驾乘者应尽快开车门逃生,千万不要等到水没到车窗下沿的时候再试图去开车门,因为那个时候水压是最 大的,加上内心恐慌等心理因素很难把车门打开。
一般情况下水漫到轮胎2/3处,贸然涉水可能会引起发动机熄火。一旦熄火,千万不要尝试再次启动,这样可能会导致发动机报废。低挡位匀速通过积水路段是比较安全的。
二、尽早自救 切莫犹豫
不小心驶入积水路段也不要慌张,汽车有一定的闭水性能,一旦汽车被水淹,我们要做的第一件事就是立即解开安全带,然后马上打开电子中控锁,以防车门电路失灵。如果是刚刚积水的话,一定要及时打开车窗,全力打开车门逃生,有天窗的车辆也可以从天窗逃出。
三、情况紧急 自救有道
如果在途中遇到了特大暴雨,路面积水上涨迅速,这时候,如果水位已到车门但还没到达车窗位置时,因为水压的问题已无法打开车门,此时应该启动门窗升降系统,把车窗降下来。如果水位已到车窗,则无论电动车窗还是手动车窗基本上都打不开,这时就得砸车窗。
专家提醒，砸车窗的时候不要砸前挡风玻璃,那将比砸侧窗玻璃困难得多。砸侧窗玻璃时,记得要砸它的四个角,因为那里最脆弱,而砸中间最不容易破裂。车上最好 配备逃生锤以防万一,而榔头是最适合的工具。如果没有配备应就地取材,比如前排座椅的靠枕是可以取下的,用其后端的钢制插头对准侧窗的窗角猛击,然后从侧 窗游出。在使用工具击窗逃生时,最好将座位向后拉,将椅背放倒,蹲下凿击,这样能够给手臂留出更多空间,方便使力。
如车外的积水已经没过车 窗,玻璃一旦破碎，水会迅猛涌入,迎面逃生容易呛水或被冲击,破窗后正确的出车方法应背冲车外,头部和上身先探出,坐在车门上,然后用手扒着车顶,蜷起双 腿,借力向外挪出。当然,如果情况允许,最好在破窗前先拨打求救电话,报告自己的位置和情况,以便寻求他人帮助。
提示：司机朋友在出行时一定要提前观看天气预报，如果有暴雨就尽量不要出门，以免发生意外！
你有驾照吗?有!你会开车吗?未必! 专家告诉你交通安全教育到底有多重要
诚如交警所言，我们不可能每个路口都装摄像头，也不可能在每个路段都安排专人值守。如果自身的守法意识跟不上，一些人还会绞尽脑汁钻制度的空子。他律的作用终究有限。在交通运输部公路科学研究所副所长何勇看来，“开展基础性研究工作和强化全民交通安全教育，是当前中国交通安全工作的重中之重。”
关键词：二次事故处置
2019年12月12日晚9时许，刘自鹏从天水市武山县驾驶他的桑塔纳轿车带家人赶往兰州，临近13日凌晨1时许一行人抵达和平镇。看到路上越来越多的汽车侧滑在路边，道路开始出现拥堵，他准备将车停到临时停车道上。这个时候，他发现路太滑刹车已经困难，所幸在与前车快追尾的时候，车停住了。此时，旁边的行车道上，两辆车发生碰撞。
看见后面陆续有车驶来，刘自鹏觉得不妙，和家人弃车跑到路边。没一会儿，后方一辆满载货物的货车摇摇晃晃地驶向了他的桑塔纳旁，不偏不倚，一车货物直接倾倒在爱车上，桑塔纳轿车完全被压扁了。
事后，刘自鹏在交警队得知，连日降雪致使一辆开往兰州方向的半挂货车行驶至巉柳高速和平段时发生侧翻引发二次事故。一般来说，当车辆抛锚或者发生事故后，无论在什么路段，都应该做停车打灯、下车前观察路况、放置警示标志。
然而，在这个雪天的凌晨没有人做些什么，于是，在随后十几分钟内，先后有14辆汽车因此发生连环碰撞，终至4人不同程度受伤。
关键词：保持车距
甘肃省紧急救援中心医务人员回忆，这些年出诊的重大交通事故现场几乎都发生在高速路段。出诊相对多的就是兰临高速公路，这条路也连续数年被甘肃省公安厅交警总队列为“全省道路危险路段”。
兰临高速公路自2005年12月建成通车以来至2019年6月，8年时间累计发生240起交通事故，共致死54人致伤55人。
看似平静的道路，何以危机四伏?
八月山野遍绿，景色秀美。一入兰临高速新七道梁隧道，亮度落差明显，眼睛尚需适应，一时难以判断隧道内的车辆行驶情况。正在此时，耳畔警铃声此起彼伏，让人无端紧张起来，据说警铃是怕路上的司机打瞌睡，用警报声提醒。
有学者认为，虽然公路隧道较开放式道路发生的事故量少，但如果隧道内一旦发生事故，其影响往往远大于后者，后果甚至可能极具破坏性和危险性。一般而言，交通事故的发生频率随隧道长度和交通量的增长而增长。
关键词：严禁超速超载
隧道口一出便是七道梁中队检查站，再向兰州南出口行驶，才算得上是真正的“危险路段”。车窗外标牌明显密集起来，“前方事故多发，严禁超载超速”，“16KM连续下行，严禁空档滑行”，“五档夺命，四挡失控，三挡安全”，“前方货车失控事故多发低档慢行”，甚至有块路牌用粗黑体字和超粗红体字标注“前方事故多发路段发生事故二百余起，近百人伤亡”。
下坡路上，不时看到有交错的刹车痕迹，似乎成为车祸夺去生命的证据。交警部门回顾称，事故频发基本上是驾驶员违章行驶造成的。首当其冲的是超速超载。
超速超载有多严重?可以参看官方公布信息：2019年，甘肃集中开展严查严惩严重道路交通违法行为专项整治行动，依法查处各类交通违法行为525万余起。超速超载现象较为突出。上半年，查处超速超载违法行为90多万起，同比翻了三番多，在严查严控的态势下，甘肃一次性死亡3人以上的14起较大交通事故中，有5起是因超速超载引发的，占总数的35.7%。
关键词：儿童安全座椅及酒驾
按理说，每一个通过正当途径获得驾驶证的驾驶者，对交通规则中的种种细则都应该了然于心——这不仅是为了通过驾考，更是一种应有的社会道德。实际情况却是，侥幸心理有多强取决于他身边经历或接触到的灾难或恶果对他冲击有多大。
只有极少数人亲临重大交通事故现场，见识过“灾难”的样子。
驾入刑至今已5年，甘肃省交警日前公布的一组数字却有些出人意料——酒驾醉驾危害依然严重。仅上半年，全省查处酒驾醉驾3557起，同比上升122%，因酒驾醉驾造成事故79起，导致32人死亡……
世界卫生组织调查称“当血液酒精浓度高于0.04克/每分升时，卷入撞车的风险就会大大增加。设立清醒度检查站以及进行随机呼气测试可使与酒精相关的碰撞事故减少约20%。”危险驾驶入刑只是手段，让广大交通参与者自觉抵制酒驾，平安出行，才是最终目的。
“中国每年投入1万亿进行公路建设，每年都有大量“新手”上路，不良的驾驶习惯……这些都对中国的道路安全提出挑战。 ”交通运输部公路科学研究所副所长何勇表示。在他看来，中国的道路交通事故原因分析中，事故往往被归纳为因人的过失而起，然而很多人忽视了改变驾驶习惯的重要。开展基础性研究工作和强化全民交通安全教育，是当前中国交通安全工作的重中之重。
关键词：道路交通伤害预防
只有中国人常常不遵守规则吗?答案是否定的。
世界卫生组织驻华代表施贺德博士表示，“道路交通伤害虽然具有可预测性并且大都可以得到预防，但是多年来该问题一直在全球卫生议程方面受到忽视。从许多国家得到的证据表明，经过共同努力，包括但又不仅限于卫生部门的参与，在预防道路交通碰撞方面就可能取得很大成功。”
再也没有什么比规则更冷冰冰、硬邦邦，你不遵守它，它夺去的就是热气腾腾的生活及生命，当你遵守它，它就是你最坚实的盔甲和最温暖的外衣。
