1、转向灯至少3秒
变道前的首要动作就是“一灯”，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。还有很多学员可能是因为怕忘记关转向灯导致扣分，总是还没打一会儿转向灯就急着关闭。
其实学员可以在打转向灯时，计时一样默数5个数，这样肯定有3秒了，如果还是不放心，可以在变更车道时，看车头已有一半面积过了中间的标线，到另一车道时，再关转向灯，因为在变更车道时车速肯定是不会很快的，这种做法也比较保险。
2、确保安全车距
打转向灯之后就可以放心变道了吗？
当然不是，我们还有第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近，以及前方车辆是否有减速或者超车的意图。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。
3、缓打方向，迅速变道
很多学员刚从科目二走出来，还是习惯大手大脚打方向盘，这样是很危险的。变更车道时应该缓打方向，方向盘转向角度不能超过1/4圈。
除此之外，在确保安全后，变道应果断迅速。变道时犹犹豫豫这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。
4、特殊路段谨慎变道
在路考时，学员常常会紧张，只听到安全员指令就准备动作，却没有注意有些路段变更车道会很危险，特别是在一些路面较窄又是双向行驶的道路上，或者是小路口比较多的路段，还是应该再往前开一些，直到路况良好时，再找恰当的时机变更车道。
同时还应注意的是在一些多车道的道路上，每次变道只能变更一条车道。
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科目三变更车道满分操作要领，两分钟掌握，简单实用！
一、变道时必须打转向灯，灯亮时间至少3秒
变道前的首要动作就是“一灯”，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。还有很多学员可能是因为怕忘记关转向灯导致扣分，总是还没打一会儿转向灯就急着关闭。其实学员可以在打转向灯时，计时一样默数5个数，这样肯定有3秒了，如果还是不放心，可以在变更车道时，看车头已有一半面积过了中间的标线，到另一车道时，再关转向灯，因为在变更车道时车速肯定是不会很快的，这种做法也比较保险。
二、观察前后车辆，确保安全车距
打转向灯之后就可以放心变道了吗？当然不是，我们还有第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近，以及前方车辆是否有减速或者超车的意图。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。
三、缓打方向，迅速变道
很多学员刚从科目二走出来，还是习惯大手大脚打方向盘，这样是很危险的。变更车道时应该缓打方向，方向盘转向角度不能超过1/4圈。除此之外，在确保安全后，变道应果断迅速。变道时犹犹豫豫这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。
四、特殊路段谨慎变更车道，变道时不能跨越多条车道
在路考时，学员常常会紧张，只听到安全员指令就准备动作，却没有注意有些路段变更车道会很危险，特别是在一些路面较窄又是双向行驶的道路上，或者是小路口比较多的路段，还是应该再往前开一些，直到路况良好时，再找恰当的时机变更车道。同时还应注意的是在一些多车道的道路上，每次变道只能变更一条车道。
科目三完美操作攻略看这里！两分钟掌握，超简单！
科目三在很多学员心目中的确是一座很大很大的“大山”，那怎么样才能把这个“大山”攻克掉呢？一起来看看重点吧！
1灯光
跟车、会车、前方通过有交通信号灯控制的路口、有路灯照明良好的区域：近光不动，远光改近光；
坡道、急弯、拱桥，超车、人行横道、通过没有交通信号灯控制的路口：远近灯交替。
2起步
点火准备：“三看三摸”，三个后视镜，角度对不对都要调整，都要检查一下，空挡，手刹，安全带都要看，都要检查一下。
起步顺口溜：打灯、挂挡、松手刹（脚刹踩着松手刹），回头看看鸣喇叭、轻抬离合松脚刹。
下车顺口溜：空挡，手刹，关灯（转向灯），熄火，开门看三秒，下车门关好。
3行驶中的注意事项
只要是变车道，必须有回头（下巴到肩膀）动作，看到转弯，变道，超车，提前打转向灯，三秒后才能动方向盘；
听口令的，只有：超车，变更车道（不能抢）；
转弯至直线行驶（瞬时30码）路段：左转之后走右道、右转之后走左道；
转弯2挡15码、半圈，掉头1挡5码、一圈，正常没有指令三挡30～35码。
最后祝大家都能一次性顺利通过科目三啊~
科目三油门踩不好必挂，两分钟带你看懂踩油门要领！
油门和离合控制是科二科三的关键技术。科二的重点是离合，而科三的难点则在油门。那么关于科三踩油门有哪些要领呢？
一、踩油门常见问题
1、坐姿不正确，踩油门难以控制力度轻重
2、对何时松，何时踩的概念模糊
3、穿着高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋
二、踩油门正确姿势
1、坐姿：背部轻贴座椅，双手前伸轻松掌握方向盘，切记离方向盘过近，不方便作控且长时间练车容易疲劳。
2、调整座椅：右腿膝盖能自然弯曲，右脚将三个踏板踩到底且不费力就行。
3、踩法：以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。利用踝关节的力量控制油门深浅，遵循“浅踩慢抬”的原则
三、踩油门技术要领
1、油离不能同步：左脚踩离合时，右脚就别碰油门；而右脚踩油门时，左脚就别碰离合。
2、加档：先把速度提到相应的档位高一点点的位置--松开油门--把离合踩到底—迅速换挡—松开离合。速度太低油门就下压一些，速度太快再轻放。
3、减档：稍微松一点油门，速度下降之后再降档；紧急情况下放开油门踩刹车，同时将离合也一起踩到底。
最后，祝各位学员考试顺利，早日拿证，更多考试资讯，驾考新规欢迎前往了解详情~
离合踩不好，联动找不到，两分钟教你实用小技巧！
学会正确控制离合器是练车的基础，但这一基础考点却又难倒了不少学员。想要学会正确的踩离合姿势？读完你就会了！
一、什么是离合？
驾驶室有三个踏板，左边的踏板就是离合器，其功用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件，踩下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、如何正确踩离合？
离合器使用时需遵循快踩慢放的原则，避免出现加速过快导致的车身震荡或熄火的情况。
三、新手最爱用
将左脚放置于离合器上，以脚后跟为支撑点，利用前掌部分踏下离合。
新手可以运用这种方法感受离合半联动的状态，有利于学员在考试起步以及考试过程中对离合的控制，是相对稳妥、谨慎的一种方法。
四、老司机最爱用
左脚跟悬空放置于离合器上，用大腿发力踩离合。
学员要注意，使用这个方法如用脚心踩离合器是不能精确地调整离合，相对上一种比较难控制离合。
五、注意事项
1.练车考试时选择穿底部柔软的平底鞋为佳，以便更好的感受离合、控制离合。
2.上车后第一步就应先做好前期准备工作，调整好座椅靠背、将后视镜调试到最佳位置，并且要试踩离合，做到心中有数。
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